工具管理維修工作總結大綱

我記得我剛參加工作時，我有位師兄對我說起他關於工具管理的維修經歷，我想在此分享給各位，當時通航單位的維修作風並不是很規範，我師兄剛畢業進入單位，大學生涯的教會他要做個合格的機務人，於是他便從簡單的三清點做起，可惜當時的師傅們從沒有過這個習慣，領取完工具後到機庫內便要開工，我師兄卻依舊堅持着他的工具清點後纔開工，師傅們都很不耐煩，一遍遍的催促他：“快點，開工了！別點了，有那功夫，活都幹完了！”他點一次，師傅們催促一次，他算是毅力較強的一類人了，在如此的催促下堅持了一週，這好習慣便隨滾滾長江東流水而去了，工具管理維修徵文。

幸運的是通航單位的飛機很小，師兄沒有了三清點的習慣也不怕，即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一，某天航前師兄正常檢查結束後返回辦公室內休息，恰逢新上任的總飛行師親自帶教執飛，在地面開車時在機長座椅下發現手電一個，隨即停車向機務副總通報，並上報總經理，要求機務確認飛機上再無丟失工具纔可飛行，並對機務的工作態度表示質疑，機務副總便通知師兄清點工具，師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進行清點，確認再無工具丟失後，飛機順利飛行，但師兄沒逃過單位處分，雖說與單位維修作風有關，但處分總是與個人有關。

現如今他也當上了師傅，單位也改變了許多，他總是在感慨當年臉皮不夠厚，沒能堅持下來，否則現在也不會有個處分在身上，不幸中的萬幸是沒有造成飛機出事，而且也能爲其他同事樹立了反面教材，範文《工具管理維修徵文》。如今維修作風好了，他便每帶一次徒弟，總要告訴他們這個經歷，總是會要求他們認認真真做好三清點，做個清清白白機務人！

以上是我師兄的親身經歷，分享給各位也是提醒各位堅持規範的維修作風，即使開頭很難，但最終是對我們自身職業生涯有益，且堅持下來了就不會覺得很繁瑣。我想結合培訓的知識，談一談關於個人感想：

一、工具三清點：

一個很簡單有效的方法，一個機務都知道的理論，一個很容易被忽視的`習慣。

從上面的事件，如果我師兄堅持了工具三清點，此次事件根本就不會發生，他也就不會在他的機務生涯中留下了一個污點，但他最初的出發點是很好的，要做一名合格的機務人，可惜並沒有堅持下來導致了被總飛發現手電，被單位進行了處分。

俗話說：“萬事開頭難”，我覺得機務工作的開頭就是工具三清點，難在於人人認爲都是小事，難在於人人都覺得繁瑣，難在於人人都沒有規範的維修作風，三難臨頭想說堅持不容易，但是工作者從最初就擺正自己的觀念，認真對待工具管理，就沒有人會覺得工具會是小事，且習慣和作風都是從點點滴滴開始的，一點一點堅持，一滴一滴積累，最終會形成良好的維修作風和工作習慣，也就不會覺得繁瑣、麻煩。

二、規範的維修作風：

如果當時單位的維修作風十分良好、規範，我師兄在堅持他的三清點時就不會受催促，而是會因其認真的態度受到讚賞，我想師兄必然是會堅持下去的，後面的處分也就不會出現了。

一個單位有着良好的維修作風，會讓其員工在工作時感到很自豪，因爲人人都自覺遵守手冊規章進行工作，不會出現推脫、依賴等現象，工作開展得很順利，大家團結一致完成任務，不會因按規章制度工作而受到冷嘲熱諷，也不會有存在違規而大家卻習以爲常，我覺得在一個維修作風敗壞的單位工作是十分累心的，在很多同事都否認你的時候，堅持標準不是件易事，所以，我覺得無論是單位還是個人堅持好的維修作風，不光是對工作開展順利、對同事之間的相處融洽、對自己也對他人負好責任！

綜上所述，我認爲工具的管理不僅是單位的工作，更是機務人自身作風的工作，從點滴做起，從小事做起，讓單位更加規範，讓自我更上一城樓！