鈑金工作總結12篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎麼寫纔不會千篇一律呢？下面是小編爲大家收集的鈑金工作總結，希望對大家有所幫助。

鈑金工作總結1

【實習時間】

XX年XX月XX日

【實習目的】

通過爲期兩週的實訓，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導老師要求，製作鈑金作品。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的'應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對於它們在這裏就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因爲我打算以後向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己蒐集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的瞭解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

鈑金工作總結2

20xx年對鈑金班來說，是特別的一年，進步的一年。一年來，鈑金班在車間主任xxx的領導及嚴格要求下，成長爲一支愛崗敬業，思想進步，有一定實踐經驗的隊伍，有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利於下年的工作。

20xx年鈑金班共完成鈑金件xxx，主機外框xxx套，主機底盤xxx套。這一年我們班組通過對棧板的加高，減少了肢體的動作；對設備的專人負責，減少了設備的故障；對模具的專人負責，減少了模具的損壞；對每天工作量的細化，保障了工作任務的順利完成；主機外框工裝的製作，大大提高了操作速度；邊角餘料的充分利用，大大降低了產品的成本。

作爲一名班長，我充分認識到自己的崗位職責，班組是組織生產經營活動的基層組織，有着提高產品質量，提高生產效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級的職責，作爲班組長，要做到上傳、下達，協助領導，維護班組內部穩定工作，還要勇於承擔責任，寬以待人，嚴於律己，熱愛班組，發展班組，注重工作方法。加強和班組成員的溝通，激發大家的主觀能動性，增強班組的凝聚力等。在今年，我又加強了理論學習，提高了自身素質，注重實踐，找到生產過程中的問題點，挖掘生產潛力。總的來說，主要歸於以下幾點：

1.尊重領導，服從分配，團結互助，形成一支有凝聚力，共同朝着目標前進的團隊。

2.堅持每天班組早會，總結前一天的工作，及時解決問題，並把當天的工作計劃任務細化到每個員工，保證了每天至每月任務的完成。

3.每週組織一次員工培訓，從理論上，實踐上提高操作技能，互相學習，取長補短，最大限度發揮個人特長，幹其所好，把任務完成更快、更好。

4.定期組織學習安全操作制度，全年無安全事故。

5.對每個生產過程至每道工序進行細化，明確應注意哪些要點，抓住問題所在，製作工裝，如20P底盤，90P底盤鑽孔工裝，20P外框、90P外框鑽孔工裝，大大提高鑽孔的速度及質量。

6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅持每天對崗位進行整理、清掃，認真學習並按照6S要求去做。

7.在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上要求有一定的`專業水平的人員負責，每週對設備進行保養清理，提高了設備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點，給我們完成生產任務提高了堅實保障。

8.定期組織員工學習質量知識，加強生產過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對於生產中出現的質量問題，認真填寫糾正/預防措施單，找出解決問題的根本，減少質量問題的發生。

20xx年已經過去了，成績只能說明過去，我們更注重未來。在以後的工作中，我會繼續努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續學習，勇於開拓進取，創造光輝的未來。

鈑金工作總結3

在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每週作業生產，主要做到了以下幾個方面工作：

20xx年共生產焊接箱體557臺CS系列：368臺

CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。CP系列：141臺

CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。CH系列：21臺

CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。SVTL系列7臺

SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產品：20臺

GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。模具製造共38套

泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套

一、安全生產現場定置管理

20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機（熔深和焊縫易於控制，焊接質量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產效率）鈑金實習工作總結鈑金實習工作總結。車間生產安全及衛生，提高車間的生產安全和清潔狀況文明生產落班前做好設備保養，環境衛生。過去的一年還存在着不足問題，半成品工件擺放不整齊，現場衛生不井條，今後要加強對員工的思想教育

今年6月鈑金車間開始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的.預期目的。

二、狠抓質量

ISO~20xx版質量管理體系，能夠積極配合質檢部做好全面質量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現場，文明生產管理不足，今後要繼續在生產作業中積極配合質量部和各部門相關工作，確保全年質量目標監測及每月選題彙總達標，合格

三、設想20xx年策劃，目標

1、車間對20xx年每月生產調速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產能力，特殊急件可加班加點完成任務。

2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產下達任務鈑金實習工作總結社會實踐報告。

3、車間請購各種規格鐵板材料要及時到位。

4、作業場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年裏，車間領導繼續帶領員工努力工作，發展思路、團結協同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，爲公司多作貢獻。

鈑金工作總結4

時光如白駒過隙，一轉眼，忙碌的365天飛馳而過。回顧這春華秋實的20x，內心不禁感慨萬千!20xx年是公司推進管理改革、拓展市場的關鍵年。也是鈑金車間正式獨立生產迎接挑戰的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領導的監督指導下，堅持以保任務、保質量、保安全爲總體思想，基本完成全年生產任務!

現將20xx年度工作做出如下總結：

1、班組基本情況哈爾濱哈飛實業發展有限責任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現在職人員共計29人。分別爲鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術帶頭人7人，優秀員工2人。另外12月份入廠學員1人。

2、班組全年完成任務及人員流失情況今年年初，因任務不飽滿，員工工作量小，工資低。導致員工隊伍渙散，人員流動較大。隨着各機型陸續投產，4月份開始任務量逐步增多，大家馬上進入角色，在幹滿8小時之後爲了更好更快完成任務，自覺加班。後半年任務繁重，七月份集團公司放大假時，員工捨棄自己休息時間頂着烈日在車間搶大運任務。十一7天假，1大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個人都默默的搶手裏的任務，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮鬥着，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產進度。

爲了提高員工積極性，也爲了能順利完成生產任務，11、12月份公司組織勞動競賽，大家積極參與，每天都加班到8點多，有的甚至到9點、10點!功夫不負有心人，通過大家不懈努力，班組生產任務終於接近尾聲。

3、存在的問題和不足通過一年的工作積累，我發現自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創造性的思路還不是很多。個別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿意，還應該投入更多的經歷，多關心員工，觀察大家的情緒和思想動態，以身作則，帶動每一個人，爲公司創造更大的效益，做一個合格的班組長。

春風春雨春燦爛，新年新歲新起點!20xx年將是公司在航天業的.改革之年，創新之年，奮進之年!新的征途已經指明，新的戰鬥即將開始。藍圖已繪，戰鼓已響!23車間鈑金二班定將不負使命，再譜新篇，共同創造哈飛實業公司美好的明天!鈑金實習工作總結二實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先2要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

鈑金工作總結5

20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年的工作情況總結如下：

一、狠抓安全管理，減少事故發生

相對於公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現，對公司造成了一定影響。我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。

二、保證產品質量，提高產品品質

隨着公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關櫃的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作爲公司生產的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出於對公司的負責任，我們在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的`重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

三、加強班組建設，提高班組管理力度

班組中存在着許多亟待解決問題。爲了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予通報表揚，產生了xx等“每週之星”，對於表現較差的員工和出現重大質量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由於採取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考覈辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，並且提高了班組的凝聚力。

四、加強自身學習，提高業務水平

鈑金班全體人員在這一年裏積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

五、積極參與公司改善活動

公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭裏，作爲這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

感謝領導和同事對於我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛！

鈑金工作總結6

在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每週作業生產，主要做到了以下幾個方面工作：

一、20xx年共生產焊接箱體557臺CS系列：368臺

CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。CP系列：141臺

CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。CH系列：21臺

CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。SVTL系列7臺

SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產品：20臺

GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。模具製造共38套泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套

二、安全生產現場定置管理

20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易於控制，焊接質量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產效率)。車間生產安全及衛生，提高車間的生產安全和清潔狀況文明生產落班前做好設備保養，環境衛生。過去的一年還存在着不足問題，半成品工件擺放不整齊，現場衛生不井條，今後要加強對員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的'。

三、狠抓質量

ISO~20xx版質量管理體系，能夠積極配合質檢部做好全面質量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現場，文明生產管理不足，今後要繼續在生產作業中積極配合質量部和各部門相關工作，確保全年質量目標監測及每月選題彙總達標，合格。四、設想20xx年策劃，目標

1、車間對20xx年每月生產調速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產能力，特殊急件可加班加點完成任務。

2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產下達任務。

3、車間請購各種規格鐵板材料要及時到位。

4、作業場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年裏，車間領導繼續帶領員工努力工作，發展思路、團結協同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，爲公司多作貢獻。

鈑金工作總結7

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的'紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認爲在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師纔不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更爲完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

鈑金工作總結8

20xx年，鈑金車間認真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”爲出發點和落腳點。規範安全生產行爲，提高工作質量和效率，嚴格內部責任獎懲，取得了一定成效。現總結如下。

一、生產情況

鈑金車間本年度完成各類成品xxxx臺，不包括成套安裝。比去年少了xxx臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務工作，及時完成各類安裝件的加工製作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產量，工作量還是比較充足的。今後應考慮根據全年的產品需求情況，儘可能在閒暇時期做好常規產品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產的情況發生，這是因爲鈑金車間的設備，人員所限，不可能幾個項目同時生產，所以，必須要提前做好備庫。

二、安全管理，現場管理

鈑金車間機械設備較多，特種設備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產作爲車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設備責任到人，實行“誰操作，誰負責”的安全責任制度；生產區域的現場管理責任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設備整潔，確保了安全有序的生產。但是，鈑金車間的設備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設備的日常維護和保養工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設備的安全運行。

車間每週的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進行了清理，存放在貨架。通過現場整治，現在鈑金車間生產現場比較整潔有序寬敞，極大地提高了場地的利用率。也爲6S（整理+整頓+清掃+清潔+素養+安全）現場管理工作的進一步推行打好了基礎。

三、產品質量及體系運行

20xx年鈑金車間進一步完善了責任制考覈，加強了對工藝文件的貫徹執行力，以及對生產過程的監督和最終產品的質量檢查力度。產品合格率達到99%，車間以“三標一體”（即：三標一體化是指方針、目標統一化；管理職能一體化；體系文件一體化；過程控制協調化；績效監控同步化；持續改進綜合化，簡稱“三標一體化”。）標準體系爲依據，對原有的制度管理進行了認真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標，並在此基礎上進行分解落實，明確了各崗位的要求，職責。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運行，並充分發揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實。

四、車間管理工作

鈑金車間也及時根據實際情況對各項管理工作進行了分工落實，由車間主任全面負責車間各項管理工作及生產總體調度。由生產負責人具體安排每天生產任務及質量控制，現場管理；由車間安全負責人負責車間安全生產，設備及工器/具管理：由車間技術員負責車間材料的統計，覈算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。

五、存在問題

基於鈑金車間目前人員及設備情況，只能完成戶內箱，戶外箱類產品及xx的生產，以及做好裝配部的`配套服務工作。鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規範。板材，型材的領用較粗放，不能覈算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準確地統計出來。新進員工入職手續不齊全，個人身份信息，健康狀態欠缺，導致公司或員工財產受損。

六、明年主要工作思路

進一步加強績效考覈力度，體現多勞多得原則，提高員工的工作積極性。探索一種合適的方式。以規範原材料的管理，理順材料的領用。統計。覈算工作。將真實的材料利用率統計出來；按照“三標一體”要求。繼續做好“6S”現場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態化。特別是板材的規範存放作爲重點。進一步完善安全生產責任制，堅持以人爲本，繼續抓好安全生產，把安全生產工作做細做實。確保全年安全生產無事故。完善明確企業用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。

鈑金工作總結9

XX年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感^夾雜在這充實的一年裏，讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下：

一、工作表現

一年來，作爲一名鈑金工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認爲，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。作爲一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，後保險槓和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想着做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產值還不太理想，後來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的'活幹的差不多了就交給下面的人幹，然後自己在幹別的活，不能老是幾個人盯着一個車幹，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。

二、工作不足

金無足赤、人無完人，由於自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠裏損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到後橋下支臂上拉前大梁，徐經理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致後下支臂變形，又讓倉庫重新發了一個，拖延交車時間，損失廠裏利益。

三、工作建議

鈑金工和油漆工經常發生爭執，原因在於鈑金工爲了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什麼問題提前跟油漆工協調好，更加增進鈑噴之間友誼關係。

個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因爲車多人少，一方面可能是因爲只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數，有獎有罰，直接控制工資。

事故車拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什麼配件要發，什麼不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什麼用發什麼不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過程，安全意識還是不夠全面。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。

鈑金工作總結10

XX年對我們班組來說，是特別的一年，進步的一年。一年來，作爲小組帶頭人，我嚴格要求小組成員，希望我們成長爲一支愛崗敬業，思想進步，有一定實踐經驗的隊伍。有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利於下年的工作。

作爲一名班組長，我充分認識到自己的崗位職責，班組是組織生產經營活動的基層組織，有着提高產品質量，提高生產效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級的職責，作爲班組長，要做到上傳、下達，協助領導，維護班組內部穩定工作，還要勇於承擔責任，寬以待人，嚴於律己，熱愛班組，發展班組，注重工作方法。加強和班組成員的溝通，激發大家的主觀能動性，增強班組的凝聚力等。

這一年我們班組對設備的專人負責，減少了設備的故障；對模具的專人負責，減少了模具的損壞；對每天工作量的細化，保障了工作任務的順利完成；邊角餘料的充分利用，大大降低了產品的成本。

當然，我們的工作也存在一些需要改進和完善之處，現舉例如下： 在****的項目中，小組設計的門板比箱體多50mm，主要原因是工程圖紙標註錯誤，小組又沒有仔細覈對。在****的項目中，我們製作的母線箱多了1件隔板導致無法安裝母線，該問題出在工程圖紙標註模糊，而小組成員沒有及時與技術人員進行溝通了解。以上問題我們已經開會作出反省，同時保證在以後的工作中儘量避免犯類似錯誤。

XX年已經過去了，成績與不足只能說明過去，我們更注重未來。在以後的工作中，我們會繼續努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續學習，勇於開拓進取，創造光輝的未來。爲了更好的完成全廠8千萬-1億的目標，我們小組還需要加強了理論學習，提高了自身素質，注重實踐，挖掘生產潛力。總的來說，我們計劃從以下幾點着手努力：

1.尊重領導，服從分配，團結互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝着目標前進的團隊。

2.堅持每週召開班組會議，總結當週的工作，及時解決問題，並把下週的工作任務細化到每個員工，保證任務的'完成。

3.每月組織一次員工培訓，從理論上，實踐上提高操作技能，互相學習，取長補短，最大限度發揮個人特長，幹其所好，把任務完成更快、更好。

4.定期組織學習安全操作制度，確保全年無安全事故。

5.對每個生產過程至每道工序進行細化，明確應注意哪些要點，抓住問題所在。

6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅持每天對崗位進行整理、清掃，認真學習並按照6s要求去做。

7.在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上要求有一定的專業水平的人員負責，每週對設備進行保養清理，提高了設備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點，給我們完成生產任務提高了堅實保障。

8.定期組織員工學習質量知識，加強生產過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對於生產中出現的質量問題，認真填寫糾正/預防措施單，找出解決問題的根本，減少質量問題的發生。

XX年12月25日

鈑金工作總結11

本人於20xx年7月10日來到X公司參加實習，至20xx年10月19日申請轉正。實習期間工作內容如下：

1、折彎車間實習：

爲期三週。瞭解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協助工人進行折彎作業。

2、數衝激光車間實習：

爲期一週。瞭解產品數衝、激光的.加工方法。

3、裝配車間實習：

爲期三週。配合車間工人完成產品的裝配工作，從整體上對產品進行更直觀的熟悉和了解。

4、焊接作業指導書編制：

於9月初成立焊接作業指導書編制小組，X爲組長，進行焊接作業指導書編制工作，已完成TB05、1.6E、2.3、3.X焊接作業指導書的編制工作。

5、壓鉚檢驗治具的製作：

於9月中旬協助工程師Y進行壓鉚檢驗治具的製作工作，完成TB05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具製作。

鈑金工作總結12

時光如白駒過隙，一轉眼，忙碌的365天飛馳而過。回顧這春華秋實的20xx，內心不禁感慨萬千!20xx年是公司推進管理改革、拓展市場的關鍵年。也是鈑金車間正式獨立生產迎接挑戰的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領導的監督指導下，堅持以保任務、保質量、保安全爲總體思想，基本完成全年生產任務!現將20xx年度工作做出如下總結：

1、班組基本情況

哈爾濱哈飛實業發展有限責任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現在職人員共計29人。分別爲鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術帶頭人7人，優秀員工2人。另外12月份入廠學員1人。

2、班組全年完成任務及人員流失情況

今年年初，因任務不飽滿，員工工作量小，工資低。導致員工隊伍渙散，人員流動較大。隨着各機型陸續投產，4月份開始任務量逐步增多，大家馬上進入角色，在幹滿8小時之後爲了更好更快完成任務，自覺加班。後半年任務繁重，七月份集團公司放大假時，員工捨棄自己休息時間頂着烈日在車間搶大運任務。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個人都默默的搶手裏的.任務，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮鬥着，每次鈑金加班，熱處

理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產進度。

爲了提高員工積極性，也爲了能順利完成生產任務，

11、12月份公司組織勞動競賽，大家積極參與，每天都加班到8點多，有的甚至到9點、10點!功夫不負有心人，通過大家不懈努力，班組生產任務終於接近尾聲。

3、存在的問題和不足

通過一年的工作積累，我發現自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創造性的思路還不是很多。個別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿意，還應該投入更多的經歷，多關心員工，觀察大家的情緒和思想動態，以身作則，帶動每一個人，爲公司創造更大的效益，做一個合格的班組長。

春風春雨春燦爛，新年新歲新起點!20xx年將是公司在航天業的改革之年，創新之年，奮進之年!新的征途已經指明，新的戰鬥即將開始。藍圖已繪，

戰鼓已響!23車間鈑金二班定將不負使命，再譜新篇，共同創造哈飛實業公司美好的明天!