中小學生交通安全的心得體會

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。但是心得體會有什麼要求呢？下面是小編收集整理的中小學生交通安全的心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

中小學生交通安全的心得體會1

世界上最寶貴的是生命，生命對於每個人來說只有一次。作爲一名小學生，我想告訴大家：安全事故的發生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔憂，帶給學校老師的是一份責任。因此，我們應該珍惜生命，熱愛生命。今天藉此機會，我向同學們提幾點有關安全方面的建議：

首先，要增強安全意識，把“安全”二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現的傷害，樹立自我保護意識，增強自我保護能力。

其次，要自覺遵守交通規則，自覺遵守學校紀律，虛心聽取老師的教誨。放學回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預防交通事故的發生。

第三、同學們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學要告訴家長把車停在學校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學，要坐穩、抓緊，要提醒家長注意安全。

第四、同學們在教室裏、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及牆角轉彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。

第五、希望同學們愛護身體，講究衛生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那裏購買本身就具有制癌物的不潔食品。

同學們，我們是祖國的未來和希望，建設新世紀法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，做到高高興興上學，平平安安回家。讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

中小學生交通安全的心得體會2

隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，近幾年我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪。這是多麼驚人的數字，在這下觸目驚心的數字背後，有多少個

家庭失去歡樂，多少個親人痛心疾首，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的傷痛，除了爲遇難者留下同情的淚水，我們還能做些什麼呢?普及交通安全教育[]，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚!因爲人的生命只有一次，所以我們必須珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。我們學校就對同學們上學

方式做了調查，發現一些路遠的同學集中乘坐嚴重超載的改裝麪包車。學校召集這部分學生家長開會，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，避免發生交通安全事故，防患於未然。學校還經常教育我們要遵守交通安全規則，走路、上下樓梯靠右走，走路時，思想要集中，不東張西望，不嬉戲打鬧，過馬路要走人行道，交叉路口不闖紅燈，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，不滿12週歲不騎自行車，不滿16週歲不駕騎電動自行車……同學們，交通安全，從我做起，就讓我們共同注意交通安全，遠離危險，平平安安、健健康康、開開心心，讓老師、家長都放心。

中小學生交通安全的心得體會3

生命，對於每一個人來說都是平等而的，生命只有一次，所以必須要珍惜它，必須珍惜每個人所擁有的美好。不知道爲什麼，走在繁華的城市街道，望着那鱗次櫛比的高樓，直插雲霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看着與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留。然而，在這美好世界裏，總是發生着各種慘烈的事故，每天都會有無數寶貴的生命逝去，無數親人在哭泣，而其中有很多都起始於交通事故，每一年都會有數萬人因此離開，幾乎每分鐘都有2-3個人因爲車禍死亡或者受傷，如此龐大的數字，重重地撞擊着人們的心。而我們應該做的，不應只有祈禱和悲傷，更應該從自身做起，將交通安全銘刻心。

很多人爲了一時的快捷，常常做一些違反交通法規的事，如遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物行人、不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。這樣小小的行爲可能給本能夠安全有序的交通環境帶來多麼不可預料的影響。生命，有着從岩石縫中生存的小草的頑強，亦有玻璃一般的脆弱，而交通事故，是摧毀這塊玻璃的有力的雙手，在跨越圍欄的一瞬間，在搶紅燈的一剎那，在站在馬路中央回頭望去的一片刻，這雙手就足以讓一條生命灰飛煙滅，就足以讓一個家庭支離破碎，就足以讓一個心靈永繞夢魘。

有了安全，才能擁有美好的未來，一個理想的家園需要每個人的努力，只有提高自己的安全意識，才能生命之花永遠綻放，讓這個美麗的城市，永遠燦爛下去!

中小學生交通安全的心得體會4

我是四年級小學生，我在一本書上看到：“育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。”從那時我知道了學習交通安全知識對我們來說非常重要。

現在，我知道了過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……

我知道了在過沒有紅綠燈的路口時，需要看一看周圍是否有車。如果沒有車，我們可以立刻走過去;如果有車，我們要等車走過去後再走。

我知道了司機叔叔阿姨們在開車前要少喝酒，不要逞能。如果喝酒了，就要坐公交車或出租車回家，避免交通事故的發生等等。

小夥伴們，你們知道嗎?生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分，讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們不斷地掌握更多的交通安全知識，時刻遵守交通規則，做一名遵守交通的小學生吧。

中小學生交通安全的心得體會5

12月2日是第—個“全國交通安全日”。爲進一步提高師生交通安全意識和防範能力，減少和遏制涉及師生交通事故的發生，確保師生安全出行。廣安市教育體育局組織全市教育體育系統圍繞“細節關乎生命、安全文明出行”主題，紮實開展20—年“全國交通安全日”主題教育活動。

強化學校交通安全教育。全市學校各班主任或安全課教師以廣安市學校安全教育平臺爲主要陣地，以20—年“全國交通安全日”教育視頻等資源爲主要內容，以安全、班會課爲主要時機，紮實開展交通安全課堂教學，觀看交通安全視頻9812場次，召開主題班會5689場次，舉辦交通安全宣傳專欄560個、展板863張、標語523幅等。

強化家庭交通安全教育。全市學校通過印發《學生和家長學習流程》42。3萬份、發送信息21。8萬條等方式，指導學生家長藉助廣安市學校安全教育平臺，與孩子共同學習20—年“全國交通安全日”教育視頻，進一步強化家長關注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時加強對孩子交通安全監護，培養孩子良好的交通習慣。

強化教職工交通安全教育。全市學校以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》等法規知識爲重點，結合道路交通事故特別是校車安全事故，通過召開教職工交通安全專題培訓會869場次、校車駕駛人及隨車照管人員安全管理培訓會209場次、觀看交通警示片352場次等方式，普及交通法規知識和開展交通安全警示教育，進一步提升了教職工、校車駕駛人等交通安全和文明出行意識。

中小學生交通安全的心得體會6

中小學生是祖國的未來和民族的希望，是我們明天的“太陽”，同時也是交通平安中的弱勢羣體。因爲不少中小學校校舍都在公路沿線，加上交通平安行動措施不全,在他們上學、下學介入道路交通過程中，慘劇經常就在他們身上不時地上演，嚴重威脅着他們的生命平安，影響着他們的身心健康。中小學生交通事情的不竭發生，既牽動着千千萬萬的'家長與教師的心，也牽動着各級黨委政府的心，更牽動着我們學校幹部、老師的心。現就如何使中小學生自覺遵守交通律例，削減中小學生交通事情談一點粗淺的觀點。

一、中小學生易發交通事情的原因

1.中小學生年齡小，活躍好動，行爲無常。這種活躍好動的心理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或遊玩打鬧，行走路線轉變無常，想跑就跑，想走就走，肆意穿行，步履俄然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車喜歡撒把或比試騎車手藝，不注重避讓車輛和行人，勾肩搭背前後擺佈，這樣極易發生交通事故。

2.交通平安意識稀薄，自我呵護意識較差。因爲學校老是把升學率放在首位，把時間都放在文化課的培養和訓練上，輕視了對學生交通律例和交通平安常識的教授；同時，交警部門因爲警力有限，所以在宣傳教育上有時會做得不夠到位。如今的中小學生對《中華人民共和國道路交通平安法》等法令律例知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行爲導致的嚴重後果熟悉不足。

3.交通工具的多樣化與中小學生的手藝不相適宜。跟着社會的迅速成長，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出於對孩子的溺愛和上下學的便利，往往毫不躊躇的就買給學生，但卻沒有讓學生進修相關的交通律例就上路。正所謂“矇昧者無畏”，“初生牛犢不怕虎”，中小學生因爲好奇心強，思維簡單，敢於冒險，什麼都敢接觸，什麼都想試試。基於這些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能把握的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車突發的交通事情舉不勝舉。

4.家長監護不力，缺乏對未成年學生的教育和呵護。很多家長因爲工作忙碌，忽略了對孩子的教育。孩子結伴出玩時，不注重遵守交通律例，違反交通律例的行爲時有發生。再就是一些家長自己對交通律例就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通律例，沒能給孩子樹立好的楷模，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中小學生交通平安教育現狀及剖析

1.學校教育方面：學校對學生遵守交通法令的情形把握不實，缺乏需要的考試、查覈和督導。

2.學生自身方面：一是因爲中小學生自身具有素性好動、好奇心強等特點，在進行與道路交通有關的步履時，往往鬥勁盲目，不計後果盲撞介入，道路交通違法行爲時有發生，極易激發道路交通事情。當前，中小學保留在的首要違法行爲有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時俄然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、混鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農用車、拖拉機等等。二是中小學生道路交通平安常識通俗較少。因爲中國的應試教育，造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書”現象，中小學生道路交通平安常識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而經常呈現中小學生騎車上車、三五成羣，步行上路，不守交規，搭乘公車不守秩序等現象發生，爲道路交通事情的發生埋下了隱患。

3.公安交通部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。另一方面宣傳形式和內容單一、死板。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育陳述、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是常用的幾種宣傳體例。

三、如何增強中小學生交通平安工作

據有關資料統計顯示，全國共發生道路交通事情378781起，比上年下降15.9%。元月份以來，道路交通事情衰亡人數初度回落到9萬人以下，共造成89455人衰亡。其中有近3萬名兒童在交通事情中受傷,是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學生交通事情的發生，不僅直接造成人身傷亡，而且使無數個幸福的家庭片霎間支離破碎；不僅威脅學生身心健康，影響黌舍的正常教育，也讓家庭心裏不安，影響家長的生活、工作秩序。學生是民族的希望、祖國的未來、家長的依靠，學生交通平安問題關係到家庭的幸福、社會的和平。同時，學生的交通平安也需要在黨委、政府率領下，公安交通部門、教育行政點部門、宣傳部門、法制部門以及學校、家長、學生等社會方方面面各個階級配合來完成。公安部建造的“籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀衆帶來了的視覺衝擊力。交通事情已成爲威脅中小學生生命平安的一個主要身分，他們的交通平安已成爲了一個不容輕忽的社會問題。近幾年來，因爲黨委政府的高度正視和社會各界的配合全力，我校未發生涉及中小學生的交通事情，但影響中小學生交通平安的隱患還存在，中小學生交通平安形勢不容樂不美觀。所以，增強和改進對中小學生的交通平安教育工作已刻不容緩。公安交警部門作爲道路交通的首要本能機能部門，對中小學生開展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責任。自交通平安宣傳“五進”開展以來，中小學生的交通平安問題被擺上了主要的議事日程。在對當前中小學生交通平安教育狀況剖析之後，對中小學生的交通平安宣傳教育工作理當做好以下工作。

一是成立齊抓共管，彼此配合的教育模式。交警部門作爲交通平安宣傳教育的首要力量，在充實發揚自身本能機能的同時，還要積極與政府、教育主管部門、學校緊密配合，成立起協調聯動的機制。各部門之間要各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通平安宣傳教育工作的重擔，經由過程不懈地全力，不竭晉升中小學生的交通平安意識。

二是周全提高交警隊伍的素質，充實闡揚本能機能浸染。交管部門是交通平安宣傳教育工作的首要力量，可是因爲交警隊伍警力有限，日常工作量較年夜，年夜多是平易近警都奮戰在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重不足，單憑兩三小我的力量根柢無法知足當前交通平安宣傳工作的需要。是以，這就要求我們打造出一支政治判定、素質過硬的交警隊伍。“打鐵還需自身硬”，這是我們經常說到一句話。可是，要真正實現“自身硬”的尺度並不是一件輕易的事。必需要增強對交警的教育培訓力度，爲搞好交通平安宣傳教育工作打下堅實的基本。

三是成立交通平安宣傳教育長效機制。交通平安宣傳教育工作是一項持久地、系統地工程，不是一蹴而就的工作。因爲多年來我們的宣傳工作持久處在一個落伍的狀況，尤其是對中小學生的宣傳教育已較着不合適時代的要求。當前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們成立交通平安宣傳教育的長效機制，長抓不懈，戰勝泛泛心態，全力將對中小學生的交通平安宣傳教育工作晉升到一個新的水平。

道路交通平安宣傳教育是讓學生遠離交通事故。使學生把握必要的交通平安常識，並在介入道路交通中，自覺地運用這些常識，從而達到避免交通事情、呵護自身平安的目的。在開展交通平安宣傳教育中，公安交警部門理當有針對性地採納以下幾點具體做法：一是由交警或教員將交通平安常識以課堂教學的體例向學生進行教育。針對學生的心理特點和行爲習慣，向學生教授交通平安法令律例的內容，促使學生育成正確的走路、騎車、搭車習慣。二是經常性地開展一些集常識性、趣味性、教育性爲一體，形式豐富多彩的各類學生宣傳教育活動，深化學生交通平安宣傳教育工作。

總之，我國中小學生近2億，這是一個複雜的羣體，面臨複雜的交通現狀，短期行爲和姑且性的法子無法從根本上解決問題。宣傳教育是呵護學生交通平安的需要手段，但不是全數，只有全社會配合擔責、配合呵護，纔會讓道路交通事情等意外危險遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長。

中小學生交通安全的心得體會7

今天我看了“知危險會避險”中小學生交通安全體驗課課，看完以後使我更加懂得了遵守交通規則的重要性。

看了這次直播講座，讓我更清晰地瞭解瞭如何安全有序乘坐校車。首先要安全等車，在等校車時，要站在指定的安全區，絕對不能站在機動車道上，以免影響交通，也不安全。接着校車來了後要文明上車，上車時等車輛停穩再依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好後要繫上安全帶，以防緊急剎車時的碰撞。其次，在車上不能嬉戲打鬧，要文明坐車，校車在行駛過程中，不要有任何高聲或破壞性行爲，以免分散校車駕駛員的注意力。然後，不在校車行駛過程中吃東西或喝飲料，避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因爲器官異物導致窒息甚至死亡。另外，在乘坐校車的時候，不要將身體的任何部位伸出車外，因爲這樣很容易被過往的車輛碰到，不要隨意按車上的任何按鈕或者打開車窗。最後，要有序下車，下車時，等車停穩後再離開座位；下車前，應該先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過；當車停穩下車後，不要從車前或車後橫穿道路，應選擇走斑馬線過馬路。

通過這次觀看，使我更加知道了遵守交通道路交通安全的重要性。我一定會牢記在心中，並嚴格按照要求去做，讓我們每一位中學生都能平平安安的出行吧！

中小學生交通安全的心得體會8

今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進一步瞭解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。

走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人並行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者看手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停後，先上後下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上。上車後要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因爲這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車後往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

我還知道了，不滿12週歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12週歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要儘量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

人的生命只有一次，我一定不斷學習安全知識，遵守交通規則，珍愛生命，平安出行。

中小學生交通安全的心得體會9

“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。“XX”事故後，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行爲的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規行爲，確保安全行車。

“以人爲本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3。18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行爲。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至班線號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。

通過這次教育培訓，以及公司在“XX”後開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更爲深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今後工作中加強學習，認真領會並遵守相關法律法規，安全行車。