交通安全宣傳資料黑板報

　　新手駕車注意事項

“熄火N次後才發現不是一擋起步”、“晚上開車不知怎麼開車燈”、“車胎漏氣了根本沒感覺，照樣開”等，這些都是新手們曾經遇到過的尷尬事。

1、掛着三擋就起步，熄火N次。車主孔先生曾經有次在十字路口鬧了一個笑話：綠燈起步時，他排在第一位，正要右拐彎，一放離合器，車子就熄火，足足試了六七次，車子還是習慣性熄火。後面車子隊伍排得很長，喇叭聲不斷。等到交警走過來一看，發現孔先生是在三擋起步，怎麼能不熄火?

　　2、上坡時應當使用低擋位。網友“愛司巴索”有次開車上聯華華商超市，上三樓停車場需要經過一個上坡，結果他一路三擋開上去，速度越來越慢，直到最終熄火。他一開始還納悶，怎麼動力跟不上?老司機提醒了他：速度越慢，擋位越低，你沒學過?“愛司巴索”嘀咕：駕校裏教過在平路上的，教練沒說上坡時也要這樣，我還以爲能衝上去。

　3、停車時別忘拉起手剎。停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是爲了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。

4、開空調時，應該打外循環還是內循環?新手需瞭解內外循環按鈕的作用，如果車輛啓動了空調內外空氣循環，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。

　5、多看說明書找朋友陪駕能減少烏龍事

分析這些新手烏龍事件的原因，其實不難看出問題集中在這幾方面：一是對車輛性能不熟悉，二是使用車輛技術不熟練，三是本身學藝不精。

對車輛性能不熟悉，這很大程度上要“怪”車主本人了，其實很多操作和配件在說明書上寫得明明白白。不同的車在功能上會有所不同，因此新車買來，最好先詳細閱讀使用手冊。而很多車主正是因爲忽略了這個“必修課”，着急上路，才導致各種烏龍事件的發生。

開車技術不熟練，這無可厚非，誰都有是新手的時候。需要提醒的是心態，有些新手一坐上駕駛座就心慌慌，這種壓力來自於兩方面，一是自我的不肯定，其實只要在起步前把所有動作在心裏“演練”一遍，就能給自己增加不少底氣。另外一種壓力來自於外界，其他車輛拼命摁喇叭會增加新手的緊張度。那麼，還是老老實實地在車上掛上“實習”標誌吧，相信大多數車主會給予寬容的。

至於學藝不精，如果駕校考試時是靠“誤打誤撞”“矇混過關”纔拿到本本的，那有必要找個技術過硬的朋友或是專業教練陪駕，再好好“溫故知新”一下。

6、新手上路3個月後易出事故

新手剛上路時，開車都很小心，也比較慢，即使發生事故也多是刮刮碰碰的小事故。但隨着駕車時間和路面經驗的增加，新手自認技術過硬，敢開快車，也敢對其他車輛超車、加塞、閃燈晃眼等不文明行爲做出“報復性”反應，很容易導致事故發生。而這段危險時期，一般會出現在新手駕車3個月以後。

對此，交警部門建議，初上路的新手應儘量避免開車去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速，減速慢行，尤其是轉彎時，一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行;行駛途中應根據路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況，保持應有的跟車距離;變更車道時，別忘了打轉向燈示意，同時要觀察車輛前後左右的狀況，確保萬無一失;行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標誌。即便幾個月下來，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話“小心開得萬年車”。

　如何緩解疲勞駕駛

當駕駛員駕駛車輛開始感到睏倦時，切忌繼續駕駛，應迅速停車，採取有效措施，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復清醒。

減輕和改善疲勞，可採取以下方法：

(1)用清涼空氣或冷水刺激面部;

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激食物;

(3)停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，促使神經興奮;

(4)收聽輕音樂或將音響適當調大，提振精神;

(5)下車做彎腰動作，進行深呼吸，使大腦儘快得到氧氣和血液補充，促使大腦清醒;

(6)用雙手以適當的力度拍打頭部，疏通頭部經絡和血管，加快人體氣血循環，促進新陳代謝和大腦興奮。

最後提醒一下，以上方法只能是暫時緩解駕駛疲勞，如果是駕駛人因長途駕駛、睡眠不足引發的疲勞，則唯有睡眠纔是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。