貨代業務員工作總結

一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；

我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們纔會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；

但新時代的“上帝”總是照顧老實人；

我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成爲我朋友；

船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；

所以我生活很充實；

在幾年中，也確實是他們對我幫忙很多； 。。。。。。

此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮鬥歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，

因爲我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；

其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因爲他或她專業在做其中的某個環節，其是專業家；

此外，我很珍惜每週的例會，因爲例會上大家均會講在本週內遇到的如意或不如意；如意事我爲她們高興，也經常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；

不如意事，我更有興趣，因爲她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；

所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業務速成的原因之一；

在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，纔會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因爲有您！很感謝衆多的領導、同事與朋友！

二、做貨運要有好心態

我初做業務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；

後來，我該吃則吃，該睡則睡，因爲我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開水均在發福；

業務員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們爲您的貨服務時很有信心；此時您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

A、 貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間裏，貨運是低潮，此時您別灰心；

B、 客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態；不必要爲某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；

C、 碰到問題是正常的，不碰到纔是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應儘早告知客戶；因爲有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；

D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司裏，您再有脾氣也應留着回家再發，因爲辦公室的人往往較容易得傳染病；家裏

人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，儘量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

E、 公司裏肯定是存在着能力的差別，我時常形容爲“大學生、中學生、小學生”。此是正常現象，也是公司發展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，纔有新的活力；另一方面老闆們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學校生；

F、 自己的業務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單後則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；

G、 目前很多業務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。。。。。。據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；

H、 業務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練

三、要不斷學習；做足計劃；創造機遇；堅定信念

1）學習我想大家都知道其重要性，業務/英語/電腦等；時刻要充電；別因爲要談戀愛就沒時間；我近期每週均堅持參加英語培訓，收穫覺得蠻大的；

我覺得就業務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；

你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；

2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；

3）業務員也應根據自己的實際來發展計劃，爲公司也好，爲個人也罷，此纔會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現它，這樣就會更多地鍛鍊您的堅強毅力，在某種程度上昇華您人生的價值；

4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因爲其至多是一個過期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創造的，在創造工作同時，您會發現您其實也創造了機遇；

這種人纔能有機會談成功；

5）機遇確實是*人創造的，機遇並不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人

對待機遇的態度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找着他了，他還找不着機遇；

我們要看見機遇，更要是要認真創造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子：

A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個

人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認爲自己可能已被社會淘汰了； 。。。。。。但我在那個公司裏職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的；同事的關係也是最融洽；要知道，待遇是老闆給的，自己的威信是自己創造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老闆的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；

此外，此次機會，將我帶進了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創造了很多機遇； 。。。。。。

有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；

B、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急着要的檢驗費已退下來，我藉機*了其胃口，說公司老闆不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因爲其已答應別人晚上要付他人上費用；最後我“急”人所急，並做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下週必須休清前款，另外多定艙；

第二天，其定了10個GP上海出運；大家關係過一步； 。。。。。。

我又創造了小小的機遇；

其實每個人均可以創造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做；

6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩別說在社會上立足了；

有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創造力；

業務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，並且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想着自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大後的您了，我的信念永遠是：我行，我肯定行。