共享時代作文14篇

在日常學習、工作和生活中，大家都嘗試過寫作文吧，作文根據寫作時限的不同可以分爲限時作文和非限時作文。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的共享時代作文，希望能夠幫助到大家。

共享時代作文 篇1

從第一輪紅日照耀着人們打製石器到共享時代的霓虹閃爍着陪伴人們下班回家，共經歷了無數個春秋。我們時時刻刻都在共享，人們共享着清新的空氣、車輛共享平整的馬路，學生共享溫馨的教室，現在又多了很多新成員，共享雨傘、租賃汽車、共享網絡空間，而最受大家喜愛應該是共享單車。橙的、黃的、綠的、藍的還有白的，簡直構成了一道彩虹，綻放在每條馬路邊。只是很多時候這條彩虹長得並不美麗，更像是一盤被打翻的顏料盒，橫七豎八的堆在一起。

共享單車當然給我們帶來了很大的便利。租用它們的費用非常低廉，雖然每輛車子的造價成本高達成百上千元，租一次卻只需要一兩塊錢。它們都很耐用，特別是摩拜單車，大部分車身都用特種鋼製造了，驅動結構不是鏈條型而是齒輪型，比一般的自行車要堅固得多。所以儘管使用者很多時候不是多麼愛惜，但他們仍然堅強的爲我們服務。我曾經看過一個實驗，實驗者將一輛摩拜單車從二十米高處豎直扔下，下落區域放一塊厚度爲三釐米的玻璃板。玻璃板砸得粉碎，而掉下的自行車竟還可以正常使用。

隨處可見得共享單車幫助大家完成了從地鐵和公交車站到家的最後一公里，是一種綠色出行，對環境沒有任何的污染，而且節省了大量能源的消耗，我想這是共享單車的一個很大的貢獻。

然而，再好的事物在有利的同時必定也會有弊處，共享單車也是如此。其中最嚴重的一點就是這些大量投放的自行車嚴重地阻礙了交通。因爲共享單車企業太多，他們爲了贏得市場而激烈競爭，超量投放自行車。本應該便利人們出行的單車卻將我們馬路擠得愈發滿檔。我每天上學的路上都可以看到一排約一百多輛的橙白色和黃色的自行車整整齊齊地擺放在路邊，擠得人行道只留下一條窄窄的`通道，行人像是在一個彎彎曲曲的沙漏中緩慢的流通。

一切共享物品都絕不能氾濫，共享時代如不加以規範急速惡化成意想不到的災難。要破解諸如共享單車“一輛堆一輛，堆成三根樑。宛如山欲塌，路人不敢踏。”的亂象，除了政府的規範和管理外，更需要所有共享者的參與和貢獻。比如我們可以指定專門的車輛停放點，限制單車企業的投放量和投放區域，更重要的是每個人要文明用車，不僅要騎得仔細，更要放的漂亮！

共享單車、共享雨傘、共享汽車等等正在爲我們構建一個更加美好的社會環境，方便我們的生活。我們在享用這些便利的同時，更要培養和美化我們的共享意識，讓方便自己、便利他人的文明行爲在共享物品的使用中相互傳播，從而構建一個更美好的共享時代和社會。

共享時代作文 篇2

科技日新月異，越來越多的共享資源也隨之悄悄走進了我們的生活。然而，這一切卻似乎與我無關。我曾經認爲，共享，只不過是資源的再利用，而日子，始終是自己在過。我習慣於縮在自己殼裏過冬的生活，也以爲會一直如此，卻沒想到，在這個共享時代裏，我卻一次次感受到了實實在在的溫情。

母親生病了，不能送我上學，只能自己出行。我一如既往地按時出門，卻怎麼也打不到車。時間毫不留情地流逝，20分鐘……15分鐘……，我心急如焚卻又手足無措。要不然，還是靠自己的雙腿吧！正欲拔腿奔跑，卻遠遠望見到一輛黃色的共享單車正靜靜地立在馬路邊上。不禁喜上眉梢，這可真是解決了我的燃眉之急啊！我衝向單車，卻不料冒出另一隻手，也同時握住了車把手。我倆面面相覷，時間也彷彿尷尬地凝固了，完了，這是“共享單車”，人人有份，我怎麼才能說服眼前這個陌生人把車讓給我呢？他又會相信我的說辭嗎……可還沒等我開口，他瞄了一眼我的校服，擺了擺手，道：“你是學生，你先騎吧！上學要緊。”我霎時愣住了，呆呆地望着他的背影離去，都忘了道一聲謝謝。

我準時地到校了。眼前，卻仍浮現着他的背影，秋風瑟瑟，樹葉飄零，我的心裏卻有暖流涌動，讓我感激讓我溫暖。雖只一面之緣，也僅有三言兩語，卻氤氳出了“共享時代”的暖意：共享也是無私謙讓！

丹桂飄香，天朗氣清。而我卻在補習班間疲於奔命。剛匆忙從共享單車上跳下，隨手一扔，就得趕緊奔向下一個上課點。此時，一抹藍色的背影閃現在眼前，在那紅黃交錯的'樹葉間，顯得格外醒目。那是一位環衛阿姨，她正在吃力地扶着共享單車，試圖將它們一輛輛擺放整齊。在那堆雜亂停放的單車之間，她單薄的背影顯得更爲瘦小，噢，她在整理共享單車。確實，共享單車是方便了大家，可好多人只圖自己方便胡亂停車，而我也是其中一員，想到這，不禁臉上有些發燒……唉呀，她好像沒扶穩！我趕緊上前一步，幫阿姨撐住了車。她有些驚異地望向我，臉上的汗珠述說着她的辛勞。“這些車放得太亂，我擺正一下。”“這是你的工作？”“不是呢，”，她臉上掛着羞澀的笑：“可這些車擺好了，大家就方便了。”霎那間，她小小的身影在我眼中變得高大起來，我羞赧了，卻也溫暖了。

原來她的付出是爲了更多人得到方便，也讓我們的城市變得更和諧美好。雖爲陌生人，也只是簡單的一扶一放，卻帶來了共享時代的溫暖：共享也是主動承擔！

共享時代的廣袤天空中，有一顆顆璀璨的明星。驀然回首，我便能望見他，她，他們。無論何時，無論何地，他們都能給我的心中注入滿滿的正能量，照亮我前行的路。

共享時代作文 篇3

隨着現代科技飛速發展，經常會出現新的熱詞，來打破傳統的觀念，讓人們有新的認知。不斷的發展，的確大大提高了人們的生活質量，但與此同時，也存在着一些必不可缺的問題。

陽光明媚的一天，天上的浮雲似輕煙，似流水緩緩飄過，我走在前往尋找共享單車的路上。公交車要等，汽車出行又不環保，這樣看來，共享單車，又可以稱上新世紀的“偉大發明”了。然而走到那一排綠色的共享單車前，卻不驚令我大跌眼鏡。幾乎沒有一輛單車是完好地停放，三三兩兩散落在一旁。一轉身，只見一輛黃色的單車被撬開了密碼設備，用鐵鏈鎖在一旁。沒想到短短出現在生活中不久的共享單車已經以迅雷不及掩耳之勢被破壞地如此不堪。更有甚者，在單車上貼了多個二維碼，以起到非法詐騙作用。試問，這種共享單車還會有人敢用嗎？這種共享資源會得到人們的認可和接受嗎？

世人常說事物有兩面性，看待問題不能只看到“金玉其外”，卻不知裏面都是敗絮。如今共享雨傘、共享汽車如雨後春筍般崛起，共享資源的流行在某種程度上着實給人們帶來不小的便利，可這便利背後同樣存在着形形色色的問題。夢想總是斑斕的，但現實是有差距的。無論是共享單車還是其他共享資源都會被一個問題所困擾。那就是當代人們的素質文明和道德修養。

隨着中國的`飛速發展，早已不是那個“東亞病夫”，中國蒸蒸日上的強大是我們國人的驕傲。但一葉障目，易不見泰山，問題不能只看表面，要透析外在分析本質，人們的文明素質仍有待提高。共享時代，正與我們每個人產生密切關係，也逐漸在改變人們的生活觀念。“共享”的出發點是積極向上的，它會推進我國的經濟發展，拉近人與人之間的關係。但只有我們每一個人都去努力愛護並保護共享資源，它纔可能持久地發展下去，才能給每一個公民帶來預想的便利。

簡而言之，共享時代需要共同治理。共享時代的問題背後反映的是爲人。共享時代本是人間自有真情在的體現，但必須建立在人們的自覺與主動上。好在，有創新就會有問題，新問題的出現正說明了人類並非停滯不前。

如今，隨着更多電視新聞的報道，已經有越來越多的人開始有這方面的意識。共享單車再也不是零亂破損的，共享資源正在逐漸得到保護。

高爾基說過：“如果學習只在模仿，那麼我們就不會有科學，也不會有技術。”21世紀需要更多的創新，有了創新社會才能發展，人類才能進步。

我相信在這個新時代中，共享資源的出現絕對是有益的，我更相信共享新時代會在被人們的珍惜與保護的同時產生良性作用。未來的天一定會更加湛藍，未來的人一定會具備着更良好的素質！共享資源一定會在未來與人們的生活融爲一體，共享的新時代標誌着社會的進步，文明的提升！

共享時代作文 篇4

無聊中刷開手機，突然冒出來一條信息：摩拜共享單車邀你免費環城一日遊啦！“共享”兩個醒目的字引發了我的深思：共享已在我們耳邊變得耳熟能詳了，它究竟是什麼呢？

共享化已全方便佔領了我們生活的方方面面；共享單車，共享書店，共享籃球……甚至連汽車也開始共享了。共享物品比比皆是，現代化生活已逐漸推向“共享化”：穿行在大街小巷，校園停車棚裏都能看見成排成排的小黃車，摩拜單車；越來越多的上班族爲了解決早，晚交通高峯的麻煩，更樂意去用嘀嘀打車穿梭車羣裏；中心市區已發展起了許多共享書城，許多學生族、學者都願沉浸在這些共享書裏；電動汽車，電瓶車也漸漸轉向共享……，這“共享”二字看似平乏簡單卻在潛滋暗長中吞沒了人們。共享資源與每個人都有着密切的關聯，這麼頻繁的“共享”是益，還是弊？

其實對我個人而言，共享交通確實使我們每人的出行都變得更爲方便。我們學生族願意在得趁之時與好友騎着共享單車在這城市裏穿梭；有時從地鐵站到補習班的路程也被共享交通代替了。在急着趕時間的時候，乘上一輛共享摩拜單車確實也是一種交通利器；在閒暇時光流連於車水馬龍之間，帶上一輛小黃車也是極爲悠閒的。趁着與別人拼車，或乘上別人的車的大好時機，也可感受他們人生的起起落落，工作的辛苦繁忙，也是一件開心事。其實我更願意沉浸在書堆裏。共享書店的書類繁多，使人眼花繚亂，我願意沉醉在這樣的書店裏，捧上一杯溫度適宜的檸檬水，插着耳機，聽着舒緩優雅的《夢幻曲》，捧上一本經典之作，總是有說不出的愜意。在書海中遨遊，品文字經典之美，聞着沁人心脾的'墨香好似一個“美食品賞家”，拿到一碟好菜，靜靜地回味着。體育運動再配上共享也就再好不過啦！不需要帶球，與夥伴組隊，激情地在綠茵中唯我奔跑，籃框紅線的籃球場上，歡呼雀躍，淋漓暢快極了。

“共享”意味着“共享分享”，改變着人們的生活理念。越來越多人願與別人共享分享，另外的人就不必再選購一模一樣的東西，使其中一個人盈利了很多。慢慢地人們就忘卻了“物品自主擁有權”而願將物品與他人共享，這是有弊無益的。人們失去了自主擁有權的意識，從某種意義上來講，自己擁有的物品都不再是自己的，再也無法掌控自己的物有權。方便就可以隨意破壞了麼？路邊的殘缺共享單車比比皆是，成爲了隨便丟棄的殘剩框架，有些二維碼甚至被颳得“面目全非”！即使變成共享，不意味可以隨便破壞！所以總體來講，共享單車是既有益又有弊的。

在邁向共享化的現代生活的過程中，如果共享時代變成一場無視公德的鬧劇，那麼共享不是進步而是退步了。因爲共享物是在沒有第三者監督下進行的，共享需要“高素質”的共享者，需要我們把共享物保持完好整潔，以便其他共享者使用。在全新的共享時代中，共享的不再是單車、電動汽車、書籍等物品，而是通過共享，提高我們的生活品質、精神面貌和個人素質。

共享時代作文 篇5

在當今社會，隨着科技的持續進步與發展，我們的生活也變得越來越便捷。與此同時，各種共享資源也充斥着我們的生活：共享單車，共享書店，共享籃球。而這個時代，也被人們稱作“共享時代”。生活在如此先進的共享時代，我們的生活的確變得方便了許多；然而，共享時代，真的是那麼完美無缺的嗎？

舉個例子來說吧，我們最熟悉的——共享單車，遍佈大街小巷，幾乎無處不在。摩拜，小黃。這些讓人再熟悉不過的單車品牌，據有關數據顯示，已佔了全國共享單車數量的99%！而平均每次紅綠燈，過馬路的非機動車中，就有6輛是共享單車！我不禁驚歎於這些單車的數量之龐大。但是，你們又是否想過，這麼多的共享單車，該在何處放置？你是否曾經遇上過這樣的情況：走過百貨商廈的附近，路邊的一大堆共享單車七零八落地倒在路邊，卻沒有一個人上來扶一下？每當我遇見這樣的情況，心中就有種十分不舒服的`感覺；我彷彿聽見它們在向路邊的人們吶喊：“人類啊！我辛辛苦苦爲你們服務，如今卻流落街頭，無人問津！我真是命苦啊！”的確，如今共享單車氾濫成災，可仍舊有郊區居民反映“方圓一公里內無一輛共享單車”，這就是因爲單車公司對共享單車的管理制度還不夠全面。其實我們何必拋下自家的山地車，跑去外邊花上兩塊錢去騎上那麼一小時可憐的共享單車呢？共享單車固然便捷，但也需要控制數量呀！還是把它們留給更需要的人吧。

除了共享單車意外，還有一個值得一提的，便是共享籃球了。我的表哥很喜歡打籃球，可是學校的籃球場雙休日卻不對外開放。自打學校旁邊有了新出現的共享籃球場之後，他就經常領着同學們去那打籃球。表哥告訴我，只要用手機掃描轉門前的二維碼，登錄賬號之後，就可以轉動轉門進去啦！然後預付相應押金，就可以取走籃球一個，接下來就可以開心地打籃球嘍！可是，好景不長，一個週日的上午，當表哥和同學們開心地走向籃球場時，卻看見一羣小屁孩和幾個大人正在往轉門底下鑽！鑽進去之後，他們也不預付押金，抓起個籃球就跑！表哥至今想起仍是氣憤不已。我也覺得很氣憤，有些人怎麼就這麼沒素質呢？不過，這也從側面反映了共享籃球的管理制度還是不夠嚴謹。其實遵守道德規範，除了需要法律的強制意外，還需要人自身的約束力與社會道德規範。但願以後這種違規的事情越少越好。

共享時代，這個全新的時代方便了我們的生活，卻也有着不少的漏洞。我並不是討厭共享，而是我覺得，對於共享物品的管理，以及數量的控制，還是有待提升的。只有更好地利用共享資源，才能讓共享時代變得更有利於我們的生活，才能讓人的素質有所提高，才能讓這個世界變得更美好！

共享時代作文 篇6

隨着科技的發展，越來越多的共享資源正在走進我們的生活，共享單車，共享雨傘，共享汽車……許多東西正在變成共享資源，融入我們的生活。但，這是真的好嗎？我們用共享單車作爲一個例子來說說吧！

對於許多專賣自行車的商家來說，共享單車的發展就意味着他們公司的'倒閉。在以前，沒有任何的共享單車，人們爲了方便省力，省時間，就去自行車專賣店買自行車，一輛幾百元。到了現在，有了共享單車，沒有多少人爲了騎車而專門跑到自行車店買自行車，直接騎共享單車就好了，很便宜，而且還可以領紅包。總而言之，共享單車越多，倒閉的自行車專賣店就越多。所以，我建議共享單車的商家應該適當控制一下共享單車的數量。

對於我們以及許多“上班族”來說，共享單車簡直太方便了！只要在手機上下載一個APP，打開APP，充值，掃碼，就可以開鎖。關鎖更簡單，只要把鎖上的一個環往下一轉，再在手機上確認一遍就完事了。而且，路上到處都有共享單車，摩拜、小黃車、小鳴單車……隨處可見。現在，共享單車商家規定未滿12週歲的兒童禁止在路上騎共享單車，但仍有些未滿12週歲的學生自己一個人在馬路上飛快地騎着自行車，似乎要和騎車賽跑，讓我看了都心驚膽戰，完全不知道下一秒會發生什麼。所以，我勸家長們，管好自己的孩子，別讓悲劇發生！

共享單車修理人員每天都很忙。每天都有很多共享單車壞掉。我曾經見過這樣一個畫面：有兩個學生騎着兩輛小黃車，突然加速，人跳下來，車子撞在一起，這麼重複幾次後，一輛車的車燈被撞了下來，另一輛也是傷痕累累。還有一次，我在路上看到許許多多壞掉的共享單車，有些還貼着“維修”的貼紙。所以，我勸大家，請文明使用共享單車把！

對於警察來說，想要管好共享單車也是一件很不容易的事。人們隨意地停放共享單車，隨意地騎共享單車，都是一件麻煩的事。有一次，我放學回家路上經過一條人行道，因爲那裏是個大商場，所以那裏有很多人，很多店，很多車。本來很寬敞的路面，由於停滿了共享單車又變窄了；有人時不時地從馬路上過來停車，所以人行道越變越窄。在這麼窄的路面上，有些人還在上面騎共享單車，讓路上的行人們不得不停下來，讓出位置。再往前走，來到大馬路上，有很多共享單車停在那裏，我還沒明白這是怎麼回事，突然看到一位警察正在讓一位逆行的共享單車騎行者停下來，那人一下車，警察就把車往路邊一停。原來，那些停在路邊的共享單車都是因爲逆行而被警察抓住的。所以，請大家文明騎行共享單車，讓警察們也輕鬆一些吧。

讓我們從身邊做起，從小事做起；文明使用公共物品，從你我做起！

共享時代作文 篇7

現在的我們經常會看到路邊停放着黃色的，紅色的，橙色的共享單車，共享電瓶車。生活中也會存在着共享書籍，共享電腦之類的共享資源。我們不得不承認時代的車流已經被我們騎進了一個新的時代。

在以前，其實也有一些和共享類似的事物，比如公共電話。但要澄清的是，共享和公共雖然有差不多的意義，實則在人的心理是不同的。就公共來說，單對於我而言，潛在的意識告訴我自己，公共是公家的東西，它並不是屬於我的。而且公共是具有短暫的時間期限。是了，我猜想大部分人也會這麼想。而共享就不太一樣了，他讓我們在心裏得到了，類似於主人的歸屬感，此刻我付了錢，我要對這個事物付起主人的責任，並且可以擁有較長的一段時間。當然我們不能忘了，共享，在我使用之後，他人（陌生人）也可擁有分享，這樣就形成了一個移動的鏈——公共分享。

兩者的差距看似只是微妙的'一點，但在我們的心中就有了一個共享心理的產生。

共享心理是當下共享時代的核心，不說簡單，卻也不復雜。

在以前，街鄰之間我的東西你可以用，他的東西大家都可以用，雖說是圖一個其樂融融，實則在我們心理有一個初步共享的概念了。試想，在過年的時候，家家戶戶張燈結綵，禮炮聲在徹黑的夜空中回想。在一戶橙黃燈亮的家中，作者幾乎人家，甚至一些其他的陌生人，一起圍坐，談天說地。這倒是有些像現在的“共享餐桌”不難看出。共享心理也存在互利，我們大家都有好的模式。這也解釋了共享時代爲什麼能夠帶來一波覆蓋。

然後，在信息爆炸的時代，共享這一話題就被推入了一個爆炸的關口。當共享心理過分膨脹後，所帶來的各種頭破血流的跟風，都希望能夠趕上這有去無回的最後一班車。各式各樣，不知道怎麼就冒出來的“共享女友”“共享男友”。看似十分荒謬，並無大燈意義。卻又預示着來自共享的轟炸開始了。

同時，有一段時間出現的“共享單車被投江，被炸爆輪胎，佔爲己有”的這些事件也是一浪接着一浪。這背後其實代表着共享心理，作爲共享時代的核心主體，已經開始不穩的搖晃。晃動的結果無非兩種：要麼是來自於共享時代的對立佔上風。要麼就是共享時代真正穩固，這些社會問題無疑是在考驗共享心理。一旦一方居上，那麼另一地勢必要被扣上淘汰的帽子。我們也能感受到，共享這一新的觀念在改變人們生活的理念時，也觸及到了一些潛在的問題，並且將它放大化。因爲觸及到了一些人的利益，動搖了人們內心其他的心理，共享心理在此時又被縮小。這時候，企業，我們，社會都要開始意識到共享心理。

共享時代的利弊單憑現在，我們也不能盲目下斷論。但它的主體——共享心理，若我們將它擺在一個正確的，不多不少的狀態，它的確能給我們帶來便利，促進人與人之間的關係，提高我們自身。

共享，陌生人和陌生人之間的分享，或者可以說是公共享受。這個心理需要被我們重視，也是要慢慢地來。‘

真正的共享的時代在來的路上。

共享時代作文 篇8

時間流逝的飛快，時代的變遷也隨之而變化着。每天早晨睜開眼映入的第一縷陽光是嶄新的一天在向你打招呼。可能你還在轉角的咖啡廳靜坐，當你還看着老電影聽着老歌，回味昨夜的夢的時候，時間的鋸齒在反覆不停地轉動，每天都給你呈現一個不一樣的世界。就這樣，一個新時代也悄然而至。

隨着這樣一個共享時代的推進，人們把大部分的東西都變成了公共產物，讓我影響最深刻的還是共享單車。第一次聽到“共享”這個詞大概是在一年前。那個時候共享單車的安置點纔剛剛開始安裝，朋友圈裏就已經在瘋狂的轉發有關共享單車的視頻和圖文。現在的.人環保意識越來越強，生怕城市空氣越來越差，最後危及到自己的生命，共享單車也因此深得人們的喜愛。幾個月後，單車正式開啓使用，每天上學路上會經過兩個安置點，常常看到的是每個安置點上的車所剩無幾。那時候的新聞中總會播出許多有關人們好於使用共享單車，有序使用共享單車的報道，我也常能在朋友圈裏看到一些親朋好友會曬出騎着單車去附近郊遊吃飯的照片。人們在那時總以爲我們可以再這樣一個“共享時代”中有序融洽的生活。但後來的事實給了我們一個重重的巴掌。

之後的日子裏單車數量逐漸增多，那增多的速度完全可以用“瘋狂”一詞來形容也不爲過。而且這增加的大部分單車都是沒有指定的放置點的，屬於自由停放。把這樣的福利放在那些制度嚴格、盡然有序的國家，那一定能還算是“福利”，但是放在中國這簡直就是一場“災難”。爲什麼說是災難，這也不是無依無據的。只要每天在馬路上進進出出就一定能看到這樣一個現象：各種各樣的共享單車被橫七豎八的仍在路邊，有一些豎立起擺放的算是停靠，而更多的是倒下的，甚至有些單車的坐墊也不知去向了。這只是你看到的一部分，那麼另外一部分爲什麼看不到了呢？因爲有一些人把他們放進了自己的家中，你當然就看不到了。他們把共享單車從公共產物變成了私自佔有的東西，那這樣“共享”二字還有什麼意義？共享是指公共享用，也就是說每個人都有使用的權利，但他沒有資格將它佔爲己有。所以說將其佔爲己有的行爲是不被允許的，而造成這種結果的原因又是什呢？就像魯迅先生說過“世上本沒有路，走的人多了，也便有了路。”那我想說世上本沒有人會有這種想法，一旦有人這麼做了，其他人也會跟着這樣做。

人們喜歡共享時代給我們帶來的便利，同時也厭惡共享時代造成的秩序混亂。有人會說這兩者不是矛盾的嗎？對！沒有錯，的確矛盾。要解決這個矛盾靠的不完全是政府機構的明文規定，不是他人的強力限制，而是我們每一個人的自覺遵守。共享時代的推進只有我們每一個人都把當初開拓的初衷理念牢記於心，才能共享。而不是造成像現在這樣的一片混亂不堪的景象。還是那句話“世上本沒有路，走的人多了。”

共享時代作文 篇9

人類從古至今的發展就如同一個二次函數，無論怎樣追求奢華，最後都將返璞歸真。而共享，則是這樣一個發展過程中的必然產物。在歷史的長河中，人們曾無數次地共享着，遠古時期工具、洞穴的共享，科技金融不發達時期廚房的共享。可以說，在物資匱乏的時代，人們從未停止過共享；但在物資充裕、科技高速發展的今天，生活在大城市中的人們又爲什麼要共享？該如何共享呢？

以我的中學生視角看來，最主要的原因就是隨着人們經濟與生活水平的提高，人們的生活恩格爾係數有了顯著的變化。也就是說，人們所花在溫飽問題中的人民幣的總數額佔所有支出的總數額越來越小。也就意味着，人們的生活支出不僅僅侷限於吃飽穿暖的方面，人們開始追求更加充實、合理的生活，所以人們開始想到了運動、健身等等諸多的需求，而這些需求造就了共享的本質。

共享有了本質，但也要有推動其發展的催化劑，在今天這個時代中，我們所最缺乏的，就是土地、就是空間，而空間的缺乏正是共享時代最強勁的催化劑。舉個例子來說，在大家都住在有庭院的平房中時，家中閒置的空間是非常之大的，足以放下一輛至兩輛的私家自行車。所以人們並沒有共享的概念，但在高樓聳立的今天，人們大多居住在一梯兩戶至一梯四戶的高樓中，那如果家中有一輛自行車，能夠停放在哪裏呢？停在樓外吧，怕被偷走且沒有位置；堆放在樓道內，會造成諸多安全隱患，且每日搬上搬下實在不便；若要存放在家中，那幾乎是不可能的。所以便催化了人們心中最原始的`思維：共享思維。也就形成了今天的共享單車。其他的例如共享KTV，共享健身房等也都有這個因素。

最後，是什麼來維持共享源源不斷地發展呢？這供給能源的，是大城市中普遍存在的第二個大問題：缺乏時間。今天城市的腳步在不斷加快，人們沒有大段的時間，也無法靜下心來去堅持許多耗時的事。很多人都有着相同的顧慮：辦健身卡吧，怕自己沒有時間堅持每天花上幾個小時去健身；去唱KTV可以釋放壓力，但許多人表示沒有3~4個小時用來唱KTV。這就使得共享健身房、共享KTV等設施有了生生不息的力量。更多人會選擇時間較爲靈活的共享設施，不斷供給着共享產業的發展。

但是，共享最離不開的，是科技的發展。手機的普遍推廣使得人們可以便捷地掃一掃支付，免去了許多步驟，使人們更易接受、也願意去融入這個共享時代。共享時代是科技發展的必然產物，也給予我們諸多便捷，所以我們享用了他們也應該去保護他們，用我們的品德去換取它的長久存在。

共享時代作文 篇10

如今路邊隨處都可見共享資源，給我幫助最大的就是共享單車了。從地鐵站到家的一段路，自己走太累，乘公交車又會乘過頭，而共享單車則給予了我幫助，讓我解決了“最後一里路”的難題。

而共享單車的出現，也正式響應了國家一直在號召的“綠色出行”，使空氣不受污染，也讓人們的交通更便捷，解決了人們“坐出租車不捨得，坐公交車又要走兩公里多”的問題。

可共享單車的出現，既給普通人提供了便利，又給某些“惡習連連”的人提供了出氣筒。比如被堆成小山的共享單車，被拆了座椅的，甚至成了“獨輪車”的，都在我們日常生活中隨處可見。

放學路上經常騎共享單車的我，也經常碰到過這種“怪事”。某日，我掃完一輛車的二維碼了，正想跨上去，卻發現坐墊上有一根生鏽的針。若我直接坐上去了，會怎樣呢？我的心彷彿在暗暗發抖，爲自己深深捏了一把汗，飛也似地逃走了。

次日，我心中牢記昨日的教訓，仔細查看共享單車，確定沒有兇器後，才抖着手掃了二維碼，顫着腿坐上去，沒騎多久，才發現這輛車連剎車都沒有，差點在紅綠燈路口摔了個狗啃泥。

而更多時候，在從前共享單車未全面普及之時，騎車還得靠導航時，我也經常會看見車在黃浦江裏的，在小區裏的，甚至被藏在自家陽臺的。

我也經常會在新聞中看見類似於“11歲男孩騎車摔倒，不省人事……”的報道。心中既暗自慶幸自己有媽媽的陪伴，可以一起騎車回家，又希望這些騎共享單車受傷的孩子能快快康復。

我同樣也會看見被軋扁了的共享單車，上面有很明顯的輪胎痕跡。但這也不能完全怪罪開車的人。也許上一位使用者將它違法停車，停在了別的車面前；別的車的主人也許情緒低落，恨恨地將它扔到了馬路中間；一輛輛車呼嘯而過，爲了不發生追尾，第一輛車的.車主只得無情地軋了上去，從而導致了這個結果。

有人說這是國民素質的問題，也有人說這是懲罰太輕的結果。但我不認爲這僅僅是國民素質，也有一部分原因是因爲人們太自私。比如被軋扁的共享單車等等，都是因爲人們只想着自己便利，根本不爲別人着想。

根據這一情況，“單車獵人”便出現了。他們散落在城市大大小小每個角落，專門給那些“殘疾”的共享單車報修，共享單車公司就會派人前來修理，並扣取上一位用戶的信用份分。在學習生活之餘，我也會拿着媽媽的手機，和媽媽一起尋找被“肢解”的共享單車，在自己力所能及的範圍內，既回報共享單車給予我的幫助，又能施展我心中的正義感。

騎上共享單車，慢慢地穿梭在城市的大街小巷，欣賞路邊的風景，享受“慢”帶來的愜意，體會心中的聲音，靈魂深處渴望慢生活的自己，聆聽生命的聲音……

共享時代作文 篇11

共享，人類進步的體現，從“我的”到“大家的”的跨越。所謂共享，很久以前便已露痕跡。遠不僅是現在有名的共享單車，還有共享圖書——圖書館，共享健身設備——社區健身地……但到如今，共享已迅速普及，影響着我們生活的各個角落，此謂共享時代。

走在路上，不時會看到道路兩旁的“小黃車”、“小藍車”……這成爲了現在上海的又一道亮麗的風景線。和東方明珠等著名地標不同，此風景，不需門票，無需排隊，只需看到，掃碼解鎖，騎上，便可享受。共享，就在你我身邊。

然所謂享受，莫非與觀光、遊樂相同？是，也不是。沒錯，騎上共享單車，閒暇時在都市裏騎行，享受着城市風光。可更多時候，機動車交通不便，行程又匆忙，這時共享單車的優勢便突顯出來，助我們準時抵達目的地。共享之好處，不止在“樂”，更在於“惠”。

共享此舉之源頭，可在人類文明伊始。但在那時，更適合稱之爲分享。幾位好友，相互分享着彼此的歡樂與苦衷，又在彼此患難時，互相幫助，分享給朋友自己的一份力。此類行爲，一直都有，然而這就是共享嗎？是共享時代嗎？不是。試想若對方不是你的朋友，一般你不會主動有意地想到去幫助他。因爲若只是擦肩而過，不清楚對方的困難也難以去幫助對方。分享通常只是在小範圍內的。可是共享乃至共享時代的對象是大家，是所有人，是全社會集體的力量，回饋給社會有需求的個體。影響力，遠超分享，此謂共享時代——源於分享，又超越分享。

又如到公共圖書館借書閱讀，提升自己的文化素養，卻又不必自己花錢買書。這讓一些家境不寬裕的人不再有立於書架前猶豫不決之苦，也讓知識更廣泛地傳播至各個人羣中去。共享是相互的'。當我在圖書館沉浸在知識的海洋中，享受着共享之樂時，我也同時會對共享之舉心存感激，以後也會分享給他人更多自己的東西。共享時代又促進了我們去分享。

說了這麼多，共享乃至共享時代，真的是那麼容易達到並維持下去的嗎？要知道，共享的源頭是社會，是我們每一個人。我們在享受共享時代帶來的好處同時，也應去分享他人所需，促進共享時代的不斷進步。

共享時代，來源於分享，又超越於分享，反過來又促進人們去分享，使社會進步。它便捷又惠民，是新時代之體現，人類社會進步發展的新臺階。而這需要我們每個人都試着去分享，爲社會奉獻，這促進着共享時代的不斷進步，更是“共享”一詞的本質內涵。是啊！在被分享的同時，又去分享給他人。一人，兩人……一羣人，一片人……乃至整個社會。此謂共享時代！

共享時代作文 篇12

隨意地走過上海的一個街口，遠遠便可以望見幾輛明黃色的共享單車正輕快地駛來；或許再向前的一個街角，一個洋溢着文藝氣息的書店映入眼簾，而門口樹立的標牌上，“共享書店”四個大字正顯眼。

近兩年來，似乎是從共享單車開始，共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源，以迅雷不及掩耳之勢地出現在大衆的視野中。它們一點一點，匯流成海，共同形成了現今的共享時代。

共享產業所吸引人的，首當其衝不是產品本身，而是它所能帶來的巨大便捷。以共享單車爲例，人們只需下載一個APP，掃描二維碼，便可以輕鬆出行，不必像自己家的車那樣擔心保管不當，只要停在隨便一個街口即可。比私家車便捷，比公交車靈活，比步行更有效率，這些優勢都足以成爲其取得成功的原因。此外，從整個社會來說，共享產業大量節約了社會資源，正響應了當今建立“綠色”世界的呼喚。

正如任何事物都有其兩面性，不可避免的，共享產業在爲人們帶來便利的同時，許多問題也隨之出現。共享物品被損壞甚至私自佔有，產品實際應用意義低於預期等種種問題，似乎都是人們探索建立共享時代所付出的陰影與代價。那麼，究其本質，國民素養便是其基礎。共享大都無人監管，一切都憑人們的自覺性，這是其便利背後的漏洞，或許也是對人們素養的`一種考驗。這也給了許多素質低劣的人有了可乘之機，從共享產業出現以來，關於產品受損的報道總是不時出現。但顯然，共享產業的成功是對我國國民素質的認可，可以說是一個整體文明的進步。也可以說，共享產業影響了整個時代。

共享這個詞，並不是在短短這幾年間出現的。正如人類共享整個地球，共享其實早已存在於我們的生活中。不是人爲，而是一種必然。先前也曾出現過類似的共享單車體系，但由於借車、換車不便等原因，都少人問津。現今，共享單車所獲得的成功，或許只是一個起點，但可以確定的是，它開啓了整個共享時代。可以說，共享時代是一個綜合的時代。由於信息技術極速發展的支持與鋪墊，爲共享產業的發展插上了騰飛的翅膀；由於其它產業的綜合提升，以便利高效爲特徵的共享產業才能以大量商業化出現。它建立於其它產業之上，不是必要，卻已無可替代。

作爲利益共同體，共享產業的一些法則必不可少，它逐漸改變着人們的生活理念。人們集體心照不宣地遵守互助互利的原則，共同保持這默契。因此也可以說，共享時代是一個集體合作的時代，就像一個巨大的發動機，每一個零件都有其或多或少的作用，它們聚在一起，推動了整個機器。共享時代似乎纔剛剛開始，是否能夠延續似乎不得而知。

但可以確定的是，“守其初心”，穩中有進，方得持續，始能成功。

共享時代作文 篇13

我們生活在共享時代，越來越多的共享資源正在從一個新鮮事物變成生活的一部分，逐漸改變着我們對社會的認知和理解。

在這座國際化大都市的一角，生活着這樣一對平凡的母女。當天空中泛起第一抹魚肚白時，母親已在爲女兒精心製作早餐，女兒已經習慣了這樣二點連一線的初中學習生活，母親駕車將女兒送往學校，女兒還睡眼朦朧，卻被道路兩旁的景象所震驚：清早的人行道的一邊已被小黃車“佔領”，他們排列整齊，隨時整裝待發，年輕的白領們拿出手機一掃，小黃車分分鐘開啓他們新一天的征程。女兒興奮地探着頭望着窗外，“媽媽，你看！這就是大家所說的共享單車吧！這種出行方式，真是綠色環保，省錢又能鍛鍊身體，真是一舉三得呢！”

傍晚，夕陽的餘暉灑滿了城市，穿過法國梧桐樹交織的林蔭小路，女兒行走在回家的'路上，女兒卻看到地鐵口亂七八糟地疊放了不少小黃車，有的還如耍雜技一般，被倒立在花壇裏，一位戴袖標的老伯伯正在整理着被堆放的小黃車，他吃力地將他們排整齊，黝黑的臉上滑下豆大的汗珠。他喃喃自語道：“搞什麼共享，還不如沒有呢！”女兒也爲老伯的辛勞和這些沒有素質的行爲感到遺憾。

幾天後，學校召開辯論會，討論論我們所生活的共享時代。有同學說，像共享單車、“滴滴”網約車，方便，快捷，安全，綠色，讓人們出行和回家的腳步變得輕鬆；像共享書店、共享籃球和共享玩具，大家輪流使用可以彌補這些商品使用時間短暫、價格昂貴的缺點。各種共享節約了社會資源，給大家帶來了生活的極大方便，應該大力發展。但也有的同學認爲，共享資源的出發點雖然是好的，但是非自己的東西很多人就不會愛惜，像共享單車的亂停亂放，還被亂貼上了小廣告，嚴重破壞了市容；許多單車沒使用幾天就被一些低素質的人大肆破壞，單車被拆得只剩殘骸，損壞的單車堆積如山；互聯網公司爲了佔領市場份額而“燒錢”，無序地投放，造成的社會資源的大量浪費，應該給予限制。

而女兒在想：“我們生活在共享時代，互聯網改變了我們的生活，現在離開互聯網，我們的生活將無法想象，生活將不可能回到過去。共享對於整個社會是一種非常環保與可持續性發展的方式。共享不但是簡單的資源互聯，更重要的是共享將我們每個人的心靈互聯在一起，同時共享也是一面鏡子，映射出人們的道德和素質，每個人都可以通過共享這面鏡子看到你我他，所有共享的的發展尚處於萌芽和起步階段，愛惜共享資源一方面需要城市的監管，“遊戲規則”也有待大家去熟悉和遵守；更重要的是人們要提高社會責任感，只要人人獻出一點愛，這個世界就會變得更美好，這是生活在這東方大都市的一種生活態度。共享不但是物質，更是精神，更加文明地享受全新生活模式，融入新的共享時代。

共享時代作文 篇14

“叮鈴鈴……”放學的鈴聲打響了，一羣一羣的人涌出教室。在這人潮涌動中，一人騎着女式自行車從人堆裏快速地衝了出來。

“Joy！狂天不跟我們走路嗎？”一個帶着塑料花頭繩的尖臉女孩朝着騎車的人喊道。

“不啦！這樣我不就入俗流了嗎！”騎着車的女子嫣然一笑，疾速的踩着踏板，有如水中翻騰踊躍的鯉魚，無拘無束的遊向遠方……

“哎……要是我也能有一輛自行車該多好！你看她多威風！”整個班的女生像一羣八卦大媽一樣議論着那人和她的車。沒錯！那人就是我！我是整個班裏唯一一個擁有自行車的女生。我叫Joy，就讀於中學一年級。那個扎着頭花的是我的好閨蜜，叫宋菲。不過現在的我可沒有以前五年級的我那麼威風了。因爲這個世界上出現了“共享單車”。

在我升入初中時，這種五顏六色花花綠綠的單車開始走進了我的生活。我不再是小學時期那個威風的女漢子了，現在每一個人都騎共享單車，沒有人需要另外買自行車，相反，我反而是入了“俗流”。

“什麼！壞了！”我站在維修店的旁邊，眼看着我的自行車被貼上“即將報廢”的標籤。

“這車年數太久了吧，應該是十幾年前的老車了，你自己也沒有小心愛護啊！”修車的老大爺一臉無奈地說道。我頓時感覺天翻地覆，要是真的壞了，那我在班上的地位就更不保了啊！就在我焦頭爛額地翻電腦想要再買一輛時，菲菲卻說：

“幹嘛要買車？學校旁邊有共享單車啊！你看我們每天都騎共享單車上下學。再說了，買車，你有錢嗎？

“我纔不要與你們這些俗人爲伍！”不過話是這麼說，每次插着口袋走路上下學時眼睛總是忍不住要看旁邊的單車。再看看自己口袋裏面所剩不多的人民幣，心裏感覺酸酸的。每次見到班裏的女生隨着菲菲一起瀟灑的騎着車，臉上洋溢着幸福與喜悅，卻發現自己居然產生了羨慕與妒忌。那清一色的檸檬黃猶如新時代已的一股潮流，不住的在我眼前晃動。我安慰自己，單車肯定劣質，別跟她們那些見識短的人一樣。但我感覺像是一個被孤立的'人，在班上不住地落後自己的地位。

終於有一天，我心癢癢的試着騎那“小黃車”。心裏忍不住想這菲菲帶着同學們在街道上馳騁的快感。我牽出一輛自行車，拿着市民卡刷了一下。試着騎了起來。漸漸地，我發現自己找回了從前的快感。單車並不是我想象的那樣，坐墊也比自己家的車騎起來舒服，方向靈活，踏板輕盈。我一個人騎着車在櫻花樹下來回轉。現在正是陽春三月，成片的桃花櫻花樹相繼開放。一陣風吹來，滿樹的花瓣猶如精靈舞動着身姿，那滿樹的花香吹進鼻翼。這些話，這些樹，好像都在爲我喝彩。突然間，花海里若隱若現出一人來，正是宋菲騎着車向我馳來，我們二人牽着手，臉上洋溢着幸福向前方騎去，向未來騎去，向科技騎去……