【熱門】貨代工作總結3篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編收集整理的貨代工作總結3篇，歡迎大家分享。

貨代工作總結 篇1

首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能踏入XX擔任貨代員一職，並且感受到XX每一個成員的熱誠和對工作一絲不苟的態度。這周是我入職的第三個星期。在這期間，在領導和同事的大力幫忙下，自身在軟、硬件方面都有所提升，爲更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣爲人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。在此我對這三週我所進行的工作主要方面總結，若有不妥之處，請領導批正。

在這三週中，首先對貨代進口的流程有了大致的瞭解：接單，報檢，換單，報關，繳稅，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最後發貨。

在接到貨物信息後要及時向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計劃，且根據箱量決定是否打1層高申請。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時向客戶索要報檢、報關所需單證。在收到單證後，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準備好報檢的單證，一般報檢所需的單證有：報檢委託書、提單複印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢，報檢前務必和客戶書面確認是否有木質包裝。

貨代工作總結 篇2

任職以來，在上級聯社的正確領導下，我十分注重提高自我的理論素質、政策水平和思想修養。及時瞭解把握黨的路線方針和政策，認真執行上級聯社的各項規章制度，正確理解上級指示精神。1年來，我用心參加了上級黨委組織的各種活動，自覺遵守黨的政治紀律和金融法規，在工作和生活中，嚴於律已，努力做到率先垂範，圓滿地完成了聯社下達的各項任務。回顧一年來的工作，主要在以下幾方面作了努力：

一、在業務經營上，我全面貫徹落實了市、區聯社“提升效益，做大規模”的思想，在全社用心倡導、精心培育了“以市場爲導向，以客戶爲中心，以效益爲目標”的經營理念。

xx年3月，我從兩場社調入沙湖社，應對不良貸款比重大，存款急劇滑坡的局面，我深感肩頭的職責重大。我在分析形勢，吃透經營現狀的基礎上，和班子成員精誠團結、協調運作，及時組織召開了各種會議，充分調動了廣大員工的工作用心性。

一是明確提出了客戶營銷的指導原則，市場定位及目標，精心設計了客戶營銷的方法和步驟，研究了操作性較強的掛鉤考覈辦法，及時響應上級聯社推出了客戶經理制，並定位了一名儲蓄外勤，變“客戶圍着銀行轉”爲“銀行圍着客戶轉”，吸引了一大批優良客戶“落戶”信用社;

二是改革資金組織考覈辦法，進一步完善存款業務激勵機制;把存款業務抓得好壞直接與職工利益掛起勾來，將存款任務分解到各網點、櫃組、員工，直接與其職責工資掛鉤，按月通報、分段計獎。

三是強化窗口服務，一方面用心開展優質禮貌競賽活動，爲沙湖樹立形象，提高競爭力;另一方面從提高服務質量入手，推行承諾服務，促進資金組織工作超常規發展。

四是在存款業競爭中採取“以存定貸，以貸引存”和“鞏固老客戶，發展新客戶”的方針拓展業務，使我社的吸儲資金有了新的增長;同時貸款增量得到了優化，存量得到必須的活化。在財務管理中實行“量入爲出，厲行節約”的原則，嚴格費用管理，加強費用報批審覈，號召全體職工節約每一滴水、每一度電，當年實現了較好的綜合效益，並獲得了市聯社“xx年度增效獎”。

二、在搞活內部機制上，加大改革力度，在建立能上能下的幹部聘任機制，能多能少的收入分配機制方面，進行了有益探索，出臺了《沙湖信用社績效掛鉤實施辦法》，有效調動了全員的工作用心性。20xx年5月，根據聯社安排，並推動人事制度改革，優化人力資源配置，按照德才兼備的用人原則，對信用社重要崗位推行公開選拔、競爭上崗，爲真正實現能者上，庸者下，平者讓的原則，透過制訂方案、思想發動、考察考覈的程序，理事會遵循“公開、公正、公平、擇優”宗旨，有十二名同志競聘到新的工作崗位。對於競聘成功的同志，我要求他們制定詳細的工作計劃，加強對他們的考覈;幫忙他們解決學習、工作、生活中遇到的各種難題;鼓舞他們的士氣，使他們迅速進入了主角。在他們的帶動下，構成了全社職工用心向上的好風氣，爲信用社完成全年工作打下了良好的基礎。

三、在形象塑造上，提出了按照統一標準、經濟適用、美觀大方、體現特色的原則，集中有限財力對網點進行改造的推薦，獲得了理事會的一致透過。一年來，我社先後按照市聯社CIS要求對社本部、芙蓉分社進行了全面裝修改造，爲橋頭分社購買新門面也即將拓址。其中社本部配合市政府進行了亮化工程改造，同時對營業設施進行了更新、開發、升級，增強了城市機構的服務功能，透過印刷傳單，爲儲戶印贈儲蓄紀念袋和掛曆，懸掛標識燈箱，用心參與公益活動等形式，擦亮了信用社的牌子，有效的提高了信用社的知名度和美譽度。爲了進一步提高服務質量，提升服務品位，我督導出臺並組織實施了櫃檯人員服務規範和處罰辦法，組織開展了崗位練兵和技術比武活動，提高了服務效率。

四、在基礎管理上，堅定不移地狠抓從嚴治社。堅持靠制度管人管事。一是抓制度的建立健全，根據我社實際制定出了《臨櫃人員崗位考覈辦法》、《會計基本制度》、《廉政建設制度》等一系列規章制度，從而使各項工作都有章可循，該怎樣做，不該怎樣做，職工心中一清二楚。二是抓制度的落實。制度再多再好，不抓落實，就構成虛設。我及時督促各線主管人員用心大膽地開展工作，每月進行了一次安全檢查、衛生檢查;每季進行了一次財會檢查、信貸檢查;不定期地組織人員進行稽覈監察，使職工養成了嚴格按操作規程辦理業務的良好習慣，大大提高了我社的基礎管理水平。一年來，我社未發生一齊違法、違規案件，差錯事故也大幅減少，年底各線考覈均獲得較好的成績。

五、在隊伍建設中重點抓了班子建設。上樑不正下樑歪，中樑不正倒下來，任職以來，我高度重視班子建設，加強團結，不斷強化措施，使班子建設沿着正確的軌道前進。一是充分發揮民主集中制原則，尋求思想上的統一，堅持做到多通氣、勤商量，對於信用社的重大決策、各項規章制度的實施都在理事會上進行討論研究，把工作決策建立在羣衆智慧的基礎上。另一方面在行動上瞄準一致的目標，各司其職，各負其職，不相互推諉職責，這種旺盛的工作熱情和精神風貌，直接感染了全體職工，我們一道開創工作的新局面。

回顧這一年來，在工作中收穫不小，但離上級的要求還有差距，也存在不足，個性是在科技知識的學習方面。在今後的工作中，我將總結經驗、發揚成績、克服不足、再接再勵，和沙湖信用社全體幹職工一道，共同打造信合事業的完美明天!

貨代工作總結 篇3

前言：我是０６年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到之後的公司主管（什麼都管），再到此刻的ｆｏｂ，一齊經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選取他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多．

我只做了兩年時光，不長，但是我是真誠的，把自我經歷的東西拿出來給大家分享

總的來說，在那裏我按照接單的流程提出做爲貨代業務員就應注重的幾點：

一、詢價

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：１，價格好；２，對方公司有信譽；３，這個業務員人品好；４，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在那裏我着重說明一下第四點：

２００８年４月１３日，我一個ｄｕｂａｉ的客戶要我安排兩個櫃子從上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司報價，因爲之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，但是等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了１５０美金的重櫃費．我的小櫃是２４噸，而且詢價之前就一向說明小櫃２４噸，其業務給我的是ａｌｌｉｎ價格，結果他的理由是不包含重櫃費．因爲貨在他手上，最後我不得不自我多付２＊１５０美金

教訓：即使是傳了價格表過來，也必須要再問一次，不能說因爲他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自我，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，必須要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自我吃虧．要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個ａｌｌｉｎ價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生．

二、瞭解對方公司狀況

一般來說，有點常識的人此刻給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發狀況下就忘記了，我在那裏真誠的期望各位，不管在什麼狀況下必須要做到安全，必須要確認對方的身份

記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了８個天津走的櫃子，當時記得好象客戶下單是在２月２８日，但是３月份開始就取消個貨物的退稅，狀況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的推薦把貨送進天津的的保稅區，這樣就能夠繼續給客戶爭取到退稅了，自認爲做的很好了，誰知後續問題就來了，因爲之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把８０００多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司．

教訓：不要忘記，千萬不要忘記適宜對方的身份，即使有營業執照也要注意，能夠有以下幾個方式決定對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因爲一般的'公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊狀況，三，營業執照和對方帶給的付款公司帳號是否一致，因爲要弄個別人公司的營業執照太容易了．四，對方願不願意帶給更多的聯繫方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱．

三、下單

當我們認爲找到了適宜自我的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認爲下單其實是個很簡單的事情，隨便怎樣寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

06年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都明白，那裏就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因爲這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的櫃，我想當然的認爲是美國的了，因爲那段時光美國很暴，結果可想而知，改港!

教訓:當自我港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣能夠避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的推薦是最好寫詳細，越詳細越好，因爲北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上方，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常但是了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試着改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢?

四、跟蹤

可能很多的同行認爲，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等着收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那裏了?還有多少天到?等等的信息，那麼如果你要是真的服務到位，你能夠立刻給他