建築工程項目管理心得體會

當我們積累了新的體會時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？以下是小編爲大家收集的建築工程項目管理心得體會，歡迎大家分享。

建築工程項目管理心得體會1

一、質量方面

鋼筋加工一直是我們的管控重點，針對鋼筋加工過程中存在的普遍問題，如加強箍筋焊接不飽滿，螺旋箍筋間距超標以及脫焊現象，我們組織現場工人進行現場觀摩，指出存在的問題，提出合理化建議，學習其他鋼筋加工班好的經驗及做法，使工人真正領會了鋼筋籠加工要點，避免了後續質量問題再次出現。加工好的鋼筋籠進行集中堆放，並做好下墊上蓋工作。吊裝過程中小心謹慎，儘量避免鋼筋籠變形。針對結構物混凝土外觀質量差的問題，我們召集現場所有管理人員及施工隊負責人召開現場專題會議，對外觀質量較差的立柱進行了現場鑿除，並對相關負責人進行了處罰。針對現場高支模施工的具體情況，我們邀請了集團公司的專家進行了指導，編制了高支模施工專項方案，並進行了專家論證，根據專家論證修改意見進行了完善，在施工過程中嚴格遵照執行，確保了模板支架的安全穩定。

二、安全、文明施工方面

項目自開工以來，我們組織相關人員結合我項目施工現場實際情況進行了危險源（危害）辨識與風險評價，經LEC法定量評價，確定項目重大危險源如下：臨時用電、起重吊裝、消防火災、機械傷害、高空作業等，針對重大危險源項目採取如下管理措施：

1、臨時用電

嚴格按照武漢市有關安全標準化工地建設要求，實施“三相五線制”，按“三級配電、逐級保護”原則配線和安設用電機具。項目部累計購置一級配電櫃23個，二級配電箱65個，三級配電箱260個。

架設配電線路2.8km。本項目臨時用電方面經過了大力整治，尤其是從三相五線制配備、採用標準配電箱、電纜線，接地、接零保護，防雨、防塵、防曬、防漏電、防一閘多機等方面嚴格管理，從當初的不規範逐步走向規範化、標準化，目前項目用電管理情況良好，處於受控狀態。

2、起重吊裝

在鑽孔樁施工高潮階段，工地使用汽車吊較多，最多達到32臺。目前隨着結構施工的陸續展開，工地安裝塔機20臺，租賃汽車吊40臺，起重吊裝方面面臨安全風險壓力較大。爲此，我們採取了積極的措施，開展了多次安全教育和培訓，加強管理。在鑽孔樁施工階段，我們嚴格管理，對無出廠合格證、檢驗報告和特種工操作證的汽車吊，堅持給予清退，保證汽車吊持證上崗。針對目前的多塔作業，從報裝、監控、驗收和審批掛牌等程序嚴格把關，尤其對基坑開挖，承載力試驗、鋼筋綁紮、砼澆築和防雷接地等方面嚴格按圖紙要求執行。目前項目已編制了多塔作業安全專項方案，經專家論證，方案可行，並按照專家組意見進行了修改完善，同時落實執行，指導施工。

3、高大模板、腳手架工程

本工程C、D區大平臺無論是高度還是跨度以及荷載等方面均達到了危險性較大分部分項工程範疇，按照“建質【20xx】87號文件”要求，必須進行專家論證。目前該方案已編制審批完畢並於20xx年x月x日進行了專家論證，基本上通過了審批，按照專家組意見進行了完善，並落實執行，指導施工。尤其是安全技術和管理措施方面，我們將認真落實，嚴格遵守，確保結構施工，尤其是高空作業時的安全。

4、機械傷害

本項目水泥攪拌樁施工階段和鑽孔樁施工階段，高大設備較多，攪拌樁機多達42臺，各類鑽孔樁機累計82臺，挖掘機、吊車等設備50餘臺，加之混凝土運輸澆搗和28標土方施工與我方交叉作業，現場面臨的機械傷害、交通事故壓力非常大，前期曾發生挖掘機掛斷配電線路，罐車掛斷架空線路和機械損壞圍擋等安全隱患，針對這些重大安全危險源，項目部首先從組織上進行管理，編制了機械傷害應急預案，對司機、操作手等多次開會，加強安全教育，提防機械事故發生，並制定了嚴厲的處罰措施。現場管理上，採取分區、分片管理，管理人員落實到隊長、隊安全員及工班安全管理人員，責任到人，強化獎罰措施，防止事故的發生。

5、消防火災

我項目工期緊，任務重，爲了確保工期，一次性投入人員多，工地各工點均搭建的臨時彩板房，以滿足住宿需求。加之現場存在電氣焊作業以及武漢市夏季高溫的不利環境，用電設備多，消防火災隱患不容忽視。尤其是6月份安全月項目部東側天健遊樂園火災和28標彩鋼板房火災引起了我項目的高度重視。在消防方面，加強安全教育，進行消防火災演練和急救演習。進入施工現場嚴禁吸菸，工地設置休息室和吸菸區。加工區、生活區、材料堆放區、油庫等場所的防火進一步規範化，項目累計購買各類滅火器達500具。在動火方面，按武漢市有關要求，實施動火審批程序，動火現場必須有專人負責，配備滅火器。

三、下一步工作重點

針對施工過程中發現的質量、安全文明問題，結合建設單位武漢地鐵集團的管理要求，今後的工作主要從以下幾方面努力：

1、進一步加強工程質量監督管理，規範各方責任主體的質量行爲。

2、對專項方案（如高支模、羣塔安全作業等）實行專項審查制度，對地基基礎、主體結構等重要部位的施工技術管理、質量控制和施工安全，進行監督跟蹤、加強預控和指導。

3、繼續有針對性地開展質量通病的整治工作。一是加強鋼筋焊接質量的監督檢查；二是加強施工質量的監督抽檢力度；三是對工程使用的主要原材料、小型預製構件的主要技術指標和使用功能，有計劃地實行見證取樣抽查和隨機抽查，制止不合格材料用於工程和不合格工程交付使用。

4、加強安全文明施工專項檢查，進一步健全文明施工管理責任制。

建築工程項目管理心得體會2

我參加了公司組織的培訓後，感到受益匪淺，這次培訓讓我又從工作崗位上回到了課堂，接受了一次全面系統教育。這次培訓不僅是對業務知識、技能的學習，也是對自身文化修養的一種提升；它不僅讓我們開拓了視野、增長了見識；也使我們精神得到了昇華，思想得到了淨化。

這次培訓班儘管時間短暫，但課程設計合理，教師水平較高，學習內容比較豐富，給學員提供了一次難得的充電機會，是一次比較成功的培訓。

通過老師們的講解使我們對工程管理有了更加深刻的理論理解。如果我們脫離了組織就會成爲一個一無所知的人。這次培訓後，我懂得了企業創業十幾年來，其中的艱辛與困難。一個組織的信念在企業成功發展中有着不可忽略的精神作用，沒有信仰，企業就不會有如今規模，企業員工就不會成爲個人心情舒暢、家庭和睦幸福的人。如今社會是信息化社會，是飛速發展的時代、觀念、思想、產業日新月異。要適應社會的發展，就要與時俱進，“認清形勢、努力學習、加強貫注、堅定信念、適應市場，”不斷學習，不斷追求，纔會有不斷的進步。企業的管理與創新都要靠學習、靠培訓來“灌輸”。通過學習，才能及時掌握公司先進的管理理念和方法，才能跟上社會的步伐，才能夠不負衆望，完成組織交給的各項任務，成爲一名真正的合格優秀的企業骨幹。

主要的體會有兩個方面：

一、管理幹部必須加強能力建設，提高自身素質

管理幹部是企業隊伍中的中堅和骨幹，他們既是行政職能的具體承擔者，又是行政職能的具體執行者，具有承上啓下、溝通信息和連接上下級的特點，發揮着中轉站和推動器的作用。通過培訓學習，自己對崗位有了新的認識，感到作爲一名管理幹部光盡心盡力地完成工作還不夠，僅具備良好的德行還不完整，要適應時代的要求和形勢發展的需要、履行好本職工作，還必須加強能力建設，提高自身素質。我以爲管理幹部應具備下述幾種能力。

（一）、學習能力。作爲一個管理幹部要想跟上時代和社會前進的步伐，就必須學習、學習、再學習，打下堅實的知識功底。學習應該是全面而又廣泛的，既要認真學習掌握與做好本職工作緊密相關的知識，又要努力學習理論知識、文化知識、科學知識、社會知識、領導學和管理學知識等等，不僅自己要自覺加強學習，同時也要善於組織本部門人員進行學習，創建一個學習型的組織。

（二）、創新能力。作爲一個開發公司員工，要想保持旺盛的動力，必須具備創新的能力。我們所處的是個創新的時代，這就註定我們只能在創新中生存，在創新中發展。

（三）、溝通能力。溝通是密切領導與羣衆的重要手段，溝通就是有效的聯繫、協調，沒有溝通就達不到密切。作爲管理幹部不僅要與羣衆溝通，也要善於與領導溝通，不僅要在單位內部溝通，而且也要與社會進行廣泛的交流和溝通。只有善於溝通，我們才能在工作和社會生活中游刃有餘。

（四）、決策能力。決策的失誤是的失誤，在決策時，要正確處理好民主與集中、全面與局部、戰略與戰術、當前與長遠的關係，不僅要三思而後行，更要審時度勢、相機而行、果斷決策，把握住每次機遇，推進工作發展，確保決策的“大、快、全、遠”。

二、管理幹部必須掌握領導藝術，帶動部門工作的發展

（一）、要發揮團隊的力量。管理領導要學會大處着眼，小處着手，要能看到下屬的優點和長處，取長補短，放置合適崗位，發揮其個性，要善於調動大家的工作熱情，力爭讓人尊敬信任，擁有追隨者。只有相信大家溫暖的臂膀，自己纔會有自信和進步的動力。

（二）、要學會用人成事的藝術。領導能力是通過被體現出來的。領導不是親自親爲，要追求團隊績效而不是個人績效。“善用人者爲之下，善用人者分其利，善用人者揚其長，善用人者用團隊，善用人者用人心，善用人者用機制”。對值得信任的人，不要過多的提醒和指示，給他安靜地不受干擾的工作機會。對幹得好的人和事，要鼓勵；出了差錯，要儘量耐心地聽取解釋，詳細瞭解細節情況，主動承擔責任。

（三）、應該加強和重視工作中的溝通。管理幹部要經常通報自己的設想和計劃，使全處同志有明確的目標感，形成積極的行動力。同時，這也是擴大民主，加強監督的體現。這有利於在集體中建立共同努力、相互信任的氣氛。這種氣氛是團結的體現，有助於全處同志心情舒暢地去實現工作設想，完成工作計劃，有助於提高隊伍素質和業務建設。

公司加強對專業人員的培訓“灌輸”，就是爲了培養員工的精神理念，豐富大家的學識，磨練大家的意志。公司領導積極地對我們進行“灌輸”，就是讓我們不會碌碌無爲一生，要活的有所價值，無論是對社會、對企業、對個人都是一種薰陶和鍛鍊。我深切體會到領導的良苦用心，今後，我會把這些精神品質用到工作中去，踏踏實實、認認真真地履行崗位職責。本次培訓使我開闊了眼界，充實了知識，更新了觀念，收穫是多方面的。我將在以後的工作中，聯繫工作實際，學以致用，努力履行好本職工作，做一個合格、優秀的骨幹。

建築工程項目管理心得體會3

首先我認爲無論是企業還是個人，一個好的完善的計劃必定能夠幫助我們更快更有效的確定行動方向，從而能達到事半功倍的效果。無論辦什麼事情都應明確目的和意義，有個打算和安排。有了計劃，就有了明確的奮鬥目標，具體的工作程序，就可以更好地統一大家的思想，協調行動，增強工作的自覺性，減少盲目性，調動員工的積極性和創造精神，合理地安排和使用人力、物力，少走彎路，少受挫折，保障工作順利進行，避免失誤。計劃一旦形成，就在客觀上變成了對工作的要求，對計劃實施者的約束和督促，對工作進度和質量的考覈標準。這樣，計劃又反過來成了指導和推動工作前進的動力。總之，搞好工作計劃，是建立部門正常工作秩序，提高工作效率必不可少的程序和手段。編制好工作計劃，對於我們的工作，都有十分重要的意義。爲提高工作效率，我們還編制了相關工作計劃進度表，部門每一個人在工作例會上必須對自己一週的工作完成情況進行彙報，然後由經理再對部門的工作做出總結，通過表格計劃管理有效的加快了工作進度。

其次個人還應該具備良好的心理素質和抵禦壓力的能力和具備良好的素養。我們要爲公司廣結良緣，廣交朋友，形成公司與政府部門之間溝通的“橋樑”，形成“人和”的氛圍和環境。爲此要把握交往的技巧、藝術、原則。能力+人脈=成功。維持良好的人脈關係有效的實現工作成功的目標。“學會掌握溝通技巧，溝通雖不是技術的問題，但這是保障工作的最基本的職責。”對這句話我不僅認同也深有體會，結合工作中遇到的各種情況，讓我深刻體會到溝通在工作中及生活中的重要性，高效的溝通可以起到意想不到的效果。

然後在工作中要明確自己所負責的是什麼工作，分清什麼階段該做什麼，什麼環節該做什麼，理清了各個環節、各階段、各條線之間的邏輯關係和相關性，我們的工作思路就更清晰了。同時爲了更清楚的瞭解各職能部門審批流程和審批所需的前置條件，我們編制了工程建設項目及報建流程圖，有了這些流程的規範模板，我們就有了參考目標，很快能熟悉每一個環節，工作做起來也得心應手。

所謂找到正確的方法，以量化工具來規範、標準化的實現項目化管理。掌握正確的方法，用正確的方法做正確的事情。

最後我認爲團結是非常重要的。俗話說得好“一個巴掌拍不響”，這不正是告訴我們這個道理嗎?人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的羣體規模的擴大,管理人員的任務也就愈發重要了。因此，管理者必須具有敬業精神和服務意識，還要有解決突發性事件的能力，最重要的是要靠得住、會辦事、能共事、不出事等各方面的素質。管理工作做得好，把一個公司的人、財、物三方面以程度的臺理性結臺起來、組織起來、調動起來，搭配合理，就能以儘可能少的時間完成限度的工作，就能以儘可能少的開支爲企業創造限度的經濟利益。管理工作做得好，就能人盡其才，用兵如神，不但用盡可能少的人做好了工作，而且能使手下的每一個人都有施展才能的機會，使每一個人都能得到充分的鍛鍊。人才是企業之本。有了一支素質高、水平高、力量雄厚、結構合理的人才隊伍，再加上使用得當，企業就會在任何時候都立於不敗之地。

我們還需不斷的去學習、體會及實踐，在今後的工作中，要將所學的知識進行揣摩、深入體會，真正運用到工作中去，達到學以致用。

建築工程項目管理心得體會4

隨着社會的不斷進步和發展，建設項目規模不斷擴大，建築施工企業的生產方式和組織結構發生了深刻的變化。因此，爲滿足各種工程日益嚴格的規範要求，提高工程施工管理成爲工程項目開發與建設至關重要的一種手段。此次劉總工程師關於工程管理方面的講座，全面而又到位，簡潔而又直接，客觀的從工程前期相關準備工作到中途工程質量安全與進度控制管理，再到後期工程竣工驗收管理進行了介紹。通過此次學習，過程雖然簡短，但是劉總工不時用生動而又鮮活的例子做出示範，使得我對工程管理這一方向有個更深入的理解。同時在會後，我自己通過其他途徑對這一專題進行了些許學習，頗有所收穫，現在將自己學習所得分享給大家，以工程項目施工管理爲主。

工程項目的施工管理包括進度、質量和成本控制，三個控制沒有輕重之分，同等重要且應有機結合。

一、成本控制。

項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入—成本，由恆等式可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以後是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建築項目施工管理的關鍵工作。

項目施工開始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問題，就是項目施工有不善的地方（譬如有偷工減料或者出現材料質量不合格的情況）。在項目施工過程中，項目經理、各部門在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權力，同時項目經理要對各部門在成本控制中的業績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。

二、進度控制。

首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建築單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結合自己所能獲取的且合適的資源，以最終確定計劃工期。再次，實時監

控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監控進度計劃。正確做法是，每週總結工程進度，監控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每週監控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結。最後，應儘量減少趕工期。進度計劃一經確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。進度計劃是在施工單位所能獲取的且合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。

三、質量控制。

項目施工的質量控制主要應從人、材、機等三個方面着手控制，由於任何項目都是由人來完成的，所以人的控制是質量控制中最爲關鍵的工作，是其他控制的基礎。

1、人的控制。

項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應儘量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調動人的能動性。人的能動性說穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發現問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體裏如何去調動人的能動性，譬如企業對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力爲企業謀取利益。簡而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，採取不同的方法。

2、材料的控制。

材料的控制是全過程的控制，從材料的採購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料儘可能經濟合理，並減少損耗。

材料的採購應根據施工合同的要求，採購最經濟合理的材料，也就是說採購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質高的好或質次的好，而應以滿足合同條件且低價爲宜。材料的採購應堅持“貨比三家”的買賣原則。

3、機械使用的控制。

機械的使用可以有效的提高生產效率，施工質量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量採用機械化施工，這樣有助於加快施工進度，保證施工質量和施工安全。

施工機械是一次性投資，使用期較長，屬於較大項目的固定資產投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經濟指標，在評估時應充分覈算各個方案在工程存續期所消耗的經濟資源，從中選擇較經濟的方案。

建築工程的施工管理是一項複雜的工程，要做好這項工作，需要建築施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，採取科學的方法提高施工管理素質。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的`首位，若忽視了施工安全的管理，那是會很危險，也是施工管理工作中的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業中的命脈。作爲施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防爲主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統的觀點、系統的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，以嚴謹的科學態度，不斷地學習、不斷地積累經驗，才能保質保安全地按時完成施工任務。

建築工程項目管理心得體會5

根據蘇州軌道交通有限公司20xx年6月22日簽發關於認真做好住建部軌道交通工程質量安全專項檢查迎檢準備工作的通知，我監理部對照城市軌道交通工程質量安全檢查要點，對內業資料認真進行了全面的梳理，並分門別類進行了整理，現將本項目質量安全管理工作情況彙報如下：

一、本工程形象進度

本工程自20xx年10月25日開工以來，截止到至今。工程形象進度方面如下：車站主體結構、附屬風道結構施工已全部完成；目前區間隧道左線已掘進至第509環，右線區間隧道已掘進至第772環。右線因京滬既有鐵路地基加固施工影響，已停止掘進，處於停機保壓狀態。

二、質量安全管理工作情況

1、人員機構方面：我公司接到中標通知書後，立即組建監理機構，按照要求配備專業監理工程師和監理員，同時配備了專職安全監理人員，並簽訂聘任手續；同時定期開展了監理人員安全質量教育培訓和經驗交流工作；

2、監理規劃、細則方面：監理部已建立了安全質量責任制，已宣貫；編制了針對性、操作性較強的監理規劃、細則，如測量、鑽孔灌注樁、主體結構、盾構始發、到達掘進等監理細則；

3、文件審查方面：

①資格、制度審查：開工伊始就按照施工合同，已對承包商項目機構與人員配備是否符合要求進行覈查，特別是特種人員的核查，同時對質保、安保體系審查。並對分包單位的資質、人員資格，分包合同的安全、質量管理進行審查；

②方案、費用審查：在單位工程開工前，已嚴格審覈施工組織設計中的安全質量技術措施是否符合要求，同時在分部分項工程開工前，已對其專項施工方案的針對性、可操作性進行審覈，包括地下管線保護方案、測量和監測方案及應急預案；在月度工程計量時，嚴格控制安全文明施工費用的撥付及使用審查；

4、工作檢查方面：

①日常巡查：按要求開展日常巡查，對重大風險源進行監控，同時定期進行應急物資設備檢查；

②隱患處理：對於存在的安全、質量隱患，監理已通過下發通知單，承包商能夠按要求整改；

③旁站監理：按照建設部門要求、規範規定的旁站工序、部位，已按照監理細則要求進行旁站，並記錄旁站內容；

5、複覈驗收方面：

①材料設備覈查：監理已對進場材料、構配件和設備進行了審查，及時進行見證取樣，對於不合格材料責令其退場，並予以見證，同時對起重機械備案登記情況進行了查驗；

②監測測量複覈：已定期對監測點、測量控制點的佈置保護情況進行檢查，及時對比、覈查施工監測和第三方監測信息；

③驗收：已按照相關規定對深基坑、高大模板、盾構機吊裝等重大風險工程進行了驗收，同時組織人員對各種隱蔽工程進行了驗收；

6、協調、檔案管理：監理部已按照規定，定期在每週五組織召開監理例會，對質量、安全、進度存在問題組織召開專題會議；已定期及時向蘇州市安監站報送安全月報，同時督促承包商做好資料整理歸檔工作，定期進行檢查；

三、自查整改情況

在20xx年7月10日，由總監理工程師對照軌道公司下發檢查要點，就監理資料進行了自查。現將自查及整改情況彙報如下：

1、監理資料方面：

①盾構施工前，監理部未組織開展監理人員的安全質量教育培訓；

②個別旁站記錄，存在記錄不全現象；

③個別監理資料目錄登記，未按照要求及時進行更新。

2、施工單位資料方面：

①龍門吊吊裝管片用鋼絲繩不符合要求；

②缺少洞門破鑿專項施工方案；

③未見挖掘機操作人員證件；

④安全措施費臺帳記錄不全、不具體；

⑤小型機具未見自查記錄；

針對以上存在的問題，我監理部認真對監理資料進行了整改，同時督促承包商儘快對缺少的資料進行上報，現已全部整改完成。

建築工程項目管理心得體會6

我們一直講項目管理是“麻雀雖小，五臟俱全”，即是說無論項目大小，其基本的管理理念、過程和方法是一致的。但是，對於大型基建項目，我們面對的管理問題仍然有其特色，有些是在小項目上不容易遇到的`，或是不太一樣的。我個人的體會是，一個專業的項目管理人員在大型基建項目上，要更加註意這樣四個問題：

一、嚴格地遵守基建程序的工作原則

大型基建項目投資巨大，技術和資源投入巨大，社會經濟意義重大，建設週期很長，對當地乃至國家的影響深遠，往往是政府的投資行爲，更多更嚴格地受到各級政府的支持關注，業主或項目管理機構的話事權、計劃權、決策權，在很大程度上受制於各項基建程序法規的約束和規範，不能自以爲是，隨心所欲，我行我素。

儘管在工作中我們時常抱怨那些時空交錯、層層疊疊的基建程序和審批手續，但是，政府的政策和法規，是不會因爲我們個人的好惡或者項目的進程而改變的。當認真完成一個大型基建項目以後，我們會發現：基建程序其實是大型項目建設的生命線，是貫穿整個項目管理過程的一根主線，這根主線科學地把項目建設過程的重大事件、關鍵活動和工作節點有機地串聯在一起，構成了大型基建項目的主體。正是通過履行這些看似官僚主義、條條框框的程序，國家才實現了對大型基建項目的把握和掌控。

因此，大型基建項目管理的基本工作原則是：凡是政策的規定程序，必須勇敢面對和認真履行，不能立足於迴避或僥倖；要時刻提醒自己和管理團隊，每一步工作將會涉及到哪些基建程序，專心研究履行基建程序的可行方案和工作步驟，細心講究方式方法；在做計劃的時候，必須爲履行程序留出足夠時間和合理餘量；對履行程序過程中肯定會出現的延誤和挫折（如未能通過某個審批環節）等風險，事先要做好二手準備和應對預案。

事情往往是這樣的，當你由衷地尊重、慎重準備和認真執行基建程序的時候，你會感到一路過關斬將順風順水，所費氣力其實不多；但是，當你以僥倖的心理試圖規避某項基建程序時，反而繞不過去，最終會得到懲罰，這可能是讓你把程序從頭再走一遍，讓你的前期辛苦付諸東流。所以，大型基建項目管理的主要負責人，應該把認真高效地履行基建程序，作爲自己日常工作的一項最重要的任務，抓住主線，綱舉目張，少走彎路。

二、多部門、多專業溝通的工作能力

大型基建項目意義重大，它的建設涉及到社會政治、經濟發展、人民生活、城鄉規劃、財政金融、工程技術、環境生態等各個方面，涉及到的部門和行業很多，這與小型項目的建設是不一樣的.。作爲項目管理的專業人員，應該特別注意培養和提高與多部門、多專業溝通的工作能力。

項目管理的教科書上說，項目經理75%左右的時間和精力是用在溝通上面，說明有效溝通的重要性。但是，沒有哪一本教科書用同樣75%的篇幅來告訴讀者應該如何更有效地溝通，看來只能靠我們自己在實踐中摸索。我個人的體會是，在大型基建項目管理中與多部門、多專業有效溝通的原則是：尊重謙虛、主動積極、隆重其事。

所謂尊重謙虛，就是從內心裏尊重各個部門和行業的社會職責和專業立場，虛心聽取和請教不同部門、不同行業的特殊要求和專業意見，慎重謹慎地處理相關問題。隔行如隔山，當我們在溝通中遇到困難的時候，首先應該靜下心來，站在對方的角度，設身處地體會對方意見的合理性，檢查我們工作中是否忽略了這個問題，是不是哪個環節還不完善？對方的合理要求應該如何採納和整合？尊重對方就是尊重自己，虛心學習就是提高自己，何樂不爲？

所謂積極主動，就是要事先做出溝通工作計劃，把每個階段可能涉及到的部門和主要溝通環節羅列出來，必須審批或溝通的事項提前羅列出來，然後，根據項目管理的實際進度，依照計劃，按部就班，提前溝通，主動登門向有關部門彙報項目情況，提前組織相應的活動和會議，爭取得到理解和支持。避免等到非溝通不可的時候、或者已經出現問題的時候再找上門去，這樣只會事倍功半。

所謂隆重其事，就是說對於重要溝通事項和部門，要特別注意工作方法和溝通方式，力求高效高質量的溝通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝請客送禮雖然偶爾採用，但是，對於重大項目管理事項和重要部門而言，隆重舉行的高層次專家會、研討會、審查會、彙報會、現場會等節點性活動，都是有效溝通和爭取支持的有效方式，應該提前制定計劃，精心策劃實施，隆重嚴肅召開。在一般情況下，這是事半功倍高質量溝通的好辦法。

三、掌握重點和控制節奏的工作方法

我們不可能像管理小項目一樣，在大型基建項目上面面俱到，事必親躬，眉毛鬍子一把抓，事無鉅細一起管，這樣用不了多久，項目就非亂成一鍋粥不可。我認爲，一個職業的項目管理人士，應該由有“跳出五行，冷眼旁觀”的本領，在紛雜忙亂的事務中，一定要永遠明白和掌握項目管理過程中幾個最重要的基建程序、關鍵活動、工作節點、重大事件及其工作要點和目標，超前規劃策劃，親自抓住不放，提綱攜領，貫徹始終，綱舉目張，大步前進。其他事務性工作則完全可以放手由團隊按部就班地落實，不會貽誤大局。

還有一個項目管理的節奏問題。我提出這個概念後，一些同事認爲很有意義，希望能夠專門有所論述。簡而言之，我們在大型基建項目的管理中，與小型項目一個節奏幹到底、一竿子插到底不同，要注意區分不同的工作階段和不同的目標要求，不是面面俱到纔好，也不是進度越快越好，應根據實際情況制定和調整我們的工作節奏，當快則快，當緩則緩，該放就放，以保證有限的項目管理資源更有效的利用。比如，在施工過程中的不同階段，項目管理的節奏要相應調整，承包商剛剛進場的時候，進度和質量管理節奏要快準狠，檢查不停、會議不斷、處理從嚴；而造價管理則可以寬鬆減壓，儘量滿足承包商的支付申請，以保證嚴格的管理制度貫徹實施，同時保證相對充分的前期投入；在進度和質量進入正常軌道後，可以放緩管理力度，而調整節奏集中力量強化中間支付的審查審批，處理已支付款項中的問題，糾偏糾錯，保證造價管理的正常運行，等等。如果沒有工作節奏上的調整，一味強調各項工作同等重要齊頭並進，勢必出現人爲造成的僵局和被動。“文武之道，一張一弛”，用在項目管理上也是很恰當的。

四、埋頭苦幹、平和寬容的工作心態

在短平快的小型基建項目上，項目管理從頭負責到底，責任明確，權力集中，有些一言九鼎、捨我其誰、天塌下來一人擔當的豪氣和個人英雄主義的感覺。但是，在大型基建項目上工作，這種豪氣和主義就必須大大地收斂。

在重大基建項目管理這個系統工程中，涉及部門和系統很多，政策性強，行政領導的介入會更多；建設週期很長，可能政府換了幾屆，項目都還沒有完成；項目管理機構今年叫做指揮部，明年也許就改成了建設公司；項目的上級主管部門和主管領導並非一成不變，“鐵打的項目流水的官”，昨天你是項目經理，明天可能就換了別人；順利建設勝利完工你不算英雄，造價質量安全出了問題你也跑不了責任，沒有哪一個人或哪一班人可以“天下道義一肩挑”，攬過項目成敗的責任。

所以，作爲一個專業的項目管理人員，在重大基建項目上要特別注意保持埋頭苦幹的工作作風，保持一種平和寬容的工作心態，不能過於強調個人的責任和權力，不能過於計較個人的榮辱得失，不能過於堅持自己的意見，應該一切從專業角度出發，一切爲了項目成功，盡心盡力，盡力而爲，儘量發揮自己的專業水平，服從命令聽從指揮，而已，別無它求。

建築工程項目管理心得體會7

經過了一個快樂而有難忘的培訓周，心理說不出是怎麼樣的一個滋味，領導的煞費苦心，同事們的積極，讓我更深的`懂得了一個團隊的團結、協作的重要性，一個團隊的‘狼’的精神。更讓我知道了公司發展的前進的腳步，如何的才能更加的有計劃、有謀略、有發展，更讓我知道了公司對我們青年的員工們的培養，感謝公司領導對我們的大力的支持和栽培。

從第一天我們建神對組隊開始，作爲隊長的我，也好比一個工隊的帶頭人，這是大家對我的信任，也是對我自己一個很好的鍛鍊機會，自己的擔子很重，也有壓力，最終我們隊取得了很好的成績，感謝我們的隊員們，是他們的支持、配合，纔有我們更好的成績，以後我會把我們隊所體現出來的那種精神、幹勁，帶到工作當中去。

從關於執行力上的培訓到公司從瀋陽請來的王教授的專業授課，都非常有意義，讓我學習到了很多的知識，大家聽講的也很認真，都非常的珍惜這次機會，王教授就安全方面和招投標等工作，還有我們工作中所存在的一些問題還有不懂得地方都一一作了講解，王教授所講的一些處理問題的方法，對我今後中工作也是能夠派上用場的，安全問題，一定要嚴格控制，不能疏忽大意，一定要做到安全第一，預防爲主。軍事的拓展訓練和歌詠比賽，公司全員參與，很好的展現了志遠人的良好的精神面貌，出色的完成了我們的任務，雖然很辛苦，但是大家把困難都一一克服，我們要的，就是這種精神。培訓的成功舉辦，感謝行政部、和公司領導的良苦用心，很感激自己能夠融入到志遠公司這個優秀、團結的大集體中，發揮自己身上的正能量，不斷的完善自己，踏踏實實的工作，一步一個腳印，爲志遠公司貢獻自己的一份力量！

建築工程項目管理心得體會8

我項目部在公司領導及各部門的指導幫助下，安全工作一直處於穩定狀態，未出現一起質量、安全事故，較好地完成了年度安全目標，順利通過了“三標合一”的內審。職工精神面貌、企業形象得到了較好的展示。

一、主要做法

1、領導重視，全員參與。上場之初，項目部就要求全體職工上工地須戴安全帽，佩帶上崗證，項目領導帶頭做起，每次上工地戴好安全帽、佩帶上崗證，充分體現了項目部對安全、質量的重視。施工隊也自覺戴好安全帽，佩帶上崗證，形成了一個自上而下的、人人蔘與的工作氣氛，爲質量、安全工作做好保證。

2、制度健全，保障有力。一上場項目部就建立健全了各種質量、安全規章制度，獎優罰劣，制定了工作崗位標準，各崗位人員按崗位標準工作，避免打亂戰。成立了安全質量領導小組，各施工隊也成立了相應的安全、質量領導小組，並制定了質量、安全管理辦法，經員工大會討論通過，實行質量、安全一票否決權，形成一個自上而下的安全、質量管理體系。

3、以“三標合一”貫標工作爲契機，狠抓標準化工地建設。施工現場做到標識分明，懸掛橫幅、標語等。現場設立安全提示：“進入施工現場須戴安全帽”、“施工便道，車輛慢行”等警告牌。現場材料堆放整齊，機械設備停放有序，減少了質量、安全隱患，確保了工作的順利開展。

4、以項目部“百日大幹”競賽活動爲動力，抓質量，促進度。根據“百日大幹”競賽活動的要求，項目部同時下文在本管段內部開展勞動競賽活動，制定競賽辦法，明確活動內容及獎罰標準，真正做到評比有標準。現場懸掛宣傳標語，並組織學習標準規範，瞭解公路施工標準、施工程序等，爲安全質量目標的實現打下基礎。

5、加強宣傳教育，增強安全質量意識。工地懸掛安全、質量宣傳標語和宣傳口號，增強全員安全意識，牢固樹立“安全第一、質量爲本”的思想，並組織項目部和施工隊的有關人員到附近標段參觀學習，瞭解公路質量標準和質量要求，提高認識。

6、做好技術交底工作，確保安全、質量。項目部上場就編制了《土方施工作業指導書》、《涵洞施工作業指導書》和各施工工序的技術交底書。安全方面及時編制各種《安全技術交底》，從技術服務上爲質量、安全提供保障。

7、經常開展安全、質量檢查，建立安全臺帳。項目部堅持每月安全質量大檢查，安全員、質檢工程師每日到現場進行巡查，發現隱患及時整改，並出具安全/質量隱患整改通知書，限期整改，建立安全臺帳，使安全管理工作正規化、程序化。

8、加強現場管理，確保工程質量。對於已上土路段及拌好的石灰土，採用彩條布覆蓋的方法，避免雨水侵泡。對已檢路段，雨後進行復壓、複檢，嚴格監理檢測程序，確保工程質量。

二、存在問題

便道過於乾燥，過車時塵土飛揚，對職業健康安全造成隱患。部分路基挖方作業對老路交通及周圍環境造成威脅。

三、整改措施

1、針對便道乾燥，過車時塵土飛揚情況，安全員下發了整改通知書，要求晴天時，每天用灑水車灑水四次，陰天兩次。

2、項目部對路基施工隊下發通知，要求限期按技術交底進行整改。

四、今後打算

1、繼續加強安全、質量的巡檢力度，做到每個施工點都有人，每道工序施工都有技術人員在場，從根本上杜絕和防止安全、質量事故的發生。

2、堅持每月一次的安全、質量大檢查，通過大檢查活動，各施工隊互相進行檢查，學習別人的優點，認識自己的不足，通過檢查評比互相促進，相互提高。

3、堅持學習，不斷提高充實自己。由於公路施工對我們來說都是一個新課題，只有不斷學習，充實自己，才能不斷提高自己的工作能力，掌握公路施工要求，質量標準等。

4、堅持開展“三標合一”工作，通過“三標合一”工作，提高自己的管理水平、業務水平、工作能力。

建築工程項目管理心得體會9

20xx年，是收穫的一年，是公司迅速發展的一年，也是我們仁景建築公司安全、質量管理工作不斷提高的一年，在張總的正確領導下，仁景公司各部門緊密團結、不懈努力下，各項安全質量工作取得了長足進步，爲20xx年全年安全質量管理工作打下了紮實的基礎。現將20xx年安全和質量管理工作總結如下：

一、在安全管理方面

安全是人類最重要最基本的需求，是開發公司和建築企業必須恪守的承諾，也是實現開發企業效益的源動力。

1、領導重視，強化落實安全生產責任制。

年初以來，張總帶領公司領導班子成員不斷研究探索安全管理工作的新路子，牢固樹立“安全保穩定，安全出效益，安全促發展”的管理理念，建立安全長效管理機制，明確單位主要負責人是本單位安全工作第一責任人，對本單位安全工作負總責。堅持“預防爲主”的工作方針，健全組織管理網絡，結合單位實際，明確各職能部門的安全職責，把安全工作納入本單位文明建設的總體規劃。分別與職能部門、施工隊伍簽訂安全生產經營承諾和綜合治理責任書，明確安全工作要求。做到安全管理與企業生產經營同計劃、同佈置、同檢查、同考覈。公司定期召開安全工作會議及安全檢查，並由單位負責人親自召開主持，認真聽取各職能部門的安全工作專題報告，分析存在的問題，研究解決辦法。

2、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識加大對一線作業人員的安全知識培訓，深入施工現場從培訓對象、內容、形式、效果4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把員工安全知識、技術水平、業務能力與個人業績考覈相結合，與獎勵機制相結合。

3、深入細緻的開展安全檢查工作，做到預防爲主安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。從加強日常安全檢查，開展專項安全檢查，持續組織開展項目部安全自查三方面堅持，保證了安全預防到位。

4、開展各類安全活動，推動安全生產管理、加強安全管理，嚴格考覈制度，制訂考覈實施細則，確立安全生產的地位，明確安全工作各項指標，組織施工單位開展百日安全生產、安全生產月和安全隱患排查等活動，落實安全技術措施，增加安全防範意識，明確各級人員的責任，建立和健全監督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。在每個項目例會上，把安全生產作爲一個重要內容，結合國家有關安全生產法規、制度及安全生產事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。

5、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平制定了各項切實有效的規章制度，安全警示標語、標識隨處可見，生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到了進一步完善，職工將標準轉化爲習慣，能按標準化的要求來規範自己的行爲，並持之以恆堅決執行，減少了違章操作和不安全行爲，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。細化了應急預案和文明施工細則，並逐條的、予以實行，從而實現安全管理標準化。

6、強化安全績效考覈，規範日常生產行爲把安全工作和績效掛鉤，對出現問題較多的部門以一定金額的處罰，使員工認識到由於自己的違章行爲可使整個部門都受到損失，增強了自我監督和互相監督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使仁景公司的安全管理邁上了一個新臺階。

但是：在15年中、個別項目還存在着安全隱患；例如、臨邊防護不到位，電梯井防護不到位，外架偏差過大、連牆杆不規範。卸料平臺搭設不規範，無安全防護措施。後澆帶支撐搭建錯誤。不符合安全管理條例要求。滿堂腳手不按照施工組織設計要求搭建等。

二、質量管理方面

1、提高認識，牢固樹立質量爲本的思想。依照《建築工程質量管理條例》的相關要求和規定，對員工高度負責的態度，樹立質量責任重於泰山的意識，把質量工作作爲公司頭等大事來抓。質量高於一切，狠抓落實各項質量工作，從而達到了杜絕一般及以上質量事故發生，確保項目質量工作順利進行。

2、加強領導，從組織上保障質量生產。

仁景公司成立全面質量安全工作領導小組，負責施工質量的組織、指揮和重大質量問題整改方案，開展定期和不定期的質量檢查和評比。根據施工情況，項目部成立了質量管理領導小組，制訂了質量管理制度。爲切實加強質量管理和監督工作，同時，把提高全員質量意識和教育結合起來，使大家樹立“質量爲本”的思想。

3、以落實責任爲重點，不斷提高施工質量。

項目部在落實工作責任中，強化責任管理，具體到每個項目部的每個人，明確各自的職責和任務，讓每個人都感到自己對所做的工作負責，想方設法做好本職工作。在管理中，嚴格按設計標準施工，嚴格過程控制和驗收程序。定期召開質量會議，建立質量保證體系，組織相關人員到相鄰標段觀摩學習，使大家統一了思想、開闊了視野、掌握了施工技能和方法。同時，我們定期不定期進行質量檢查，對重點部位、關鍵環節採取定點檢查和巡查相結合的監督方式。把公司的工程技術和質量管理水平，提升到了一個新的高度，爲樹立企業形象，建設精品工程，增強企業的市場競爭力起到了促進作用。

4、加強質量管理知識學習，開展各類培訓

項目部根據現場實際情況，因招用的都是農民工，文化素質低，質量意識淡薄。針對這種情況，組織項目部開展員工的技術培訓和質量學習，學習內容包括質量法律法規、施工技術指南等，使員工進一步明白了質量的重要性。

5、開展各項質量活動

各項目部開展了“質量月活動”等各項質量宣傳活動，在醒目地方懸掛宣傳標語，營造全員參與質量管理的氛圍，並對各項目進行了安全質量大檢查，對檢查出的問題進行了通報，要求各項目對查出的問題逐一梳理、逐一登記、逐一明確責任人、逐一制訂整改措、逐一整改銷號，專人跟蹤複查，並制定有效措施進行整改，將責任落實到具體部門、具體責任人；對質量通病制定有效措施，消除工程現場各種質量隱患。

但是：在15年中，個別項目出現質量通病嚴重。如；模板並縫不嚴密、加固不到位，造成混凝土跑漿嚴重，個別樑的斷面尺寸不符合設計要求，部份框架樑兩端幾何尺寸不夠。現澆板下垂，混凝土振搗不密實，出現蜂窩麻面及勾洞現象。

三、總結經驗

安全、質量工作是我們開發企業的頭等大事，我們一定會始終貫徹“安全爲本，質量第一”管理理念，時時牢記“安全重於泰山，質量是企業的生命線”。把安全生產和施工質量管理工作貫穿到工程施工的全過程，作爲安全和質量管理的工作重點，我們必須確保項目的安全和質量萬無一失。20xx年，要抓好質量控制，進度控制、成本控制、安全管理，信息化管理，做好項目協調工作。我們要理清工作思路，強化安全管理，完善質量體系，提高競爭實力，全面出色的完成20xx年的安全、質量管理工作目標而努力奮鬥。

建築工程項目管理心得體會10

自接高管局關於印發《20xx年“百萬公衆網絡學習工程”活動實施方案》的文件以來，爲深入貫徹黨的十七屆四中全會和貴州省委十屆七次全會精神，進一步提高自身綜合素質，結合高速路政工作實際本人積極參與到活動中去，進行學習。通過一段時間的摸索和學習，本人對“活動”體會到：做爲一名高速公路管理者，在貴州省高速公路事業高速發展的今天，高速公路管理工作有了質的轉變，我現有的知識面已經遠遠不夠用，但現在通過“貴州省數字圖書管”平臺，讓我拓展了視野，接收到了並學習到了更多的知識，現本人將學習的心得體會總結如下：

一、通過進入“貴州省數字圖書管”平臺學習，豐富了自身的知識量，擴大了知識面，很大層度的提高工作效率。“貴州省數字圖書管”平臺收錄了大量的科技知識和高速公路管理的專業知識、法律知識、法律條款爲我的日常工作帶了很大的便利，通過查閱讓我在工作中使用的法律法規的運用更加準確。

二、通過學習讓自已明白在高速公路事業突飛猛進的今天做爲一個“高管人”立足於本職工作的重要性，在不斷學習和鑽研業務知識的同時，還需要具備運用知識去解決問題和化解與過往司乘人員的衝突和矛盾，不斷的優化工作環境及空間。

三、繼續加強網絡學習，把自身綜合素質提升到更高的層次，將本次學習做爲一個好的學習開端，一個新的起點需要一份耐心、需要一份持之以恆的態度。以本次網絡學習爲契機，在今後的工作中將平臺中的專業知識和文化知識有效的利用起來，將學習到的知識與工作實際結合起來，不斷總結經驗更新專業知識結構、不斷掌握新的學習方法。在本次學習中，雖然付出了很多的時間和心血，但也收穫頗多並取得了一定的成效，但與實現科學管路、創新思想還有很大的差距，在“立足崗位大練兵、苦練內功強素質”即將到來的時候，我將通過平臺迅速充實自已，爭取好的成績。爲維護路權、保護路產和現在化管理高速公路事業貢獻自已的微薄之力。

建築工程項目管理心得體會11

5月8日於龍城路橋分公司參加的工程項目精細化管理探討會，對於項目精細化、管理規範化有以下幾點心得體會：

一、企業是以盈利爲目的的經濟組織，爲了能在現代社會的建築行業競爭中利於不敗之地，求其是在現在建築施工透明化的大潮中生存，必須將精細化管理貫徹實施到底。

二、實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精。做到時時有計劃，事事有檢查，事事處處有人管，事事處處有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。不能把精細化當做口號空喊，不能嫌麻煩搞精細化，不能脫離業務搞精細化，不能離開經濟效益搞精細化。

三、重視細節、重視過程、重視基礎、重視具體、重視效果，必須將精細化管理的五大特徵搞清楚，才能展開精細化管理的工作。什麼工作都要首先策劃控制好大局圍繞一個主題，在此前提下，展開一系列的精細化管理工作，這就必須要做到“三點要求”：將精細化管理具體化、明確化;在精細化管理上做文章、下功夫;向精細化管理要質量、要效益。

四、領導幹部是推進精細化管理的策劃者，而施工現場的管理人員是落實精細化管理的執行者和實施者。這就要求我們每個人都要參與其中，掌握第一手資料、掌握最新的市場行情、掌握最真實的情況，將先進的管理方式引入到我們日常的管理工作程序中，每件事、每項工作都要得到事前控制，精細化管理才能落到實處，發揮成效。

五、關注細節，強化內部管理，增強成本意識。天下的大事都是從小事開始，把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。在目前激烈的市場競爭中效益的好壞，在很大程度上已經由細節決定。萬事都要在事前控制，我們作爲施工現場管理人員，必須要掌握必要的基礎知識：按“三要素”計算週轉材料平米含量及平米造價;用“三條線”控制人工費;按“三標註”控制施工質量和成本;用“三比一算”的方法控制材料及材料採購。

通過對項目的事先策劃、事中控制和事後總結，我們要強化我們的成本控制意識，從而提高自己的經濟覈算能力和精細化管理的能力。

建築工程項目管理心得體會12

隨着高等級公路的不斷髮展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽佔市場，已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立於不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中佔領市場，站穩腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質量管理方面的做法談一下體會。

—、完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段

爲了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，併兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執行公司《工程質量與技術管理制度）、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：

1、開工前，依據《招標文件》和《修訂規範》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

2、制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成後15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格後進行下一道工序施工。

3、加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字後方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，並備有苫布覆蓋。

4、加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規範要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成後，按規範要求對其各項技術指標進行檢測，並及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和麪層平整度的檢測，由3米直尺改爲6米直尺逐一檢測。

5、採用先進的施工設備，提高施工質量水準。爲了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先後從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而爲提高和保證施工質量創造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1、要求各級技術幹部現場盯崗。在施工中，要求各級領導幹部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等於脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現場指揮、指導、協調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現場指揮，副處長死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。

2、高度重視基層（底基層）的施工質量，在底基層施工中，爲克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣後粗平；第二次放樣後精平；第三次放樣後再精平，爾後立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。

建築工程項目管理心得體會13

對於建築施工企業來說，天天要跟“現場管理”打交道。現場管理實際上是我們企業生產經營活動的基礎。同時，它也是企業整體管理工作中最重要的組成部分。換言之，施工企業若想在日趨白熱化的市場競爭中獲得應得份額，就必須優化現場管理。

從某種意義上說，現場管理優化水平，代表了企業的管理水平，也是施工企業生產經營建設的綜合表現。因此，施工企業應該內抓現場，外抓市場，以市場促現場，用現場保市場，並在此基礎之上，不斷優化現場管理。

優化現場管理的基本原則

優化現場管理必須遵循以下三個基本原則：

一是經濟效益原則。施工現場管理一定要克服只抓進度和質量而不計成本和市場，從而形成單純的生產觀和進度觀。項目部應在精品奉獻、降低成本、拓展市場等方面下功夫，並同時在生產經營諸要素中，時時處處精打細算，力爭少投入多產出，堅決杜絕浪費和不合理開支。

二是科學合理原則。施工現場的各項工作都應當按照既科學又合理的原則辦事，以期做到現場管理的科學化，真正符合現代化大生產的客觀要求。還要做到操作方法和作業流程合理，現場資源利用有效，現場定置安全科學，員工的聰明才智能夠充分發揮出來。

三是標準化規範化原則。標準化、規範化是對施工現場的最基本管理要求。事實上，爲了有效協調地進行施工生產活動，施工現場的諸要素都必須堅決服從一個統一的意志，克服主觀隨意性。只有這樣，才能從根本上提高施工現場的生產和工作效率和管理效益，從而建立起一個科學而規範的現場作業秩序。

優化施工現場管理的主要內容爲施工作業管理、物資流通管理、施工質量管理以及現場整體管理的診斷和崗位責任制的職責落實等。通過對上述施工現場的主要管理內容的優化，來實現我們的優化目標。一是以市場爲導向，爲用戶提供最滿意的建築精品，全面完成各項生產任務；二是徹底消除施工生產中的浪費現象，科學合理的組織作業，真正實現生產經營的高效率和高效益；三是優化人力資源，不斷提高全員的思想素質和技術素質；四是加強定額管理，降低物耗及能耗，減少物料壓庫佔用資金現象，不斷降低成本；五是優化現場協調作業，發揮其綜合管理效益，有效地控制現場的投入，儘可能地用最小的投入換取最大的產出；六是均衡地組織施工作業，實現標準化作業管理；七是加強基礎工作，使施工現場始終處於正常有序的可控狀態；八是文明施工，確保安全生產和文明作業。

現場管理的主要途徑

一是以人爲中心，優化施工現場全員的素質。現場管理的複雜性和艱鉅性突顯了規章制度的侷限性。龐雜的施工現場，衆多的工種和崗位，越來越短的工期，以及不斷壓縮的管理層，使得我們不可能做到時時監督，處處檢查。因此，優化施工現場的根本就在於堅持以人爲中心的科學管理，千方百計調動、激發全員的積極性、主動性和責任感。充分發揮其加強現場管理的主體作用，重視現場員工的思想素質和技術素質的提高。

二是以班組爲重點，優化企業現場管理組織。班組是企業現場管理的保證。班組的活動範圍在現場，工作對象也在現場，所以，我們加強現場管理的各項工作都要無一例外地通過班組來實施。班組是施工企業現場管理的承擔者。抓好班組建設就是抓住了現場管理的核心內容。因此，優化施工現場管理組織必須以班組爲重點。

三是以技術經濟指標爲突破口，優化施工現場管理效益。質量與成本是企業的生命，也是企業的效益。任何時候市場都會只鍾情於質優價廉的產品，而質優價廉的產品需要嚴格的現場管理來保證。否則，企業將因爲產品質量與成本問題而難以再開拓新的市場，從而影響企業的市場佔有率和經濟效益。

建築工程項目管理心得體會14

通過對《建設工程法律法規選編》的學習，首次初步瞭解了建築學專業相關法律知識，受益匪淺。其中讓我體會最深刻的是懂法守法的必要性，建設法律法規是指國家權力機關或其授權行政機關制定的、旨在調整國家及有關機構、企事業單位、社會團體、公民之間在建設活動中或建設行政管理活動中，發生的各種社會關係的法律、法規和規章的統稱。它也在各個方面發揮着作用。它詳細規定了哪些是必須所爲的建設行爲，哪些是禁止所爲的建設行爲;它保護符合法律規定的一切建設行爲;它同時對那些違法建設行爲作出適當的處罰。

近年來，由於市場的不規範和缺乏明確的法律制度，建築領域裏的每一個環節都存在着嚴重危機:工程款拖欠現象十分嚴重，施工企業在建成一座座高樓大廈的同時，往往因爲建設單位拖欠奇絕工程款而深深困擾，從而給本來已經經濟十分緊張的施工企業雪上加霜。最後使得民工受罪:“沒有資金爭着上，有點資金全面上，有了資金也不給，逼着企業先墊上”，層層經濟壓力最後轉移到了民工身上，這是造成民工工錢被拖欠的一個重要原因。無序的掛靠，轉包及承包也存在着好多不合法的現象，還有由於我國的監理制度起步比較晚，工程監理單位更是存在着很多的問題，這些無疑都需要用法律的手段來解決。縱觀整部《建築法規》，主要是圍繞建築工程的質量和安全，因爲這些直接關係到國計民生和全體公民切身利益。《建築法規》的出臺可以解決以上這些現象，從而加強對建築活動的監督管理，維護建築市場秩序，保證建築工程的質量和安全，促進建築業健康發展。

建築工程項目管理心得體會15

近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建築領域事故頻頻發生，分析建築施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建築業事故的原因，除了與建築業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯後，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

一、施工人員素質低

目前我國建築從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防範意識，從而導致自己或他人發生安全事故。

二、建築市場不規範

時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。

三、違反安全操作規程，野蠻施工

非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外牆模板加固時，不繫安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。爲搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機具質量不合格

塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。