描寫高鐵時代的句子精選
【第1句】→盼望着，魂歸故里。絲綢之路，大漠深處，古道轅撤，夢裏走過多少回？走近高鐵，異常興奮。距離，再次縮短，親情，在血液裏奔騰，靈魂的故鄉，等待已久。踏上高鐵，抑制不住的狂喜，左瞅瞅，右瞧瞧，真如沒見過世面的幼童，那個歡啊。
【第2句】→我以前乘坐的動車相比，漸漸我有些失望了。我買的是第一座一號，窗戶只能看到一半，我不得不偏着腦袋望窗外。望那一望無涯、阡陌縱橫的綠色原野，望那鋼鐵水泥碼疊的城市，望那鑽機林立的油田，望那片如湖面的壽光大棚……。我曾坐過動車普通車廂的一排一號，那裏較爲寬敞，基本上佔有一個窗戶。動車車廂裏溫度適當，令人舒服。而現在的高鐵車廂溫度偏高，不一會兒就汗流浹背了。門是自動門，人近就開，人離即關。由於車廂裏的溫度較高，我希望門不關。可車門太敬業，仍按規矩開開關關。
【第3句】→此外，相對於航空運輸，高鐵還有其特定優勢：機場的容量是有限的，即使是大型軍用機場，通常也只能容納大約20架大型運輸機，而高鐵就不存在這個問題。此外，高鐵相對更少受到氣候影響，且運輸成本更低。報道稱，正如衛星的出現促進了航天軍事應用那樣，高鐵的出現也會產生軍事用途，有可能使中國發展出新的戰略戰術，並大幅提高軍隊的戰鬥力。
【第4句】→下午1：15分檢票入站，按車廂分爲多個檢票口。我們手持身份證和車票，經檢票員覈對後，下電梯進站臺，在列車員的迎接下進入車廂。車廂裏，訓練有素的美眉服務員，耐心地回答和解決旅客的問題。G193次共16節車廂，我乘坐的第六節車廂是二等座，滿員爲85人。設施不錯，座椅可以調節角度，還可以轉動。座椅下有插座，可以充電。
【第5句】→我是提前十天買票的。買票很方便，遞上身份證，確認車次，付款，領票。票拿手上，未見大不同，仔細看，票上打印了身份證號和姓名。也許考慮到多種因素，出生月日以雪花符號代替。價格麼，動車是250元（去年是275元），高鐵爲315元。
【第6句】→高鐵啓動，窗外的風景倏然後退，有些小不適應，耳內開始鼓脹，隨閉眼。遠處，嫋嫋飄來《天邊的駱駝》,思緒隨着歌聲飄向遠方、、、、、、
【第7句】→日本《神戶新聞》以武廣高鐵（武漢一廣州）爲例揣測：假設每趟列車可掛載16節車廂，就可搭載1100個人和各種武器裝備，從而將1支配備輕武器的整裝部隊從武漢迅速運抵廣州。部隊從集結登車到抵達目的地用時不超過5小時。如果採用連續發車的形式，解放軍10萬大軍實現1000千米左右的遠程機動僅需半天時間。
【第8句】→早就聽說，高鐵比動車快，這次到青島消暑，我決定乘坐高鐵。在網上查到，由北京南站乘坐高鐵到青島只要4小時20分，中間只停滄州西、濟南、淄博三站。高鐵列車有三趟，其中G193的時間最爲理想，中午1：45發車，下午6:05到達。由於多年乘坐長途列車，我已經厭倦了吃快餐面。而這個時間，可以在家吃午飯，到青島便是吃晚飯的時間了。
【第9句】→中國正在建設全球速度最快、網絡最龐大的高速鐵路。其著名的京廣高鐵，從北京經武漢、廣州到達深圳，並與香港高鐵相連，被視爲“一項偉大的工程”。報道稱，目前全世界只有俄羅斯、美國和加拿大擁有與中國一樣遼闊的國土，可以建設同等規模的高速鐵路網。但按照這些國家的規劃，它們幾乎不可能建設線路這麼長、速度這麼快的高速鐵路。報道揣測，中國高速鐵路建設很好地彌補瞭解放軍在機動能力方面的不足。
【第10句】→報道還稱，中國高鐵系統的“四橫四縱”網絡，主要包括“京廣”、“京哈”、“京滬”、“滬深及東南沿海”、“滬蓉（成都）”、“滬昆（明）”等線路。戰時，中國的任何對手都無法在短時間內對這一龐大的高鐵網絡進行大規模破壞，解放軍從而可以確保擁有一定的機動能力。
【第11句】→記得10年前“夕發朝至”列車出現，旅客趨之若鶩，改變了火車旅客下降的局面。現在有了高鐵，全改成“朝發夕至”了，票價貴了不說，還得住店，一天的時間還全耽誤在火車上。故而高鐵的王道，還是應該建立在靈活的經營和票務策略上，如把商務座拆下來，換上臥鋪，把高鐵夜晚的產能利用上，速度慢一點，開通些點對點的夜班高鐵。
【第12句】→美國詹姆斯頓基金會《中國簡報》發表文章稱，中國正在將其鐵路基礎設施建設向周邊地區延伸，這會對美國及西方國家在該地區利益產生重大的`軍事和戰略影響。文章稱中國正計劃建設多條跨國高鐵，這將對提高解放軍的戰略投送能力產生積極戰略意義。
【第13句】→鐵路與民航競爭規律早有定評。500公里以下距離，高鐵對航空的影響是顛覆性的，大多數航線都會取消；對於500～800公里的距離，高鐵給航空帶來的是重大影響，約能分流30%～40%，對於800～1200公里的距離，高鐵約能分流15%～20%。超過1200公里的航線上，航空的優勢相當明顯。
【第14句】→出了淄博，就直接到達青島了，滿以爲速度會加快，然而時速總是在200公里以下搖擺，絲毫不爲你的焦急所感動。遠遠可以感到青島城市的呼吸了，離到達時間尚剩20 多分鐘呢。你可別慶幸高鐵會提前到達，因爲車速逐漸慢了下來。慢就慢吧，正好我可以藉機欣賞世界最長跨海大橋——膠州灣跨海大橋。據說這座大橋東起青島主城區，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約36公里多。我極目而望，那大橋忽而遙長，忽而彎曲，彷彿是一條巨龍盤踞在茫無際涯的海上，是那樣氣勢磅礴，令人神往。我暗下決心，抽個時間，駕車走一趟。終於，青島站到了。我一看時間，283公里，跑了108分鐘。
【第15句】→中國還是一個發展中國家，對高速度的期盼熱望和實踐，與趕不上高速度的責任、觀念、質量、制度的矛盾正在不斷地爆發出來。中國更是一個負責的國家，她正在努力更深刻、全面地正視這些問題，她正在努力地更人性地處理好這些問題。中國的高鐵不會停頓，高鐵只會越來越好！正因爲如此，今後來往青島，我仍然會選擇高鐵！我更盼望，京漢高鐵能早日通車，我能以更快的陸地速度來往於京漢之間！
