汽車生產實習心得體會範文

在平日裏，心中難免會有一些新的想法，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記於心，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那麼如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編爲大家整理的汽車生產實習心得體會範文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車生產實習心得體會範文1

白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有餘，在這半年裏感受頗多，收穫也頗多。

與剛畢業時相比，我由一個新來的愣頭青逐漸的成長爲一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺做出得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業時，懷着滿腔熱忱，但心裏想的只是大幹一場，前途光明什麼的，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變爲所用，開始思考如何發揮品牌優勢自己的優勢地位，如何彌補自己的低下。作爲石油化工一個工業設計的畢業生，我起初只把自己侷限在外觀造型上，忽視產品的結構中和工藝，經過兩個的車間實習和研究所的培訓，我瞭解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因爲外觀理想主義遇到的現實問題是加工工藝的侷限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架後腿的.壓模成型，我知道一條曲線是拋物線不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始好好領悟設計，帶着“鐐銬”跳舞，我希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

其他工作求真務實的半年是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好精神面貌的一個積累。對待工作要親力親爲，嚴謹仔細。機械加工，一點點誤差就會造成干涉的後果，因此，設計時，尺寸要考慮成品誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我雖然要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是贏來！

汽車生產實習心得體會範文2

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的根本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的瞭解公司的情況。然後就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最後給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最根本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清晰整個生產線的流程。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最根本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清晰整個生產線的流程。

而且在實踐中也遇到了許多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了許多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的'認識和複習我根本掌握了一些技能，之後還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間裏仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相關心，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了xx汽車公司的企業文化，知道了什麼是“有激情一切皆有可能”。

特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享歡樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力關心我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我到達實習的目的。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了許多在學校學不到的有用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我馬上踏入社會奠定了很好的根底。

十分感謝凱xx汽車公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個珍貴的實習時機，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我馬上走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，感謝!我也要對領導及同事說一聲感謝，感謝他們對我的栽培!

汽車生產實習心得體會範文3

一週的生產實習對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉爲人所知了公司商品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的成本更低低成本、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地混亂而又繁忙的一週裏，我學會了許多從不接觸過的東西，受益匪淺！

一、現代化作業手段

一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的採購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最後的整機調試、包裝等，每一個工序都做的都滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員技術人員的操作方式，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業突顯的方式、方法，給企業創造了經濟效益前所未有的經濟效益。

二、對產品的深刻認識

雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一週裏，使自己對公司使的產品有了質的領悟。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特性及特質廣泛的應用領域，而且洞悉了變頻器、起動器的電子系統，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的激發起進一步的理解和認識。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻，我被整個其他工作的場面震撼了，眼前的一切並非我......的那樣彷彿糟糕，整潔的工作環境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的影子，這在此之前一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，並非每個公司都會具有的；人們之間團結協作的精神，或使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裏，我學會了與人合作中，工作要認真細心、負責任。

四、自我認識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的'組裝，每一個小細節的都可能會造成最後調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，並且小心謹慎地做好每項教育工作，方能使大家使得的辛勞不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，應保證每個必須細節儘量完美無缺陷，否則，會給公司的非常大效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有，但求更好，無論是在生活還是工作中所，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩紮穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這麼個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一輛車一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有爲的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執着。

汽車生產實習心得體會範文4

社會時代的不斷開展，工作要求的不斷提高，許多的大學生都沒有工作，爲了更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後更好的融入到社會當中，實習就關心我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學到許多東西，使我們以後的工作更加穩固和牢靠。

我和同學們在指導老師的帶着下來到xx汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因爲實習是爲我們進入社會做預備，是爲了讓我們畢業後能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作爲這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經過各個車間然後組裝出來的，汽車的生產大致分爲四大工藝。衝壓、焊裝、塗裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那麼詳細，一個笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了，到後來才知道這些真的很重要，它們將伴隨着我們一直工作，關係着我們的人身財產安全。之後也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀看，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨適合應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然後就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪裏做錯了，都一一指出，然後關心我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。

看到知道老師組裝時，氣定神閒動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什麼了，哎。可是我們也不灰心繼續努力的工作實踐，一連幾天下來，我1 們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎麼做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

經過這麼長時間的實習我們都學到了許多東西，我的.收穫也頗豐。首先是團結合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對於我們以後的工作和生活都有着很大的關心。

激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此劇烈的社會，我們就將被社會所淘汰。

汽車生產實習心得體會範文5

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作爲一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步設計瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去組織工作學習崗位上的具體工作，爲以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不必有絲毫懈怠的想法。難以把自己還看成一名大學生，而要公司員工像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉機關的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都乏味喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的爲螢水瓶……這個不夠階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，纔有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心學長去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，跨國公司重新整理的信息都一一記錄下來，這不僅可以對學習有益處，會而且在抄寫實習報告的時候會有幫助。此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因爲心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷相對較低”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要可看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的一個是醜事人是否成熟的標誌，也是人則能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學小學到了很多課本沒學到的'東西，在一定就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的熱愛，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。一些才東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣舊維等待機會更好機會的到來，要建立起先就業再以擇業觀。必須儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持幾顆學習、思考的心。作爲一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的技能。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有政府部門我們很多努力學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆持續保持學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的補救欠缺沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

汽車生產實習心得體會範文6

在總裝車間實習是比較心疼的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。嶄新來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，由此發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止跳下砸到自己，走動的站著時候要注意底下的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到他們。裝配的時候避免磕碰和劃傷劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因爲手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的才能卡進去，一旦用力過猛碰到篷布就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊貨艙也經常是磕磕碰碰的，不全是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來不是是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒法傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上所的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內裝到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸砸壞了幾個窟窿。既然吊掛的肽鍵很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯繫自己所學的地理知識，鏈條在拉重物上升的整個過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會形成疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷拓展，最後產生脆斷。所以鏈條要即時更換，不管它看起來是不是看起來完好無損。其次依然可以加一道保險，提高一條冗餘的軌道，軌道上的自由市場小車可以自由滑動，小車連着一個開關，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物作用靜止的時候起着固定關鍵作用。正常情況它們確實不受力，因爲它們都是冗餘的。但奧波切茨當受受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受暫住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。鍊鐵廠裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考覈的方式進行處理，以此來激起員工的盡責。在實習過程中，有些工序因爲自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺絲打緊，理由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找來師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量風險問題及時辨認出進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是心急如焚，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是顯然的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提X活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的實際效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把賴草壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，伸手站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我糟在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因爲自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

幹活的時候也很注重擅於。架設我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了比較多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是翹起地打下來，而是斜着打下來。找到尚佩縣才能着手加大力度解決，接下來我在捶打之前，先使手柄處於發展水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，成因也很簡單就是螺栓偏緊固了。發現問題所在，我在以後之後嘗試打螺栓的時候，就會盡量並使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得瞭如願以償。

除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒法學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是極很重要的，如果沒有堅持搞往前，車間最後會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我全都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的.工作，是在爲自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接途徑方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢各處飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氮氣保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而切削車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作爲一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我要說應該是使用了所用機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金冷卻系統的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了鋼板這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成。

最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚探求地認清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己偷懶什麼雖然不懂，來了一臺車弄清楚完全不知曉是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的的影響。而當鍾愛車型之後，則給自己造成很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。

另外知曉我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

通過這次的實習，讓我對今後的工作更加的有信心，我會繼續努力的。

汽車生產實習心得體會範文7

爲了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織機構了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對公開課所學知識有了一個更深刻，越來越系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中均，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識靈活運用了起來，加深了對這些知識的理解。在職實習分爲兩部分：發動機維修和底盤維修。

第一個星期我們需要進行的是多星期發動機維修，由XX×老師帶領的。×老師的實習指引思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和規範，一切都要圍繞安全第一的原則來規則進行。下面介紹一下結語我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的充分運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆建氣門彈簧的專用工具，拆走飛輪的專用工具。工具輔助工具對於維修的意義非常大的，選對了工具，不但想要節省時間，而且能夠保護在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會導致零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機很極的費工時。因此，發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，雖然有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因爲發動機是汽車的動力源，汽車底盤，顯示屏等許多部分都與其交匯點有連接，所以在拆拆在此之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是爲安全考慮；然後斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞夾牢固；最後將發動機與車身分隔部分車頂拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解風險問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能不斷提高工作效率和成功率。接下來是發動機的汰換，在拆解之前恰當要對發動機的構造要有充分的瞭解。在大三，我們就已經經過一次引擎發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們一大步對發動機一步一步通過拆解。先是拆掉髮動機周圍的制動器，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，可變等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解在結構上，加深印象。拆卸完後，要對零部件需要進行檢查，看其有否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲鑑別；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的'維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使內燃機我對發動機的結構更加了解，而且對內燃機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時XX×老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考覈，然後再或進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還成功進行了考覈比賽，看誰用的時間總計。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位離退休都必須要從基層做起，最基本的事確實做不好，是很難切實加強別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和避震器。在拆懸架部分，我們又用到了專用的拆卸工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程充分運用中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的不斷提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們纔會有進步和終於增強。接下來又拆去了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷難題提出問題來考覈我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。經過×老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析風險問題的能力，並運用之前學過在此之前的各個學科的知識來解決問題。×老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動離合器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的此項工作中所原理，並用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些偷懶記錄來進行分析。

汽車生產實習心得體會範文8

眼尖：眼尖包括〝觀察〞，再者就是有〝眼力見〞。作爲一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，爲以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。 心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎。的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，纔有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收穫。感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。此外，端正心態和學會面對自己〝不喜歡〞的`工作，也是實習的必修課。因爲心態決定生活狀態，不要有〝我在學校怎麼怎麼〞或者〝我比你現在的員工學歷高〞這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你〝喜歡〞做的能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。 通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習。思考的心。作爲一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習。思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

汽車生產實習心得體會範文9

在這實習的時間裏，我收穫了很多的東西，這些是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些應用性的東西對我們來說是至關重要意義重大的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的`頭腦中，我認爲美妙的工作都是很美好的，我想企業紡織廠和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的浪漫工作環境肯定是整潔美麗的，其他工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。參與第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一列就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個複員軍人人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裏有豐富多彩的休閒活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是協作多麼的幼稚，我們這時候吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的爲家庭成員擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是的漫長了，因爲這八個小時的背後是我們勞動八個換來的告捷。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你也許是社會的最底層！但同時社會又是美麗的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你獲致自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的鑽研，並且用實習的心得時時激勵自己！

汽車生產實習心得體會範文10

時間如流星，一轉眼一個多月的實習就已經結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到車輛保養最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的重卡小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發動機的可養和檢查等。

以前我對於上海汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不知道做保養是怎麼回事了，不過通過實習，汽車我不僅知道了汽車的各個部位上的組件分別是什麼，而且還知道，各自起的作用是什麼。

通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做送油換油，首先是將輪胎拔下來，仔細檢查死機剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上衝洗的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了。

除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣纔算給汽車底盤糟打好黃油呢

開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，而後後來我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的爲我一一闡釋。並且讓我親自勞動者手去，體驗，首先我從不打了一個師傅絕不滿意說，你應該將裏面的舊黃油打出來，纔算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。

做二保還要做的事情並不需要還有很多，我雖然不一一來講述了，我想說的`是通過實習我明白了許多道理：盡心那就是要做任何事情都得用心果然可以。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修全都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更爲認真，更加用心，更加努力的去學習，這樣纔可以學會，學懂師傅所教的東西。

通過實習也讓我懂得幹任何一件事都一件件不是那麼簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去幹，纔可以幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕髒，要多動手，多動腦，這樣纔可以從師傅那裏學到的技術。

汽車生產實習心得體會範文11

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加公司目前的體會公司的情況。然後就是相關部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個的專業性，最後給我們傳授了車間的安全最終操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。

我實習所在之處的車間見習是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的室友對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，果然會用自己的思維去認識，只有快捷鍵認識了才能更好出去操作。在這專精時我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，流程才能弄清楚整個工廠的流程。

而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多蠢事。這時我果然真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本雜記上，沒事的時候就看看，經過一段時間的`認識和複習我基本掌握了一些技能，之後還對我們需要進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車項目組車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的組織工作壓力，車間裏儘管會聽到笑聲、面對同事，你總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個全廠和睦相處，就像一個溫馨的基克維澤區。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平產品與服務的真實意義，體會到了創造純淨、服務社會的理念，體會到了XX汽車有限公司的企業文化，知道了什麼是“有激情一切皆有可能”。

特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中此項工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。一把手上司和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了六項多項的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲剛剛我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱XX汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了極深一步的理解和學習認識，爲我戒心即將走上工作崗位添上了信心，讓我在大學生活中留下了兩本美好的一頁。其次，我還要感謝技術大伯服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

汽車生產實習心得體會範文12

爲了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》。《汽車維修工程》。《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分爲兩部分：發動機維修和底盤維修。 第一個星期我們進行的是發動機維修，由xxx老師帶領的x老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因爲發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是爲安全考慮；然後斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固；最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的瞭解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉髮動機周圍的'發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門彎曲。圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時xxx老師帶的地盤維修工藝實習，首先x老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考覈，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考覈比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們纔會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系。制動系和離合器，在拆裝過程中，x老師不斷提出問題來考覈我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的經過x老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。x老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，並用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。

汽車生產實習心得體會範文13

從學生到實習工作者，基層工作短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識現階段，最主要是在爲人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用產業發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。

要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的聯絡，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的觀衆們工作學習能力，不妥當你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟室友們必要很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的.專業水平。這項組織工作我深深地感覺到沒有激情與黨務工作耐心是做不好的。

細心負責是細緻做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是特定條件。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這纔是真的有專業文化素質！如果你不想讓自己想在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

汽車生產實習心得體會範文14

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的瞭解公司的情況。然後就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最後給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的.是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。

而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和複習我基本掌握了一些技能，之後還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。 在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結。上進。充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間裏仍然會聽到笑聲。面對同事，大家總是熱情真誠。面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人。敬業。高效。高水平服務的真實意義，體會到了創造完美。服務社會的理念，體會到了xx汽車有限公司的企業文化，知道了什麼是〝有激情一切皆有可能〞。 特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作。學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的 在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱xx汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會。對工作。對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

汽車生產實習心得體會範文15

轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的瞭解。通過實習，我得到了六次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來，在單位領導的開導日以繼夜培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，獲得都取得了長足的發展和巨大的收穫。思想上，非常積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法令。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際技能，出色完成各項其他工作，得到了大家的一致好評。

學習上，自從參加其他工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。不但掌握和提高了操作和業務知識，也有了一定的理論發展水平，學習理論的'同時，更加鑽研業務，把學到的知識融會到工作中去，並使業務水平不斷提高。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業文化和企業管理方面的基礎知識。在整個實習投資過程中，我採用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的有了進一步的瞭解，判斷分析了公司業務大力開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務服裝品牌、企業企業精神支柱以及企業精神都有了初步瞭解。

最後，我想說的是，上面只是我工作中奪得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我唯獨堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴一下點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每種人的X，感召激勵着們一起爲我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣起伏，抓住了最基本的就可以慢慢來。

如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解還是的。就說如何與室友們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在同事時我便有意觀察前輩們是如何和實習以及上級相處的，而自己也虛心請益，使得這期間的更加有意義。

此次的頂崗實習爲我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中所中曾感受生活，瞭解在社會中生存所應該求生具備的各種能力。爲以後自己的奠定有力啦堅實的基礎。