4s店市場工作總結

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編整理的4s店市場工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

4s店市場工作總結1

轉眼間，我在xx市場部工作已一年有餘，這不是我第一次做汽車4S店的市場工作，畢業以後在xx汽車的4S店做了一年多的市場工作，那時的市場部前後就我一個，從調查、策劃、組織、執行都得一個人搞定。一年多下來對4S店市場工作也瞭解了個差不多。當然xx在xx面前自然是小巫見大巫了。換了工作地點，換了汽車品牌，我決定重新在xxxx4S店做起。

一、工作初體驗

初次走進公司的辦公室，舒適的辦公環境就讓我感覺很好，同事善意的.微笑，積極的工作氛圍讓我很喜歡。《xx企業文化》、《員工手冊》、《員工安全工作手冊》讓我初步瞭解了企業的要求。市場部x經理向我介紹了我的工作範圍與職責，我也暗自同我以前的工作流程進行了對比，明白了xx要求的是更細緻，更真實的市場工作。經過幾天的時間，我認真瞭解了xx的xx要求，以及xx集團的日常報表，因爲這是我做好本職工作的基礎。

二、市場工作

在這一年的工作中，我負責了《車影隨行xx與xx攝影強強聯合》活動PPT、《xx全新xx繫上市發佈會》活動PPT、《xx系春季試駕會》活動PPT，以及日常集團報表，活動總結等的撰寫。還協助xx整理簡報，協助xx進行展廳的佈置。在工作中漸漸熟悉了日常環節，趕上了同事們的工作步奏，也培養了團隊的默契。在xx進行的全新xx繫上市活動中見識了xx品牌在xx地區的影響力，也看到了xx的企業責任。

新的工作環境讓我改變了以前的錯誤意識，學習了新的工作目標，我知道路還很遠，但是我會越走越直！

4s店市場工作總結2

家住市區下呂浦的李女士將自己的房子抵押到銀行貸款，再將從銀行貸出的錢拿到社會上放貸。身爲公務員的汪先生，即便和朋友出去吃飯，也不忘攬存款，他說，一分半的利息，他擔保，有多少收多少。

民間借貸市場規模約1100億

7月21日，人行溫州市中心支行發佈《溫州民間借貸市場報告》，報告顯示我市民間借貸市場目前處於階段性活躍時期，估計市場規模約1100億元，民間借貸利率也處於階段性高位，年綜合利率水平爲24.4%，我市大約89%的家庭個人和59%的企業都參與了民間借貸。

浙江攀遠律師事務所主任顏貽潘曾過問一名民間借貸者，爲何不去銀行貸款。對方說：“一是銀行貸款辦理時間長;二是銀行手續繁瑣;三是貸款比例低，像市值180萬元的房子大概只能貸到70來萬元，而民間卻能借到120來萬元;四是一些銀行的貸款利率也不低。”

顏貽潘介紹，他在實際接觸中發現，多數借貸沒有擔保人;部分借貸借據金額與實際借款金額不符，甚至未註明利息;一些借款人甚至承諾月息15%至20%，而實際兌現難度極大。

一名對民間借貸頗有研究的律師指出，一些借款人往往以自己家人擁有衆多財產爲幌子，讓人錯誤地認爲其還款能力強。他曾接觸過一個案例，一家人都在從事民間借貸，父親與女兒、兒子在外瘋狂借貸，但出具借條、簽訂協議時，兒子都不簽字，父親女兒一個做借款人，另一個做擔保人，而實際上所有的房產都在兒子名下，等到案件執行時往往無法執行兒子的財產。

全市平均每天產生近30起民間借貸糾紛

x年5月，顏貽潘推出了一個民間借貸法律服務平臺。他說，幾乎時不時會有人問他：“我現在該怎麼辦?”這些諮詢的人中，相當部分動輒有上千萬借款在外面。

市中院的一項統計數據顯示，今年3月-5月短短三個月內，全市法院共受理民間借貸糾紛案件2628件，比去年同期多出474件，也就是說，全市平均每天有近30起民間借貸糾紛產生;案件總標的額高達9.3135億元，比去年同期多出

3.15億元，平均每天有近1000萬元的糾紛產生。

在民間借貸相對活躍的鹿城區，鹿城法院今年以來共受理民間借貸糾紛案件869件，同比上升37%，案件總標的額高達12.8億。

截至昨天，鹿城法院執行局今年共受理民間借貸案件672件，其中有158件因爲執行人下落不明或者沒有可執行財產，這意味着這部分案件的借款人可能“竹籃打水一場空”。

如何有效減少借貸風險

顏貽潘認爲，減少借貸風險首先要簽訂書面的借款合同，明確雙方的權利義務，讓對方提供資信良好、經濟收入穩定、工作單位正式固定的擔保人做擔保，以防後患;其次要注意辨別借款人的借款用款，防止惡意借貸，如果出借人明知借款人是爲了非法活動而借款的，其借貸關係不受法律保護;再者要注意訴訟時效，法律規定的.訴訟時效是還款期限屆滿起2年，如果超過訴訟時效，那麼出借人將喪失勝訴權;最後，利息約定要合法，民間借貸如果沒有約定利息，則視爲無息借貸，同時民間借貸利息可以適當高於銀行貸款利率，但最高不得超過銀行同類貸款利率的4倍，否則法院不會承認。

另一位律師則建議，普通的民間放貸人，在出借大額資金時，可以要求借款人提供一定比例的資產辦理正規的抵押登記手續。此外，出借的款項直接進入借款人的賬戶最爲穩妥，而在實踐中，有出借人會應借款人的要求將款項打給借款人之外的第三方，在這種情況下，要特別要求出借人，在借條或協議上註明資金是打入第三方賬戶的，碰到千萬、上億資金出借時，涉及到多個賬戶，應制訂專門的打款授意書。

對於如何有效規避民間借貸的風險，《溫州民間借貸市場報告》提出，一方面可以在一定程度上繼續發揮民間借貸的歷史作用，另一方面要加快推進金融深化改革，實現對傳統民間借貸的引導、規範、提升和替代，爲民間借貸活動作出必要的法律規範，引導其更好地發揮融資作用。

4s店市場工作總結3

汽車銷售服務有限公司成立於xx年，是一家集中高檔汽車銷售,維修,服務和信息反饋一體化的集團公司。旗下運營的4S店已經達4家，分別是：4S店、4S店兩家、廣本4S店。本文中探討的汽車銷售服務有限公司是在建的4S店，正是集團公司的第五家4S店，也是目前唯一的一家4S店，即將於xx年7月中旬開業。

一、公司人力資源工作現狀

雖然成立只有8年時間，但在過去的幾年間，憑藉豐富的行業經驗、良好的行業背景、雄厚的資金實力，已逐漸成爲當地中高端汽車行業的龍頭。通過跑馬圈地、融資手段，公司很好地解決了擴張需要的硬件要素。而在人才軟件方面，因人才孵化週期較長等原因，形成了總公司和各個4S店不得不面對的瓶頸制約。對於我們別4S店，雖然還在籌建階段但是人力資源方面的幾大難題卻已經實實在在擺到了眼前。

(一)公司開業在即，優秀人才“芳蹤難覓”

雖然在地區縣屬於經濟實力較強的縣域，但到目前爲止還沒有品牌4S店正式落戶，因此在本地基本上找不到成熟的4S店工作人員。同時因爲的地域侷限和相關的城市公共生活配套設施較爲落後，導致以外的4S店人才不願加入我公司。目前最爲急切的就是汽車銷售顧問和售後服務技師缺乏：所招聘到15個銷售顧問中的13個是“半路出家”從其他行業轉來的人員，其業務能力和專業汽車銷售知識都與實際要求有較大差距;售後服務人員的問題則表現在招募難，鈑噴組和機電組工作經驗豐富同時又有較高理論水平的6個技師全部是從以外的中高檔品牌4S店“挖”來的，不但薪資成本很高而且穩定性也不強。

(二)公司整體人力資源激勵缺乏科學性、系統性

集團公司在下屬各個4S店推行的薪酬激勵系統不夠完善，如對銷售顧問的激勵中，多是採取簡單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵方法。使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。結合到我們4S店開業後將面臨實際困難：4S店的輻射範圍孝市場容量有限、市場反映不明確等。想要在開業後的短時間裏，把公司的業務量提升到較高水平是不大現實的。如果我們把其他分公司的人力資源薪酬激勵制度全盤套用，而沒有把員工個人的成長與企業的發展目標結合起來，人員的高離職率將是可預見的。

(三)內部人才供應“青黃不接”

目前公司旗下的4家4S店人力資源管理基本處於傳統的人事管理階段，管理水平低下，並沒有真正發揮人力資源管理的作用。所謂的人力資源部往往與行政部合成行政人事部;人力資源管理人員同時也是行政管理人員。管理人員工作經驗和專業水平明顯不足。因爲忽略了人力資源管理，出現人員素質跟不上企業發展要求，人員流失嚴重，人才斷檔等現象。 隨着集團公司的發展壯大，旗下品牌4S店的數量增加，各個分公司開始要求向早期成立的4S店調配人才。公司內部高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。到我們籌建時，銷售經理是從溫嶺4S店調配的，售後服務經理是路橋4S店調配的，市場部經理是椒江4S店調配的，財務主管、行政人事經理、客服中心營運經理、總經理等重要崗位的人才已經無法從公司內部調任，只能從外部調“空降兵”。

二、人力資源管理困境的根源

公司的高層整天忙忙碌碌，爲公司裏的事忙得焦頭爛額，之所以導致這種局面：一是崗位職責界定不清，人員冗餘;二是人員沒有合理配置，人才浪費;三是沒有形成人才梯隊，人才儲備不足;四是人員素質不高，缺少發展動力。

而其根本原因在於公司整體人力資源規劃缺乏可行性，制定過程缺乏對公司業務和人才結構的深入瞭解和科學預測。因此，如果解決了人力資源規劃問題，其它問題也就解決了。

三、新公司即將開業，人力資源管理如何“未雨綢繆”

作爲我們這樣的即將開業4S店來說，如果在公司成立之初使人力資源戰略與公司經營戰略很好地結合在一起，就必定能搶佔先機、成功獲取市場競爭優勢 。那麼我們該如何制定人力資源規劃呢?在充分考慮公司內外部環境變化的基礎上，我們研究制定了以下人力資源規劃。

(一)xx年度人力資源部工作計劃之：各職位工作分析

職位分析是新公司定崗、定編和調整組織架構、確定每個崗位薪酬的.主要依據。通過職位分析我們既可以瞭解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而能讓接下來的各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確。也有助於公司高層領導瞭解這個即將成立的4S店各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。同時也爲制定科學合理的薪酬制度提供良好的基矗比如通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，我們最後確定銷售部和售後服務部是公司的業務部門，薪酬制度是向這兩個部門傾斜的。另外考慮到地域的實際情況，的硬件是標準4S店，但在人員編制上區別與其他幾家4S店，如行政部和客服部在公司初始階段不設部門經理，直接由總經理助理負責。

詳細的職位分析還給人力資源配置、招聘和爲各部門員工提供方向性的培訓提供依據。

4s店市場工作總結4

銷售部不配合的典型行爲和場景有哪些?

這是首先需要弄清楚的問題，市場經理甲：活動邀約基本都是銷售部來進行的，但到店非常不理想。不搞活動急吼吼的說沒活動沒法邀約客戶，搞了活動又鬧說沒新意也不好邀約。——【1.邀約配合不力】

客戶到店多成交高是他們邀約給力銷售部辛苦了，客戶到店少成交不理想是因爲市場部活動沒新意不給力。——【2.活動成敗責任歸屬問題】

擁有多年的市場部工作現車商通運營總監嚴晨晨補充：市場部的各種日常性工作需要銷售部配合的，往往不上心，覺得不重要。——【3.活動重視度問題】

是什麼原因導致以上3個問題的?

1.部門定位：銷售部是戰場衝殺的部門，市場部是配合與支持性部門，市場部的部門定位就是輔助銷售。所以，弱勢是由定位決定的。

2.崗位特徵：銷售經理是4S店內2大最有權勢的管理崗位之一，在市場競爭的環境下，練就一身殺伐果斷的性格，權利支撐下往往顯得比較專橫。

3.活動質量：活動是否成功取決於活動策劃，活動政策，活動邀約，活動執行，現場洽談各個環節，每一場成功的活動需要每個環節都做好，而活動策劃的掌控權在市場部，這是一個活動好不好的源頭，市場經理如果沒有和銷售經理充分溝通的活動，銷售經理必然沒有信心去執行好。

從市場經理的角度來看，一次市場活動讓銷售部配合好，需要做到的事情是什麼?

1.站在銷售經理的角度上去思考，就是換位思考，我說的是真的換位思考。想一下他的難處，他們關心的點。

2.活動策劃的充分溝通。他們現在的關注重點是什麼?核心需求是什麼?我的這個活動能滿足他們的需求嗎?根據需求制定活動，充分與他溝通，尊重他合理的意見和建議。

3.明確提出要求，把需要銷售部配合的點重點列出，對配合執行活動的過程就要參與管控了，不要到最後再來叫說不配合。

其實這個角度就是我們互聯網做產品的角度，把他當做用戶，考慮銷售的痛點和需求，基於此設計活動產品。如果能解決痛點，他自然就會配合。我們在此排除4S店的內耗，人際關係，政治等複雜因素，單純從做事的角度考慮，把自己的態度擺正，並且堅持做事的準則，你會發現路會越走越寬，與銷售部的配合會越來越順暢。

針對這個點，嚴晨晨講述了他朋友一個真實的故事：『他是11月份進入這家4S店的，之前沒有任何的4S從業經歷，都是在互聯網行業混的，互聯網行業有個特點，人際關係很簡單，很開放，工作很拼命，有問題也是對人不對事。然後他就到了這家4S店任市場經理，剛開始很艱難，別人都不甩他，他就很虛心的很低調的埋頭幹活，不懂就問，對銷售經理非常尊重，但是儘量展現自己的獨特想法，用自己的做事方式去做。想到了就推動去做，去驗證;別人對他看不順眼他也不會放在心上，過去就過去了，有什麼話也就直說，不藏着掖着。其實他的態度就很簡單，對外所有的表達都是——“我要做事情”，他有種堅韌，把阻礙我做事的因素都軟磨硬泡的排除掉，不管用多長時間用多少精力，時間一長，別人都知道他的性格和想法了，反倒會盡力配合，畢竟都想把事情做好。漸漸他發現，隨着一個個的活動落地，信任他配合他的人越來越多，從銷售經理到銷售顧問。自己在公司中的位置逐漸建立並穩固了。』——盯着自己的事情，建立並堅守做事的原則，盡力排除阻礙因素，全力爭取資源支持，換位思考理解並解決對方痛點，爭吵矛盾對事不對人，充分表達並努力推動，立即行動，快速反饋糾錯。

市場部是市場活動的發起者和策劃執行者，銷售部也是市場活動的執行者和最終的獲益方，但在活動執行過程中配合得默契互相都滿意的情況不多，反而互相指責和心生芥蒂的情形不少。作爲市場經理，該如何去做呢?

一般而言，銷售經理不配合的原因有幾個：

1.你這個活動之前沒有與我溝通，即便溝通了也不充分

2.我對這個活動的效果很懷疑，沒有意義

3.我對你這個人有看法

那麼第一點，我們做活動爲什麼不和銷售經理充分溝通?阻礙我們的最大障礙是什麼?

羣員一表示：覺得銷售經理是希望做活動的，但對活動的.要求跟期望都非常高，他希望你月月有主題，週週有活動，並且每一場活動的自然到場都很多成交很高，但很多銷售經理有個誤區，就是活動對於市場部來說，市場部是包裝跟推廣的作用，市場部是希望製造一個噱頭能讓銷售部來邀約客戶到店。其實說到底還是客戶到店的衝突。

羣員二則認爲：配合不好是互不作爲，活動的主題還是銷售顧問邀約客戶來成交，市場活動其實就是心理活動的過程，是市場經理與銷售經理共同調動起銷售顧問邀約心理和勾起客戶的購買心理。

羣員一補充：市場部希望自己在包裝產品推廣活動，但也希望活動的邀約銷售部能積極的跟進。而不是說只願意造噱頭。畢竟一個活動從開始到運營，市場部都一直在努力，但到店客戶的邀約至關重要，對一個活動來說起着關鍵作用，這個必須是銷售部來配合完成的。4S店最大的問題就是銷售部的邀約幾乎沒有，每場活動他們都希望只靠自然到店，但我們更希望的是能夠銷售部來邀約前期客戶到店。而且後來我們發現，這其中的利害關係非常大。

羣員三：把到店寄託在銷售部，等於把活動重要環節交出去了～市場部就沒考慮過自己整合客流到店?銷售部也是，活動很大程度上配合銷售部的集客或促銷，你邀約不到位，倒打一耙，合適嗎?so，定位準確，分工考覈，到店量設置權重。(分不同目的和性質)

羣員一：我們去年做的那場團購，一場活動是108臺車好像。活動之前的一個星期，請了專業的團購指導，每天銷售顧問都在打電話，每天不一樣的話術，每天不一樣的任務，重複的打，最後效果非常不錯啊，所有的客戶都沒有任何的廣宣途徑到店，都是前期留下線索的客戶。

那麼問題來了：市場部如何整合客流到店?

大多數店肯定有這個問題，就是一個月做2-3次促銷類活動，但是每次優惠基本不變，銷售顧問都覺得對客戶無話可說了，銷售顧問對客戶說有活動，客戶問什麼優惠?銷售顧問對客戶說優惠很大您來了就知道啦!客戶來了一次，感覺被騙了。。。因而造成邀約越來越難。

這是環境競爭越發激烈下的新常態，車商必須去適應。活動有很多分類，促銷只是其中一種。

1.這種活動功利性很明顯，同質化嚴重，短期效果顯著，但不宜頻繁，容易透支店的信用度，客戶麻木。

2.活動的差異化需要重視起來，有沒有做過單純的潛客維繫活動?單純把客戶約到店就是讓他們開心，做遊戲，贏現金，送禮品，送禮券。你買不買車我問問，不多問，但我不讓你感覺到我很飢渴，很功利。

第2種需要老闆和高層的格局。你會發現，當他開心了，互動了，參與了，銷售就是順水推舟的事情。

羣員：做培養，人文關懷，客戶歸屬感。

嚴晨晨：極度關注客戶需求及情緒的體驗式銷售，車商通團隊已有研究。體驗式會議營銷新模式，和4S店一起探索出一條不同的成交路徑。這是車商通團隊新項目的核心理念，歡迎有意的4S店和車商聯繫洽談。

【總結】

要銷售部配合我們市場部儘量做到的幾點

1.活動從策劃環節與銷售經理充分溝通

2.整合現有資源充分集客

3.儘量讓活動顯得更有意思，銷售顧問也有邀約亮點

4.參與制定銷售顧問的邀約考覈(至少是建議並監督政策的落實)

5.讓銷售顧問充分理解活動的具體內容，理解是關鍵

6.促銷類的和維繫類的活動穿插舉行

7.沒有充足的籌備，寧願不做活動，否則是浪費精力和資源

8.不斷學習和成長，充分展現自己對客戶對市場對營銷對互聯網的理解，潛移默化中給銷售經理、總經理、老闆洗腦。

4s店市場工作總結5

或者選擇沉默的離開，爲什麼這麼說，作爲一個這麼大的4S店，銷售團隊，沒有一個超過半年的銷售顧問，更加沒有超過一年的老員工了，這很讓我無法理解，我不知道這是不是所有4S店的通病。 其實我感覺我們我們公司已經進入了一個惡性循環了，爲什麼這麼說，在上週，老闆因爲站崗的問題，把所有銷售顧問叫到辦公室開會，聊目前的問題和辦法，這一次的會議我覺得開的算是很成功的，因爲大家講出了自己的內心想法，有的說工作壓力大，有的認爲工資太低，然後薪資方案不合理，而我直接把整個惡性循環給老闆說了一下，當然畢竟我纔來一個多月，其實也只能提出問題，並不能提出很好的解決問題，所以本來我是不想說的，但是也只能說出口……

在我來一個月多一點時間裏，我們銷售部門已經走了五個人，其中三個銷售顧問，有自己的原因的，也有公司的`原因的，但總體是還是因爲待遇問題，現在我們公司已經進入了一個惡性循環，再不跳出來，就非常危險了，因爲銷量的下降員工流失的非常嚴重，沒有超過半年的，這樣嚴重影響了員工的整體素質，導致我這樣才上班1個月的新員工，沒有接受過全部系統培訓就必須面對客戶進行實戰了，我的第一個客戶買的F0,結果因爲我業務不熟的問題，導致客戶心情不好，但是還好她對我的服務還是認可和理解的，但是如果碰到不是那麼大度的顧客，是不是我就會以一個投訴的記錄開始以後得工作呢，不敢想象。 本來我以爲問題不會這麼多，但是還是發生了，新員工比例的增多，肯定會導致整天服務水平的下降，服務都跟不上了，何談銷量，沒有銷量公司賺不到錢，利潤下降，用什麼給員工發工資，然後銷售顧問工資不高，積極性嚴重不足，不僅對於自己的進步不好，而且很容易影響新來的員工，會讓新來員工看不到希望，最近來的新員工沒有能上班時間超過五天的。

這樣真就進入了惡性循環了，只會讓公司業績越來越差，其實這樣的話不該我一個纔來一個月的員工說出口，但是作爲一個迪粉，我覺得我有義務把一些問題說出來，本來現在不是最好的時候，沒有解決方案的提出問題其實效果並不一定會好……

然後我們自己內部開了一個會議，把每個人碰到的問題或者建議都提了出來，而且對自己以後的工作也提出了更高的要求，經理問了我們是先要薪資還是先提銷量，這個問題其實很好回答，肯定是銷量，沒有銷量一切都無從談起，不光我們自己要努力，而且公司也需要提供給我們更好的政策，這樣才能夠度過這段黎明前的黑暗。

最近這幾天，感覺還是比剛來的時候強了很多，分了組，但是因爲公司對於有些薪資方案的調整一直沒有出來(舉個例子，置換每個銷售顧問每個月的任務是一臺，三個月考覈一次，如果一臺置換沒有那就三個月扣900，但是公司一個季度全部置換任務才2~3臺，也就意味着6個銷售顧問，有5個肯定完不成，明顯完不成，又要扣大家的錢，這點大家意見很大)，所以大家都在觀望，我也理解公司，畢竟一個薪資方案的調整需要一段的時間，我自己當過老闆，所以我很清楚這一點，我也只能通過自己的情緒去引導大家，不過確實關係融洽了一些，但是真正要改變，還需要看公司是不是考慮到員工的想法。說了那麼多問題的，說點成績吧，我們衡陽目前已經有20多臺秦了，在加入一臺唐和一些準唐車主以後，我們本來這個衡陽秦車友會，正式改名衡陽新能源車友會，從慢慢的幾個人變成24人的大隊伍，可能還有一些新能源的車主還沒有聯繫到，通過羣裏面的溝通，大家對新能源車的問題都可以及時溝通，互相幫忙，這點我覺得是這個羣最大的意義，而且通過這個羣，分享我們這種短途用電，長途用油的駕駛理念給更多的想成爲新能源車主們，幫助他們打消對於新能源汽車的顧慮，車輛問題肯定有，但是隻要能解決，瑕不掩瑜…… 斷斷續續囉嗦了這麼多，8月馬上就要結束了，其實7月份來上班的時候我就已經做好了面對目前比亞迪燃油車銷量不高的準備，但是隨着之後宋燃油版的上市，我還是非常的充滿信心，雖然現在比亞迪新能源汽車確實不錯，但是如果傳統車市場跟不上來，就會變成一個瘸子，無疑會拖累比亞迪進步的腳步。

4s店市場工作總結6

一、公司人力資源工作現狀

雖然成立只有8年時間，但在過去的幾年間，憑藉豐富的行業經驗、良好的行業背景、雄厚的資金實力，xxxxxxxxxxxxxx已逐漸成爲當地中高端汽車行業的龍頭。通過跑馬圈地、融資手段，公司很好地解決了擴張需要的硬件要素。而在人才軟件方面，因人才孵化週期較長等原因，形成了總公司和各個4S店不得不面對的瓶頸制約。對於我們xxxxxxx別4S店，雖然還在籌建階段但是人力資源方面的幾大難題卻已經實實在在擺到了眼前。

(一)公司開業在即，優秀人才“芳蹤難覓”

雖然在xxxxxxx地區xxxxxxx縣屬於經濟實力較強的縣域，但到目前爲止還沒有品牌4S店正式落戶xxxxxxx，因此在本地基本上找不到成熟的4S店工作人員。同時因爲xxxxxxx的地域侷限和相關的城市公共生活配套設施較爲落後，導致xxxxxxx以外的4S店人才不願加入我公司。目前最爲急切的就是汽車銷售顧問和售後服務技師缺乏：所招聘到15個銷售顧問中的13個是“半路出家”從其他行業轉來的人員，其業務能力和專業汽車銷售知識都與實際要求有較大差距;售後服務人員的問題則表現在招募難，鈑噴組和機電組工作經驗豐富同時又有較高理論水平的6個技師全部是從xxxxxxx以外的中高檔品牌4S店“挖”來的，不但薪資成本很高而且穩定性也不強。

(二)公司整體人力資源激勵缺乏科學性、系統性

集團公司在下屬各個4S店推行的薪酬激勵系統不夠完善，如對銷售顧問的激勵中，多是採取簡單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵方法。使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。結合到我們xxxxxxxxxxxxxx4S店開業後將面臨實際困難：4S店的輻射範圍孝市場容量有限、市場反映不明確等。想要在開業後的短時間裏，把公司的業務量提升到較高水平是不大現實的。如果我們把其他分公司的人力資源薪酬激勵制度全盤套用，而沒有把員工個人的成長與企業的發展目標結合起來，人員的高離職率將是可預見的。

(三)內部人才供應“青黃不接”

目前公司旗下的4家4S店人力資源管理基本處於傳統的人事管理階段，管理水平低下，並沒有真正發揮人力資源管理的作用。所謂的人力資源部往往與行政部合成行政人事部;人力資源管理人員同時也是行政管理人員。管理人員工作經驗和專業水平明顯不足。因爲忽略了人力資源管理，出現人員素質跟不上企業發展要求，人員流失嚴重，人才斷檔等現象。隨着集團公司的發展壯大，旗下品牌4S店的數量增加，各個分公司開始要求向早期成立的4S店調配人才。公司內部高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。到我們xxxxxxx籌建時，銷售經理是從溫嶺xxxxxxx4S店調配的，售後服務經理是路橋xxxxxxx4S店調配的，市場部經理是椒江xxxxxxx4S店調配的，財務主管、行政人事經理、客服中心營運經理、總經理等重要崗位的人才已經無法從公司內部調任，只能從外部調“空降兵”。

二、人力資源管理困境的根源

公司的.高層整天忙忙碌碌，爲公司裏的事忙得焦頭爛額，之所以導致這種局面：一是崗位職責界定不清，人員冗餘;二是人員沒有合理配置，人才浪費;三是沒有形成人才梯隊，人才儲備不足;四是人員素質不高，缺少發展動力。

而其根本原因在於公司整體人力資源規劃缺乏可行性，制定過程缺乏對公司業務和人才結構的深入瞭解和科學預測。因此，如果解決了人力資源規劃問題，其它問題也就解決了。

三、新公司即將開業

人力資源管理如何“未雨綢繆”作爲我們xxxxxxxxxxxxxx這樣的即將開業4S店來說，如果在公司成立之初使人力資源戰略與公司經營戰略很好地結合在一起，就必定能搶佔先機、成功獲取市場競爭優勢。那麼我們該如何制定人力資源規劃呢?在充分考慮公司內外部環境變化的基礎上，我們研究制定了以下人力資源規劃。

(一)20xx年度人力資源部工作計劃之：各職位工作分析職位分析是新公司定崗、定編和調整組織架構、確定每個崗位薪酬的主要依據。通過職位分析我們既可以瞭解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而能讓接下來的各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確。也有助於公司高層領導瞭解這個即將成立的4S店各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。同時也爲制定科學合理的薪酬制度提供良好的基矗比如通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，我們最後確定銷售部和售後服務部是公司的業務部門，薪酬制度是向這兩個部門傾斜的。另外考慮到xxxxxxx地域的實際情況，xxxxxxxxxxxxxx的硬件是標準4S店，但在人員編制上區別與其他幾家4S店，如行政部和客服部在公司初始階段不設部門經理，直接由總經理助理負責。

4s店市場工作總結7

轉眼間，我在長治寶誠市場部工作已半月有餘，雖然漫長的實習期還遙遙無期，但工作總結還是要寫的。上週小王就跟我要了，結果忙的就把這茬兒給忘了。

今天再問我要，回答還沒寫，實在不好意思，在這說聲對不起!好，言歸正傳。

這不是我第一次做汽車4s店的市場工作，畢業以後在吉利汽車的4s店做了1年多的市場工作，那時的市場部前後就我一個，從調查、策劃、組織、執行都得一個人搞定。

一年多下來對4s店市場工作也瞭解了個差不多。

當然吉利在寶馬面前自然是小巫見大巫了。

換了工作地點，換了汽車品牌，我決定重新在長治寶誠寶馬4s店做起。

一、工作初體驗

初次走進公司的辦公室，舒適的辦公環境就讓我感覺很好，同事善意的微笑，積極的工作氛圍讓我很喜歡。《永達企業文化》、《員工手冊》、《員工安全工作手冊》讓我初步瞭解了企業的要求。市場部李經理向我介紹了我的工作範圍與職責，我也暗自同我以前的工作流程進行了對比，明白了寶馬要求的是更細緻，更真實的市場工作。經過幾天的時間，我認真瞭解了bmw的ci要求，以及永達集團的日常報表，因爲這是我做好本職工作的基礎。

二、市場工作

1、日常工作在這半個月的工作中，我負責了《車影隨行長治寶誠與維多利亞皇家攝影強強聯合》活動ppt、《un1que唯一長治寶誠全新bmw1繫上市發佈會》活動ppt、《夢想座駕觸手可及bmw3系春季試駕會》活動ppt，以及日常集團報表，活動總結等的撰寫。還協助崔卡娜整理簡報，協助柴敏進行展廳的佈置。在工作中漸漸熟悉了日常環節，趕上了同事們的工作步奏，也培養了團隊的默契。在上週進行的全新bmw1繫上市活動中見識了寶馬品牌在長治地區的影響力，也看到了bmw的企業責任。

2、其他工作

在今天的.晨會中，當孫總提問，今年最重要的工作是什麼的時候，我按照以前的工作直覺，本能的以爲答案是終端，結果答案讓我感到很意外，那時我意識到我的工作狀態還錯誤的停留在吉利的水平。看來永遠都不能有教條主義、本本主義啊!

新的工作環境讓我改變了以前的錯誤意識，學習了新的工作目標，我知道路還很遠，但是我會越走越直!