關於鋪架隊副隊長先進的事蹟材料素材

××*同志，1966年4月出生，1986年參加鐵路工作，20xx年5月加入中國共產黨，現任銅九鐵路鋪架項目經理部鋪架隊副隊長，技師。他自參加鐵路工作以來，長期在鋪架一線，從事鋪架起重設備的機電維修、保養、管理等工作，在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，被人們譽爲鋪架“兩大機”的守護神。

1986年6月，××*同志實現了他參加鐵路建設事業的理想，帶着家鄉親人的囑託，繼承着父輩沒有完成的鐵路建設事業，從貴州大山裏來到了中鐵四局八公司，開始了既新鮮而又陌生的新線鐵路建設生活。

自參加工作以來，在單位黨組織的關心和培養下，××*同志憑着山裏孩子的那份樸實，那份執着，那股拼勁，從學徒開始做起，一步一個腳印，一點一滴，勤學苦練，付出了艱辛的汗水，經過多年的錘鍊，現已成長爲一名優秀的中國共產黨黨員，鋪架施工一線的青年技術骨幹。在鐵路鋪架施工中，他以瘦弱的身軀挑起了千斤重擔，鋪架“兩大機”等起重機械設備在他的守護下，確保了銅九鐵路鋪架施工的順利進行，爲銅九鐵路20xx年年底開通貨運到池州、20xx年10月7號圓滿完成安徽境內鋪架做出了突出的貢獻,充分體現出一位年青共產黨員頑強拼搏，積極向上的精神風貌。

多年來,在鐵路施工的大會戰中，他先後參加過多條新線鐵路的建設。20xx年春天，由於工作需要，他從美麗的西子湖畔浙贛鐵路來到了古銅都銅陵，參加了銅九鐵路建設。當時的銅九鐵路鋪架開工在即，而架橋機、鋪軌機則剛剛從浙贛鐵路轉場到此，兩大機由於常年忙於緊張的鋪軌架橋，都已超過了大修期，在開工前急需大修，時間緊迫，在這短短的一個多月裏，面對如此大的工作量和修理任務，他在困難面前沒有退縮，而是迎難而上。在領導的高度重視和機械部的指導下，他帶領機電維修人員，合理安排，精心組織，科學分工，將維修人員分成幾個小組，每個小組由技術骨幹帶頭，加班加點，他身體力行與維修人員一起共同解決困難，經過一個多月的苦幹，克服種種困難，終於高效圓滿地完成了大修任務，爲銅九鐵路20xx年6月1日正式開始鋪架奠定了堅實的基礎。

銅九鐵路鋪架項目經理部承擔着銅九線160多公里正線鋪軌， 1000多孔橋樑的架設任務。銅九鐵路橋樑多，特大橋多而且密集，每月架樑任務繁重，架橋機經常需要連續地的工作很長時間，架橋施工機械設備的好壞直接影響着施工生產進度，因此，機械管理工作至關重要。

××*同志作爲主管機械工作的副隊長，深知鋪架起重設備在施工生產中的重要性，如何保證鋪架設備的正常運轉，管理好、使用好、維護好這些大型機械，他不斷地加強理論和實踐的研究和試驗，他把鋪架兩大機的定期維修保養和經常性的檢查做爲他的工作網重點，整天守護在鋪架兩大機的身旁。

他在執行機械部下達的機械設備固定資產管理制度的基礎上，出臺了隊機械設備管理補充辦法和維修獎懲辦法。建立機械設備管理臺帳，做到財物合一，並對設備進行分類；堅持實行定人、定機制度。使操作人員相對穩定，對於多人操作的設備，每組設一名機長，在現場實行機長負責制；堅持持證上崗，保證操作人員做到“三懂”“四會”；堅持交接班制度和巡迴檢查制度，要求當班操作司機認真、詳細地填寫運轉記錄；堅持機械設備的保養制度，根據設備規定的週期和範圍進行技術保養，成立了設備強制保養小組，並對組員進行了明確分工，利用鋪軌機和架橋機在鋪架作業使用的間隙時間，對鋪架機械設備進行強制保養和日常維護等工作。

爲保證設備的保養工作做好計劃、人員的落實，消滅“重使用、輕養修”的思想；杜絕“拼設備”的現象發生；做好全隊機械設備的管、用、養、修、算各環節工作，針對出現的機械故障，組織機電維修人員進行認真分析，採取有效措施排除。在大家的共同努力下，20xx年銅九鐵路實現架橋465孔，正站線鋪軌80多公里，20xx年11月22日架設完成白沙鋪特大橋，鋪架進入池州的時間比建指下達的節點工期計劃提前4天，20xx年12月28日，池州至銅陵段首趟貨物列車開通獲得成功，項目部被建指授予優秀項目經理部稱號。

××*同志在工作中，始終堅持勤懇務實、自強不息、發奮刻苦、孜孜以求的工作作風，勇於探索，大膽的進行技術革新。

20xx年他通過認真研究，爲ｊｑ１６０型架橋機安裝了一套緊急斷電裝置；由於架橋機在出廠時，因控制電路設計上的缺陷，當架橋機在架樑過程中，起吊樑到位網需停止時，發生過停不了繼續上升的險性情況。原因是在架樑時需頻繁起動，導致交流接觸器主觸頭燒壞粘死，當停止時主電路無法分斷引起的，安裝緊急斷電裝置後，當電路發生異常情況時，操作司機只需輕輕按下緊急斷電按鈕，就可避免危險事故發生，從而有效地保證了機械和人身的安全。

××*同志在鋪架一線由於 工作突出，表現良好，多年來他曾先後榮獲了：湖南省懷化市“青年崗位能手”；集團公司先進個人；鐵道部先進個人；鐵道部火車頭獎章；中國鐵路工程總公司勞動模範等榮譽稱號。20xx年9月被公司黨委命名爲優秀共產黨員標兵（技術標兵）。

“釀得百花成蜜後，爲誰辛苦爲誰甜”，當表彰、獎勵、鮮花、掌聲紛至沓來的時候，××*同志沒有被這些榮譽所陶醉，而是立足自已的本職崗位，刻苦鑽研，拼搏進取，始終保持着共產黨員的先進性，不怕困難，樂於奉獻，在條件艱苦的施工第一線，擔負着爲鋪架“兩大機”守護的重任，書寫着鐵路年輕一代青春的美麗樂章!