精選文明校園的創建的活動總結3篇

精選文明校園的創建的活動總結3篇

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，不妨坐下來好好寫寫總結吧。我們該怎麼寫總結呢？下面是小編幫大家整理的文明校園的創建的活動總結3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

文明校園的創建的活動總結 篇1

爲積極響應石家莊市創建文明城市活動，石門小學開展了“做文明使者，建和諧省會”系列文明教育活動。現進行階段性總結如下：

一、利用國旗下講話號召每位同學參與到創建活動中來，由四一中隊代表向全體少先隊員發出倡議“積極行動起來，從現在做起，從小事做起，文明禮儀，切記心中，人人爭做文明小使者，爲石家莊市開展的創建全國文明城市活動做出自己的貢獻”。

二、在全校開展“小手拉大手，共創文明城”手抄報大賽，要求學生和父母合辦一張“創建文明城”主題的手抄報，讓創建工作深入到每位學生心中，落實到每個家庭，並在大廳展出優秀作品。

三、開展“一日八評”活動。從到校、儀表、課堂、兩操、行爲、衛生、作業、路隊等八個方面評選出“守時小明星”、“靚麗小明星”、“課堂小明星”、“活力小明星”、“守紀小明星”、“綠色小明星”、“自律小明星”、“交通小明星”及“校園文明之星”。班級一天一評比，一週一小結，一月一彙總，學校期末大表彰。

四、發放活動宣傳資料1000餘份，家長們紛紛響應，認真填寫了活動意見反饋。讓活動從學校延伸到家庭進而延伸至社會。

文明校園的創建的活動總結 篇2

文明是把尺子，時刻衡量你我，此次的“創建文明校園，我在行動”活動在師生的響應與支持下，從籌備、組織到結束與以往相比進步很多，同時也打到了預期的效果。

學院迎接評估在即，爲了積極配和，響應學院的工作計劃達到預期效果，我們電商101就此舉辦的這項活動也算是爲錦上添花。此次的文明宣傳和實際行動，呼籲了在校學生，讓文明深入人心，在活動中，我們將創建文明的觀念傳達到每個同學心中，使創建文明校園不再是一句簡單的口號，而是體現在我們生活中的實際的行動。

在班委的積極帶動，班級同學的積極配合下，我們展開的對學院內張貼的宣傳單和各重要場所的垃圾地方進行清理，活動進行過程，大家都在盡力的做好個人所負責的區域。我們每個人心裏都清楚，這不是一個強求任務，而是發自我們內心去想做好的一件事，所以此時此刻的我們都在認真的進行清潔。

活動的順利舉辦，讓我們受益匪淺。唯一遺憾的就是，此次的活動只是侷限在校內進行。不管是一個家庭，一個學校還是一座城市，都希望能夠在一個文明和諧的環境下生活、工作。我想這樣的文明行爲不是短暫的，不管是現在還是以後，個人和團隊，通過我們電商101團支部此次的呼籲，希望我們每個人都能從身邊的小事做起，提高自身的文明素質和自身涵養，共同去愛護我們無錫商業職業技術學院的文明校園，時刻銘記“校榮我榮”，只要我們是學院的一員，我們就有這樣的義務和在校師生共同建造美好文明校園。德育重在堅持，文明貴在行動，我相信，在以後的校園生活中，工作崗位上，有你、有我、有大家，共同樹立文明形象，我們的校園、社會將會是一個文明和諧的社會。

文明校園的創建的活動總結 篇3

加強非機動車、行人的交通管理是樹立城市文明形象、提升城市品位的需要，也是緩解城市交通擁堵、改善交通秩序、減少交通事故的有效措施。

一、交通保安協管員具體管理內容，是非機動車闖紅燈、越線停車、走機動車道、逆向行駛，自行車、電動自行車、橫過機動車道不下車推行等違法行爲。行人闖紅燈、走機動車道、不走人行橫道線、翻越護欄等違法行爲。

二、在管理中倡導‘零容忍’執法理念。對非機動車、行人的交通管理是頭疼的事，不但勞動強度高，管理瑣碎，而且成效不是立竿見影，屬於吃力不討好的'事。非機動車、行人交通違法行爲長期存在，而且相對比較嚴重。這種不正常現象在市民眼裏反而顯得正常化，司空見慣了。原來由於很少糾正處罰非機動車、行人違法，一旦糾正處罰，使‘正常的執法變得不正常’形成了工作怪圈。其根本原因，不在市民素質差，而是交通管理不到位，執法不嚴，長期‘容忍’所致。讓市民們提高不了對行車、走路的交通法規的重視所致。倡導“零容忍”即對任何交通違法行爲都不容忍，不放過任何一個輕微細小的交通違法行爲，不怕得罪人，不怕被人誤會，只要我們能堅持自己的信念，堅持從嚴做好交通秩序管理工作，對行人、非機動車的交通違法行爲堅持“零容忍”，相信過不了多久一切困難問題都會有所改善。

三、交通管理必須依法。

法律法規知識

一、 相關交通用語含義：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公衆通行的場所。

(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。

(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

二、 《中華人民共和國道路交通安全法》相關法律規定：

第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。

第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分爲機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第二項 會議總結

XX年10月12日晚，我係組織召開了交通協管志願者動員培訓會議，本次會議向在場志願者着重強調了三個問題：

（1） 安全問題，考慮到參加本次交通協管的主要是大一同學，我係先鋒隊決定每隊安排一名大二優秀志願者，使得在活動中能夠經常提醒大一志願者注意自身安全。

（2） 相關法律法規，在本次會議上，我係先鋒隊成員向所有參與本次活動的志願者介紹了一些重要的法律法規，是志願者在維持道路暢通的同時遵法守法。

（3） 自身形象問題，由於本次活動在校外進行，每一位志願者代表的都是整個合肥學院青年志願者的形象，故對此我們要求每一位志願者都要精神抖擻，將自己最好的精神風貌展現在合肥市民面前。

本次會議儘管我們做了詳細的安排，但是由於很多大一新生以前從沒有參加過志願者活動，更沒有參加過交通協管，所以在志願者知識方面是一片空白，故在活動中很多志願者面對違章的行人不知道如何勸導，更有很多人不瞭解我們的活動意義，積極性不夠，活動效果大受影響。所以在今後的活動中我們要將培訓內容具體到真是發生的事情，而不是隻講書面的，沒有切實效果。 生物系“共建文明校園”專項活動總結在XX年10月13日我們是交通協管與校內文明巡邏，食堂小紅帽三項活 動同時進行，與XX年10月17日結束，前後歷時5天，我係先鋒隊與18日晚在生物系學生會辦公室召開了共建文明校園專項服務活動總結會議，生物系團總支副書記也應邀參加。

會議記錄： 一：“共建文明校園”專項活動總結

會議伊始，由一、二食堂負責人凌無紅、彭鳳做概括性總結。

凌無紅：作爲一食堂的負責人，她總結道一食堂總體情況較好，志願者態度端正，工作比較積極，取得了令人滿意的效果，青志聯評分在90分左右。在交通協管方面，針對金寨路與黃山路交叉口複雜的道路情況，我們始終把志願者的人身安全放在第一位，多少影響了活動的效果，與青志聯制定的預期效果發生了衝突。對此我們堅持保護我們志願者的人身安全是重中之重，在校外開展的各項活動中，我們寧願犧牲一部分活動效果，也要堅持此項原則。

彭鳳：首先作爲二食堂負責人作了自我檢討，在XX/10/13活動開始當天，由於一心想着去各個活動地點送簽到表，沒有更好的督促好各分隊長召集志願者，至使二食堂出現了活動時間到而人未到的情況，爲活動能否順利開展埋下了隱患！！！其次，其就二食堂的情況也做出了總結，他指出：二食堂除了第一次出現了相對比較嚴重的問題的情況，其餘各次都比較順利，志願者態度端正，效果也比較理想，青志聯評分都在90分左右。在交通協管方面，他再一次強調了道路車況的複雜性，並且重申了在組織交通協管志願者培訓時的出發點，他認爲，本次交通協管活動效果良好，針對在我們活動過程當中，仍有部分人闖紅燈等違規行爲，這是公名素質決定的，我們是志願者，不是執法者，我們開展此項活動，重點在勸導宣傳社會大衆遵守交通規則。

各委員也分別指出：針對本次專項活動，在活動準備至實施過程當中，出現了很多問題。

1、排表上的漏洞。由於在排表之前，沒有及時瞭解各班級的課程變化，至使出現了與課程相沖突的情況。

2、志願者培訓不到位。由於參加本次“共建文明校園”專項活動的大多數爲大一新生，他們絕大多數對志願者的活動內容不瞭解，表現在活動開展過程中不知道應該怎樣才能發揮自己的作用，對活動的效果產生了很大的影響。

3、少數志願者的積極性不夠。由於培訓上的疏忽，很多志願者不瞭解志願者精神的定義，思想覺悟上需要進一步的提高。