中國夢勞動美徵文稿800字
當生命邂逅死亡，生命顯得如此的脆弱而不堪一擊;當幸福偶遇災難，幸福才顯得如此簡單而稍縱易逝。下面是小編整理的中國夢勞動美徵文稿800字，歡迎大家閱讀!
【中國夢勞動美徵文稿800字1】
8月3日16時30分，就在曖昧情侶還沒從七夕情人節的香氛中清醒時，就在很多人還沉浸在週末的輕鬆閒暇中時，就在舉國人民還沒完全從2008年5.12汶川大地震、2013年4.20廬山大地震的夢魘中完全清醒過來時，地震又光顧了我們雲南魯甸。死神就在這時悄然而至。剎那間，一篇安寧、祥和的魯甸縣陷入一片混亂中。撕心裂肺的哭喊聲、哀嚎聲，是劃過初夏裏湛藍天空中的一聲驚雷。頓時，山河破碎、國民哀傷、杜鵑泣血、蒼天慟哭……生命很殘酷，它用悲傷讓你瞭解什麼叫幸福，用彎路提醒你前方還有坦途。
當生命邂逅死亡，生命顯得如此的脆弱而不堪一擊;當幸福偶遇災難，幸福才顯得如此簡單而稍縱易逝。生命，一個多麼鮮活的詞語;安全，一個老生常談的話題。生命只有在安全的環境中，才能得以保鮮;安全只有以珍愛生命爲最高準則，才能深入人心。
我們熱愛生命，因爲它能讓人領略到幸福和溫情，尤其對於默默堅守在施工建築行業第一線的工作人員來說，生命就更顯得格外珍貴。
當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故摧毀的一個個不再完整的家庭時，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什麼帶來了這不幸的災難?細看近年來周圍發生的安全事故，那些用鮮血甚至是生命爲代價換取的經驗教訓，你或許會產生幾番感慨，並從中得到一些啓示，那就是絕大部分安全事故是由於違章作業，麻痹大意而造成的。
讓我們再一次回顧那一幕幕觸目驚心的事故現場，無法想象當車輛墜落山谷時，當地下洞室發生坍塌，當死亡逼近的那一刻，一個年輕的生命對生的渴望和對死的恐懼，它是怎樣地被恐懼和絕望所淹沒，又是怎樣地被一分一秒地吞噬、被一分一秒地剝奪?我們忍不住地嘆息：是什麼使得一個個正當壯年的人魂魄歸天?又是什麼使得原本輕車熟路的工作破壞了安全記錄?年邁的雙親痛心疾首，失去父親的孩子泣不成聲，失去丈夫的妻子哭天嗆地……安全事故給個人、家庭以及社會帶來的太大的損失與太多痛苦。
安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關係到每一位職工的切身利益，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。
而如何做好施工一線的安全工作呢?本人認爲講安全，德爲先。曾鬧得沸沸揚揚的“復旦大學投毒案”、“清華大學朱令鉈中毒”案件，“廈門BRT公交縱火案”等等，這一次次因道德的淪喪而導致對生命的踐踏，使我們不得不反思在物慾橫流的今天，少數人道德底線的崩潰，致使對他人、對社會所造成的傷害。生命誠可貴。作爲項目管理人員，我們都應懷着對生命的無比敬畏之情，遵從生命至上的人本觀念，規範施工作業程序，做好勞動防護工作。同時，將做好安全工作提升到道德的層面上，將不重視安全工作，視爲一種道義上的罪惡。正所謂“做好安全工作，減少事故發生，是最大的行善積德。”
朋友，當你與親友品茗談志，正享受着“無絲竹之亂耳，無案牘之勞形”的悠然和愜意時，你所處的環境是如此的溫馨和祥和，這裏沒有災禍和悲痛，也許你會說，血和淚的慘劇離我們很遠。然而，不幸總是在人們麻痹大意時悄然而至，讓人防不勝防。
所以，做好施工一線的安全工作的第二大方面就是需要平日如履薄冰、如臨深淵的謹慎細緻態度。細想那傷人性命、吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的菸頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因爲安全帶疏忽;交通事故恰恰是因駕駛員心存僥倖而超速超載。安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放鬆。
生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，不能讓妻子伴侶脆弱的內心受到生死的考驗，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔着親人的依賴。生活不能讓我們出一絲一毫的差錯，我們肩上所擔負的責任是不可推卸的，所以在我們工作中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是爲我們自身生命着想，更是企業生存的需求。在日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現場按規定穿反光背心，戴安全帽，按規章作業，及時發現消除不安全隱患，就可能減少事故的發生。
憶往昔，崢嶸歲月稠;看今朝，旖旎風光秀。安全工作只有起點，沒有終點，它需每位職工齊心協力，讓我們爲開創平安工區、和諧企業、美麗中國而攜手共進!
【中國夢勞動美徵文稿800字2】
每個人都有自己的夢想，夢想編織着美好的未來。我的夢，與鐵路緊密相連。
我家附近有一條鐵路線。小時候我常和小夥伴們在鐵路旁玩耍，那冒着白煙的火車頭拉着車皮轟隆隆地開來開去，汽笛聲聽得多了，竟有一種親切感。我父親在鐵路工務段工作，那一年，父親提前退休，讓回城的哥哥頂替進了鐵路，當了一名橋樑工。還在上中學的我，特別羨慕哥哥那一身藍色的鐵路制服。我在一篇日記中寫道：長大後，我也要和哥哥一樣，在鐵路工作……這個夢想在我19歲時，如願以償。
鐵路技校一畢業，我被分配到蕪湖工務段蕪湖東編四工區，當了一名養路工。一年後，我通過考試進了探傷組，這一干就是24年，從血氣方剛的青年小夥，到見證中國鐵路大發展的中年漢子，回首往昔，不禁感慨良多。
“夢想與安全同行”是我最深的感受。作爲一名鐵路職工，如果沒有安全意識，那麼隱患就會像潛伏在叢林裏的猛虎一樣，對你虎視眈眈，隨時會撲過來，給你致命的一擊……
安全無存，何談夢想?
鐵路規章制度也是與時俱進的。它在鐵路發展和前行的歷程中，不斷地健全和完善。點滴經驗之積累，爲我們的夢想家園撐起一片天空。
初到探傷組，推着探傷儀“嘟嘟嘟嘟”在鐵道線上行進，一切都充滿了新鮮感。不懂就請教老師傅們，在他們的指導下，我的探傷水平，提高很快。推機3個月，就查出了我進探傷組後的第一根重傷軌，對我這個“新手”而言，無疑具有里程碑的意義。
如果你能持之以恆地去做一件事，那麼努力付出之後定有回報。同樣的，如果你熱愛自己的本職工作，那麼你便能在工作中體會到快樂，並有所收穫。
在我從事探傷的20多年裏，深刻體會到安全生產的重要性。如果說當時的夢想只是當一名鐵路工人，那麼現在在工作實踐中，我會把夢想和安全融合在一起，肩負起鋼軌防斷的職責，我時刻牢記着“安全第一”的信條，防患於未然。
工作中有一件事情讓我至今難忘。蕪湖東站的緩行器和減速頂，一直是探傷作業的薄弱環節。其原因主要是“侵限”。作爲班組QC攻關小組成員，我多次同工長一起到現場測量、調查。通過測量數據的比對，拿出瞭解決方案。一是向廠方定製我們提供數據的特製探頭;二是將儀器四個推行輪取下，製作可活動支架。經過3個月的攻關，終於解決了困擾探傷多年的工作難題。
這件事情，是同安全生產緊密聯繫在一起的。如果我們在工作中發現了問題而不去解決，或是遇到了困難就不思進取，退縮避讓，那麼有問題的地方就會越來越多。就蕪湖東站緩行器、減速頂而言，如果日久天長不去探傷，則鋼軌設備潛在的安全隱患越來越大，其後果不堪設想。
20多年來，作爲鐵路發展的親歷者，我爲自己的工作而自豪。手中的探傷儀器從3型到6型，從6A型到6B型，從6B型到今天的數字儀器，一次次地更新，一次次地升級，工作效率越來越高。儘自己的綿薄之力，實實在在地爲安全生產做出了貢獻，即便苦點、累點，也值得回味。如果把中國夢放在最高的頂點，那麼我的夢想便是這頂點之下散發的餘光一點，這餘光或許並不起眼，但是同成千上萬的勞動者的夢想之光相遇，便會發出耀眼的光芒!
