描寫鐵路的話題作文（精選31篇）

大家都有寫作文的經歷，對作文很是熟悉吧，尤其是在寫作中有着很重要地位的話題作文，話題作文是規定了表達的中心內容，而不限制取材範圍和表達方式的作文形式。那麼你有了解過話題作文嗎？以下是小編精心整理的描寫鐵路的話題作文（精選31篇），歡迎大家分享。

描寫鐵路的話題作文 篇1

隨着科學技術的迅猛發展，高鐵已經連接城鄉，遍及全國各地，鐵路四通八達，成了我國經濟的動脈，它在我們的生活中起着重要的作用，因此保護鐵路至關重要。

今天品德課上，老師給我們講了一些有關鐵路的安全知識。我不禁想起了過去親身經歷的一幕。

那是去年清明節期間，我們幾個小夥伴到野外放風箏時發生的一件事。雖然過去了，但至今仍歷歷在目，給了我極其深刻的教訓。那天，我們興高采烈地抱着寶貝似的的風箏來到離鐵路不遠的野外放風箏，在空曠的田野夥伴們肆意玩耍。我們拽着長長的風箏線拼命地奔跑。望着越飛越高的風箏，我們聲嘶力竭地呼喊着，開心極了。長長的“蜈蚣”、栩栩如生的“金魚”，還有輕盈的“蜻蜓”等，在空中翩然飛舞。突然遠處一聲汽笛長鳴，嚇了我們一跳，原來我們跑到了鐵路邊上了。“站住！別亂跑！”一個洪厚的聲音厲聲喝道。我們嘎然站住，風箏在空中滯留片刻掉了下來。差點落到電線上，叔叔猛跑過來，抓起風箏，像老鷹抓小雞似的，另一支手拉住我的手，“趕緊離開這！以後不許再到這來玩！……”火車的鳴叫聲遮住了叔叔的聲音。我們木然地望着眼前這位厲害的叔叔，不知所措。火車呼嘯而過，漸漸遠去。這位叔叔長長地噓了口氣。一改剛纔的嚴厲，溫和地對我們說；“孩子們，以後千萬別在鐵路附近玩耍啊，這樣很危險的。如果風箏不小心纏到電線上，會造成斷電致使火車停運而晚點，還有可能觸電造成傷亡。”“這麼嚴重的後果呀？”我不解地問。然後這位叔叔給我們講了一些有關鐵路的安全知識。

“因爲電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電杆。不用彈弓擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。”老師跟那位叔叔講的一模一樣，這些知識，讓我強烈地意識到了保護鐵路，要從我做起。

課上老師還給我們講了好幾個有關鐵路的故事。有一羣青少年，因爲無聊，閒逛到鐵路上，想把鐵路上的螺絲釘拆下來拿去賣，一列火車從這裏經過，不料，螺絲釘沒了，鐵路散了，火車一下子癱倒在地上，不只是毀壞了火車，車廂裏無數的乘客也受到傷害。也有一次，一個青年經過鐵路，看到軌道上竟然有塊大石頭立在鐵路中央，青年二話不說立馬搬掉石頭，恰巧一列火車從遠處飛馳而來，安然通過，避免了一場災難發生。這兩個活生生的故事告訴我們愛護鐵路就是珍愛生命！

衆所周知，火車是現代重要的交通工具，鐵路成了重要的交通要道。保護鐵路，勢在必行，愛護鐵路，珍愛生命從我做起。

描寫鐵路的話題作文 篇2

每年這個時候，媒體關注最多、人們談論最多的一個話題，便是春運了。

春運第一天，家人早早便到汽車站買票，結果排了4個多小時纔買到。這4個多小時，他在寒冷、飢餓、內急中度過，回到家後大訴其苦：隊伍排出去一兩公里，生生在馬路上吹寒風；中午有一個賣茶葉蛋的過來叫賣，立即被現場維持秩序的人趕 走；要想如廁？可以，但如果這時候離開，一上午的隊就白排了，只能強忍着。想想，對於一個60多歲的老人，這算不算是“酷刑”？

最近，還真有媒體以一種調侃的方式，排出“春運十大酷刑”，其中包括“買火車票被氣死”、“還沒上火車被累死”、“車票貴得心痛死”、“上火車被擠死”，等等。不要以爲這是在開涮，近日，在瀋陽北站售票處就發生一幕悲劇，一名男子在起大早站排等候了4個多小時後猝死。這樣的悲劇可能是極個別，但在排隊、擠車時暈倒的、受傷的情況，恐怕就多了。還有報道說，一些農民工準備買一些成人紙尿褲，以防在極度擁擠的車廂中出現尷尬。聽上去，這有點可笑，但我相信誰也笑不出來。

春運無疑是一個老大難問題，解決起來肯定不那麼容易。近些年來，運輸部門也是絞盡腦汁、想盡辦法，儘管還有許許多多的問題，但平心而論，僅僅靠運輸部門來解決春運難題，是很難想像的。從根本上說，是旅客太多而運能有限。這樣的矛盾，要想短時間內求得根本的解決，恐怕很難。

但是，在這種狀況下，我們可以做的是什麼呢？實際上，對於大多數旅客而言，運力緊張是能夠理解的，要想早走，那就早點排隊買票，“先來後到”的意識大家總還是有的。他們的憤懣，主要集中在買票、乘車的過程中。除了上面說到的受凍、捱餓、內急等問題，還有服務態度問題、“黃牛”猖獗問題、車輛擁擠問題，等等。 所有回家過年的興奮心情，可能因這一連串的問題而大受影響。

“走得了、走得好”，每年春運都會提出這樣的目標，絕大部分旅客一般都能“走得了”， 但“走得好”就不那麼容易了。每年的春運，涉及數十億人次的客流量，因此，春運下的民生問題，不可不察。現在都在說和諧社會，某種程度上，春運對於構建和諧社會也是一種考驗，或者說是觀照社會和諧程度的一面鏡子。而很多時候，一個有效的小舉措，就可以使和諧前進一大步。就拿春運來說，既然我們一時還無法緩解運力緊張的問題，那我們可以採取一些措施，讓排隊買票的人不要飢腸轆轆地站在寒風中受凍，有內急也可以從容地解決，向旅客及時提供票務方面的信息，等等。我想，這些事情比解決運力緊張問題，肯定要容易得多，對於和諧的構建也大有裨益。

大規模的公路、鐵路建設需要一個過程。有關人士最近樂觀地表示，隨着鐵路建設大規模展開，在“十一五”後期，鐵路春運“一票難求”局面有望得到緩解。儘管有人對此有不同看法，但道路建設對於緩解春運壓力無疑是最重要的措施之一。現在的問題是，相對於造鐵路這樣的大事，我們是否能夠先從一些小事做起呢？

描寫鐵路的話題作文 篇3

路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。

我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30餘名花季少年死於非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷後腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。有些人，爲了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的後果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就爲了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因爲那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的後果是很可怕的。

這些事故都是因爲人們不愛護鐵路而造成的。

我們生活中的許多的工業原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業，生產不出鋼鐵，我們就製造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什麼來保衛我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發電廠就不能發電，沒有了電，我們的很多行業都不能正常運轉所以，我們必須珍愛生命、愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。

同學們，珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到珍愛生命、愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，爲早日把我國建設成爲社會主義現代化強國而努力奮鬥吧！

描寫鐵路的話題作文 篇4

當我紅着眼把《詹天佑》這篇文章讀完時，我不得不爲詹天佑那濃濃的愛國情而感動不已......

本文主要講述了詹天佑在艱苦工作條件下與帝國主義的雙重壓力下，成功地在這樣險象環生的背景中修築京張鐵路，給中國爭下了一口氣。

讀到這裏，我不禁爲詹天佑成功而喝彩。這麼一個愛國的傑出工程師，我多麼爲中國有這樣的人而自豪。

我還知道詹天佑的事蹟。1917年，詹天佑成功考取了耶魯大學。其實當時的他；完全可以在外國生活，以他的學歷，到哪都是人才。但他學業有成後，並沒有留在待遇豐厚的外國，而是毅然地選擇回到自己貧窮、落後、險象環生的祖國——中國。因此，他的愛國之情從這也可見一斑了。而且他工作一絲不苟，力求完美，能擔當責任的品質，也是他的傑出之處。要是他沒有責任心，會任勞任怨、廢寢忘食地工作嗎？不，當然不會。要是他沒有愛國之心，會想到“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好”這一點嗎？當然也不會。傑出的才能與滿腔的中國心，不就是詹天佑身爲中國人的資本嗎?

說到愛國，又不得不談談現在了。遠的不說，先說近的。學校每天都會舉行隆重的升旗儀式。可同學們在如此莊嚴神聖的時刻，竟開小差！敬禮之時，同學們的手不是五指合攏，而是天網一般張開；而目光，不是注視國旗，而是到處“神遊”，彷彿自己與這個國家不相干，只是敷衍了事，在此，同學們應該嚴謹地反省自己了！

在爬滿金文的鐘鼎之上，我讀到祖國童年的靈性；在佈滿烽火的長城之上，我讀到祖國青春的豪放，在綴滿詩歌與科學的大地之上，我讀到祖國壯年的成熟......祖國曆經滄桑，讓我們更加愛護她吧！

描寫鐵路的話題作文 篇5

1905年的嚴冬時節，長城腳下的京張鐵路工地上迎來了幾位遠道而來的客人，他們是總工程師詹天佑的妻兒。這個消息迅速傳遍了沿線工地，在工人中引起了極大的震動。

誰都知道，詹天佑的家鄉——珠江三角洲，是一個美麗富饒的好地方，一年四季綠樹蔥蘢，鳥語花香。詹天佑爲什麼要讓家人來這裏跟自己吃苦呢？

事情還得從頭說起。

20世紀初的中國貧窮落後，帝國主義列強在中國巧取豪奪。當清政府提出修築從北京到張家口的鐵路時，一些帝國主義國家就想爭奪這條鐵路的修築權，以進一步控制我國的北部。他們爭來奪取沒有結果，最後提出一個條件：如果清政府用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以爲這樣一要挾，鐵路就無法動工，最後這塊“肥肉”還是會落入他們的口中。可是他們想錯了。中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。

詹天佑自幼赴美國學習，後來畢業與美國耶魯大學土木工程系。1905年，他被清政府任命爲總工程師，負責京張鐵路的設計和修築工作。消息傳出，中國人歡呼雀躍，外國人冷嘲熱諷。

一定要把鐵路修好！決不能讓帝國主義國家小瞧咱們！詹天佑暗暗地下定決心。

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶着測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山路上。

一天傍晚，猛烈的西北風捲着砂石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮的人睜不開眼睛，測量隊員都急着想快點結束工作，他們在本子上填了幾個測得的數字後，紛紛在巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字後，一邊疑惑地問：“數據準確嗎？”“差不多。”測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”接着，他背起儀器，冒着風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴脣都凍青了。

詹天佑就是這樣嚴謹而不辭辛勞地忙碌着。他白天攀山越嶺，勘測路線，晚上在油燈下繪圖，計算。面對技術上和實際施工上一個又一個的困難，他絞盡了腦汁，費盡了心血。鐵路在一寸一寸地向前延伸。人們的信心也在一天天地增長。

寒冷的冬天來臨了。也就是在這個時候，京張鐵路的施工進入了困難的階段。在地勢最險峻的居庸關、八達嶺一帶，要開鑿兩條隧道。任務相當艱鉅，極具挑戰性更讓人心焦的是，寒冬帶來的惡劣生活條件也讓許多人，尤其是施工第一線的工人們畏懼了。缺水、缺食物、霜凍、居無定所、繁重的勞動，再加上疾病，種種困難重疊起來就變成了不可逾越的障礙。

眼看着大家士氣低落，詹天佑心急如焚。

“中國人真的修不了自己的鐵路嗎？中國人真的是東亞病夫嗎？”“不！京張鐵路是我們用自己的自己的錢修築的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望着我們，必須成功！”

詹天佑從焦慮中走了出來，他鼓勵自己，也鼓勵別人：“無論成功或失敗，絕不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！”

爲了表示自己修築鐵路的決心，詹天佑致信夫人，讓他帶領全家遷到長城腳下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的事業，她毅然舉家北遷，長途跋涉來到北國，在工地上安了家。

詹總工程師在工地上安家的消息，鼓起了人們的幹勁。只要一想到詹總工程師的全家老小和大家一樣睡帳蓬、啃窩窩頭，工人們頓時覺得天下沒有克服不了的困難。

詹天佑全家在工地上一住就是四年。終於在1909年9月，京張鐵路全線通車了。這項工程原計劃要6年完成，結果只用了4年時間就提前完工，工程費用只及外國人估計的五分之一。一些歐美工程師乘火車參觀了京張鐵路，當他們看到長達1100米的八達嶺隧道、獨具匠心的青龍橋“人”字形線路後禁不住由衷地稱讚道：“詹先生真是一位了不起的工程師。”詹天佑卻謙虛地說：“這是1萬多名鐵路員工的共同成果，不是我個人的功勞，光榮應該屬於大家。”

京張鐵路是我國第一條真正意義上的獨立修建的鐵路，它的建成，揭開了中國鐵路史上光輝的一頁，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，他就是詹天佑。京張鐵路上這朵絢爛的奉獻之花，將永遠開在中國人民的心目中。

描寫鐵路的話題作文 篇6

我的家在離縣城十幾裏黃土崗上的一個不出名小鎮上，只有幾十戶人家，都靠種田爲生。土崗上，既無工廠，也沒有像樣的商店和學校，要跑十幾裏高低不平的砂石路到縣城上學。

前幾年，縣城發生了很大的變化，一條條寬闊筆直的大馬路縱橫交錯，一座座高樓大廈拔地而起，家用電器進入了千家萬戶。我們居住的小鎮卻發展得很慢，簡直像蝸牛爬行一樣。許多次我夢見小鎮也變得像現代都市一樣美;夢醒後卻還是那簡陋的瓦屋頂，窗外仍是陣陣蟲鳴蛙叫。我多麼渴望能有奇蹟發生呀!奇蹟終於發生了!這不是神話故事，是我國社會主義建設的飛速發展，給小鎮帶來的翻天覆地變化。1993年，黨中央、國務院決定修築一條從北京到九龍的鐵路，鐵路經過我們潢川縣，潢川火車站就建在我們的小鎮上。築路大軍一到，小鎮立刻就熱鬧起來。一排排工棚搭起來，一臺臺大型施工機械晝夜轟鳴;推土機喚醒了沉睡千萬年的黃土地，巨人般的大吊車忙個不停。小鎮有了一個響亮的名字——京九鐵路“潢川站”，成了招商引資的“熱土地”。來自全國各地的投資者到這裏購地建房，聽說還有臺商、港商和旅居海外的華僑呢!

短短兩年間，一座雄偉的現代化火車站屹立在黃土崗上。車站大廳設計新穎，設施齊全，佔地8萬多平方米的車站廣場，寬敞平坦，繁花錦簇，南北東西大道兩旁高樓鱗次櫛比。那裏的高新技術開發區，經濟技術開發區，更是各展英姿，各領風騷。我們小鎮上的居民也全部轉爲城鎮戶口，有的開辦工廠，有的經營商店;家家都搬進了新樓房，購買了各種家用電器，過上了現代化的生活。

現在，每當我做完作業，總愛站在自家的陽臺上，遠眺那喧鬧的火車站，看着奔馳而來又呼嘯而去的長龍似的火車。想到家鄉發生的巨大變化，不禁熱血沸騰。我真想放開喉嚨大聲呼喊：“謝謝你，京九鐵路!”

描寫鐵路的話題作文 篇7

那裏景色迷人，每天都會吸引許許多多的遊客們來遊玩參觀，那就是鐵路公園。

站在鐵路公園的大門口，就可以看見“鐵路公園”這四個大字。一走進去，沒過多久，就看到一個寬闊的廣場，周圍有着鬱鬱蔥蔥的樹木和一棵棵美麗的鮮花。還有一枝美麗的花骨朵，過不了多久它就會開放成一朵米黃色花朵，那真是太美了！一位老爺爺經過草地，小草突然探出頭來，好像在說：“您好！”老爺爺看着小草微微地笑了。

前方有一個半圓形的小島，上面長着一棵棵茂盛的大樹，周圍的湖水清澈見底，湖面很平靜，靜得像一面大鏡子，湖水圍繞着這座半圓形的小島，永遠守護着它。

公園裏還有很多橋，有木橋、鐵橋，它們各有各的特色，其中我最喜歡木橋，木橋搖搖擺擺的，可以給人們帶來無限的快樂和歡聲笑語。

穿過小島，一眼望去，就能看見像一條長龍一樣的列車依靠在軌道上，非常的美麗壯觀，走近仔細一看，原來是一列被淘汰的火車，用來做了餐廳，於是我好奇地去買了瓶飲料喝了起來。

再走下去，就有一個巨大的啤酒廣場，這裏每年舉辦啤酒節，吸引了各國的啤酒在這裏暢銷，深得喜歡啤酒的朋友們的喜愛，同時也給當地人們帶來了不錯的收入。

我愛你，鐵路公園，但我最喜歡的還是你美不勝收的景色。

描寫鐵路的話題作文 篇8

一條條長長的鐵路通向四方，巨龍般的火車載着旅客或貨物從鐵道上呼嘯而過。這麼多年來，有無數的人們都是靠鐵路帶着去旅行、回家和探望親朋好友等，總之，鐵路帶給了我們方便。

“交通是經濟之母，鐵路是交通之母”鐵路作爲國民經濟的大動脈，國家的重要基礎設施和大衆化交通工具，在我國經濟社會發展中具有重要作用。鐵路和其它路有所不同，它可以不受大霧、下雪等惡劣天氣影響，對環境的污染也很小。

京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的第一條鐵路，新中國成立後，修築了許多的鐵路通向祖國的各個城市。在祖國的西部有一座雪域聖城——拉薩，在修築青藏鐵路前，它是我國唯一一座沒能通火車的城市，2006年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁區，穿越戈壁崑崙，飛架裂谷天塹，爲促進高原地區經濟發展起了很大的作用。青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路，從格爾木到拉薩總里程達一千多公里。

汽笛一聲響，火車在天路飛奔，把鐵路修到世界屋脊上，這是人類鐵路建設史上的一大創舉。今後國家還會修築更多更好的鐵路，讓發展中的祖國更加繁榮、富強。

鐵路在爲人們服務，人們也在爲鐵路服務，我們要象愛護生命一樣愛護鐵路，保護鐵路的安全暢通人人有責，不能隨意毀壞，要做到過鐵路走天橋，無天橋一定要注意安全，不可在鐵路上行走、玩耍，避免意外事故發生。

將來人們會看到更多的鐵路以更嶄新的面貌跨越在祖國的神州大地上。

描寫鐵路的話題作文 篇9

世界屋脊，雪域之顛，藍天映着白雲，白雲連着雪峯，雪峯上騰起一條巨龍——青藏鐵路。

2001年3月1日，鐵一院在格爾木舉行了勘測誓師大會，正式拉開了青藏鐵路建設的序幕，定測階段的勘測設計工作就此全面展開。截止3月25日，已有有關單位的1100人、80餘臺鑽機參與會戰。其中青藏鐵路先期開工的格爾木至望昆段(南山口至納赤臺)63公里的勘測、勘探任務全部完成，青藏鐵路定測工作初戰告捷，先期開工有了可靠保證。工程最高峯時(4月 初)，將會有1900餘人的勘測、設計、科研隊伍同時奮戰在這塊世界最高的高原上，這也是青藏鐵路建國以來最大規模的一次勘測會戰。

在第一期工程中，長4010米、軌頂面海拔3700米、晝夜涌水2000立方米的關角隧道;長32公里、打擠密沙樁57000根、總進尺13.6萬米的鹽湖路基;我國第一座鋼筋混凝土無碴無枕樑橋———巴音河大橋等特殊工程的修建和新技術突破，不僅是青藏高原開發建設史上的創舉和奇蹟，更爲青藏鐵路二期工程的建設積累了經驗，奠定了基礎。1984年5月，青藏鐵路西寧至格爾木段正式通車。6萬多鐵道兵指戰員和數萬築路員工，艱苦努力，英勇奮戰，把“天路”修上了“世界屋脊”，把鋼鐵巨龍牽到了橫空出世的崑崙山。現今，中央決定青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段開工建設，它將從根本上改善青藏高原落後的交通狀況，推動青藏高原的經濟發展和社會進步，百年宏願將成爲現實。

高原凍土、高原生理、環境保護，這是在世界屋脊建設青藏鐵路面臨的三大世界性技術難題，也是對人類生存極限的考驗。我國鐵路建設者和科研人員經過多年科技攻關和探索，在歷經一年多的建設實踐中，依靠高科技，攻克了一系列技術難題，創造了世界鐵路建設史上一個又一個奇蹟。

西藏自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後，已經嚴重製約了這一地區經濟、社會的發展，使之成爲我國主要的貧困地區之一。隨着西部大開發的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路爲主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸的快捷、方便上，都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。建設青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區經濟發展，促進西部大開發的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家鉅額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、西藏兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的進程，實現“跳躍式”的發展。

建設青藏鐵路，也是加強國內其他廣大地區與西藏聯繫，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。

描寫鐵路的話題作文 篇10

早年，美國現代火車旅行家保羅?泰魯在《遊歷中國》一書中曾語言：“有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”這句話並非全無道理，被稱爲地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線強、常年積雪、氣候複雜而着稱於世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說修建鐵路了。可是這一語言卻被現實擊得粉碎。然而，經過4年多的艱苦奮戰，在攻克了很多罕見的科技難題之後，青藏鐵路於2006年7月1日正式通車。因爲其跨越了世界上最高的高原，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱作“天路”。

青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長的鐵路，也是世界上環保最多的鐵路。青藏鐵路建設面臨着脆弱的生態、高寒缺氧的環境和多年凍土的地質造等三大世界鐵路建設難題。爲了保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動物，青藏鐵路僅環保投入高達20多億元，佔工程總投資的8%。例如，位於可可西里國家級自然保護區的清水河特大橋，就是青藏鐵路專門爲藏羚羊等野生動物的遷徙而建設的。

坐在列車舒適的座椅上，你不用爲安全問題擔心。根據青藏鐵路沿線缺氧的情況，車內設置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類似“中央空調”，着將使整個車廂內的氧氣含量達到平原地區的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩，若旅客感覺車廂內依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來直接吸氧。另外，每趟列車裏配備了一名大夫和一名護士，可以隨時採取車內急救應急措施。列車車廂內溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺十分愜意。車上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香乾、紅燒帶魚等菜餚，主食有米飯、麪條等。餐車採用的是電器化廚房，微波爐、電磁竈等一應俱全，可隨時觀賞到精彩的電視節目，還可以在特設的酒吧檯裏，品嚐各色美酒。真是窗外有風景，車裏有美食啊!

現在，很多旅行社都開通了西藏旅遊，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進藏，在看到沿途無數的美景後，相信你一定會激動和興奮的。

描寫鐵路的話題作文 篇11

青藏鐵路開通啦!各位中央領導們拍着手，臉上露出燦爛的微笑。他們打從心底裏爲藏族人民感到高興。也爲築路大軍而感到興奮、激動。經過了48年漫長的時間，青藏鐵路終於建成了!中央領導們從老遠的地方來到青藏，特地來爲青藏鐵路開通儀式剪綵。

現場人山人海，熱鬧非凡，有許多的築路大軍們手裏揮着紅旗，嘴巴笑得都合不攏，他們的手不停地拍打着，連手都拍紅了，他們不停地歡呼雀躍，連嗓子都喊啞了!他們有的互相擊掌，來表達自己內心的那一份激動。有的一蹦三尺高，一邊蹦一邊還興奮地大聲喊道：“我們終於成功啦!”有的甚至把手中能扔的東西全都向天空上拋，用這樣的方式來表達自己的滿心歡喜。雖然天氣寒冷，但再冷的天也壓抑不住他們內心的興奮。

現場，不僅可以聽見歡呼聲，歌聲，還可以看見藏族人民在舞臺上載歌載舞。那精彩的表演像磁鐵般地把在場所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服裝跳舞的人們，隨着現場歡快的歌聲跳起來。男同胞們則穿上寬大的長袍，像大鵬展翅。藏族人民飄垂的長袖像柳枝飛舞。還有那美妙的歌聲激盪着大家的情懷，歡快的歌聲將會傳遍整個世界。

你瞧!藏羚羊也來看熱鬧啦，他們聽到這火車的第一聲響，心裏也將多麼興奮呀!

此時此刻，我想對築路大軍說：“在中國人的字典裏，沒有“不可能”這個詞。爲了建設青藏鐵路，你們日日夜夜奮戰在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠長眠在白皚皚的雪山下，還有多少人執着地奉獻着自己的青春和生命。爲了同一個信念：“把鐵路修到拉薩去!”你們舍小家，爲大家，用汗水和智慧創造了歷史，書寫了不朽的傳奇。感謝你們，偉大的青藏鐵路建設者!”

假如我能在青藏鐵路的終點立一塊石碑，那我會在石碑上刻上“奇蹟的見證”來歌頌那些建設者，在他們的努力下，沒有什麼是不可能的!

描寫鐵路的話題作文 篇12

“通火車了，通火車了！”9月27日的夜晚，正在看電視的爸爸突然激動地叫起來，“我們龍泉通列車啦！”我和媽媽趕緊跑到電視機前，只見一輛編號爲D9558的“綠巨人”緩緩駛入浙江省龍泉市火車站，出站通道兩側羣衆或揮舞國旗，或載歌載舞，歡迎到站的嘉賓，現場氣氛熱烈，處處洋溢着喜慶的氛圍。

坐在沙發上的爸爸熱淚盈眶，對我們說：“龍泉人民翹首以盼的鐵路夢終於實現了！”

爸爸說，他上學時，家鄉還沒通公路。每天從家裏出發，都要走四公里的山路才能到校。每次上下學，都走得上氣不接下氣。路上還隨時會出現泥石流，非常危險，遇到暴雨，橋被沖垮，就沒法上學了。

1994年8月，爸爸考入了警察學院，要去浙江杭州報到學習。上學和返家就要乘坐大巴翻越數不盡的盤山公路，路上還經常會遇到山路坍塌，龍泉到杭州400多公里的路程，常常要坐一整天的車才能到達。那時，龍泉往返杭州只有一班車，是連接外面交通的唯一方式，外出求學的孩子放假回來，車票就很緊張，有時連票都買不到。

2012年以來，家鄉的基礎設施得到了很大改善。先是G25長深高速（龍泉段）全線貫通，龍泉有了第一條高速公路，在高速通車之時，衢寧鐵路也開始建設……這一系列的基礎設施建設，大大改變了龍泉人的出行方式。

2020年國慶節，爸爸迫不及待地帶我搭上了開往龍泉的列車，整潔的車廂，熱情的服務員，使我忍不住感嘆。不知不覺，4小時就到了，剛進家門，奶奶拉着我的手高興地說：“你們這麼早啊，我纔剛開始做飯呢！”

衢寧鐵路的正式通車，標誌着龍泉鐵路從“0”到“1”的根本性轉變，也實現了龍泉人民翹首以盼，孜孜以求的鐵路夢。

這是爸爸的鐵路夢，也是奔向小康的幸福列車。

描寫鐵路的話題作文 篇13

鐵路猶如國家的血脈，平常我們的生活都離不開鐵路。因此，鐵路對國家、對人民的生活都很重要，所以，我們要愛護鐵路，做一名愛護鐵路的小衛士。

雖然人們都十分愛護鐵路設施，但是有一些人依然破壞鐵路。一條嶄新的鐵路剛剛修好，人們非常高興。可是有一些人爲了少走一段路，他們把護欄弄斷，讓自己進出方便。你是否想到這樣會存在重大安全隱患，一但發生交通事故，後果就不堪設想。

在鐵路沿線，我看見有些人正在穿過護欄走過鐵路時，我心中真爲他們捏把汗，生命是多麼的寶貴。怎麼都不好好珍惜呢？少走幾步路，你就會給祖國的經濟大動脈了造成重大事故，死了不少人。難道這樣的叫訓還不夠我們深思嗎？一個個事例還不足讓大家保護鐵路、珍愛生命嗎？

鐵路是祖國的大動脈，是交通的重要樞紐。因此，我們因該保護她。如果沒有鐵路，災區人民的救援物資怎能及時運達？各種商品就無法運送到全國各地，人民的生活就無法得到保障。如果沒有鐵路，我們怎樣與外界溝通？祖國的大好河山怎樣領略？

記得爸爸講過，2011年湖南芷江縣就發生了一起重大火車交通事故。有幾位學生上完自息回家時，他們在鐵路上行走，結果火車來了，他們來不及躲避，造成5死2傷的重大交通事故。這一個血的教訓，時時向我們敲起了警鐘。爲此，“愛鐵路、護鐵路”從我做起，從現在做起。

現在我向大家倡義：

1、宣轉鐵路安全知識。

2、不要私自到鐵路上去完耍，不要橫穿鐵路。

3、如果發現有人破壞鐵路要及時報告鐵路公安部門。

4、如果發現有動物在鐵路上，要及時趕走。

愛路護路、人人有責，讓我們大家積極行動起來吧！

描寫鐵路的話題作文 篇14

故鄉的鐵路建在一條很偏僻的公路旁。

坐在爺爺的自行車上，小腳前後晃動，看路邊的花草，嘴裏哼着兒歌。

每次出遊都會經過那條公路，往上望去，斜坡上長滿了青綠的小草，如果運氣好，還可望見野花。斜坡的上面就是柵欄和鐵路了。雖然從未上去過，但也可想象那些軌道是怎樣耀眼。

夕陽落在上面，金燦燦的，那是黃昏的餘暉吧。幾次三番要求爺爺讓我上去，上去看一看鐵路，哪怕是站在它邊上也好。終究是年齡的差異，即使操着相同的語言，我們依然無法溝通。世界終究是美好的，我選擇順從。

也罷，我的直覺是對的。

在網上瀏覽到一條訊息，說是一個農民幹完田裏的活，準備帶着四歲的小孩回家，當他拖着疲憊的身體回家時，經過鐵路，那個小孩似乎覺察到了什麼，因爲害怕嚇得哇哇大哭。可他不以爲然，看看原來是火車，離自己還挺遠的，依舊慢悠悠地走過去。可是不一會兒，那個農民才發現剛纔還很遠的火車已經來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的屍體。他的家人悲痛萬分，一個好好的家庭就這樣給毀了。

現在想來，我爺爺對我的關愛很是周到，畢竟他走過的橋比我走過的路還要多。

昨日，我乘上高鐵，追尋春天的腳步，看窗邊的一路風景。

花還是豔的，草還是綠的，若人還沒有老就看不見了，這個世界再美也沒有意義了。

爲了鐵路沿線人民的安全，有關部門已經在鐵路旁圍上了欄杆，做起了一個個隧道，讓人們能夠安全地穿越鐵路。可是我們應該仍然繃緊安全這根弦，千萬不能掉以輕心。

故鄉的水那樣清，天空那麼藍，鐵路卻近乎是變了臉，現在都叫高鐵。

故鄉的美是永存的，讓安全維護着這永恆的美。

描寫鐵路的話題作文 篇15

十一黃金週，我在長沙玩了5天，回來時在火車上，不知道爲什麼一直盯着鐵軌。哈！鐵軌真好玩，由於火車速度過快，看着火車旁的另一道鐵軌，好像它不在動。一到站，它就會分成很多的鐵軌，好像看動畫片一樣，一下分開一下合攏，我真恨不得把它拍下來，讓大家都看到這有趣的鐵軌。

觀察了很久，一個疑問出現了：我坐的這個位置好像是和來時坐的位置是一樣的，爲什麼看景物都是一樣，都是景物朝我過來啊，應該是相反的啊！仔細一看，雖是同一兩火車，但火車的方向不同：來時我坐在右邊窗戶的右邊，回時我坐在左邊窗戶的左邊，找到答案後，又一個疑問出現了，火車是怎樣轉彎的？它只有一條筆直的軌道啊，聰明的你知道的話就告訴我吧！

在人生的旅程中有許多的問題等着我們去探索和發現，我們一起加油吧！

描寫鐵路的話題作文 篇16

鐵路公園景色迷人，每天都吸引着許多遊人來遊玩。

站在鐵路公園的大門口，就可以清晰地看見“鐵路公園”這四個燙金大字。一走進去，裏面有個小廣場。廣場的四周，綠樹成蔭，鮮花盛開。美麗的花朵綻開了笑臉，在歡迎着遊客的到來；小草從地裏探出頭來，擡頭注視着正在玩耍的人們；一棵棵大樹蒼翠挺拔，像一個個威武的衛士保護着剛出生的、嬌嫩的小草和美麗的花朵；在小草和花朵的簇擁下，大樹們顯得格外矯健。陽光透過樹梢，照在地上，斑斑點點，像一顆顆會發光的小珍珠，美麗極了！再加上方磚鋪成的地面顏色各異，有規律地排列着，給美麗的小廣場增添了幾分色彩。

走過廣場再往裏走，就來到人工湖。人工湖旁邊的小沙灘上站滿了人。人工湖的水真靜啊！靜得像一面鏡子；人工湖的水真深啊！深得讓你看不到湖底；人工湖的水真綠啊！綠得彷彿那是一塊無瑕的翡翠。船在水面緩緩滑過，留下一道道微小的波紋，美麗極了！

人工湖的後面，就是舊鐵路。鐵路很長，就像一條長龍蜿蜒盤旋在鐵路公園的上方。鐵路兩旁的花朵們爭芳吐豔，一朵有一朵的姿勢，一朵比一朵豔麗。一陣風吹來，它們就翩翩起舞，彩色的衣服隨風飄動，散發出淡淡的花香。

鐵路公園真是美不勝收，它的美麗說也說不盡，希望有時間來細細遊賞！

描寫鐵路的話題作文 篇17

大年初一，我們全家人到鐵路公園遊玩。

走進鐵路公園，首先映入眼簾的是一個巨大的花壇，花壇裏盛開着五顏六色的花朵，遠遠望去像許多五彩繽紛的花蝴蝶，給鐵路公園增添了節日的氣氛。

走了幾分鐘，我們看見一個湖。湖的兩旁種了許多柳樹。現在是春天，正是柳樹發芽的季節，翠綠的柳枝在湖面上隨風飄動，像春姑娘的辮子。湖面非常平靜。清澈的湖水像一面大鏡子。有許多小魚在水裏自由自在地游來游去。你看！遠處一條小船輕輕地划過來，這景緻就像一幅美麗的畫卷。

我們走在湖邊的小路上，小路的右邊是一條鐵路，鐵路兩旁用鐵絲網圍住。鐵路上經常有火車經過。每當火車經過的時候，我和弟弟都一直盯着火車看，興奮得歡蹦亂跳。

鐵路公園真美啊！

描寫鐵路的話題作文 篇18

我去過迷人的松山湖，漂亮的哈爾濱，但令我最難忘的就是美麗的鐵路公園。

一進去就看見一個個堅硬石柱屹立在我面前，前面有一個大廣場，廣場上有一排排整齊的大樹，綠油油的美極了！可是湖邊的大樹更美麗。那翠綠的顏色，明亮的照耀着我們的眼睛，似乎每一片綠葉上都有一個新的生命在顫動。這美麗的南國的樹。

我和爸爸、媽媽一起去划船。水面還是風平浪靜，忽然吹來一陣大風，水上起了一條條波紋，真是綠水本無憂，因風皺面。我又和爸爸、媽媽爭先恐後地登上了山。往左邊看，只見公路上川流不息的車輛和五彩繽紛的霓紅燈真美麗！再往右邊看，有一叢小樹綠油油的，正在茁壯成長。真是漂亮極了！可是時間過得飛快，鐵路公園非不等待愛好它的孩子，一會功夫就關門了。我依依不捨地離開了。

這就是美麗的鐵路公園。

描寫鐵路的話題作文 篇19

常平鎮的鐵路公園是一座美麗的大花園。那裏風景優美，樹木茂盛，是個可愛的地方。

春天一到，公園裏鮮花怒放。一進門一陣陣花香迎面撲來。這時，你總會看到勤勞的小蜜蜂也唱着“嗡嗡”的歌，提着“小桶”去採蜜。

夏天，樹木長得非常茂盛，許多人坐在樹蔭下乘涼。花兒開得更加燦爛了。一個小朋友看到了，想伸手去摘，但看到“請不要摘花，請愛護花草樹木”的木牌，就帶着紅通通的臉蛋跑走了。

秋天，許多花兒凋謝了，可菊花卻正好相反，開得更嬌豔了。這時，落葉也在藍藍的天空中翩翩起舞，猶如一隻只美麗的蝴蝶。

冬天，風呼呼地颳着，花都枯萎了，只剩下一節節花莖孤獨地站在那兒。原來茂密的枝葉，變成了光禿禿的枝幹。只有松樹依然在北風挺拔地站着，那樣子真像一個個堅強、威武的士兵。

鐵路公園一年四季景色優美，真是一座美麗的大公園啊！

描寫鐵路的話題作文 篇20

迎着朝陽，有一團火在跳躍，矯健的步伐，運動的身影，愉悅的歡笑，無一不是我們90後跳動的脈膊，夏的綠意，是我們的青春，早晨和煦的陽光又是我們身影的剪綵。如果說生命是一輛奔弛而過的列車，那麼90後的我們就是其後的兩條鐵軌緊緊相隨。

是啊，作爲21世紀的青少年，我們有自己的主張，有自己的個性，有追求美好生活的願望……年輕的我們思緒時時刻刻都在流轉，那浩蕩的激情，四射的活力，在自然界中追尋着天籟的純真，採擷着水木的瓊漿。這就是我們90後。

我們生活在科技高速發展的時代，看到祖國的欣欣向榮，我們會更加愉快，會更有力量去戰勝困難，建設未來，我們會在五彩繽紛的世界裏打造屬於自己的一片天空，與80後相比，我們是純樸清新的散文，是浪漫朝氣的詩歌，我們的青春不是紅顏的嬌美，也不是易逝的年華，而是心靈的年輕和一種永遠不變的心境。作爲一名90後，見證了祖國的繁榮昌盛：北京奧運的成功舉辦，神舟七號的發射成功，國慶60週年閱兵等等，這些都是我們中華兒女努力得來的。然而生活畢竟不是一帆風順的，也有云遮霧藹，四川的震情，雲南、貴州的旱情……在這些困難中90後的我們表現得如此積極。我們用自己的雙手爲他們獻上了自己的一份愛心。然而如今，我們鑽進書海，汲取知識，爲振興中華，爲科學發展儘自己的一份力。不是有句話說得好嗎？“少年強則國強，少年進步則國進步”。

90後的我們很年輕，很時尚，我們迎着朝陽，走在社會的前列，我們就像沾着露水的桅子花，略帶些初夏的熱情與活潑。所以我們沒有憂傷和迷茫，我們對自己充滿信心，充滿希望，我們熱愛自己的生命，所以活得有滋有味，年輕的我們有自己的理想，希望成爲科學家，歌手，記者，老師，主持人等，也正是因爲這些不同的理想，使我們個個有自己獨特的風采，獨特的性格，使國家也就變得燦爛多姿。

我喜歡我，我炫耀我自己，因爲我正跑步前進，在成功的鐵路線上與火車比試，我相信，我會成功的。這就是我，一個正在努力奮鬥的90後。

描寫鐵路的話題作文 篇21

我已經離開母校快二十年了併成家立業，現在回想：我依依惜別的告別母校和一起共同學習的同學們時，那時的心情真的有些不捨.想起在母校的點滴往事,濃濃師情使我永遠難忘，現在心中對母校的眷戀油然而生。

現在我的女兒也在我的母校就讀，也可以說我們是二代人的校友。在此祝願下一代的你們好好學習、學習順利、有自己的理想和追求，虛心聽從爸媽和老師的教導。

我的母校！那時的我剛走進你的懷抱時，還是一位年幼、無知的兒童，可當我走出你的懷抱時，已經是一位滿腹文墨的少年，是你撫育我成長。

不覺中，我想起了在一起共同度過歡樂的少兒時期，那書聲琅琅的教室，他象徵着我和同學的友誼，這個教室它載着多少的知識，是它給了我力量，給了我智慧，我永遠依戀你，我愛的教室！

想起了老師，是他（她）教我學拼音、寫。多少個日夜，他（她）不顧勞累、不顧嚴寒酷暑，爲我們批改作業，多少個朝朝暮暮，教我們認識每一個字，理解每一個句話。不管怎樣形容，都形容不了老師爲我們付出的每一滴汗水。老師，您就像我的父母，辛勤的培育着我們；老師，您就像那春蠶，您就像那蠟燭默默的照亮我們的一切，老師，您是我們的啓蒙，自從我踏進母校的那一刻起，您教了我們多少知識，教了我們多少做人的道理，我將永遠記住你們。

往事的點點滴滴，在如今已成了過去，將永久的烙印在我的記憶裏面。

讓我們一起祝福我們的母校吧，一起祝福下一代能比我們更加出色，更加有實力吧！

感謝您母校,您是培育我們的地方,老師是陪伴我們長大的人,同學們又是和我互相幫助的好友,我會永遠將你們藏在我的心中。

描寫鐵路的話題作文 篇22

我家住在鐵路旁。在家裏，我天天都能看見鐵路，你瞧，鐵路有着長長的身軀，上面有兩根長長的鐵軌，中間橫着無數條枕木，看起來就像一架巨型的梯子。兩旁的路基就像是它的衣裙，看起來既雄偉又漂亮。

說起鐵路，我和它還發生過一段驚險的故事呢！有一次，我和我的小夥伴出於對鐵路的好奇，一起爬上路基，來到鐵路上玩。我們一會兒在枕木上玩跳格子的遊戲，一會兒又在鐵軌上走“獨木橋”，瞧，小明雙腳交叉輕輕地沿着一側鐵軌小心翼翼地前進，雙臂平伸，不時來回晃動，維持着身體的平衡，我們沉浸在一片歡聲笑語之中。“嗚——”從遠處傳來火車的鳴笛聲，可我們玩得正起勁呢，誰也沒有料到危險正在逼近。恰好此時，媽媽從旁邊路過，她十分焦急，大聲呼喊：“趕快走開，火車來啦——”我們一驚，扭頭一看，火車就在不遠處狂叫着奔來，我們嚇得四散而逃。我嚇壞了，立即以迅雷不及掩耳之勢逃回了家。後來媽媽狠狠地教訓了我，我明白了，鐵路上是嚴禁人行走和玩耍的。那天，可真夠危險的。

現在，我學習了很多鐵路安全知識，知道嚴禁攀爬鐵路，在鐵路邊逗留、玩耍等法律法規，我還成了鐵路安全義務宣傳員，我會永遠關心鐵路，做它的好鄰居，成爲一個“愛路護路”的好少年。

描寫鐵路的話題作文 篇23

國家館看過了，過了一天我們就去看了一些在浦西別的交通工具類的館。別看這些館不大，裏面的東西可不少，也挺有意思，尤其是鐵路館。

中國鐵路館，裏面放了很多車站的模型，我把它們全部都留在我的照相機裏，搞得照相機都差一點點就沒有記憶空間了。其中，有仿真的駕駛艙，第一個是老式火車的，第二個是類似地鐵的火車的。這可能是讓我們知道，現代和古代有什麼樣的變化。媽媽順便還教我怎樣才能拍出好照片。在裏面，還有視頻介紹鐵路的知識。而爸爸媽媽呢，卻是在那裏訂機票。

參觀完了，我們就去到一樓參觀。一樓還有很多仿真的東西，比如頭等艙、老式火車等等。還可以坐在頭等艙裏面吃東西、休息。那裏還展出了一些精緻的火車模型、其中就有“和諧號”。

我們又到了另外一個走廊裏。雖然是一個走廊，但是設計的像一列真的火車一樣，有窗戶，裏面還有電腦控制的許多花草樹木在快速的移動呢。

我讚美我的祖國，發明出了這麼尖端的技術，怪不得別的.國家都喜歡呢。

描寫鐵路的話題作文 篇24

隨着祖國的日月發展，鐵路也成了我國的重要通道。每當看着一列列火車飛快地從鐵路過去時，我心裏多麼高興！

前些年，我搬了新家，就在新家的附近，就有一條鐵路同向四面八方。每天下午，我都會來這裏看火車，火車就像一張笑臉對着我微笑、對我招招手。可是近年來，因爲人們的破壞，鐵路已經傷痕累累了、破爛不堪。有一次，有一羣青少年，因爲沒錢用了，就跑去鐵路那裏，把鐵路的螺絲釘拆掉拿去賣了，有一列火車剛好從這裏經過，，不料，螺絲釘沒了，鐵路散了，火車一下子就倒在地上，不只是傷到火車，裏面成千上萬的人也受到傷害。也有一次，三個青少年在鐵路上玩，他們玩的正正起勁，突然，一列火車從遠處飛奔而來，結果，火車一來，三個青少年就死在火車的底下，鐵路旁也佈滿血色，看到都讓人害怕。

啊！鐵路在呼喊，它需要人們的保護，如果鐵路壞了，我國的運輸也受到阻礙。

從上面的兩則事例當中，反映了人們不愛護鐵路，所以，我們小學生要呼籲大人們加強保護鐵路的安全意識，不但要在紙上動筆，還要在行動上做，讓我們組一個“我做鐵路小衛士”的活動，來幫助鐵路恢復原先的容貌！

描寫鐵路的話題作文 篇25

詹天佑，一個讓中國人多麼驕傲的名字啊！“中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。”京張鐵路的誕生，見證了中國人的能力，也爲我國的鐵路事業領了先鋒……

-------前提

小時侯，我們經常聽媽媽講：“不要到鐵路玩！不要到鐵路玩！”在潛意識裏，早已熟悉了這番話，雖然那時我們不曾明白這是什麼意思。日復一日，年復一年，我們長大了，慢慢清楚到這句話真正的含義。但與此同時,，火車也越來越多，越來越快，爲了方便廣大羣衆,國家鐵路部門作出一次又一次的提速,讓火車如同一匹“千里馬”,奔跑在鐵軌之中。

相信每一個人都聽說過，火車道路上那些慘不忍睹的交通事故吧！究竟是什麼原因造成的？我們只要靜下心來想一想，就不難想到箇中的原因……正是因爲人們對火車的認識不深，對新鮮事物的好奇心，然而抱着一種僥倖的心理，不知道火車“來之快也，去之快也”，以及又缺乏平時對交通法規的學習,在自我安全意識淡薄的情況下,就這樣發生不該發生的悲劇,輕易斷送了自己一生的幸福，不但會給國家造成一定的經濟損失,更爲嚴重的是給自己的家庭和家人造成更大的創傷,甚至有時候也會毀掉整列火車上成百上千的乘客那寶貴的生命。

也許有一天，你乘坐的火車，因爲某個和你不相干的熱心人清除的鐵軌上的垃圾，而沒有發生意外，我應該爲你感到慶幸。如果世界上多幾個這樣的人，就不會發生那麼多不該發生的悲劇。保護鐵路是我們共同的責任，愛護鐵路，讓遠方的遊子平平安安地回到父母身邊，讓每一個孩子重新投向父母的懷抱……

讓我們共同唱響每一個人的心聲,讓我們用行動喚醒身邊的每一個人,讓我們一起努力。爲國家作貢獻，就是爲自己，爲他人的幸福添多一分保障，我們“何樂而不爲”呢！

-------後記

描寫鐵路的話題作文 篇26

在被譽爲“京九第一鎮”的東莞常平鎮裏，有個美麗的公園——鐵路公園。公園充分利用廣深高速鐵路和京九鐵路圍合的地形，以鐵路爲主要景觀之一，依勢造型，營造景觀。

常平鐵路公園是全民開放的，爲市民提供了城市必備的活動休閒場所，改善城市環境，美化城市景觀，豐富市民文化生活。那裏每天遊人人山人海的，川流不息。公園樹木茂盛，鮮花盛開，湖水清澈見底，鳥語花香，空氣清新。一到夏天，鐵路公園更是沸騰起來，到處百花齊放，香氣宜人；鮮花五彩繽紛，百花爭豔，有的是白的、黃的、紅的、紫的······給鐵路公園增添了一道亮麗的風景線。因爲這裏鳥語花香、空氣清新、綠樹成蔭、瀑布飛瀉、湖光山色、荔林小橋。所以在這裏有一種悠閒自在，心曠神怡的感覺，在這裏人們可以拋開工作，學習的煩惱，盡情地享受生活。節假日人們都喜歡來到這裏，在大樹下乘涼、運動、嘻戲、聊天······

走進公園入口往左看，你會看到一座小山，山底下就是一條人工瀑布。瀑布飛瀉而下，流向下面的小溪。人工造就的小溪宛若天成，溪裏鋪有形狀各異的石頭，溪水或急或緩，蜿蜒如帶，潺潺向遠處流去。沿小溪往前走，逐漸變得熱鬧起來，耳邊轟轟的響聲愈來愈大，眼前出現了疊水。許多水柱從山上流下，在陽光照耀下色彩斑斕，這些色彩撞擊在石頭上，又飛起無數的彩色雨花，最後一齊化成藍色，匯聚於小溪。

沿着山腳往小山頂上走，便來到邀月亭。邀月亭位於公園最高處，每當夜幕降臨時，漫步公園中，各色庭院燈、地理燈、投光燈熠熠生輝。靜坐在山頂的邀月亭，聆聽潺潺流水，迎風遠眺，無限美景盡收眼底，一輛輛滿載客人的火車呼嘯而過……在這裏，自然與人工景觀相交輝映，“小山、小橋、流水”的美妙意境，獨特的文化韻味、秀美的山水景觀，成就了常平鐵路公園獨有韻味。與邀月亭遙相呼應是湖中島之一荔枝園島的日照亭。湖中另一島湖心島位於湖泊中間，與荔枝島一樣，島與岸之間以橋相連，不同的是，與荔枝島相連的橋是拱橋，而湖心島則是以九曲橋相連。湖邊還有半島桃花林，桃花林不僅靠着湖泊，還與廣深鐵路相鄰，在夜晚，臨湖靜坐，可以感受大自然的美與和諧。湖水在陽光或燈光的照耀下亮晶晶的像一面明亮的鏡子映出了少女長髮般的柳絲，柳絲隨風飄舞。水裏的魚，蝦，成羣地在清澈的湖裏嬉戲，三幾好友泛舟湖上娓娓長談；叢林中不時傳來清脆的鳥鳴，真讓人感到愜意。這裏除了風景優美外，還有許多娛樂機動遊戲的玩意。雖然這是一個平凡的公園，但它可以滿足不同年齡、不同需求的遊玩者，給人一種不平凡的享受，爲我們繁忙的都市人構建了一個和諧的活動空間。

朋友，你來過常平鐵路公園嗎？如果沒有趕快來體會、感受這裏的美吧！一定讓你流連忘返，回味無窮！

描寫鐵路的話題作文 篇27

一列從湖南去往貴州的高速列車，在溫暖得如燈芯絨地毯的田地中馳騁。列車車窗很是寬敞通透，放大了窗外濃墨重彩的遠山。陰沉中透亮的蒼白天空，襯出羣山的威嚴。我不禁想：究竟是我們望見了羣山，還是羣山庇佑了我們？

思緒從高山雲霧緩緩沉澱。童年印象中的火車有着長方形的車身，圓形的輪子；再往後，蒸汽火車駛向站臺，黑白的影像伴着刺耳的汽笛聲；漸漸的，綠皮小火車駛入了我的少年時代，上個世紀的風衣和禮帽在月臺上奔跑，相擁，顫抖，告別。現在的我坐在飛速疾馳的高鐵上，腦海裏回放着的畫面，一幀幀和眼前事物重疊。

猶記木心先生的詩——從前的日色變得慢，車，馬，郵件都慢，一生只夠愛一個人。大抵如此，纔會有綠皮火車時代，站臺上那麼多悽悽切切的離別。綠皮火車是可愛的，它慢，鏽跡斑斑的它見證了那代人溫情的一幕幕，它泛着暖光，也趨於平靜。

我也憧憬，那安定如古城黃昏鐘聲的生活。平靜得沒有波瀾，少有離別。日日的柴米油鹽，卻給人微小而確定的幸福感。

火車是時代的象徵吧，我們之前白髮蒼蒼的一輩，用月臺上的不捨譜寫了那個慢而深情的時代。但那個時代終究是過去了……矯若遊龍的白色高速列車，總有種說走就走的果斷與勇於追求的激情。

“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。”這個走來走去的時代，我們朝而往暮而歸，爲理想奔走，爲親情棲居。我們步履匆匆，雖然常在高鐵站暈頭轉向，眼神卻無比清澈堅毅，這是一個新時代的夢想與激情。

想要看一看遠方，想要曬一曬夢想，所以我們出發了……數過一個個站臺，離貴州已越來越近。幻想中，貴州這個地勢陡峭的地區，有着如它本身地貌一般的銳利棱角，只管衝撞，只管闖蕩；我期待的，旅途中的河流飛瀑，有着一往無前的灑脫與勇氣；我渴望邂逅的，沿途的草木，都肆意生長，不放過一絲的陽光雨露，野蠻卻有生命力，直至它們的足跡遍佈每一寸荒蕪的土地。這是我渴望的生命！我想從這次貴州之旅中收穫的，就是那份激情與那份執着追求的勇氣。

“少年壯志當拿雲。”我渴望強大的自我，強大到天地皆是自己，任憑馳騁。我也不願摒棄深情，不管不顧，只追求心中的月亮，和賴以生存的六便士。但生活全看我們如何把它造就，旅行者本身就是旅行。我始終相信，來來往往的人羣衝不散真情，勇於追求的信念卻可以守護那不老的英雄夢想！

列車漸漸停下，我拎着箱子，走下列車。洶涌的人羣，向入口奔去，這是屬於這個時代的磅礴感。我不敢說這個時代是最好的時代，但你若堅定信念，爲自己所渴望的生活而努力。那麼不論你夢想小橋流水人家，抑或是燈火闌珊，這個時代一定是屬於你的時代。

描寫鐵路的話題作文 篇28

我出生在鐵路醫院，成長於鐵路幼兒園、鐵路小學、鐵路中學，鐵路高中，是在“鐵道邊”長大的孩子，從小就覺得自己很自豪，因爲祖輩們都是鐵路人。長大後秉承父業我也邁進了鐵路的大門，鐵路已經深深根植於我內心深處，永不褪色。

我與鐵路相伴已近十年，一路走來親眼見證了鐵路的巨大變化。僅從火車頭說起，已由原來的蒸汽、內燃機車到現在的電力機車；旅客列車車體也由幾十年不變顏色的綠車皮被設計新穎、顏色豔麗豪華的車體所取代；從前的人工搬動道岔早已成爲了歷史，道岔改爲電氣化集中聯鎖，如今已由電腦控制了；許多老舊車站不見了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現代化車站；以前鐵軌上隨處可見共青團標誌的車頭，紅旗標誌的車頭，車頭上的青年號、奮進號的大字醒目耀眼，隨着時間的消逝這些也已漸漸退色；以前買連程票中途還得下車辦轉籤手續，現在旅客可以通過網上異地售票把車票一次性買齊，電話訂票、網絡購票方便快捷，旅客在家就可以買到車票，車站還有全自動售票機，火車票代售點也增加了許多處。實行了實名制售票後，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補票；節假日爲旅客方便出行，還會加掛車廂、加開臨客、動車重聯…。這些措施從很大程度上緩解了客流高峯；火車的速度發生了更快變化，已經經歷了六次大面積提速。“高速鐵路”、“城際鐵路”、“客運專線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不着門調；最爲典型是在短短數百天裏，在複雜的地理環境下，修建出了橫跨中國屋脊的青藏鐵路，創造出了世界的修路奇蹟，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路在發展。許多人在衆多的交通工具中選擇了鐵路，是因爲鐵路部門秉承着人民鐵路爲人民的服務宗旨，改進服務態度，提高服務質量，創先爭優是鐵路部門對待旅客的真誠態度，爲旅客營造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環境。

鐵路的發展要靠全社會的支持，社會的發展進步也離不開鐵路運輸的貢獻。展望鐵路的未來，我充滿期望。

描寫鐵路的話題作文 篇29

在我們的生活中，時刻都離不開鐵路。我們身上穿的、吃的、用的……哪一個不需要火車運輸呢？當我們假期出去遊玩時，也需要乘坐火車。如果沒有鐵路，火車就無法通行，我們現在所用的都不會存在，所以鐵路和我們的生活息息相關。

我家就住在滎陽北邊的鐵路旁邊，每天看着火車在鐵路上馳向遠方，聽着火車“滴滴”的鳴笛聲，我都覺得非常稀奇，總是開心地笑着。讓我記憶猶新的一件事發生在2010年的一天，我和媽媽從菜市場回家的時候，看見鄰居王伯伯彎着腰在鐵路上找着什麼。我以爲他丟失了什麼東西，便和媽媽上前去幫他。王伯伯看見我們，連忙說道：“你們來得正好，快來幫我撿螺絲釘吧，這鐵路上的釘子都是好釘子啊，用着可方便了呢！”我看見王伯伯的手裏已經有十來個螺絲釘了，媽媽也看見了，她毫不猶豫地阻止道：“王大哥，您快別撿了，如果您想要螺絲釘，我上回去集市買了好多，送您一些就是了，如果您把這釘子擰下來，火車行到這裏，沒有釘子，鐵路斷開，火車會脫軌的。”我也附和着：“王伯伯，您別撿了，如果火車脫軌了，會發生事故的。”王伯伯不好意思的說道：“哎呀，這麼重要的事情，我怎麼給忘了，我只顧我自己的利益了，幸虧有你們提醒我，要不然，我可真犯了大錯呦！”媽媽笑着說：“王大哥，你也別自責了，現在，我們一起幫你把螺絲釘安上去吧！”“我也幫忙！”我高興的說。王伯伯也笑了。

每當回憶起這件事情，我心中總是感慨萬千：鐵路對我們多重要呀！可總有一些人爲了自己的一己私利而破壞鐵路。我還特意在網上查了有關破壞鐵路的資料：有人因爲蓋房子，把鐵路上的螺絲釘擰了下來，造成了火車脫軌事件發生。還有因爲孩子調皮搗蛋，把大石頭搬到了鐵路上，擋住了鐵路，使火車無法通行。看着網上人們破壞鐵路，造成嚴重後果的現象，我真是傷心不已。

鐵路是我們的經濟來源，是我們幸福生活的主要因素，在地圖上，它就像一張巨大的網，把整個世界都連在了一起。如果沒有鐵路，我們無法想象我們的生活會變得有多糟糕。讓我們做一個愛護鐵路的小衛士吧，大家共同來愛護鐵路，保護鐵路，讓鐵路更好的服務於我們。

描寫鐵路的話題作文 篇30

我是一名鐵路人，在繁忙的鐵路工作後，我都會通過閱讀來減輕工作上的壓力。在響應工會號召後《輕輕走向完美》一書便成了我每日不可缺少的"飯後甜點"。

《輕輕走向完美》作者畢淑敏從女性的視角來看待這個世界，以女性的觀點來訴說着女性的世界。她分別從女性自身、婚姻、生活、工作等方面給女性朋友以支持和向前奮鬥的力量，並以自身的經歷告訴廣大女性如何走向完美。我漸漸的愛上了這本書，這個作者，愛上了這種找到知音的感覺。

初入鐵路，我還只是一個尚未步入社會的孩子，那時的我因父母鐵路工作的繁忙對鐵路工作有着極度的抗拒。可想而知，帶着抗拒心理工作的我處處碰壁，那時的我應該是我人生中最落魄最低潮的時候。上進心極強的我不甘於以這樣的狀態工作一輩子，我試圖改變，試圖去理解這個工作的意義，改變我從小對這個工作的偏見。我用着積極的態度去工作，用心去感受每一次服務後來自旅客對我的肯定，用心去接收旅客拿到票後欣喜的表情。慢慢的我發現我的工作不再如我想的那樣無趣，那樣勞累，反而每天都會有不一樣的經歷在等着我去經歷。我漸漸的克服了自己認知中的偏見，走出了我人生的低潮期。這就是成長的過程，破繭爲蝶，掙扎着褪掉所有的青澀和醜陋，在陽光下抖動輕盈美麗的翅膀，閃閃的，微微的，幸福的顫抖。

幾年後我組建了家庭，迎來了乖巧的女兒。工作上先後擔任了客運員、售票員、客運值班員等工作，與客運服務工作結下了不解之緣。現在的我任唐山站客運車間"高鐵鳳凰"服務組客運值班員。從接到任命的那一刻起，我始終堅持在客運服務第一線，秉承着不斷提升自己、帶好隊伍，打造唐山站優質服務品牌的宗旨，全心全意地投入到爲旅客服務工作中。由於新站剛剛建好，事情繁多，我在剛建站半年的時間裏休班的時間掐指可數，就更別提對家庭和孩子的陪伴了。我老公是運轉車間的業務指導，是行車重要崗位，所以他對我的工作非常理解，也會給我支持。我的女兒今年6歲，一心工作的我時常聽到女兒對我的抱怨。去年的冬天，孩子得了肺炎，住進了醫院，恰好趕上了春運學生放假的高峯期，客流居高不下，我始終堅持在崗位上，孩子在電話裏哭着喊着找我，可是一看到滿車站的旅客，我就忍着淚水把電話掛了。

下了班回到家，看到滿臉病態的女兒撲在我的懷裏痛苦的時候我後悔今天的決定，也開始懷疑這幾年來在工作上的付出。低頭看着在懷裏睡着的女兒，我有點想放棄工作來彌補這麼多年對女兒的虧欠。我把想退下來的想法跟老公說了老公非常生氣，因爲他明白，工作對於我的意義，這麼多年的付出並不是因爲領導的看重和我身上的責任，而是因爲我對工作的熱愛，可是女兒也是我不能拋棄的。之後的幾天我一直沉浸在難以抉擇的痛苦裏，這些難過、痛苦老公都看在眼裏。突然有一天老公對我說不要再難過了，家裏的事交給我，你去做你想做的事。原來是他爲了我做了工作上的調動，把家裏的事都抗在了自己身上。

可女兒依舊是我在工作中時常牽掛的。一次我接待一位獨自抱小孩並且隨身攜帶物品較多的母親，在我們的溝通的過程中，一旁的孩子突然叫我媽媽，並且向我的懷裏撲過來。當我抱着孩子將她們送上車孩子在我懷裏依依不捨，孩子的母親跟我就像多年的老友一般話別時我突然想到了我的女兒、工作和家庭，雖然我因爲我的工作不能長期陪在女兒的身邊，但是我卻在爲千千萬萬的母親與自己的孩子相聚而努力着。

除此之外，在看到旅客在我們的努力下與走失的親人相聚時的激動，身有殘疾的旅客在我們的幫助下順利登上列車後的感激，貴重物品丟失後的旅客在我們的尋找下失而復得的欣喜，這些激動、感激、欣喜使得一直困擾着我家庭與工作難以抉擇的問題豁然開朗，用我的付出換來這麼多旅客們能順心、安心、放心的與家人團圓，這就是所謂的"舍小家，成大家"。雖然我經歷了這麼多，也幾近崩潰，然而我依然在成長的路上艱難行走着。我想，人生有這麼多的困難，但我們每個人都在堅持，即使受到致命的挫敗也絕不放棄生活。因爲我們身邊有來自家人的理解、朋友的陪伴和旅客的支持。

回首看這幾年就像《輕輕走向完美》的封面上寫的那樣，"我們就像一個命運的繡女，心中存着完美的圖案，平心靜氣一針一線寧靜的繡下去"。在我的心裏一直在追求完美，對工作上，對生活中，我一直朝着完美的方向努力着。從剛開始時的抗拒工作到愛上工作，再從工作家庭無法兼顧到現在的我懂得如何取捨。正是不完美才讓我進步，正是因爲不完美才讓我知道進步的空間還很大，並在這個過程中不斷成長，獲得寶貴經驗，引領我攀登新的高峯。是鐵路伴我成長，伴我走向完美。

從年少無知再到現在的成熟冷靜，如果沒有平日裏在一線崗位上的付出，沒有長時間的親身經歷，這些東西是不會有的。人生的路上不能只追求完美，而忘記了追求的過程和幫助你的人。在此我感謝一直陪在我身邊的家人不斷的給我力量，感謝工作上的夥伴給予我的支持，感謝唐山站領導一直給我的機會和信任。當然人生不可能會有百分之百的完美，我也不會因此止步，我會一直追求完美，不斷成長。

描寫鐵路的話題作文 篇31

遠處的鐵道旁不時傳來孩子們嬉鬧的聲音，我站在陽臺眺望遠處的鐵軌，蜿蜒向遠方延伸着，好似沒有止境般……把我的思緒拉回到了兒時。

我的爸爸是鐵路工作人員，我從小就是在鐵路大院裏長大的。孩子們每天寫完作業都集彙集在一同，玩鬧一番，和其他的孩子不同的是，我們這幫鐵路上的孩子有一個祕密基地，是我們遊玩的樂園。對，就是離家眷院不遠處的鐵道。那時，大一些的孩子帶着我們這些小孩子，每天下午準時去祕密基地報到。在夕陽餘暉的映託下，我們玩鬧的場景似一幅幅剪影畫普通，吵鬧歡笑聲此起彼伏。女孩子比較膽怯靈巧，踩在鋼軌上競賽均衡；男孩子就頑皮多了，騎馬打仗、警察抓小偷經常沒因由的胡打亂鬧，有時以至撿起鐵道上的小石子就亂砸，這時，你就一定會聽到在鐵道旁寓居的人家大喊道“是誰，砸了我家玻璃了！”孩子們一聽，就一窩蜂似的四處逃竄，生怕被抓到，回家挨訓。

還記得，那是個九月的傍晚，吃完晚飯和小同伴們一同在大院裏遊玩，不知是誰提議，一同玩捉迷藏的遊戲，快速分配好人員後，大家就四下散開躲藏起來。那時我還小，只知道一味的跟在大孩子後面，不知不覺的就跑到了鐵道邊的草叢裏。慢慢地天亮了下來，大孩子讓我繼續趴在這等着，他先回去看看，再來叫我。可是，我就這樣不時趴在草叢等着，慢慢地就睡了過去。不知過了多久，等我再次醒來，已是月上柳梢頭。周圍沉寂一片，只需遠處星星點點的燈火從居民家的窗戶裏映射出來，一輪皎潔的圓月高高地掛在天上，月光如水般瀉在空中上。白晝歡樂的祕密基地，在夜裏居然如此安靜，就連鋼軌也似兩條銀龍般安靜的延伸至遠方，我竟遺忘了懼怕，只是呆呆地站在原地觀賞着這如畫的夜晚。初秋的夜晚，微涼但沒有寒意，不知過了多久，直到家裏人找到了我，我才依依不捨地分開了這裏。從此以後，晚上的鐵道邊就成了只屬於我一個人的祕密基地，每當我不開心時，我就會來這裏坐會，感受下那份獨有的安靜……

時光荏苒，轉眼間我已長大，就像大人們所說“生長是孤獨的”，朋友們不再像兒時般經常彙集在一同玩鬧。但是，關於我來說，那個鐵道旁的祕密基地不時陪伴我，就如那晚的夜一樣，依然明晰地印刻在我的腦海中。