動員大會發言稿範文（通用5篇）

在生活中，我們使用上發言稿的情況與日俱增，好的發言稿可以引導聽衆，使聽衆能更好地理解演講的內容。那麼你有了解過發言稿嗎？下面是小編爲大家收集的動員大會發言稿範文（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　動員大會發言稿1

同志們：

20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。2015年15月27日，國家發改委下發了《關於認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客爲主、科學組織、協調配合、安全有序”。爲全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢爲組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關於認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。

　　一、準備工作要紮實

一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今後相當長的一段時間裏都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將採取局領導和股室分片包乾的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點鬆懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做紮實、做完美。

初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34。7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作爲交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛 10 臺；投入客渡船80 艘，應急客渡船3 艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備並及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。

　　二、安全措施要到位

20xx年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人爲本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。

1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對於人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防範設備。在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵於站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對於在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，並按有關規定追究當事人的責任。

2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋樑、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通幹線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。

3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒後駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統幹部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。

　　三、服務質量要提高

從爲廣大人民羣衆提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當着“轎伕”的角色。“轎子”擡得好不好，人民羣衆說了算。但是，作爲我們每一個交通人，要盡心盡力。

首先，車站、碼頭要完善服務設施、爲乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本着“以客爲主”的理念，爲廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時爲廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，儘量方便旅客購票；要爲乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要爲乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較爲集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止羣體的事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。

其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、爲乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要儘量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本着仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。

　　四、市場秩序要規範

春運期間，客流量陡增，違法違規經營行爲勢必擡頭。作爲行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規範經營行爲，淨化市場，確保春運有序進行。

一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不鬆、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“淨化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行爲，嚴厲查處無證或超範圍經營客運行爲。對於有嚴重違法違章經營行爲的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成爲“頑症”，之所以有能力衝擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作爲管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用羣衆滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運纔沒有生存的土壤和空間。

二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行爲；要加強對出租汽車經營行爲的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行爲。

三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，並以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的幹部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行爲。同時，各行業管理單位和企業內部也要規範自身行爲，禁止亂收費和搭車收費現象。

四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，爲一線幹部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶爲重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生羣體的事件；客運企業要積極爲司乘人員提供心情舒暢的工作環境，爲他們排憂解難。

同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作爲交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民羣衆、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。

謝謝大家！

　　動員大會發言稿2

今天這個日子對我們太重要了，我們共商大事，談論我們的前途，期盼我們的命運，籌劃我們初中不到一年的時日。所以我相信所有的同學都不會厭煩我拙笨的口辭，相信每個同學都能從我並不精彩的羅嗦中獲取自己的教益。OK，閒話少說，言歸正傳。

首先，我特別的羨慕你們，羨慕你們活潑可愛、聰明伶俐，羨慕你們年輕，有太多太多選擇的權利，羨慕你們可以任意的憧憬美好的未來，只要你努力，想什麼，什麼就是你！其次，我想告訴大家：成功靠自己！你們一定要學會自主學習，其實世上幾乎沒有一個取得巨大成就、人生輝煌燦爛的人不是靠自己，靠自己勇於克服一切困難，靠自己努力拼搏，靠自己學習領悟，更何況你們還有盡職盡責，親切和藹的老師給你鼓勵和引導呢？所以，同學們，揚起你自信的風帆，駕起你理想的航船，奮勇向前。讓我們拿起迎難而上的決心，拋棄遇難而退的懦弱，去剷除勝利道上的一個個攔路虎！“捨得一身剮，敢把皇帝拉下馬”！

在這裏，我還想跟大家說個小故事：某人問一個長途跋涉的人最害怕什麼？他說：不是遙遠的旅途，而是鞋底的一粒沙子。這是什麼意思呢？它要我們懂得任何困難都不是真正的問題，阻礙我們前進的恰恰是我們沒有解決好的自己身上的看似細小的毛病。所以，如果我們真的想一路順風的實現我們的美好願望，那我們就必須克服自身的壞習慣。把拖拉、懶散、閒話、閒事控制到最低點，把一切可用的時間都用在學習上。“成功就是每天比別人多做一點”！誰能夠忍受孤獨，誰能夠耐住寂寞，誰就是最後的勝利者！

英國文學家狄更斯說：“頑強的毅力可以征服世界上任何一座高峯。”

最後我想說，同學們，留給你們的時機僅有100多天時間，如果你曾經荒廢過，也應該爲了自己人生這個特別重要的轉折點付出最大的努力。如果你一直都很努力，那又爲什麼不把它堅持到底，去奪取最後的勝利呢？

“滴水穿石，繩鋸木斷”，——目標專一，持之以恆是我們成功的法寶。“堅持就是勝利”！努力吧，成功在向我們招手！

離中考還有100多天的時間了，期中考試後，我們連續開了幾個專題會議，我覺得這是學校高度重視畢業班工作的表現，無疑是一場及時雨。作爲一個多年戰鬥在初三教育戰線的老兵，此時此刻此境，我感受更多的是今天是一個給將要出征奔赴中考戰場的將士們召開的誓師動員大會。誓師大會，就是一個鼓舞士氣的大會，誓師大會就是一個爲大家爲自己加油的大會，誓師大會，就是一個給各位將士下達作戰目標任務、宣佈作戰要求命令的大會。

幾個月後，我們就將迎來人生中第一次陽光、公平的考試——中考，面對即將到來的中考，或許有的同學正在因爲自己成績不理想而彷徨，或許有的同學會因爲時間的短暫而嘆息，或許有的同學還不以爲然逍遙的數着日子。可是同學們，你知不知道，你的父母正爲你即將到來的中考心急如焚，我們的老師在承受着巨大的壓力，其他學校的競爭者們在摩拳擦掌，躍躍欲試。中考，容不得我們有一絲遲疑，中考，容不得我們有片刻停滯，中考，容不得我們有半點閃失！中考，我們必須勝利！我們有理由相信，我們在今後的100多天裏，用我們的信心和努力一定能再創寒亭六中新的輝煌。

理由一：距離中考還有整整100多天。這個100多天，將是寒亭六中迎來發展的嶄新時期，以李校長爲核心的學校領導，團結進取、開拓創新，正以科學務實的作風，一定會把這一屆畢業班工作引領到一個金色的豐收期。

理由二：我們擁有的初三教師是一支業務精良、水平高超、捧着一顆良心和愛心教書的`優秀團隊。 更爲重要的理由是，我們初三500多名學生，是一個積極進取、努力拼搏的優秀的方陣，加上我們的任課老師，我們就是個有着近600將士的精銳部隊。在將來的100多個日日夜夜裏，我們將與你們一路同行，大家還有什麼困難可以嚇倒？

但是同學們，任何機遇都是把雙刃劍，機遇與危機並存，與挑戰是同胞胎，衆觀全區，我們可謂是危機四伏，我們怎麼辦呢？據說，在靜謐的非洲大草原上，一頭獅子在夕陽下沉思：明天當太陽升起，我要奔跑，我要追上那跑得最快的羚羊。這時，一隻羚羊也在夕陽下沉思：明天當太陽升起，我要奔跑，我一定要逃脫跑得最快的獅子。我要告訴同學們的是，無論你是獅子還是羚羊，每天當太陽升起，你要做的是奔跑。這是因強烈的憂患意識而產生的強烈的奮鬥進取精神。使人崇高的就是這種無限的憧憬，就是這種強烈的進取精神。動物界是如此，更何況我們寒亭六中的學生。狹路相逢勇者勝，三年磨一劍，更何況我們是九年磨一劍。該出手時就出手，害怕中考就是害怕承擔責任，害怕接受壓力，就是最沒有出息的膽小鬼行爲。

但是光有勇氣，光有遠大的目標還不行，我們還要實實在在地行動，沉下心來刻苦勤奮地學習，中考的成功是由情商、智商共同作用的結果，而今的中考成功，其中純智力智商只佔很小一部分，“三分天註定，七分靠打拼”，更多的需要勤奮。勤奮能使不大聰明的人變得聰明，能使聰明的人更加聰明。如果你將自己每日每刻的每一樣行爲都視作最神聖的偉大行爲，那麼你的每一天就都在向着人定下的遠大目標靠攏。初三的生活是苦的，同時也是最爲充實的。你如果把初三的學習當作人生中最爲幸福充實的享受來看待，那麼你哪怕是喝一口白開水也是甜的。怕就是怕那些貪圖感官享樂、喜歡安逸生活的同學，他們把快樂寄託在網絡遊戲上，寄託在卡通魔幻小說上，寄託在無聊的聊天和虛幻的空想中，他們的學習將永遠是得過且過，聽課也將沒有效益，甚至出現抄襲作業、考試作弊等等不良的行爲。這樣的看似瀟灑的學習，將來註定要收穫失敗與遺憾。

同學們，在百舸蓄勢正待揚帆之時，在號角吹響只待殺敵的出征之際，希望你們高舉理想的大旗，激起勇氣和信心的風帆，高唱豪情萬丈的青春之歌，全力以赴追尋“我們心中的夢”。“理想是石，敲出星星之火；理想是火，點燃希望之燈；理想是燈，照亮前進的路；理想是路，引我們走向燦爛的明天”，不畏風吹浪打，揚帆前進，才能感受大海的磅礴氣勢，不畏懸崖絕壁，敢於攀登，才能領略山川的壯麗風光；不畏艱難險阻，一往無前，才能體會成功的歡樂。

放下思想包袱，不斷汲取前進的動力，直面困難，高舉希望，奮勇衝刺。現代的社會是競爭激烈的社會，身處其中，不可能沒有壓力。有一個道理，我們知道，碳分子在常溫下永遠只能成爲石墨，只有不怕高溫和高壓，才能生成金剛石。我們在座的各位哪個沒有進過煉丹爐？既然中考是目前我們唯一的選擇，那我們就以置之死地而後生的方式，把壓力化爲動力，這更能激發我們躍躍欲試的慾望；希望就在眼前，中考已不遙遠，七彩的夢想更應成爲我們強大的動力；“誰笑到最後，誰笑得最美”，父母的希望、教師的期待、親友的關懷、社會的關注、身上的責任、將來的呼喚，這些不應成爲我們前進的包袱，而應是我們堅強的後盾，十幾年了，我們如春蠶一般吸取無盡的知識營養，從某個角度來說，目的就是爲了那一場驚心動魄的蛻變，希望同學們能經得住最後這道衝破繭殼的痛苦，能坦然地馱起成功和自豪，飛翔我們一生一世的美麗。

今天，在這激動人心的動員會上，我謹代表所有畢業班的老師，在這裏莊嚴承諾，在以後的日子裏，我們將一如既往，更加真誠的熱愛在座的每位學生，更加大膽更加嚴格的加強班級管理，把教育教學工作做的更加細緻，更加紮實，爲托起明天的太陽，我們甘做人梯。

親愛的同學們，成功就在不遠處向你招手。成功並不像人們想象的那麼困難。人生最神聖的行爲就是我們每天在做着的行爲，爲此，我們一定要認真對待每堂課、每一次作業、每一項活動，因爲這些就是我們人生中最偉大最神聖的行動！

同學們，中考是一場沒有硝煙的戰爭，這是我們人生十字路口面臨的第一次重要選擇，我們一定要發揚“掉皮掉肉不掉隊，再苦再累也無悔”的精神，讓我們今天的拼搏成爲明天最美好的回憶。

最後，我以大家熟知的蒲松齡的一幅對聯結束我的發言，那就是：有志者，事競成，破釜沉舟，百二秦關終歸楚；苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳！

　　動員大會發言稿3

各位領導，親愛的員工們：

大家好！很榮幸下面由我來宣讀獲獎人員名單。

春節即將來臨，我們事業部有很多的員工都是外地人，絕大部分已經一年沒有回家和親人團聚，也都企盼着能早點回家和家人團團圓圓過春節。同時，集團公司爲了能讓員工安心生產，積極主動的給員工代購車票。但當員工知道如果回去了，那麼生產根本無法滿足訂單的要求的時候，都主動的留了下來。由此可見，“用戶至上、用心服務”的宗旨已經深入到微電機每個員工的心中。大家爲了共同的利益擰成一股繩，勁往一處使。

對於我們來說顧客就是上帝，是我們賴以生存的根本。顧客就存在於實實在在的人羣，需要實實在在的感覺，而這種感覺就來自於我們實實在在的服務。我們只有牢牢的掌握這些顧客，及時的把產品送到他們的手中，才能最大限度的征服他們，給我們事業部帶來更大的利益。

市場競爭是激烈的，也是殘酷的，這也加大了我們做好做大我們的產品的難度。這也就更加需要我們積極主動的尋找客戶，並保質按時的將產品送到客戶的手中，隨時和客戶保持聯絡。

我們晨迎日出，暮送日落，忙忙碌碌在微電機這個大家庭裏，同時我們也以高度的敬業精神、奉獻精神，建設並改變着我們的事業部。

擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩！聚在一塊，我們就是整個太陽，整個星空！

站在一處，我們就是用心靈結成的信念不倒的牆！

最後，預祝大家春節快樂！

謝謝！

　　動員大會發言稿4

同志們：

今天召開全縣交通運輸局系統2013年春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣人民政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛纔，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、宏泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：

　　一、突出重點，實現“三大”工作目標

　　1、確保生產安全

春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全” 的麻痹思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%；對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作；對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行爲。在車輛運行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防範措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。

　　2、確保運輸暢通

運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的調度工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動爲運輸企業搞好服務，千方百計滿足羣衆出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋樑養護管理，整治危橋險段，完善警示標誌、標牌設置，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。

　　3、確保行業穩定

春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導彙報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。

　　二、強化責任，落實“三項”工作措施

　　1、監管力量要到位

爲認真做好20xx年春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋樑實行包乾負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個幹部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行爲；公交所監督公交公司和宏泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行爲；港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全運行和明碼實價經營；公路所根據需要分片組織道路、橋樑巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋樑派專人值守，落實限制通行措施；對五類橋樑設立警示標誌，禁止通行，確保公路安全暢通。三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行爲的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行爲。

　　2、宣傳氛圍要濃厚

一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價信息，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容；二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款2000元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅；三是利用短信平臺每天向客運業主發送一條票價、安全等相關信息；四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事蹟，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。

　　3、後勤保障要跟上

今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。

三、關注民生，倡導“三種”工作作風

　　1、服務質量要“優”

歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關於認真做好2013年春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民羣衆的“窗口”行業，我們要以春運爲契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作爲惠及千家萬戶的民生工程來抓，作爲提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。

一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。

二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情爲旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。

三是要按照文明縣城創建工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行爲。客運從業人員要着裝整潔，用語禮貌，微笑服務，爲廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客運行業的良好風貌。

　　2、工作紀律要“嚴”

縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責；運管所、公交所、港航所和華泰、宏泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任；各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，羣衆反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包乾人員啓動問責程序，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什麼樣的責任就追究什麼樣的責任。

具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理羣衆投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行爲的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款2000元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。

　　3、工作作風要“實”

春節是萬家團圓的日子，春運關係到廣大人民羣衆切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作爲當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門XX縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大幹部職工要紮實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政爲民、服務於民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，爲促進全縣社會安定團結、服務人民羣衆生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。

值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大幹部職工緻以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意！

謝謝大家！

　　動員大會發言稿5

同志們：

今天是4月20日，從今天開始到“xxxxxxx”重要節點目標還有三個月多一點的時間，這100天是今年xx電站能否按期實現發電目標承上啓下的關鍵時期。時間不等人，我們已經沒有功夫猶豫、沒有時間議論、沒有精力爭論、沒有退路可選，已經到了決戰的時刻。今天的這次會議是決戰誓師會、戰前動員令，就是要動員各項目人員上下抖擻精神，堅定信念，燃燒激情，大幹一百天，強力推進項目建設，向完成年度目標發起新一輪衝刺。我們要明確任務，振奮精神，鼓足幹勁，高標準、高水平、高起點組織施工，全面掀起生產高潮，確保全年生產任務的順利完成。

　　一、認清形勢，再鼓幹勁，迅速掀起施工生產高潮

項目部全體人員，一定要認清當前工期緊、任務重、壓力大的嚴峻形勢，認真分析現狀，堅定信心，迅速打開工作局面。特別是三、四號壩體主體施工單位，要統籌安排，合理組織，超前準備，樹立良好形象，爭取按期實現大壩到頂。其他主體施工單位，要凝聚人心、總結經驗、提高標準、合理組織，爭取施工管理水平再上一個新臺階。項目部上下要充分利用當前施工的黃金季節，明確任務，再鼓幹勁，奮發大幹，迅速掀起施工生產高潮。

　　二、科學組織，周密安排，施工生產紮實有序

爲全面完成生產任務，在生產組織上必須採取有力措施，重點做好以下兩點：

首先，超前做好施工準備工作。當前，部分壩段的前期工作相對滯後，主體施工單位主要領導要引起足夠重視，投入精力，優化施工方案，合理調配人員、設備和材料，超前做好施工準備。項目部機關要做出表率，工作要有超前意識，尤其是工程技術科、質量科、安全環保科等部門，要深入工地，在檢查、指導上下功夫，主動爲施工單位解決實際問題。

其次，科學合理的組織施工生產。科學高效的施工組織是我們完成生產任務，樹立水電部隊品牌的有效途徑。各單位內部要通過組織會戰和開展勞動競賽等方式，號召人員發揚攻堅啃硬、頑強拼搏的優良作風，搶晴天、戰雨天，打破常規，加班加點，以只爭朝夕的精神，連續奮戰，迅速打開工作局面。要倒排工期、周密安排、科學組織、提高效率，減少因工序重疊、交叉而造成的窩工和浪費，保證工程按期推進

　　三、嚴格落實安全制度，確保施工安全

在組織生產大幹的同時，要切記注意安全，加強安全管理。尤其是面對目前臨江、臨邊、高空作業等施工不利條件，一定要嚴格落實安全制度，採取有效手段，嚴格安全管理。一是對施工人員的安全培訓必須到位。現在施工人員尤其是乾土建活的，一般都是農民工，缺乏安全知識，施工現場違章現象比較嚴重；二是安全防護措施必須制定和落實到位。現場臨時用電必須制定安全措施，電氣設備、變壓器、線路等採取保護隔離措施。登高作業使用安全帶、安全帽、安全網，腳手架搭設有專業人員完成，且符合國家規定；三是安全警示標識要齊全。設置在建構築物臨邊、門窗洞口等部位、起到警示作用；四是做好施工安全交底工作，配備有責任心、懂業務的安全員對施工進行監督，及時制止違章行爲；五是合理安排施工內容和工序，避免交叉作業。確保不發生安全生產事故。

　　四、施工質量要精益求精

百年大計，質量第一。一定要正確處理好質量與工期的關係，在保證工程質量的前提下力求合理安排工期，來實現工程高質量、保工期、合理低造價的目標。

同志們，今年的施工生產已經全面展開。我們全體人員要嚴格落實動員大會的要求，以破釜沉舟、背水一戰的勇氣與魄力，以高度的責任感，紮實的作風，飽滿的熱情，堅定信心，克服困難，頑強拼搏，爲圓滿完成今年的施工任務而共同努力奮鬥！