路道經典散文

“列車長又長啊，帶來民族希望呀····”聽着這首藏曲，心也隨着那列車長長的身形，飄向了遙遙的異地他鄉，開始了流浪的漂泊。面對着一條生活的路道，它能有多少厚度，可以承載過往的行人及車輛的零碎腳步。

不平的坡坎，積水的窪坑，還有着無數的荊棘與無限的彎道，有誰又曾在意過它的傷痛，面對着數人的踏踩、車行的超載，它沒有呻吟，也沒有喚吟，只是獨自的`在那默默承受，承受着路人的踐踏、碾壓的百孔千瘡般的疼痛。

因爲它知道這就是生活，這就是自然所賦予路道的神聖職責，它沒有理由去呻吟，也沒有幽怨的理由，去埋怨行人的歧唾。

這就是生活，這就是路道，選擇了路道，就是等於是選擇了一種別樣的生活。大千世界幽幽的路道是何其之多，又是何其之少，有多少人，行走在這樣的遙遙路道，又有着多少的路道，能記得行色匆匆的過往及行人。

記得在第一次聽到陳星的“打工十二月及望鄉等”歌曲專輯的時候，那也是在一個在異鄉流浪而又漂泊的生活。

在當時聽到陳星的歌，就似聽到了一個知已的絮語在悠悠的訴說，訴說着一顆顆心的孤苦漂泊而又流浪的落寞，終有了一處可以暫且停泊的彎道，可有了暫時心緒沉澱的寧心思索。

路的本身TA不會言語也不會訴說，TA只有靠人心的思索去會悟，每一條路道都有着不同的彎道，也有着不同的嶇道，更有着無邊的不同景色。

選擇了不同的路道就會看到不同的景色，沿途的風景可能有美圖、也可能是齷齪、更可能是一道漫漫毫無邊際的黑色，是什麼樣的風景，其間又會有着什麼樣的路道，我想這就區別於個人的心境與視野，是帶着一種什麼樣的心力與色彩或帶有着一種怎樣的豁然與達觀釋然的心境，而呈現不同的景緻與面貌。

但是，對於路道要抱持以一種什麼樣的心境與態度去認知和把握，這又是個人不得不爲之思索的問題。

在於丹解讀《莊子》心得之三裏去細品會悟“感悟與超越”的故事，或許更能得到形象而又具體的詳述、禪悟出精確的路道。

其故事是說：一大清乾隆皇帝下江南的時候，在鎮江金山寺，他問當時的高僧法磐：“長江中船隻來來往往，這麼繁華，一天到底要過多少條船啊？”

法磐回答：“只有兩條船”。

乾隆問：“怎麼會只有兩條船呢？”

法磐說：“一條爲名，一條爲利，整個長江中來往的無菲的就是這兩條船。”

對於此，司馬遷在《史記》中說過：“天下熙熙攘攘皆爲利來，天下攘攘皆爲利往。”除了利，世人的心中最看重的就是名了。

多少人辛苦的奔波，名和利就是最基本的人生支點？