讀《詹天佑自傳》有感500字（通用20篇）
當品味完一本著作後，相信大家一定領會了不少東西，需要好好地就所收穫的東西寫一篇讀後感了。你想知道讀後感怎麼寫嗎？以下是小編爲大家收集的讀《詹天佑自傳》有感，歡迎閱讀與收藏。
讀《詹天佑自傳》有感 篇1
本書主要講述了，我國偉大工程師詹天佑的一生。詹天佑是我國傑出的工程師，他修築的道路那條都是我國重要運輸道路。詹天佑享年58歲，死因是因爲積勞成疾，所以早早的就離開人世。
這本書的編者在後記寫了這麼一句話，令我感觸很深，他是這樣寫的：“有的人一生很漫長，但是過得像白開水一樣，平淡無奇，過得非常不精彩；有的人一生很短，但是那些人的一生過得卻非常精彩，甚至是過得轟轟烈烈。詹天佑先生就是後者。”是啊，詹天佑12歲考取清朝第一批去、出國留學兒童，20歲在耶魯大學畢業，緊接着，回國主修京張鐵路。讓外國人吃驚，吃驚，吃驚中國有人才，中國人不是東亞病夫！詹天佑一生很短，但是卻過得轟轟烈烈！詹天佑用他得汗水，努力，成就了中國鐵路事業，捍衛了中國人的尊嚴！有誰敢質疑我們的中國鐵路之父——詹天佑的人生不是用傑出二字形容，他不是英雄？
我們新一代的少年雖說生活在一個幸福的年代，但我們應該像詹天佑一樣，把自己的一生過的轟轟烈烈，爲中國爭光，爲自己是中國人而感到驕傲！
我敬佩詹天佑，原因不止因爲他是個英雄，更因爲他讓我懂得了什麼纔是值得別人敬重的人生！
讀《詹天佑自傳》有感 篇2
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
書中，詹天佑之所以成功，是因爲他懷着一種寶貴的嚴肅，認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。
同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他爲榜樣，像他一樣愛國，爲祖國做出貢獻，要勇於實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。
讀《詹天佑自傳》有感 篇3
有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務；有一個人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工；有一個人，他在環境非常惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是爲祖國着想。他是誰？他就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。
他是一個聰明的人。從開鑿居庸關隧道用的兩頭同時向中間開鑿的方法，到開鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路……這些難道還顯示不出詹天佑聰明嗎？
詹天佑不但聰明，還是個很仔細的人。他曾經說過：“‘大概’、‘差不多’這些詞彙不應該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發射慢了幾秒鐘，那麼火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規模的人員傷亡，還會讓外國人譏笑。修建鐵路也是，如果差了一點點，火車就會脫軌。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了！
可是有些人卻不同。有的人做衛生，匆匆做幾下。衛生工具一扔就跑了，結果被扣了分數，還被老師罰。爲什麼他不能像詹天佑那樣，仔仔細細地打掃乾淨，記過不僅沒扣分，還會被老師表揚。
詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不苟的愛國工程師啊！
讀《詹天佑自傳》有感 篇4
學完《詹天佑》後，我知道了詹天佑主持京張鐵路怎樣維修，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。
從北京到張家口這一段路長2000公里的鐵路，最早是他的支持下修築成功的。在這之前，有一些帝國主義者出來阻撓，他們要爭奪鐵路的建築權，因爲他們以爲中國人是不可能有這個能力修築好這條鐵路。詹天佑面對困難，堅持信念，他認爲：天底下沒有什麼克服不了的困難，只要充分和利用自己的雙手和聰明，一切空難都可以解決。詹天佑毅然接受了任務，最後他終於成功了。
詹天佑面對困難，毫不懼怕，堅持信念，失敗了不灰心。像詹天佑這樣子的人，是我們生活中的學習榜樣，學習他碰到困難不退縮。我們現在吃好的，穿好的，可有些人還那麼挑剔，嫌着不好嫌那不好的，與詹天佑相比，我們可以說是：身在福中不知福呀！
我希望同學們和我一樣，讀了《詹天佑》這篇課文後，能和我一樣激起鬥志，去做一個跟詹天有那樣的人：面對困難不退縮、堅持信念！
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讀《詹天佑自傳》有感 篇5
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國傑出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受着外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再籤那些不平等的條約。這時候，有着強烈愛國之心的詹天佑，爲了報效祖國，爲了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑爲國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
讀《詹天佑自傳》有感 篇6
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能的狀況下，在帝國主義的嘲笑聲中，毅然理解了修築京張鐵路的任務，這正是他愛國主義的表現，也是我學習的榜樣。
詹天佑爲了尋找一條適宜的線路，晚上在油燈下繪圖計算，和工人同吃同住，還常常請教當地的農民。他克服種種困難，使鐵路提前兩年竣工。想想自己，做數學習題的時候，常常害怕困難，抄襲同學的答案，比比詹天佑，我多慚愧呀!我決心以詹天佑爲榜樣，長大了也爲祖國爭光。
這篇短短的“讀後感”，既要表達詹天佑的愛國主義精神是自己學習的榜樣，又要敘述自己被詹天佑“不怕困難”、“刻苦學習”的精神所感動，其結果，文章資料顯得分散、乾巴巴，倒像是一份“決心書”。
由此可見，寫讀後感必須要選取自己感觸最大和體會最深的一點來寫，應突出重點，切忌面面俱到。當然，寫的時候還要善於聯想，依照原文主要資料和精神實質，結合自己的思想和生活實際。
讀《詹天佑自傳》有感 篇7
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，着重講了詹天佑應對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，爲維護而勇敢地理解了修築京張鐵路的`任務;之後，在講修築過程時，着重強調愛國主義精神時他戰勝一切艱難險阻的動力。創造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結合的產物;最終，在講京張鐵路提前竣工時，着重說明了詹天佑的創造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。這篇文章主要經過記述詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，更現示了中國人名的智慧和力量精神。
是您，用生命扞衛了祖國的尊嚴;是您，有血汗洗刷了中國的屈辱;是您，應對譏諷和嘲笑，毅然理解了看似不可能完成的任務;是您克服重重困難，修築了第一條由中國人自我的鐵路。窗戶上，還映着您伏案設計的身影，八達嶺上還留着您串串深深的腳印。您成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!
讀《詹天佑自傳》有感 篇8
今天，我在課堂上學了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的感悟。
詹天佑是個愛國、傑出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在危險地帶修築鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務，這種精神值得我們現在的小朋友學習。
詹天佑在開鑿隧道時，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水機，詹天佑就親自帶着工人挑着水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們去學習。
詹天佑爲了找合適的線路，他還不恥下問的去問當地的農民。詹天佑還非常負責，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在詹天佑每次遇到困難的時候，他多不會退縮，心裏還想着：”這是中國人自己修築的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他肩負着祖國重大的責任心，精精業業，一絲不苟的精神，最值得我們學習。
這些都是詹天佑爲了修築好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條艱鉅的任務完成，難道我們不爲中國有一個這樣愛國、傑出的工程師而感到自豪、驕傲嗎?
讀《詹天佑自傳》有感 篇9
最近，我學習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講述了清政府下令修建一條從北京到張家口的鐵路，詹天佑不害怕困難，也不害怕嘲笑，毅然接受了修鐵路的任務。他白天外出勘測線路，晚上在油燈下繪圖、計算。最終，京張鐵路不滿四年就修好了，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜，我總是能想象到這樣的一個場景：一位精瘦的男人在風雨中勘測線路，一絲不苟的記錄着各種數據，忽然，他被一塊石頭絆了一跤，但他連眉頭都不皺一下，爬起來繼續記錄數據。我看到了一個不怕苦、不怕累、刻苦鑽研的詹天佑。是什麼在支撐着他？我想，是一股不服輸的勁頭和一腔愛國的熱情。
我們的民族，正是因爲有許許多多的像詹天佑這樣的人，才變得越來越強大。比如，放棄國外200倍高薪、用一生研製出“天眼”的國際天文界的一流科學家南仁東，他在艱苦的條件下兢兢業業，用一生的時間讓中國在這個領域領先全球二十年。再比如，放棄國外優厚條件回國的錢學森，他奠定了中國航天事業的基礎。
少年強則中國強，我們應像詹天佑們一樣，不怕苦難、努力學習、報效祖國。
讀《詹天佑自傳》有感 篇10
今天我津津有味地讀完了《詹天佑》這篇課文，我對於他的敬佩感油然而生。
想知道我爲什麼敬佩他嗎?我告訴你吧。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修建成功的。
當時清政府剛提出修築計劃，一些帝國主義國家就出來阻擾，他們都想有這條鐵路的修築權，清政府任命詹天佑爲工程師，帝國主義者卻認爲這是個笑話。
但詹天佑不怕嘲笑不怕困難毅然接受任務，詹天佑冒着生命危險去懸崖上定點。白天，他攀山越嶺勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑爲了人民如此勤奮，努力。
遇到困難就會想;這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
他還用自己的智慧解決了居庸關和八達嶺，兩條隧道，還設計了人字形線路。
詹天佑不怕這些嘲笑，不怕困難，又勤奮，又認真努力，我們在學習上也應該像詹天佑學習，我們學校纔有進步啊。
如果我們在學習上遇到困難，就認真思考，攻克，多動一動腦筋看看書，我們的學習成績會不會有所提高。
是呀，只要肯認真學習，我們纔會更厲害。在生活中我們也要像詹天佑一樣。我敬佩他!
讀《詹天佑自傳》有感 篇11
當我讀了詹天佑這篇文章後，心中涌起潮一般的感覺，那一種感覺體現出了一個小學生對祖國的摯摯愛慕情。
詹天佑不怕困難，毅然接受了任務，他的那種決心是值得我們學習的，在我們的學習之中不就應該有這樣的精神嗎？
在開鑿居庸關和八達嶺的時候，他運用了自己的智慧通過了一個又一個難關。
在開鑿居庸關的時候，居庸關的岩層厚，很難開鑿，於是他使用了雙面開鑿法施工期縮斷了一半。
在開鑿八達嶺的時候他和當地的老人商量了使用了中斷鑿井法，是他通過了八達嶺隧道。然而這些還不是最困難的，最困難的還要數青龍橋了。
過青龍橋的時候詹天佑順着山勢和高度研究了人字形線路在上山的時候一個火車頭拉，一個火車頭推，在轉彎的時候。原先推的拉，原先拉到推，這樣就可以上的快了。
然而在這背後，詹天佑是付出了多麼大的代價呀。
在遇到困難的時候他總是想到工作人員和祖國，因爲他不想讓外國人知道，中國人是不能被侮辱的。
京張鐵路在詹天佑總工程師帶領下提前四年就全線竣工了，這一舉動給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑的不怕打擊，不怕艱鉅，不怕嘲笑的精神。指引我們前進。
讀《詹天佑自傳》有感 篇12
我們課本里有許多課文，我最喜歡的就要數《詹天佑》了，因爲它告訴我，堅持最重要。
這篇課文主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，爲了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他常和工人們同吃同住，設計‘人’字形線路，通過一番堅持不懈的努力，鐵路提前
兩年竣工，長了中國人民的志氣，給了藐視中國人的外國人一個有力的回擊。 在生活中，有些事沒有堅持，結果就是一事無成。記得是三年級的時候，我報名了學校的電子琴興趣小組，剛開始有點
興趣，可是學着學着就不想學了，到了今天，我只會彈幾首曲子，那些人比我彈的好多了。早知今日，悔不當初啊，我真應該堅持下來的！
堅持下來有好處是當然的了，記得上個星期天，我正往空間裏打作文，我寫的作文很長，而我的打字速度又不快，我打了一部分就不想打了，但是堅持下來的想法抵消了這個念頭。我打了三四個小
時，終於打完了，我就高高興興地離開電腦，睡覺去了。
看吧， 不懈堅持好處多多，而且這一點是最重要的。如果我們都學會堅持，一定會幹出一番大事業。目標專一而不三心二意，持之以恆而不半途而廢夢想一定會實現。
堅持最重要，讓我們學會堅持吧！
讀《詹天佑自傳》有感 篇13
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時遇到的三個難題：開鑿居庸關和八達嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時無刻不保持着他那堅韌不拔的優良品質。
說實在話，在生活中我是一個沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時刻教導我在生活當中做什麼事就要堅持，能堅持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄雲外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當時我已經跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個地方休息，休息到中午的時間我纔回家。結果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當時已經過了中午時間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現在，我學習了《詹天佑》這篇課文，我發現在生活當中這種不能持之以恆的習慣是很不好的。而詹天佑這種堅韌不拔的精神纔是我們所要學習的。因此，從今天開始我要學習詹天佑這種精神——堅持就是勝利！
讀《詹天佑自傳》有感 篇14
幾天前我在老師的指導下學習了《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了詹天佑這位傑出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修築京張鐵路的任務，並最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不苟的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因爲做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏着我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。
雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他爲榜樣，像他一樣愛國，爲祖國做出貢獻，要勇於實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。我要改正自己馬大哈和不能克服困難這些缺點，我也要成爲一位“詹天佑”。
讀《詹天佑自傳》有感 篇15
感謝上天造就了人類，但人也有很多種，有勇敢的人、懦弱的人、好人、壞人……而每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就像詹天佑這樣的，而且我也會努力做一個像他一樣的人。
《詹天佑》這篇文章記述了他是一位愛國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者，阻撓和自然環境的惡劣成功的，修築了我國曆史上著名的京張鐵路的故事。學完這課文，我被詹天佑身上這種精神所震撼，同時問自己，詹天佑到底是一個什麼樣的人？
首先，毫無疑問，詹天佑是一個滿懷愛國情操的人，對自己的祖國有一顆愛國之心，事情都能解決，可不是這樣嗎？詹天佑能夠做築造中國的第一條鐵路完全由他的一顆愛國心和他爲國分憂的滿腔熱情而支持他走下去，我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動。
詹天佑身上還有一種可貴的百折不撓，勇往直前的創新精神，在這裏的環境施工環境下，他用自己智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道，並且，開設計了人字形線路。
詹天佑的事蹟給了我們許多走向成功的學習，爲了中華復興我要做下一個詹天佑。
讀《詹天佑自傳》有感 篇16
閱讀“詹天佑”後，讓我學到了很多東西，讓我學會了很多，愛國主義是不是詹天佑，也不是他一絲不苟的態度，但詹天佑好奇的態度讓我受益淺。
1905年時，詹天佑設計主持進行修築京張鐵路在修築高速鐵路時，一次中國又一次發展遇到一些困難。但困難被詹天佑勞任怨的精神打倒了，困難也，一次我們又一次地回到了自己原地。不過，詹天佑也經常請當地的農民可以幫忙。
當五年級的書期末考試，我的成績是優秀，良好效果的檢查。如果能在下一本書，我想起了那些很簡單的，不需要學習，同學們問我的工作，我也沒注意不要上一步。果然測試，寫下我的成績一知半解。我坐在一個教室裏根據自己的時間反思，爲什麼是有區別的考驗。我突然意識到，我五年級時的體積不好好學習，因爲一如既往的“現在想，唉，真是好後悔，但後悔也沒用了，現在怪太驕傲，就像我的媽媽經常說我”總是驕傲的天鵝糞便掉進池塘裏。 “
現在，我總算可以明白了“驕傲使人退步，虛心使人進步。”這句話的含義了，原來我們說的問題就是我和詹天佑啊！
詹天佑之所以成功，是因爲他謙虛好學，我之所以退縮，是因爲我太驕傲了！ 因此，從現在開始，詹天佑就是我的榜樣，我一定是一個謙虛好學的人！
讀《詹天佑自傳》有感 篇17
今天，我們讀了一篇新課文——《詹天佑》。課文寫了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，接受了修築京張鐵路任務，不分晝夜地繪圖、計算……不到四年，“京張鐵路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到“哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”時我體會到了工作的複雜。讀到“詹天佑堅持勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員只口”。中體會到他對工作一絲不苟高度負責的精神，和嚴謹的科學態度。讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”時我從詹天佑的心理活動描寫中體會到了詹天佑熱愛祖國的感情，和爲祖國爭光的信心。我從“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。中明白了詹天佑始終堅持在野外工作。
詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你一樣愛國，爲祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
讀《詹天佑自傳》有感 篇18
今天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇課文，我心受感觸，他強烈的愛國心讓我佩服得五體投地。
天佑爺爺僅活了58歲，是因爲積勞成疾而過世，詹天佑爺爺真可謂是“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹。”
當我讀到“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。爲了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。”我感到詹天佑對工作的一絲不苟，盡職盡責。想到這兒我還真是慚愧，一遇到難題，就放在一邊，等待老師去講解，從來沒有自己動腦思考過，看到附加題，就像泄了氣的氣球，打退堂鼓。以後，我一定要自己動腦筋思考，克服這種依賴思想，以詹天佑爲榜樣。
當我讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”我感到詹天佑那顆強烈的愛國心。詹天佑在狂風怒號，黃沙滿天這樣危險的環境中，他不顧自己的安危，爲了給中國人爭一口氣，爲了不讓那些外國人嘲笑我們中國人，他始終在野外工作。
詹天佑給我留下了深刻的印象，他永遠激勵我發奮向上！
讀《詹天佑自傳》有感 篇19
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。
因爲是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認爲修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不苟的工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇蹟了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，爲祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做爲一箇中國人，他是我們學習的楷模。
我們是生長在21世紀的新中國的小學生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績爲祖國爭光，勵志報國做棟樑。
讀《詹天佑自傳》有感 篇20
我在上個學期之中學習了《詹天佑》這篇課文。
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因爲粗心出現的錯誤麼?
我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
