【實用】班長個人工作總結4篇大綱

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此好好準備一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編整理的班長個人工作總結4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

班長個人工作總結 篇1

大三的第一學期已經結束了,我作爲班長，在從事班上事務的管理、各項活動的開展的過程中，清楚的看到我們班的進步與缺失。這兩年多來，作爲班長，我學到了很多東西，尤其是在與人打交道這個方面上獲益非淺。班級的同學來自五湖四海，有安徽、貴州、陝西、山西的等等，各自的家庭也十分不同，有富裕，也有貧困，所以在交流上總會存在‘理解上的偏差’。但我會盡量使這些偏差變小甚至沒有。這就要求我面對不同的同學，要採取不同的方法進行交流，瞭解他們。也只有瞭解了所有同學們的想法，才能恰當的開展班級各項工作——組織和管理班級，進而更好得爲同學服務。使班級一片和諧，同學們都很團結，讓人感覺到了一個班集體從初入大學時的慌亂與迷茫到現在的團結奮進。

經過班委及同學們的共同努力，我們環境08-1班已取得了良好的成效，現在從各方面總結班級各項工作：

一、學習方面：

學習是學生的主要任務，即使大學生也不例外。期末考試之前，召開的“期末考試與學習”主題班會，學習班長給大家指導複習，取得了一定成效。

在最後緊張有序的複習中，同學們相互學習，相互幫助。積極爲在期末考試中取得好成績而努力。

但是，仍然有一些同學出現掛科現象，但他們積極準備，相信一定會在補考中彌補過失。

二、思想方面：

全班同學積極上進，幹勁十足。都希望在大三下取得好的開始。全班同學都是團員，有一部分已經光榮的入了黨。其餘也積極向黨組織靠攏，充分說明了同學們入黨的高漲情懷。

班主任李老師也時常關注同學們的思政類素拓，經常在班會的時間與我們交流，告訴我們思想上入黨的重要性，除了年級的思想政治理論學習，我班這學期還準備在團活和班會的機會組織同學們思想政治學習，更一步增強了班級的凝聚力，使同學們的思想也得到了進一步的飛躍。

三、生活方面：

通過大一的適應，大二的調整。大家現在都能適應大學的生活，不會覺得有地區的差異了，雖然班裏的男生偏多，但是大家都有個良好的習慣，都能做到寢室的規整、有序!在檢查寢室的過程中從未出現任何問題，大家都能爲班級和寢室的榮譽添光加彩!

四、成績方面：

同學們積極參加學校及各院系組辦的各類比賽，在我們資環院組辦的化學實驗競賽中，同學們積極報名，並積極準備，有很多同學進入了複賽，並取得了優異的成績。班級也獲得了“最佳組織獎”。

大三下學期已經開始了，考研的同學積極備戰考研，不考研的同學也在不斷提高自身能力，爲找工作最準備。全班同學從容樂觀，積極向上，和睦相處。我相信在接下來的一年多時間裏班級會越來越好，越來越和諧。

班長個人工作總結 篇2

段領導、各科室、車間同仁：

大家好！在我係錦界車間主任四個月之際，回首往昔，比照今天，不禁感慨萬千；這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪；在段領導班子及各科室的大力支持與各兄弟車間密切配合努力下，我車間順利完成上級領導下達的各項任務；在此，我代表錦界車間一百一十餘名員工對車間20xx年工作予以總結，對一年以來工作中存在問題及工作經驗同大家廣泛交流，同時也祈願我們綏德工務段在田段和於書記的帶領下明年會更好。 一、20xx年主要工作完成情況

（一）、狠抓安全生產基礎建設，確保安全生產持續穩定

1）嚴格落實段各項安全規章制度，每月及時組織車間幹部、工班長召開安全生產分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了幹部和工班長職能作用的發揮，車間每週一召開交班會，總結上週安全工作，提出本週安全工作重點，會後車間發整改通知，監督落實；車間幹部下現場檢查，根據檢查出的問題，下發整改通知，監督整改；

2）緊盯問題，狠抓整改。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間幹部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極協調改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考

核，反覆抓、抓反覆。10月4日路局對車間管內設備進行了平推檢查，軌檢優良率較明顯比八月份下降了4%，車間對軌檢出現的問題對照波形圖進行分析，到現場進行檢查，檢查出的問題限期進行整改，並進行復查，對整改不認真，處理不徹底的工區進行嚴肅考覈，預防了工區對軌檢二級分處理假檢查、假銷號的發生；

3）深入開展安全專項整治，認真貫徹落實段生產技術科、安全質量監察科有關道口和路外安全專項整治、站專線設備質量專項整治、安防設施專項排查整治文件要求。

1、因我車間管轄大保當至神木以北紅柳林區間，除神木及紅柳林車站站內僅有的5.2km封閉網，其餘均爲未封閉區段，路外安全形式極其嚴峻，僅今年發生路外閒雜人員攔停列車事件就達21次，處於西溝工區管內的K139+450處有人看守道口，因神大線屬於半自動閉塞區段，道口內設備陳舊溝通信息不暢等因素，道口工遲接車事件時有發生。爲此，根據段安全科有關文件要求，結合我車間實際情況，加密對道口的日常檢查及夜查次數，對發現存在的問題及隱患及時督促工區及道口看守人員進行整改，對作業人員周圍的閒雜人員催促其下道，防止路外傷，有關道口及路外安全發生事故的文件組織全體人員進行學習；

2、針對九月至十月份以來，路局監控車間及段安全、技術、工程室對我車間管內站專線檢查存在的問題，暴漏出了車間及工區重視程度不夠，長期疏於管理，導致站專線大軌距問題失修，對此車間立即建立問題庫，對檢查中存在的關鍵性和傾向性問題，安排車間副主任、安技員盯控進行整改，截止目前累計發現問題174件，已整治174件，同時要求車間幹部加大站專線的日常檢查考覈力度及工區對站專

線的檢查和整治工作，確保線路設備安全平穩、質量達標；

3、按照路局、段關於開展安防設施排查整治的通知要求，我車間立即組織各工區對管內現有公鐵並行、橋涵限高架、矮橋低墩等存在隱患處所逐處進行排查，對存在隱患處所納入到整治問題庫中，有計劃的組織專業焊接人員對存在隱患處所進行加固、安裝，累計排查發現問題 8件，共計安裝限高架2座，修復限高架 5座，公鐵並行防護樁147米。

通過開展以上3項安全專項整治活動，促使各工區設備質量持續穩定，消除了道口及路外安全隱患；確保路外安全穩定；杜絕路外傷亡事故的發生；有效減少行車刮蹭橋涵，讓幹部員工懂得從病害源頭治理入手，實施線路設備養護專業化管理，狠抓設備薄弱環節進行整治，同時也看清了車間、工區安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大，與當前安全生產形勢很不協調，必須提高標準下力量抓好整改，從線路基礎到鋼軌頂面，逐步提升線路設備質量。 4）加強正線、站專線線檢超臨修整治，認真抓好線路檢查管理辦法的落實工作，嚴格按照文件要求執行，堅持做到“四有三對照”，1有檢查、2有計劃、3有處理、4有銷記，檢查記錄上的1作業時間、2作業地點、3作業項目與日計劃相對應。必須做到“三到位”1安排到位，工區要安排有責任心、懂業務的員工進行檢查，2檢查到位，對管內正線、每一股道、道岔設備進行全面檢查，嚴禁工區不檢查或檢查不到位，3整治到位，對每一處設備隱患，有分析、有計劃的安排進行整治。在工區每月線路檢查時，車間安排人員進行全程跟班，確保各工區設備檢查數據真實全面，檢查發現嚴重問題及時督促工區變更天窗，保證及時發現整改處理，確保行車設備安全。

5）嚴格落實天窗修作業安全管理，要切實利用好鐵運｛280｝號文件及相關補充規定，運用慢行修、故障修、臨時要點相關規定，逐步提升線路設備質量，10月24日車間副主任朱寶龍、安技員楚爲民檢查神木現場作業情況，發現命令票中作業地點爲K126+0-K128+ 0作業項目爲凍害撒鹽，作業負責人爲工長，與現場作業地點K129+300凍害撒鹽不相符，立即責令工區停止作業，對其現場負責人訓斥教育，下發黃牌嚴肅考覈，及時制止了紅線事件的發生。在11月4日的車間視頻會中，就此事通報車間、工區全體員工，讓工區工班長引以爲戒，同時要嚴格天窗作業計劃和方案的審批制度，加強天窗登銷記管理，做好作業人員、機具、新舊材料的清點回收工作。做好點前工作量調查，且要明確相應級別負責人進行作業後的質量檢查驗收工作，切實把好作業質量關。堅決杜絕浪費天窗、隨意變更天窗等紅限事件的發生。 6）牢固樹立檢修分開思想，確保各項生產任務和質量指標按期完成，按照段技術科下發線橋設備檢查管理辦法，線橋設備綜合維修保養計劃，車間要求工區每月對管內線橋設備存在隱患處所進行全面檢查，認真分析，按照輕重緩急的原則列入每月線橋設備維修保養計劃，截止目前，全年完成線路維修：線路綜合維修48公里、保養66公里，道岔綜合維修56組、道岔保養56組，大機維修搗固線路20.3公里，補充石砟16車512立方，更換鋼軌35根，抽換軌枕17根，更換夾板187塊，緊固螺栓71公里，調整軌縫13.7km，工電聯合整治道岔132組，撥正曲線26條，整治線路外觀71km，道口整修1次。橋隧涵維修：橋樑綜合修11座/1812.2延長米，隧道綜合修2座/792.3延長米，涵渠117座/1422.35延長米，完成的.主要工作量有橋樑欄杆除鏽刷漆1310.59米，清理三溝

淤積、危石67處1521立方米，更換步行板27塊，修補圬工11.2平方米，涵洞清淤857.46立方米，修復排水設施185米，砂漿抹面164平米，標誌刷新263個，護軌螺栓錨固43套，避車洞門刷白17平方米，更換擋砟塊13塊。車間對工區每月維修保養工作進行驗收，對完成不好的工區嚴肅考覈，完成較好的工區進行獎勵，促使車間管內線橋設備質量逐步提升。

（二）確保季節性工作安全措施的落實

合理鋪排，細化各項措施預案，按照段發電運西工通（20xx）74號防斷文件，電運西工技（20xx）107號防脹文件，電運西工技（20xx）109號防洪文件，電運西工技（20xx）13號防凍害文件工作的總體安排，車間細化了各項搶修措施、搶修預案及重點隱患地段，同時按照段職教室相關業務培訓資料，對車間、工區全體人員進行了系統性的業務知識培訓和考試，要求車間副主任、安技員及工班長親自部署各項工作的安全措施。

1）防斷方面，我車間管內處於半自動閉塞區段，區間無軌道電路，若發生斷軌，運轉室無法顯示，防斷壓力特別大。車間全年累計探傷正線1258.095Km，站專線509.66Km，道岔1549組，發現傷損鋼軌31處，更換鋼軌累計35根，發現裂紋夾板187塊，累計更換187塊，工區安排人員對管內已判明傷損鋼軌、嚴重擦傷、曲線嚴重磨耗、尖軌跟、道口前後、橋樑及兩頭、隧道內、隧道進出口、線路空吊幾何尺寸不良板結地段、髒污道牀等加強防三折檢查和螺栓緊固養護工作，對防斷機具和備品每日進行檢修、熱備管理，缺少備品及時上報、補充，確保機具齊全、狀態完好。安排車間安技員繪製管內防斷搶修路線圖，並組織工區每週進行防斷培訓和演練，做到快速出擊，搶修有效；

班長個人工作總結 篇3

時間飛逝，轉眼間大一就進入尾聲了，回首這一學期的點點滴滴，朝朝暮暮，心中頓生了許多感觸，班長班級工作總結。這一年裏經歷的每一天，都已在我們心中留下了永久的印記，因爲這些印記見證我們這樣一羣新生的成長。在過去的一年裏，通過不斷地學習，我們收穫了很多.，感悟了很多。對此我們對這一年的工作進行總結，爲了更好地讓我們班的同學認識自我，在未來的大學生活中，找到自己的位置，從而得到更好的發展，也讓我們的班級變得越來越好。

過去一年中，我們交工11-1班在以輔導員爲主的各級領導的帶領下，在全班27名同學的積極努力下，在班級制度建設、班風學風建設、集體活動等各方面都取得了優異成績。現彙報如下：

在班級制度建設方面，我們充分發揚民主集中制，先後制定了班級選舉制度、班級決策制度、班級財務制度。在班級工作中力求做到制度化、規範化、科學化，將整個交工11-1班凝聚成一個團結向上的集體。班委會爭取每個同學能瞭解班裏的工作，一方面能夠協助班委搞好工作，另一方面又能培養大家爲班集體服務的責任心和主人翁精神，同時提高我們的班級凝聚力。使班級始終保持了積極向上的發展姿態。

在班風建設上，我們擬訂了班訓：“讚美集體，欣賞個人。立身謹慎，爲學嚴肅。”在發揚集體主義精神的同時，充分發揮每個同學的個人才能，展現每個同學的才華。在過去的一年裏，我班同學在學習、文體活動競賽、社會工作等各方面取得了優異成績，同時涌現出一大批先進人物。比如在學校的英語風采大賽上我們班一位同學獲二等獎，學校組織的疊被大賽中榮獲一等獎。在這裏特別要說的是在夏季“烽火籃球賽”中我們班級英勇奪冠，這是班級全體同學共同努力的結果，在這次籃球賽中我們團結一致，共同禦敵。俗話說：“兄弟同心，其利斷金”，正因如此，我們取得了勝利，在此同時增強班級的凝聚力，進一步增強同學們的集體主義感和班級的向心力。從而彰顯了交工人頑強拼搏，勇於挑戰的精神。在班級幹部的積極帶動下，我班形成了團結、奮進、熱情、創新的良好風氣。整個班級感情融洽，同學們親如兄弟姐妹。

在學風建設上，同學們在經歷過初入大學的迷惘後，開始有目標地、科學地、有效地投入到緊張的大學學習中，自我定位、自我選擇、自我培養、自我約束能力都有了很大的提高。大家結伴上自習，共同探討問題、相互鼓勵、經常交流學習心得蔚然成風。在一年的學習生活中，大多數的同學都取得了令人可喜的進步。所有的同學都從剛入校不適應新的學習模式的困境中走了出來，適應了大學特有的學習方式。

在過去的一年中，我們全班27名同學同心協力，取得了以上各方面的成績。但我發現自己還有很多方面做的不夠，工作中也有一些不盡人意的地方。經過這一年的工作，我相信我們一定能夠在工作中更加完善自己。

在過去的一年中，我們學到了許多，成長了許多。我們不再年輕，不再有當年的輕狂，我們懂得了如何去愛，如何去善待身邊的每一個人。

最後，希望我們大家在新學期裏，攜起手來，共同朝着自己的目標前進，同時也希望我們班級的明天會更加的美好、強大！

班長個人工作總結 篇4

這學期工作任務相對於上學期可能工作量較輕鬆點，但能適量的配合班級其他班委的工作，合理處理好班級各項工作。在這學期擔任副班長時也體會到了做任何一項工作要從各方面考慮到班級每個同學的利益，而不是隻爲了完成工作而工作。

對於副班長考勤工作這方面依舊能嚴格對待，對於沒出勤的同學能及時瞭解其原因並提醒他們及時來上課。這學期出勤情況總體是較好的，早操曠操有三位同學，一位同學由於社團原因漏了點操。上課出勤除了兩位留級的同學，其他同學出勤情況都很好，這學期班級上課出勤率有98。11%，這也是每個同學都提高重視自己平時的上課出勤的原因。講座這塊同學們也比上學期有更多熱忱，能積極參與。

對於個人擔任班委期間存在很多不足，依據同學們的反饋是：做事有時過去急躁；各項工作分工不明確；有時在考勤工作上過於死板過於嚴格；和部門同學交流較少…對於這些同學們對我的意見，我反省過了，也認識到自己確實有存在着這些不足，也會要求自己在今後的工作和學習中進一步改正。這學期組織班級的一次聚餐，雖然是自願原則，但其中我的工作就沒做到位，沒考慮到每個同學的經濟情況和每個同學時間上的協調性，這點有點遺憾。

擔任班委一學年了，雖然沒能在各方面都起到帶頭作用，但能要求自己做最大的努力，學到了不少，自己也進步了。協調能力和溝通能力提高了不少，也更快的適應了大學生活，自己的大學生活也更加充實。