《詹天佑》讀後感（通用11篇）

當品讀完一部作品後，大家心中一定有不少感悟，需要寫一篇讀後感好好地作記錄了。那麼我們該怎麼去寫讀後感呢？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀後感（通用11篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　《詹天佑》讀後感1

最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，對詹天佑那種面對帝國主義強霸勢力，爲了祖國毅然而然的但當起修築鐵路的重任的這種愛國精神所感動。

這片課文寫了：在中日甲午戰爭失敗後，世界上的帝國主義國家都想進一步控制我國的北部，爭奪我國京張鐵路的修築權，事情僵持了好久沒有解決，到最後帝國主義者提出一個條件：清政府只要用自己國家的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。帝國主義國家以爲這樣一吆喝，鐵路就不能動工了。可是，帝國主義者卻沒有想到，我們中國的工程師把鐵路修建的比外國著名的工程師更好，詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，爲維護祖國的尊嚴，勇敢面對，毅然挺身而出。修路過程中，詹天佑一絲不苟、對工程高度負責，他創新性的開鑿隧道、設計“人”字型線路。終於修築了屬於我們中國人自己的鐵路。大大長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。

讀了這篇課文，我深有體會，我也是中國人，雖然我也有一腔愛國熱情。但在平時的表現甚微，記得有一次：老師叫我負責黑板報的繪畫，我一看黑板，這黑板非常大，我心裏有一些不情願，心想：“這麼大的黑板得畫多少圖、寫多少字啊，這一時半會怎麼能寫的完呢？”可是，詹天佑卻不同，他勇敢地接受任務，毅然地完成好任務。我與他產生了多麼鮮明的對比啊！

今天，我雖然還小，還沒有報效祖國的能力，但爲了祖國的明天更美好，今天我必須努力學習。

　　《詹天佑》讀後感2

詹天佑是我國最傑出的愛國工程師，京張鐵路，就是他的指揮下修築成的，這是第一條完全由我國工程人員修築的鐵路。

1905年，詹天佑被清政府任命爲京張鐵路的總工程師，消息一傳開，全國轟動，而帝國主義者卻認爲這是一個天大的笑話。認爲中國的工程師還沒有出世呢，他們認爲連外國工程師都不敢輕易嘗試，中國是無論如何也完成不了的。就這樣，詹天佑在重重壓力下接下了修築鐵路這個任務。他不怕困難，也不怕嘲笑，馬上就投入到工作中。每當他遇到困難時，他總想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好。這就話一直伴隨到完成鐵路的修築工作爲止。京張鐵路還沒滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年的時間。這給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，每當經過青龍橋車站，你總能看到一個銅像，那就是詹天佑。

是呀，詹天佑不負衆望，憑堅強的毅力完成了這個比天還大的任務，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，使他們對中國刮目相看。詹天佑以優異的成績畢業於耶魯大學，許多國家曾試圖用利益來留住詹天佑，但是詹天佑並沒有被誘惑住，仍回到祖國，幫助祖國的工程事業發展。他擁有一顆愛國的心，不惜獻出寶貴的生命來保護祖國。

我們要像詹天佑那樣熱愛祖國，回報祖國，把愛國精神的火燃燒在每一個人的心目中。我堅信：雖然詹天佑已不在人世，但是他那愛國的精神將留在每一個人的心目中。

他，是一個平凡的人，卻幹了不平凡的事情，這就是——詹天佑。

　　《詹天佑》讀後感3

今天，我們學了篇課文叫《詹天佑》，內容是講清朝末年著名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經過一番努力，成功修築了中國自主設計的第一條鐵路幹線的故事，使我頗受感動。

讀了這篇課文，詹天佑不怕困難，迎難而上的精神使我感動。當時塞外常黃沙滿天，狂風怒號，一不小心還有墜入深谷的危險，可他始終堅持在野外工作;開鑿居庸關隧道時，隧道里滿是泥漿，沒有抽水機，他就帶頭挑着水桶去排水;當鐵路經青龍橋時，坡度大，火車上不去，經過無數個不眠之夜的思考，他設計了一種“人”型線路，讓列車上山容易多了。以上的每個例子，哪個不是體現了他不畏艱難的精神呢?京張鐵路比計劃提前兩年就竣工，給那些一直蔑視我們的帝國主義一個狠狠的回擊!爲我們中國人爭了一口氣!

中國最近發射的“天宮一號”空間站，就是中國的科技人員在發達國家對中國的高科技技術封鎖的情況下，不怕困難，刻苦鑽研，自主研發的，無疑也像詹天佑修築京張鐵路那樣，爲中國人爭了一口氣!

以前，我總是希望在人生旅途中，沒有坎坷，沒有挫折和困難，希望總是能夠一帆風順，現在在我才知道這種想法太幼稚了。有句歌詞寫得好：“不經歷風雨，怎能見彩虹?”，人生不會一帆風順，總會有一些起起伏伏，遇到挫折的挑戰，你是選擇丟盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊?選擇前者，你註定一敗塗地;選擇後者，你就在機會奮起直追。

我們要學習詹天佑及“天宮一號”的科學家們一樣，不畏艱難，努力學習!

　　《詹天佑》讀後感4

我們學習了《詹天佑》這一課，知道了：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。當時，清政府剛提出修築鐵路計劃，一些帝國主義國家就出來爭奪這條鐵路的修築權，想來進一步控制我國的北部。1905年，清政府任命在海外學成歸來的詹天佑爲總工程師，修築京張鐵路。詹天佑克服重重困難，勘測線路，開鑿隧道、設計“人”字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

京張鐵路的通車，有力地證明了中國人詹天佑在鐵路建設史上，創造了三個世界第一的驚人壯舉：“一是‘人’字形上坡的鐵路;二是兩個火車頭牽引機車;三是兩頭鑿洞，中間開豎井”。爲祖國爭了氣，給中國人民爭了口氣，爲中華民族爭了光，讓藐視中國人的外國人都發出讚歎。

轉眼間，100多年過去了，生活在二十一世紀高科技時代的我們，主要任務就是努力學習，就像書中說：“今天，歷史和未來將由我們焊接，時代的接力棒要靠我們相傳，站在新的起跑線上，響亮回答，少年要譜寫中華更璀璨的詩篇!”我們的任務就是努力學習，長大報效祖國，不要想自己學不學好沒關係，反正都有高個子的人頂着，每個少年兒童都想自己是中國人，都要像詹天佑那樣有一個愛國之心，都要有那種不畏艱險，敢於克服一切困難之精神，都要有那種大無畏的創造精神，敢於勇挑重擔，學好知識。報效祖國是我們肩頭的責任，就算有比你更能幹的人在前面，但多你一個人就可能多一種發明，多幾種發現，祖國就會更強大幾分。

只要記住：做自己該做的事，走自己正確的路。堅持到底，就會看見光明，遇到任何困難，決不能逃避或者是後退。因爲人活着，就是爲了解決困難，體現自身價值，這纔是生命的意義，也是生命的內容，逃避可能一時是辦法，但知難而上，往往是解決問題的最好手段。

但這世上並無完人，每一個人都有或多或少的缺點，但你要知道，每一個人都一個死角，自己走不出來，別人也闖不進去，所以就不要認爲自己有缺點，就是不行。有時候你要努力去做自己該做的。但是不期待回報，不是付出就有回報，如果你不付出，那麼連回報的希望都沒有。

如今，我們面臨的是小學升初中的關鍵學年，在這段學習時間中，我們會面對很多學習中的挫折，面對困難、困惑、挑戰，只要你肯相信自己，並不斷努力付出，那怕你現在的人生是從零開始，你都會可以做到，到達知識的頂峯，綻放出人生的光彩。

所以，讓我們攜起手來，喊出自己的聲音，走出屬於自己的道路，爲報效祖國而努力讀書吧!

　　《詹天佑》讀後感5

讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。主要寫的是：清朝政府剛提出修築鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進一步控制我國北部，事情持續了好久。最後他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以爲中國沒有能完成修築鐵路人才。

一個重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑爲總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認爲這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"他們如此小看我們中國的實力。

但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風。

這篇課文給我的感受是：詹天佑作爲總工程師帶着學生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路幹線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關和八達嶺兩條最艱鉅的隧道，創造性地想出了兩端鑿進法和中部鑿井法，在經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順着山勢，設計了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題。

想想我自己以前，一做作業就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業卻做不完，其實我也怕，學習本就是學生自己最基本的事。今天學習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他爲我的榜樣，學習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學生！

　　《詹天佑》讀後感6

今天，我們學了《詹天佑》這篇課文，文章主要寫了詹天佑這位傑出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾和百般阻撓下，勇敢地接受了修築京張鐵路的任務，克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。

當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種一絲不苟的工作態度所打動。當時這樣惡劣的環境下，他仍能堅持用這種積極的態度去面對困難，我實在感到無地自容，在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試總是因爲做完卷子，就不認真去檢查而把一些平時能做出來的題做錯了，老師曾多次勸我要認真對待每一次煅煉，可這個毛病一直纏着我。現在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，認真對待每一件事。

在修築鐵路的過程中，困難重重，詹天佑遇山鑿洞，遇水搭橋：居庸關山勢高，岩層厚，他採用了兩端鑿井法；八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿進法；在遇到火車爬坡困時，他採用了一種“人”字形線路。每一件困難，都在他認真分析研究下變得簡單，併成功地克服了。

在學習上，我們遇到了很多困難，有些也曾讓我退縮，今天我讀了這篇課文，明白了一個道理，面對困難不應選擇逃避，而是怎樣去面對，解決了困難才能得到進步。我們是二十一世紀的主人翁，是祖國的未來，現在要好好學習，將來好爲祖國做貢獻！

　　《詹天佑》讀後感7

學了《詹天佑》這一課，我不禁對詹天佑豎起了大拇指！

冰心曾說過："一個人只要，愛自己的祖國，有一課愛國之心，就什麼事都能解決，什麼苦楚，什麼冤屈的受得了。"這句話放在詹天佑身上，再合適不過了！

當面對帝國主義的阻撓，要挾，嘲笑，還有塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，高山深澗，懸崖峭壁之類的危險時，詹天佑不怕困難，毅然接受了修築京張鐵路的任務。在隨後的幾年裏，詹天佑克服了氣候噩略，山高巖厚和坡度大等困難，讓那些藐視中國的帝國主義這一個驚！

在五千年曆史長河中，有多少英雄兒女一身正氣威武不屈。他們熱愛祖國，用畢生的精力報效祖國。強烈的愛國心和傑出的才能，使詹天佑提前兩年完成了任務，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時，也長了中國人的氣質。我們要學習詹天佑的愛國精神，從小學好本領，長大報效祖國！

　　《詹天佑》讀後感8

前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那麼大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！

首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國傑出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國後，詹天佑投身於中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，爲發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

本文記述了詹天佑突出的成就——主持修築第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，讚揚了詹天佑傑出才華和強烈的愛國精神。

從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，爲了維護國家尊嚴，詹天佑勇於授命；二、在修築鐵路的過程中，他憑着強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的傑出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。

面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。

是他，用智慧和汗水創造了中國鐵路史的神話；是他憑着一腔愛國熱情滅了帝國主義的.威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修築鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！

　　《詹天佑》讀後感9

今天我讀了《詹天佑》這篇課文，我很受啓發。

這篇課文主要寫了，本文以我國傑出的愛國工程師詹天佑的姓名爲題，重點寫了他一生最重要的事件之一，即克服重重困難，支持第1條完全由我國工程師設計施工的京張鐵路。讚揚了詹天佑愛國思想和傑出的才能，也體現了中國人民的智慧和力量。

還寫了詹天佑他不管那些帝國主義家的嘲笑。毅然接受了任務。在修的過程中他還發明瞭兩端開鑿法和中部開鑿法。其中他經常帶頭挑着人們去排水，常常和人們同吃同住，不離開工地。

我看了以後深受啓發，詹天佑他不僅很愛國，還很能幹他是我們學習榜樣。我覺得我們現在開始上課一定聽講，以後要成爲一個對國家有用的人，對別人有用的人。

　　《詹天佑》讀後感10

我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真工作的態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功主持修築了我國曆史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以成功，是因爲他有着一種寶貴的嚴肅的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎，敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業不檢查”是我的個性。爲此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查。可我卻把這些忠言逆耳當做耳旁風，還振振有詞地說：“爸，媽，你們不懂！莫些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”

記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題，然後畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查，爸爸瞄了一眼，問道：“晨晨，你認爲你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想大概對了吧！”可結果卻被爸爸檢查出了好幾道錯題，我羞得滿臉通紅。

如今，我學習了《詹天佑》這篇課文，覺得我真的錯了，不僅錯在做題目的失誤，更錯在我對作業，對生活，對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害而無一利，今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，做一個認真的人。

　　《詹天佑》讀後感11

今年我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文，學習了這篇課文後，我感悟到了許多深刻的人生哲理和啓發。

本文記述了詹天佑不怕帝國主義對清政府的嘲笑與要挾，依然接受了修築京張鐵路的艱難任務，白天探測線路，晚上繪圖計算，創界性地開鑿了人字形鐵路，成功修築了京張鐵路的事。詹天佑面對譏諷與嘲笑依然接受了看似不可能的任務，克服了重重困難，修築了完全由中國人自己修築的第一條鐵路，用血汗洗刷了中國的恥辱，這是一件多麼偉大的事呀！正是因爲詹天佑不畏艱苦，任勞任怨，身先士卒地工作作風才使他在如此惡劣的環境下，甚至有生命危險的環境下，還能全身心地投入到工作中。但我卻沒有詹天佑的那種無論在怎樣惡劣的環境下都能全身心投入到工作中的那種精神。記得有一次，奶奶請姑姑到我們家做客，吃完午飯後，我在房間裏寫作業，姑姑和奶奶在客廳聊天，嘈雜的聲音不斷傳入我的房間，終於，我忍不住了，衝出房間到客廳對姑姑和奶奶大吵大鬧。現在回想起來可真有點悔不當初！

詹天佑作爲“中國鐵路之父”曾經說過一句話，“各處所學，各盡所知使國家變得富強，足矣立於地球之上”。詹天佑不僅是這樣說的，同時也在用自己的實際行動書寫着對祖國的赤誠。我要向詹天佑學習，從今天開始好好學習，長大以後成爲祖國棟樑之才，報效祖國。