【實用】安全演講稿模板7篇

演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在學習、工作生活中，在很多情況下我們需要用到演講稿，那要怎麼寫好演講稿呢？以下是小編精心整理的安全演講稿7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全演講稿 篇1

老師和學生：

大家好！

最近在三門，一個人酒駕撞了好多車，死了好多人！國家要管！作爲一名中國小學生，我想給社會提幾點建議：第一，交通違章要嚴格執行。如果你違法了，你需要增加保險費，尤其是你喝醉了，喝醉了。要明確一點，國家必須在高速離開出口30公里的地方設置限速，不能太快。如果有人違反交通規則，會有很多部門找你麻煩，比如銀行、兒童學校、醫院等。甚至失業。我認爲國家實施這樣的政策有利於國家交通安全。同樣，行人也要遵守交通法規，比如：在道路上設置監控，行人過馬路要罰款；非機動車也對機動車罰款。發生事故，行人和非機動車負主要責任。最後，要加強交通安全的`培訓，經常舉辦一些交通安全問題的展覽，設立一些宣傳欄，讓人們知道不遵守交通規則的嚴重性。交通安全關係到千家萬戶的幸福和每個公民的健康。它需要全社會的自覺行動和人與人之間的合作。

請遵守交通法規，不要走斑馬線或闖紅燈，因爲地圖太快了。爲了你和你家人的幸福，請自覺遵守交通法規，讓我們的世界多笑少哭，讓我們珍惜生命，永遠記住安全在心中。

安全演講稿 篇2

隨着供電企業進入由科學管理向文化管理轉型的過渡期，建立、推進安全文化建設成爲了安全生產管理新的制高點。

班組的安全活動，是企業一直沿用的安全生產管理的重要組成部分，在長期的實施運作中，這一載體已經漸漸的呈現出弊端，難以適應企業建設安全文化同步跟進的要求。班組安全活動現狀目前供電企業班組安全活動的現狀不容樂觀，主要體現在以下三個方面：活動針對性不強 ，侷限性大，主題不鮮明班組的安全活動只是簡單的學習宣讀一些安全簡報、事故通報，不能通過學習進行深入細緻、舉一反三的分析。以貼近班組工作的實際爲着力點，挖掘自己身邊的事故隱患及危險點等方面的不足，更談不上確保安全生產的“可控”和“在控”。

活動缺乏創新、沒有活力安全活動方式陳舊流於形式，使活動變成了班站長和安全員的獨腳戲，員工學習被動，積極性低，久而久之滋生出厭煩情緒，無法產生共識和認同感，討論不到位，活動質量普遍不高，安全活動形成“三天打魚、兩天曬網”的固定模式。安全活動的參與者少，涵蓋面窄企業管理人員極少參加班組的安全活動，仍停留於檢查記錄的階段，“一支筆、一言堂”現象比比皆是，更有甚者出現虛假記錄，使安全活動失去了價值，起不到應有的作用。大安全活動的設想大安全活動是在班組保持過好每週安全活動日的基礎上，對班組安全活動進行提高，突破“小”班組安全活動的侷限性、片面性，以分專業、分片區爲單位創新安全活動形式，使安全活動具有針對性、系統性、實用性和持續性，同時對安全生產有實質性指導意義。

“大”安全活動具體實施方法如下：活動的組織形式組織形式可以根據供電企業班組分佈點多面廣的特點，是以分專業爲主，分片區爲輔，以先進、骨幹班組爲領頭羊，帶領一般、落後班組交叉開展大安全活動，從而促進企業安全生產水平的整體提高，爲企業建立安全文化夯實基礎。活動方式各組原則上一個季度進行一次大安全活動;採用東道主制，即一個班組負責主辦一次;變電站班組原則上在東道主所在地集中進行。活動人員東道主成員;其他班組參加人員(變電站值守人員除外);單位領導、安全員及技術專職等;其他邀請及觀摩人員。

活動內容文件傳達;運行分析;事故預控;培訓學習;班組管理等。活動要求主題重點確定;幻燈片陳述;輪流發言制;自主紀要。其他參加班站及人員安排好工作;偏遠組由單位統一安排車輛;東道主可適當邀請其他人員參加;其他人員也可要求參加。大安全活動在於提高活動質量開展大安全活動構想的定位，是圍繞“安全包含着文化，文化作用與安全”這一主題，通過兩者的互相滲透、延伸，以文化爲依託，以活動爲載體，因地制宜，致力創建有企業特色的.安全文化，從而促進企業安全活動質量和全員安全意識的提高。

“大”安全活動要做到大而不空，大而不濫，具有特色，應從以下方面努力：創新形式創新形式並非是可以取代一切的濟世良方，而是一種積極的、有效率的、敢於正視安全問題的精神和意識，並配之以相應的方法、途徑等，則安全工作就會卓有成效。“大”安全活動摒棄班組安全活動的單個行動、勢單力薄、分析不具體等弊端，採用按專業集中進行討論分析，結合運用幻燈片投影相關圖片、數據表格等的支持，使活動氣氛活躍。形式上可採取兩票改錯、事故找茬、主題辯論等，把嚴肅性和多樣性、趣味性結合起來，從而調動員工參與活動的自覺性、主動性、積極性，培養員工的認同感，提高員工的參與積極性，變“圍繞活動”爲“參與活動”。提高質量這裏說的提高質量，是企業對安全活動效果的一種“感知”，是指員工參加完安全活動後的工作表現，以及企業對安全活動效果的期望與吻合程度的概括。

“大”安全活動的提高質量，由“減負”起步，避免出現班組安全活動個人發言無數據、無理論支持，隨意性較大，沒有重點，“東一榔頭西一棒”的現象，轉變以往“多”是“緊”、“少”是“鬆”的安全活動思想。按專業集中一次，針對當前企業安全工作中出現的有共同性、突出性的問題或者結合季節特點和需要關注的工作重點、注意事項及其他單位事故通報等主題進行廣泛討論分析，並聯系本企業工作實際得到解決方法、事故預控措施等成果。

同時管理人員的參與，可以收集員工的意見和建議，並及時向上級領導彙報，切實解決的班組安全工作的難處和障礙。互相促進互相促進的支持基礎不是單獨個體班組的安全活動，而是以企業、專業整體爲依託，有序進行活動，賦予安全活動更大的拓展和延伸的彈性空間，使安全活動收到最好的效果。彈性的空間，打破班組安全活動 “閉門造車”的約束框架，爲班組安全地進行生產打開了更多的學習之門，通過各班組安全工作經驗的交流，達到班組之間的求同存異、借鏡對照、取長補短、互相促進、共享成果的目的。

“大”安全活動設想提出後，贛州供電公司龍南分公司已經進行了嘗試，分別開展了輸電線路專業班組和變電運行片區班組兩次活動，通過活動情況證明，效果明顯。

安全演講稿 篇3

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

我作爲一名在電業戰線工作多年的職工，對安全生產的感觸頗爲深刻，記得剛參加工作時，對於“電”這個特殊商品，認識不夠明確。生活中亂拉亂接，不守規矩。工作中高壓部分有時忽視安全距離，險象叢生；使用低壓電器不注意裸露部分會造成的短路後果，多少人留下了終身烙印。在後的工作中，吃盡了苦頭，償遍了澀酸苦辣。一次次同事流血的教訓，一電弧灼傷使人心痛的事故經過，一幕幕頃刻間人仰車翻的事故現場，再加上親身經歷過觸電的難受感覺，使我對安全生產有着一種特別的體會。

安全生產、人人有責，這絕對不是一句空話，是多少先輩們用血的教訓換的經驗總結。在我們電力行業，除抄表收費、報裝接電外，絕大部分一線施工班組都是羣聚式作業，如果沒有人人負責的責任心，你幹你的，我幹我的，勢必會造成個體的行爲由於某一個動作不規範，或某一項任務超出了工作範圍，在不經意之間埋下安全隱患或者造成發生不安全事故的可能性。

這樣的例子舉不勝舉，道理是淺顯的，但教訓是十分深刻的。記得有一年在一次變電站預試清掃工作中，有一位工作人員擅自擴大工作範圍，造成本人大面積電弧灼傷，最終不治而亡的事故。事故的發生是這樣的，當時110v甲母線停電，所有設備預試清掃，由於是部分停電，乙母線還在運行，甲乙母線最邊兩側的龍門架是相通的，運行人員在龍門架上做了安全措施，並懸掛了‘禁止攀登，高壓危險’的標示牌。當工作到中午休息時，工作負責人安排大家吃中午飯，然後休息一會統一開工，就這位員工思想開了小差，工作負責人的話根本沒有聽進去，打着自己的小算盤，因爲家裏有事，想着如何早點回去，便吃完飯後誰也不告訴，在無人知曉失去監控的情況下向龍門架走去，安全警示牌的提醒沒有擋住他違作業的腳步，安全規程規定“不準一人在電氣設備上工作”的禁令也沒能阻止他違作業的慾望，有的只是提前完成任務早點回家的想法，一步步朝着自己設想的環節走去，當人們聽到慘叫聲循聲望去時，只見一個火球一樣的東西從龍門架上掉下，重重地摔在了電纜蓋板上，經緊急送往醫院全力搶救，但終因傷勢嚴重而離開了我們，承重的'打擊，無聲的教育，深深的刺痛了我們的心，久久不能回到工作的狀態中，好些日子都使我們腳步沉重，打不起精神，教訓是十分深刻的。現在回想起，還歷歷在目，久久不能忘懷。如果當時工作負責人負責任，留一個人看現場，就會阻止不讓他進行工作，悲劇可能就不會發生；如果同事們負責任，和他一起吃飯，同時工作，同事可能會阻止他的這種違行爲，悲劇就可能更不會發生；如果自己對自己負責任，想想單位的紀律，想想工作中應該遵守的規制度，想到家中的親人在盼着自己平安歸，單位的領導和同事們在期望着自己，爲祖國和人民做出更大的貢獻。如果在此時心裏還有安全二字，往安全方面想一下，安全警示牌就會擋住違的腳步，悲劇就不會發生。但是沒有太多的如果，留下的只是血的教訓，親人的悲傷和同事們無盡的哀思。

安全生產方面的規制度說起也不少，有防人身事故方面的，有防設備方面的，有防交通方面的，還有防火防洪方面的。還有好多方面真可謂門類齊全，覆蓋面寬廣。但是在實際工作中要求遵守起，確實很難，多少人嫌麻煩怕囉唆，多少人不願意遵守，認爲是多此一舉，把單位領導的要求和安全監督人員的檢查，看成是對自己過不去，看成是挑毛病，找茬子，沒有把遵守規制度看成是自己工作的一部分，沒有從內心深處認識到安全生產的重要性。不論發生什麼性質的事故，只要仔細分析，就會發現是不執行安全規程由於違造成的。譬如誤操作事故，就是不按操作規程執行造成的，或者是不按調度命令執行造成的，或者是不按行業規程執行造成的。總之，是違反安全規程造成的。再譬如經常遇到的不遵守規程的情況，進入施工現場不戴安全帽、高空作業不繫安全帶、操作過程中不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋等現象。這些措施，安全規程中有着明確的規定，但就是有人不遵守，拿生命當兒戲，血的教訓沒能喚醒遵守安全生產法規的自覺性。截止目前誤操作事故還在發生，不遵守規制度發生的各種不安全現象還在我們的生活中重演，應該引起我們的足夠重視，把遵守安全規程作爲我們的自覺行動，杜絕各類事故的發生。

安全是我們電力行業永恆的主題，永遠都不會改變，因爲我們面對的是高壓設備、高空作業，也算是一個危險性比較大的行業。在我們的工作過程中，安全風險時常存在，這就要求工作人員要有高度的責任感投入到工作當中，精力要集中，思路要明確，時刻牢記“安全第一，預防爲主”的安全生產總方針，樹立常抓不懈，永不鬆勁的安全思想，才能把安全生產工作認識到位。現在班組每週召開的安全會，工區所隊每月召開的安全會，學習安全簡報、事故快報、安排安全方面的重點工作，都是爲了增長安全生產知識，防範事故的發生。在平時的工作中，要認真研究和討論兄弟單位的事故經過，結合本單位、本部們的實際情況，制訂出防範措施，防止類似事故在我們中間繼續發生。

安全演講稿 篇4

尊敬的各位領導、工友們，大家好!

很榮幸能有這樣的機會參加今天的演講會，來自礦採掘服務隊的我是一名普通的皮帶運轉班長。今天我演講的題目是：“立足崗位除隱患，關愛生命保安全”。

生命對於每個人來說，都是最寶貴的。嫩綠的小草，清澈的溪流，巍峨的羣山，皎潔的月光，雖然平凡，雖然司空見慣，其卻只有在擁有生命的前提下，纔會擁有這一切。但各類安全事故的頻頻發生，也讓我們足以感受到了生命的脆弱。據資料統計，我國平均每天發生各類安全事故高達2800多起。每4分鐘就有1人被奪去寶貴的生命。每天各類事故使上千人成爲殘疾，讓上百個家庭陷入與親人的生離死別之中……

煤礦透水事故中，被困礦工漸漸消失的求救敲打聲;高樓火災中不堪忍受烈火的煎熬如樹葉般在空中飄落的人影;車輛相撞現場扭曲的車廂和斑斑血跡;空難中散落的'飛機碎片和肢體殘骸……

安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓,這些觸目驚心的數字和事故的背後，彙集了多少人悔恨的淚水和撕心裂肺的痛苦?事故發生後，人們總是追悔莫及：“如果當初對安全問題能夠高度重視，那麼事故就不會發生，悲劇也不會上演。”生老病死是自然規律，但天災人禍...

安全演講稿 篇5

領導和司機：

大家好！今天，我很榮幸代表司機的家人在這裏發言。我既緊張又開心。緊張地說，我從來沒有上過舞臺，更不用說在公共場合發表演講，但我很高興藉此機會表達我們司機的妻子對丈夫安全駕駛的願望。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全駕駛的重視，珍惜生命。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福變老。

滾滾車輪無情。無論你是窮人還是富人，無論你是坐公交車還是坐寶馬奔馳，你也有被殺的危險。任何一家報紙都不時報道交通事故，任何一條路上都濺過受害者的血。這裏的每個司機可能都不確定自己從來沒有犯過任何錯誤。隨着汽車工業的快速發展，汽車的安全性能不斷提高，但人口的快速增長和人們對交通安全意識的淡漠使得交通事故並沒有下降。人開車，但在車前總是顯得那麼不堪一擊。不知道有多少人的美好夢想被無情的車輪碾壓，有多少幸福的家庭被車輪打碎。給你講個笑話，我們每天總是擡着頭走在街上，每個人都要走在路上。誰也不能保證我們身後的車輪不會突然衝向你。交通規則和交警是用來維持正常的交通秩序的，但是現在很多人忽略了他的存在。看看我們的街道。

無論什麼時刻，人都會過馬路，車都會超速。人來人往，誰不想方便，誰不想盡快到達目的地。但是，我們的路不屬於那個人，不管是行人還是司機，他沒有理由也沒有權利無視別人的存在。這個大家都知道，但是大家都很幸運。我覺得我走路會比車領先一步，我覺得我開車會比行人領先一步，所以車撞到了行人，或者車撞到了別的東西避開了行人。無論誰被誰打，或者誰被誰打，都只能給對方和家人帶來無情的`痛苦。我們沒有心思去責怪任何人，因爲沒有人願意出事，只是每一次出事都或多或少的要對對方負責。

作爲一個司機的妻子，我有責任提醒你，雖然人多車多事故多，但只要你細心，遵守規則，事故是可以避免的。我曾經是駕駛團隊的一員。我十有八九知道九次事故的真相。我也知道停三分而不是搶一秒的意義。我也更清楚遵守安全制度有多重要。我有個好朋友姓王，以前是一個司機的老婆。她和丈夫的婚姻是因爲她父母相信嫁給司機前途無量，做事方便不愁吃穿。婚後小兩口很恩愛，很快又添了一個可愛的寶寶，婚姻很美滿。但是小王的老公有個很不好的習慣，愛喝酒，經常喝酒開車。

小王沒少提醒他，但是她老公一直不同意。他還對小王說：“沒關係，我技術好，我能把握自己，那點小酒也不能灌醉我。”俗話說：如果你在河邊散步，你可以防止鞋子弄溼。前年冬天最冷的一天，小王老公下了車就再也沒回來。據說他那天晚上喝酒後去見了一個人，在北區附近，撞上了停在路邊的一輛裝載機。一個幸福的家庭被無情的車輪碾壓。出事後，小王對着他哭得死去活來，孩子哭着哭着找爸爸。在那個悲傷悲慘的場景裏，誰看見他就流淚。但是眼淚並不能安慰死者的靈魂，更不能拯救逝去的生命。悲傷的氣氛籠罩着我們每個人，讓我們失眠。我們無法長期擺脫這種痛苦的陰影。如果小王的丈夫能在事發前想想自己的老婆孩子，如果他有一點安全責任感，如果他能認真遵守安全規章制度，如果……然而，在一個已經逝去的年輕生命面前，一切都顯得那麼蒼白。所有的幸福和承諾都會在災難的那一刻戛然而止，所有的悔悟都將毫無用處，這是對人類的一種懲罰。然而，有些人仍然一遍又一遍地被懶惰和疏忽所掩蓋。安全意識淡薄，思維粗心，違章操作，把《安全生產法》當假人，把警告標語當無用的招牌。

各位司機師傅，我們是不是應該在出車前，開車中，每天收車後問自己：安全，我今天忽略了嗎？我們經歷了那麼多痛苦。今天，我要大聲疾呼，聲討這些醉鬼。你應該醒過來。你要知道，你是父母的希望，是妻子的支持，是孩子的守護神。你的生活不僅僅是你自己的。你不僅是兒子，還是丈夫和父親。爲了防止悲劇重演，爲了大家有一個完整幸福的家庭，請放下酒杯！過去的教訓給我們警示，防患於未然使我們理智。這麼多慘痛的教訓和血本，讓我們深刻認識到，維護安全是不可或缺的。明火不可怕，隱患最難防。安全需要每個人的遵守，需要時不時的關注，需要事事關注。安全存在於每一點，隱藏在每一刻。安全意識的樹立，行動的規範，責任的落實，都是創造安全的法寶。

大師們在這裏，雖然事故很可怕，但對於一個聰明人來說，他會從別人的事故中吸取教訓，總結經驗，保護自己，照顧家人。人的生命短暫而寶貴。人生對我們每個人來說只有一次，根本沒有機會重複。不要因爲一次性的疏忽而後悔一輩子。只要你心中充滿了安全，你的父母，你的妻子，你的孩子，你的朋友，那麼每天的日出都屬於你！美麗的夕陽屬於你！健康快樂屬於你！安全也必須屬於你！而我們，自律性越強，安全芯片越多；多一個警報會給你一張通往安全的綠卡。爲了您的安全，請時不時敲響心中的警鐘。警鐘長鳴，讓幸福變老！

我的演講結束了，謝謝！

安全演講稿 篇6

同學們：

三月，是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節，俗話說：“一年之際在於春。”今天是全國中小學生安全教育日。這個教育日，是由國家有關部門發出的，確定每年三月最後一個周的星期一作爲全國中小學生“安全教育日”。其目的是爲推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的.發生率，保證少年兒童的健康成長。全國中小學安全宣傳教育日從1996年起，今年已經是第18個年頭了，“安全教育日”每年確定一個主題，今年的宣傳主題是：“ 普及安全知識，確保生命安全”

校園安全與我們每個師生密切相關：它關係到我們學生能健康地成長，能否順利地完成學業；它關係到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，爲國家培養和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提。從開學到現在，全國各校中不安全事件常有發生。因此，在第十八個全國中小學安全教育日來臨之際，我再次重申學校其中的幾項安全規定：

1、嚴禁未滿12週歲同學騎自行車、電動車上學或外出,爲了同學們的安全，走出校門、一定要請假。

2、嚴禁攀爬學校的各樓層護欄，上、下樓梯要靠右行走，不擁擠，不推撞，不在各樓層走廊追逐、奔跑、打鬧，避免碰撞和不安全事故發生。

3、課間不要做危險動作，可以做些做沒有危險的正當遊戲。

4、上課期間，特別是體育課、活動課或其他戶外活動，要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，嚴禁擅自行動，防止各種安全問題發生。

5、上、下廁所，進出教室時，不能擁擠，要有秩序的進出，發揚大同學讓小同學的優良風尚。

6、在路上嚴守交通規則，注意交通安全嚴禁追逐、打鬧。

7、中午禁止在校門口購買食品，注意衛生，預防食物中毒。

7、做到文明待人，發生矛盾時不以拳頭代替說理，及時報告老師、讓老師幫助解決矛盾。

在此，我也建議今天下午各班級利用班會時間持續加強安全教育尤其是交通安全教育和自我保護教育。防微杜漸，防患於未然。

同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鐘長鳴，才能享受幸福美好的生活！

安全演講稿 篇7

尊敬的各位領導、工人師傅們、還有在座的朋友們：

大家好！

安全，我想不需要闡述過多過深的道理，千叮嚀萬囑咐，化爲一句期盼祝福的話：爲了社會的和諧與穩定，請您注重安全！爲了企業的生存與發展，請您重視安全！爲了家人的幸福與安康，請您務必確保安全！我是來自一號井選煤廠的實習生我叫李娜，今天我演講的題目是《安全攜手，共創美好未來》。

記得我們在培訓期間的第一堂課講的就是安全。安全生產一直以來都是我們企業發展的根本保障，是我們企業不懈追求的永恆主題。安全是天，是我們一切工作的生命線；安全是地，是我們職工家庭幸福的保障。“在崗一分鐘，安全六十秒”則是我們在工作中嚴格要求自己的一道準繩。假如忽視安全，就會危及生命鑄成千古遺恨。“安全生產，人人有責”這絕不是一句空話，翻一翻我們公司歷年安全生產大事故，有多少血的教訓在時時爲我們敲起長鳴警鐘。

安全是什麼？安全是一種責任。作爲操作員，職工生命和財產的安全交給了我們，我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，纔算一名合格的操作員。“安全責任重於泰山”，那麼責任是什麼呢？責任就是分內應做的`事。我們操作員必須幹好，安安全全的完成任務。我們只要安安全全、平平穩穩的做好每一項工作，這樣纔是我們操作員應盡的責任，同時也發揮了企業主人翁的作用。

安全是什麼？安全就是舉一反三。每出一個事故，都能小結出兩三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全，來約束我們的行爲。我們也要善於在輕易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們纔會不斷提高自己、完善自己。

安全是什麼？安全是一種榮譽。在經濟高度發展的今天，我們煤炭企業就是抓住了安全，穩步先前，才贏得了市場、取得了效益，這是我們煤炭行業共有的榮譽。當然功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因爲在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風裏來、雨裏去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？

安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的煤炭事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們中煤的美名之所以在全國能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在全國名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把握住了安全，我們纔有現在的一切，我們纔有美好的明天！

時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。我不會忘記公司領導對我們的重視與關照，也非常感謝公司領導提供這個平臺，來表達我對工人師傅們的崇敬之情。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。所謂讀萬卷書，行萬里路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了中煤這個“安全第一”的大課堂，體驗着擁有世界頂尖技術與理念的煤炭行業，增長了見識，也開闊了視野，在此藉着這個平臺我要呼籲，朋友們，讓我們共同爲中煤的現在與未來，一同攜起手，伴着安全一起走下去吧！

謝謝大家！