治超工作心得體會

我們得到了一些心得體會以後，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？下面是小編整理的治超工作心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

治超工作心得體會1

首先，做好治超工作，應繼續紮實做好宣傳工作，治教結合。治超工作從開始到現在已經有一段時間了，但有些司機、貨主對治超政策、治超內涵瞭解不深，理解不全面，在執法過程中與執法人員往往出現爭執現象。這就要求我們基層的公路路政執法人員必須加大宣傳工作力度，進一步營造良好的治超宣傳氛圍，在充分利用報紙、廣播電臺、電視臺、網絡等新聞媒體大力宣傳的基礎上，還要採取懸掛宣傳橫幅、發放宣傳單、製作宣傳展板和口頭宣傳等多種形式，加大對超限運輸的車主、駕駛員進行政策法規宣傳，確保治超宣傳到位、解釋到位、服務到位，把省三廳一辦《關於進一步加強車輛超限超載治理工作的通告》宣傳工作貫穿於治超工作的各個環節。

其次，做好治超工作，應繼續落實好政府主導，職能部門聯動、齊抓共管、綜合治理的工作方法。路政治超工作是一項長期的、複雜的系統工程，只靠交通公路部門一家去唱獨角戲、跳獨人舞是不行的，只有緊緊依靠當地政府的大力支持，依靠廣大人民羣衆的理解和配合，這項工作才能起到事半功倍的效果，才能爲路政治超工作提供一個良好的社會環境，奠定一個良好的執法基礎。近年來，省、市各級政府對治理公路超限運輸工作高度重視，先後出臺了多項政策法規，通過職能部門聯動，齊抓共管、綜合治理，取得了治理公路超限超載運輸工作階段性成效。目前，作爲治超工作的基層單位，超限檢測站要積極主動地向當地政府定期作專題彙報，並與相關職能部門加強溝通聯繫，進一步明確職責，凝聚力量，把政府主導、部門聯動，齊抓共管、綜合治理的工作格局推向深入，健全完善長期機制。

再次，做好治超工作，要突出重點，加大當地車輛的治理力度。當前，車輛超限超載的內在動力仍然存在。超限超載車輛車主對治超執法部門能不能堅持落實制度、將有關措施貫徹到底持懷疑態度，受利益驅動，等待觀望車輛增多，隨時會出現反彈。尤其是當地拉礦石、砂石等高密度低附加值物資的車輛，運輸業戶爲獲取利潤往往冒險選擇夜間或白天“卡點闖崗”等“遊擊”方式超限超載運輸。這些車輛集中分佈在砂石等資源豐富的地區和建築工地，以三、四軸無牌、無證、無費的當地車輛居多，行程在50公里以內，肆無忌憚地裝運資源貨物，晝伏夜出、繞點闖崗，是當前治理公路超限超載運輸工作的重點和難點。爲此，治超工作應強化源頭管理，嚴格落實違法超載駕駛員扣分、取消駕駛資格和車主營運資格等處罰措施，對超限超載強行闖卡、暴力抗法事件登記翔實，報請當地政府依法嚴懲。

第四，做好治超工作，要文明執法，規範執法。在做好治超工作的同時，以關注民生、服務羣衆爲主線，切實轉變工作作風，把“文明治超，熱情服務，讓羣衆滿意”的工作宗旨和以人爲本的人性化治超原則貫穿於治超的全過程，及時有效地爲司機、貨主排憂解難，辦實事、辦好事。一是加強文明執法，杜絕執法簡單粗暴、執法形象差。二是按規範程序執法，嚴格認真地製作執法文書，及時準確地抄報信息。三是強化督導監管，加強內部稽查，堅決杜絕公路“三亂”。四是加強政策法規學習，提高執法能力，提升綜合素質。

治超工作心得體會2

韶光易逝，歲月匆匆，穿上治超制服已經三年有餘，經歷過全國制服統一更換，也經歷過收費治超一體化。仔細體味一路走來的種種歷程，想到更多的是現在治超工作思維的轉變。治超工作辛苦而光榮，平凡卻偉大，要做好治超工作，就要從思想上牢固樹立以下幾種觀念。

一是牢固樹立整體大局觀。由於超限運輸破壞性的使用車輛，容易引發車輛故障和交通事故，造成交通阻塞，給安全行駛帶來嚴重的威脅。同時公路病害也會急劇增加，公路使用壽命大大縮短，公路建設養護成本急劇增加。所以治超工作是高速公路能夠長久安全運行的重要保障，所有治超人員要牢固樹立大局意識，要有團隊精神和奉獻精神。

二是牢固樹立文明執法觀。隨着集團公司要求建設高速公路四大服務品牌，對一線治超人員的文明執法工作也提出了更高的要求。治超人員要時時刻刻將治超“十條禁令”、“五不準”、“六要”掛在嘴邊，記在心裏，更好的樹立一線人員的執法形象，認真落實好交通部提出的“三個服務”工作理念。

三是牢固樹立崗位責任觀。治超工作是一個對團隊協作能力要求較高的工作，在對車輛進行檢測時需要雙人甚至多人配合，測量需要做到精細化、準確化，所以崗位職責分工需要明確，且任何一個環節都不能出錯，要對自己的工作負責。現在實行了收費治超一體化，做爲我們每一名治超人員，要根據自己工作崗位職責，踏踏實實地做好自己的本職工作，不能認爲自己的崗位不重要而敷衍了事。

四是要牢固樹立廉潔自律觀。治超人員在與各類司機打交道的時候，極易發生腐敗問題，面對各種各樣的社會誘惑和陷阱，治超人員一定要經得起考驗，時刻保持頭腦清醒，堅決遠離權錢交易，做到治超腐敗紅線堅決不觸碰。

五是牢固樹立安全保暢觀。治超工作存在一定的風險，也肩負着高速公路的安全保暢重任，身上的反光背心爲我們提供了一定的安全保障，但身處一線，在車流間穿梭，每一名治超人員都要時刻注意自身安全，做好車輛引導工作，保障站區廣場交通安全和司乘的安全，確保車道安全暢通。

總而言之，隨着高速公路的不斷髮展，社會對高速公路各項服務都提出了更高的要求，行業在轉變，我們的思維也要跟着轉變，跟得上行業發展的的步伐和節奏，履行好治超人員的職責，腳踏實地，爲長期堅守在治超陣地上時刻準備着。

治超工作心得體會3

七天的時間眨眼即逝，在這七天裏，學到裏很多東西，收穫了很多東西，心得體會不是三言兩語就能說清的，也不再去寫支農支教的過程，我把這次活動總結爲以下幾點：

一，志願者：相信大家對這個詞語一點也不陌生，在平時學習生活中，我個人覺得志願者是一羣高尚的羣體，一個讓人尊敬的羣體，可是我並沒有親身經歷過，通過這次活動，親身做了一次志願者後，才知道志願者的真正含義，志願者是以服務他人，服務社會，回報祖國爲目的，不計任何回報，奉獻自己，努力爲社會出自己的一份力，(ps:解釋的可能有些片面)!

二，自信：我本來是一個性格比較內向的人，不懂得如何去與人交談溝通，可通過這次活動，認識了我們的組員，和那些可愛善良的隊友們;剛開始與他們都不敢交談，再後來的學習生活的幾天裏，我的.話慢慢變得多起來了，懂得該如何去和他們交談，再後來深入農村調研，與那些陌生的村民交談，慢慢的讓我產生了一種前所未有的自信!所以自信不管在任何情況下都是不能缺少的!

三、天真可愛：經常在書本中看到用“天真可愛”來形容孩子，到了柳坪村和孩子們相處下來，發現用“天真可愛”來形容他們在合適不過了，柳坪村的這些孩子從小依山傍水，他們聰明、上進、活潑、可愛，跟孩子們生活在一起，讓我想到自己小的時候，相信大家都有這樣的感覺，所以我覺得自己重走了一回“兒童路”!

四、愛心，耐心：我們都是從小孩子階段過來的，小孩子們都有愛玩的天性，是不可改變的，所以給那些孩子講課，要耐得住性子，不能急不能躁;當看着孩子們那渴望知識的眼神，將我心中那些愛心一絲一絲喚了出來，親愛的孩子們，是你們讓我知道愛心耐心的重要性，我愛你們，但願你們以後都有一個美好的未來!

五、城鄉差距：衆所周知，城鄉差距這是一個不可迴避的話題，藍田縣藍橋鎮柳坪村的貧富差距真的好大，我想不僅僅是這個村子是這樣的，，全國各地還有很多像這樣的村子;這裏的村民有的有自己的小樓，有更加現代化的代步工具;而有的村民還住着那種土坯房，遮風擋雨都很苦難，差距就是這麼大，可作爲我們這些志願者，我們顯得很無助，很無力，我們只能默默做一些小事，盼着他們村貧富差距縮小，盼他們的日子越過越好!

六團結：我們這次支農支教一行總共三十一個人，古人常說：“衆人拾柴火焰高，一個籬笆三個樁。”我們這次活動真的把這句話的含義體現出來了;通過這次活動，我知道了團結的重要性，就拿最簡單的做飯來說，我們大家分工明確，一起做飯，一起體驗給鍋竈點火時的快樂，一起互相配合完成工作後的快樂!我們三十一個人本不認識，但這次爲了共同的目的走在了一起，共同經歷了支農支教此番風雨，共同出策出力，最終成功的完成了所有支農支教的任務!因此體現出團隊的力量的重要性!

七、成長：我相信通過這次活動，大家都成長了不少，同時也學會了不少，學會了怎樣與隊友合作，怎樣與孩子們相處，怎樣與鄉親們溝通，學會了做飯，學會了體諒，學會了寬容，學會了感恩，學會了理解他人，學會了艱苦奮鬥、凡事都有分離，當我們離開孩子們，離開藍田縣藍橋鎮柳坪村，到最後離開我們那些可愛的隊友們，人得一生有很多次告別，每次告別伴隨着陣痛，這種陣痛叫做成長!

有句話說的好：“實踐出真理”作爲一名大學生，我們要想成爲21實際的創新型人才，就不能只待在學校這個安樂窩裏面，我們必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識用於實踐，從實踐中不斷分析總結，從而提高自身解決問題的能力。

最後，我想用進步中心的標語結束本文：“讓有理想者擁有理想，讓無理想着擁有理想，讓有理想者付諸行動，讓持續行動改變中國。”讓我們一起向切。格瓦拉學習，一起努力!去做我們力所能及的事!