養護工作總結大綱

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，讓我們一起來學習寫總結吧。但是總結有什麼要求呢？下面是小編整理的養護工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

養護工作總結1

公路養護安全管理工作彙報

安全生產作爲養護生產的關鍵環節，始終作爲一項重中之重而放在首位。一是將安全生產納入議事日程。爲切實加強安全生產，確保養護生產順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產問題。開展各項安全生產檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。在3月16日召開了養護生產例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養護動員大會和員工養護培訓班。制定了《春季養護會戰方案》，成立了早春養護會戰領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，爲全面完成今年的養護工作提供了組織保障。由於今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，爲保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養護一、二公司和養護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。二是完善安全生產管理措施。我們下發了《養護作業安全工作制度》，對在養護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規程的要求，並組織員工認真學習。三是做好安保工程建設。3月初，對所管養的橋樑和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋樑都設置了限載、限速等警示標誌，對急彎、陡坡等危險路段也

設置了警示標誌。四是做好公路防汛工作。爲切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防爲主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，並於6月底前對所管養公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強橋涵檢查和維護，我們按照《橋樑養護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。對管轄路段內的橋涵開展定期和經常性檢查,特別是要求各養護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發現問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養的橋涵進行了一次全面細緻的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養路段員工、分公司經理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋樑應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標誌或派專人看守，並做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋樑粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號誌，達到了橋涵完好、排水暢通、標號誌齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設的保通工作。今年我市公路建設里程較多，由於公路建設需要，拉

運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養護工作造成一定影響，爲做好在農村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養護工作和採取各項養護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防爲主，防治結合”的方針，本着“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養護運輸生產安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒後駕車，學習並熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執行安全生產操作規程，禁止各種違章行爲，在出車之前維修保養好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產無事故。同時，爲了使駕駛員瞭解新的交通法規，配合法規的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂後的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規有了進一步全面的瞭解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。

養護工作總結2

一、加強領導，健全機構，抓好管養年活動

爲切實把農村公路管理養護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，並結合我縣實際，成立了“管養年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮、各農場、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養年活動的日常事務處理及組織協調指導工作，機構健全，領導得力，爲“管養年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

二、實行分級管養，實現農村公路管養工作常態化

爲了使我縣農村公路管養工作常態化、規範化。我縣對農村公路實行分級管養。

（一）、對地養縣道實行專養。我縣現有地養縣道兩條，即富新線（13。17公里）與龍坡線（8。91公里），里程爲22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養。

我們制訂了養護線路全年養護路況工作指標。以此作爲專養線路實施養護定額管理的基礎，繼續與養護班簽訂經濟承包合同。規定：在道班完成了路況指標及月度生產任務後，發足工資及補貼，路況上升0。5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統計員加獎分別爲各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產任務。

養護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修築平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調動道班工人的生產勞動積極性，在“管養年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應的提高，專養公路月保持中等以上路率89。4％、優良路率爲79。8％。較好地完成縣道養護生產任務。據統計，3年來，專養縣道兩個養護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計爲：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430。5立方米，運碎石690。9立方米（含外採、自採）、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。

由於我們對兩條專養線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩步上升，專養公路的好路況不斷得到鞏固、提高。

（二）、成立機動養路隊，對列養農村公路實施養護

我縣農村公路里程爲828。62公里。列養線路共有121條、563。66公里（含地養縣道兩條22．08公里），其中鄉道列養線路53條、277．51公里；村道列養線路66條、264．07公里。未列養公路里程計264．96公里。

縣非常重視農村公路養護工作，出臺了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農村公路管理養護工作方案》。考慮到農村公路養護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養護模式對列養線路實行養護，其作法：

（1）、以縣地方公路管理站爲主體，組建農村列養公路機動養護領導小組，負責農村列養線路管養工作。

（2）、從地方公路管理站現有人員中，抽調組建農村列養公路養護機動隊。在地方公路管理站現有養路機械設備基礎上，投資33。17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養護機動隊實施養護。

機動養護隊分爲三個隊：第一隊（以新竹道班爲基礎組成），管養鄉道13條89．61公里，村道25條114．31公里，總長203．92公里；第二隊（以坡寨道班爲基礎組成），管養鄉道31條142．08公里，村道25條105．22公里，總長247．3公里；第三隊（以站人員爲基礎組成），管養鄉道9條45．82公里，村道16條44．54公里，總長90．36公里。爲了有效實施養護管理，我們根據列養線路數量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農村公路養護合同，明確養護內容、標準、技術要求和路況指標，實施目標管理養護。

我們對農村公路養護內容與要求是：

1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時修復，確保質量。

2、路肩整潔、平整、無超過5CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無鬆散坍塌現象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成。

5、及時清理塌方和水毀等險情時，發現危險隱患應立即設立標誌，設置路障等防範措施，確保行人和車輛安全，並及時上報情況。

在養護管理中，我們採取的管理措施是：

一是成立農村公路養護管理小組。

二是規定每個機動養護隊，每月對列養線路養護時間不少於10天。

三是在養護實施階段，農村公路養護管理小組每天跟班檢查督促養護工作。

四是每月向上級領導彙報會工作進展情況，發現和解決存在的問題，確保機動養護工作順利有效開展。

五是抓好公路養護的檢查和考覈

六是每月末，農村公路養護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養護費。

從20xx年以來，我縣採取機動養護隊，對農村列養路線實施養護，收到明顯效果，列養路線路況保持在優良以上。

（三）、建立鄉鎮公路養護站，抓好村道公路管理養護

由於農村村道公路管理主體不明確，養護管理處於失養狀態。雖然縣道和部分鄉道養護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉道養護責任歸屬鄉鎮，村道養護責任名義上也落實到鄉鎮，但因未列入養護線路都是村道，經費無着落，農村村道公路養護管理“缺位”現象仍普遍存在。在地方方面，由於村道公路養護管理的責任主體不明確，部分鄉鎮認爲鄉、村道路建好以後，管養工作就是交通部門的事，沒有把鄉村公路的管養工作納入正常的行政管理和公共服務的範疇，個別地方還出現損壞或破壞鄉、村道路的現象。

爲解決村道公路失養問題，我縣農村公路管理養護年活動領導小組，在縣支持下，推進農村公路養護體制改革，在各鄉鎮建立公路養護站。分管公路的鄉鎮領導任站長，配備管理人員2到3人，負責轄區村道管理與養護工作。

目前，我縣10個鎮都建立了公路養護站，並制訂了村道公路管養措施與養護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區各村委會村民對未列養的村道進行養護。在養護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養。有些村委會採用民工建勤的輪換形式實施養護，即每村每戶投勞輪流上路進行養護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節道路受破壞情況下，則由鎮與村委會發動羣衆投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。

三年來，我縣鄉鎮公路養護站，發揮基層公路管理職能，抓好未列養村道養護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養的問題。使我縣地方公路養護水平穩步提高。

　　三、構建上級覈撥，縣財政預算投入的農村公路管養資金體系

養護資金不足，是制約農村公路養護的現實問題。目前列養線路養護資金由省公路局覈撥，但資金有限。爲了保證農村公路列養線路正常養護需要，落實《縣農村公路管理養護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局覈撥養護資金基礎上，統籌安排本級財政預算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農村公路養護工作順利開展。

爲了保證農村公路列養線路正常養護，合理調配上級撥付的公路養護資金，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養護環節。確保農村公路養護資金足額到位，各項資金規範使用。我們實行農村公路養護養護資金專款專用，制訂了《縣農村公路養護資金管理制度》。我們根據養護合同，經養護驗收組驗收合格後才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養護的正常運轉。

目前，我縣初步建立起：在上級覈撥的農村公路養護補助資金基礎上，以縣財政投入的長期穩定的農村公路養護資金渠道，推動了農村公路管養工作常態化、規範化。

四、加強農村公路路政執法檢查工作，維護路產路權

在開展“管養年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規定》的規定，加大路政執法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規，處治違法行爲，維護路產路權。

一是定時對公路和橋樑進行巡查，及時發現與清理違章佔道行爲，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標誌設施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施的設置。在“管養年活動”中我縣財政投入35．1萬元，用於完善農村公路道路標誌、標障、標線等安全設置建設。計完成減速帶293米，限速、連續彎道與村莊警示行車標誌牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建築控制區的管理，保護路產、路權。我縣地方路政執法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵佔路產路權的違法行爲，及時清理違章堆放物與建築控制區違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時佔用路產72處，清除建築垃圾、生活垃圾與堆放物289。5立方米。四是及時處理亂挖公路現象，實行公路挖掘作業許可。五是狠抓超限運輸的現場管理，遏制惡意超限超載不法行爲。近年來，隨着我縣農村公路建設的快速發展，農村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。爲有效治理損壞公路現象，公路站投資5。6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行爲，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋樑的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。

在“管養年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯通公司公路在公路控制範圍中埋設光纜23。5公里，回收補償金20。02萬元。維護了地方公路路產路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。

　　五、建立了農村公路養護巡查與監督考覈制度

爲了促進農村公路養護工作平穩而深入開展，我們建立了農村公路養護巡查與監督考覈制度。巡查與監督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉鎮農村公路養護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監督。每月檢查組對鄉鎮養護線路進行巡查與調查，從中發現存在的問題，及時反饋給鄉鎮養護站或養護單位，限期整改，並跟蹤整改情況。並將巡查中發現的路況問題要及時向“管養年活動”綜合協調指導辦公室彙報。同時，我們加強對農村公路列養線路與村道管養線路進行考評，我們要求鄉鎮公路養護站，每月對轄區所管養公路養護情況進行一次檢查，鄉鎮之間每季度進行一次養護質量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進行通報。縣巡查與監督檢查組每半年對全縣農村公路養護情況進行一次綜合檢查，對列養與管養的村道，養護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養護不力、路況不佳的養護隊給予批評，並責令整改。以效能推動管養工作規範化、標準化，促進養護質量的提高。

養護工作總結3

本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經驗，現將掌握的公路養護技術總結如下：

一、瀝青路線坑槽的修理方法：

隨着公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的範圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除乾淨。並在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高於原路面，待行車壓實穩定後保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。

這種病害是瀝青路面多種病害發展延續的結果，具有突發性、頻發性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。爲此，養護工作人員要每天做到日常巡查，發現問題及時上報處理。對於瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質量修補，首先分析其產生的原因，開挖後混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做爲一名養路工，嚴把施工過程中的質量關，並把安全生產放在首位，採取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標誌，認真檢查養護作業車輛、機械設備的作業標誌。

二、瀝青路面裂縫的產生及維修方法：

在養護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質、基層材料的固有性質和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們採取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，

公路養護工作總結

養護工作總結4

XX年的農村公路管理養護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養護與管理》檢查考覈的規定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養護工作，日常養護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養護管理體制改革，健全規章制度。XX年農村公路養護管理工作總結：

一、工作情況

(一)農村公路日常養護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養護的經驗，縣鄉公路分段承包的養護的養護，在的養護承包人員中擇優聘用，共聘用了17名承包的養護人員，簽訂了養護合同，了養護質量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質量考覈、安全等內容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考覈，局上每季度的檢查考覈，檢查考覈結果，綜合好路率指標評定爲合格等次，方可兌付養護承包費，考覈結果不合格的，不予兌付養護承包費，連續兩次考覈評定爲不合格的，中止養護承包合同。上述管理手段，全體養護承包人員的責任意識，養護質量較往年。鄉道、村道的管理養護由鄉鎮，各鄉鎮公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協助路政管理及公路養護質量考覈評定。上，各村以村委會主任或副主任爲公路養護監管員，協助和公路管理所本的日常養護管理工作，好公路養護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養護資金的撥付，由各鄉鎮、村養護的性、質量及投入情況，並養護資金使用的規定及資金撥付情況，補助至各鄉鎮，由鄉鎮安排，專款專用。

(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來之前，對所有縣鄉公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發路段，增設警示標誌牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標誌樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標誌、限載標誌和限速標誌32塊。

(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最爲嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段採用爆破作業，邊坡鬆散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。

(四)路政管理工作，好公路路產路權。公路日常養護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規的宣傳，了兩次大範圍的宣傳活動，發放《路政管理告知書》等宣傳材料70餘份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉公路路政案件發案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。

(五)精心組織，管理，實施XX年公路養護大中修工程。XX年，列入養護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下撥養護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋牆、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。爲實施好XX年的大中修工程，《雲南省農村公路養護大中修管理規定(暫行)》及州要求，招投標的規定，擇優選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監理，要求駐地技術管理人員監理職責，一絲不苟，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已於9月底完工，並了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。

(六)，農村公路管理養護體制改革。農村公路管理養護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養護體制改革工作。各鄉鎮公路管理所健全規章制度，規範製作上牆，檢查記錄及統計信息上報等工作;到各鄉鎮與鄉鎮主要鄉鎮公路養護體制改革工作，督促鄉鎮公路管理所工作人員及村委會養護管理員，鄉村公路養護管理工作的及農村公路管理養護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養護管理體制改革工作的需要。

回顧XX年的工作，全體幹部職工及一線承包的養護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個：

地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉公路的養護，凸現了縣鄉道路行車安全隱患;養護資金遲，制約着養護工作的。

二、下步工作打算

XX年養護大中修工程施工前的工作，待計劃下達後組織實施。

與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。

對鄉鎮公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關係，使公路管理工作投入運行，應職能作用。

水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。

養護工作總結5

浯溪河鄉20xx年農村公路養護工作總結浯溪河鄉現有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考覈，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的`基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行爲發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

浯溪河村和明月山村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金30餘萬元，政府投入資金30餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關部門的大力支持，爲村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們着重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村爲單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持着高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。爲把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。

一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。

養護工作總結6

20xx年即將過去，這一年裏，在項目部經理的指導下，我本着“腳踏實地、求真務實”的原則，在本年度的綠化養護管理工作中，不斷加大學習力度，提高自己的專業技術、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進一步瞭解了公司的各項規章制度，對自己的本職工作認真負責，對領導交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以項目部爲家，把京承三期的綠化養護工作當做自己的事情去做。

綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。

在今年京承三期的綠化養護工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因爲自己是從工程部調配到養護部的，自己感覺在綠化工程上學習的知識完全可以勝任養護工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養護和綠化工程的主要工作對象是一樣的，但是從工作形式和實際內容以及相關知識的應用上來說，綠化養護更偏重於細節，就像集團公司提出的：“精細養護，無痕服務”一樣，養護工作是要關注你所管養範圍內所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什麼樣的條件下長成什麼樣，這樣的苗木能產生什麼樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負責綠化養護工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養護技術技能。對於大學裏主修農學的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護專業的在職研究生，儘快把學校老師講授的理論知識，應用到京承三期的實際養護工作中。

　　巖體綠化

在20xx年底、今年年初，我經歷了京承三期的水毀工程，雖然沒有參與最初的巖體綠化建設，但是在水毀修復工程中，我同樣學到了許多關於這方面的知識。今年年初，經過領導對京承三期的意見指導，三期在春季補植過後又開展了景觀提升工作，其中對於巖體補噴、坡麪點種、栽植小苗等工作我全程參與，目前已經熟悉整體工作流程，並對關鍵過程能夠進行把握。

對於巖體綠化的養護，在工作期間我專門學習了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復自然環境綠化工程概論——坡面綠化基礎與模式設計》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。

　　日常養護

養護管理工作的要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養”應加以側重，以結果爲主，在養護管理上下功夫。通過平時對於相關知識的學習，我感受到綠化養護工作的幾個特點：

(1)重複性、持續性。如在一個生長季內，樹木的修剪要根據植物生長狀況，在合理的時間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重複進行的。

(2)工序不固定性。綠化工程管理工作的開展通常容易受很多因素的影響，如溫度、雨水、災害性天氣等。雨水充沛，很可能兩個月不用澆水，但植物生長量加大，又會增加修剪的工作量。因此，每天需要開展哪一項工作需要根據實際情況隨時調節，才能合理安排人力、物力，適應植物生長的需要，相對的機動性就很大，

(3)季節性。養護管理工作主要隨着季節不同而有所變化。通常以一年爲週期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌櫱，要進行摘除萌櫱的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能夠促進植物健康生長即可。

在日常養護中，我認爲自己今年的重點偏重於巖體坡面，對直線段及橋區的養護工作重視不足，尤其是對可視範圍外的區域，同時，我對單項的養護專業知識有所欠缺，目前，苗木養護中的修剪、病蟲害防治相關知識不足，在20xx年中我將注重學習。

　　收穫與不足

經過這一年的養護工作，我是有收穫的。全年養護工作中的分類分項，我已經能熟練把握。對於京承三期這條路，我已經十分熟悉，基本上能做到準確定位，並瞭解附近種植什麼苗木。今年年初，在項目部經理的指導下，我帶領施工隊完成春季補植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就曬得黝黑，但是我感覺從中學又到了很多知識，並積累了經驗。例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，並認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重複驗證、總結、改正才能做到正確的把控。

在項目部，我還擔任着項目部內業資料員的工作。此項工作看似輕鬆，但是對從事的人員條理性要求很高，並且面對大量的工作時要耐得住“寂寞”，對於不同文件要能分清主次，合理歸類，階段性進行彙總。在內業工作中，鍛鍊了我對自身工作的合理安排，以及在傳達文件同時加深了對公司各項文件，制度的瞭解。經過一年的內業工作，我意識到自己在寫作與語言表達方面還有所欠缺，尤其是對於專業名詞、術語的運用和在彙報中重點工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點對這點進行學習訓練。

在日常與項目部人員的相處中，我學會如何與人和諧相處，合理調節彼此之間的關係。對於自己，我能正常控制自己的情緒，已經褪去了上學時的那些衝動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年後的穩重。

20xx年，在綠化工作中我更應該振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，紮紮實實地抓好各方面工作，加強京承三期養護水平。輔助項目部經理建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。今後，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，並且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，爲公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。

XXXX部

XXXXX年XX月XX日

養護工作總結7

在集團公司指導和管理公司的領導支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防爲主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，提高了養護質量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養護等工作。爲水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，並爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養護工程投資2758、776323萬元，專項工程養護投資1621、703133萬元，其他養護工程和項目投資159、903333萬元。

全體養護人員，羣策羣力，團結一心，規範管理，做到了養護計劃科學化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養護工作向大家作簡要彙報：

一、工程招投標規範化、程序化

20xx年的養護任務比以往任何一年都艱鉅，隨着界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋樑支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養護標段、2個綠化養護標段的工程招標工作，保證了小修養護工程、綠化養護工程合同標段的連續性，督促並完成了新的養護施工單位進場開展養護工作。本年度的9個專項工程環環相扣，每一個專項工程的進度，質量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大，任務艱鉅而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質。

工程部儘早謀劃，提前根據年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委託招標代理公司實施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規範工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養護工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接着水泥砼路面交通標線恢復工程05合同段和全線限速標誌牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養護質量指數。

二、嚴格合同管理，工程保期保質保量

加強養護質量管理，重點是嚴把原材料關，即原材料的成品、半成品必須經有資質的檢測單位檢測合格後，方可用於養護工程；嚴格方案審批關，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預防爲主，防治結合”，儘量降低風險，除定期召開安全工作會議外，還不定期採取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數量；對於經常性發生的合同外工程單價經集團公司審定後已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無誤。加大現場管理力度，合理安排路面施工，儘可能減少封道點數和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規範施工操作、人員着裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養護作業安全、文明。

三、養護作業抓重點、試創新

養護以路面、橋樑爲重點，以路基、交通安全設施、附屬設施爲輔助，以綠化養護爲點綴，以委託檢測公司檢測爲手段，科學合理安排好養護施工任務。本年度對破損嚴重的混凝土路面採用挖補方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約佔水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板採用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車轍發生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋樑養護工作。橋樑養護技術含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委託檢測單位進行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋樑進行健康檢測，並逐座橋樑建檔完成。針對檢測出的17座二類橋樑，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養護中，工程部除安排養護公司定期清理、保養日常養護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據調查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨着時間的延長，紫穗槐將進一步發揮強基護坡的作用。工程部積極按領導要求，對全線標誌標牌進行更改、增設。隨着安全提醒標誌牌的增設及線外指路標誌牌和其他相關標誌牌的補充，使得界阜蚌高速公路標誌醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。

四、任務繁多，積極面對

在養護任務的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，爲了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，並提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調人員進駐現常督促施工單位加大投入，加快進度，保質保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節，國慶假期我們的工程技術人員都是在施工現場度過的。經過科學安排，提前完成了原路面處理工程，爲瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

在做好工程部養護工作的同時，對呂望服務區改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。爲了解決呂望服務區人員的住宿問題，在20xx年預算的範圍內，工程部人員進行了現場查看並提供了改建方案，並多次和辦公室人員一同到現場去檢查改建施工的進度與質量情況。工程部多次與合肥工業大學建築設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進行修改和完善，並根據設計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。

工程養護的任務雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作着。在完成各項養護任務的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。

五、積極應對突發事件，保障高速暢通

在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內不能得到及時排出，導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部儘早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統進行調試和維護。汛期來臨及時啓動緊急預案，安排養護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因爲路面積水而中斷交通。

道路發生重大事故時，工程部及時派人親臨現場，配合路政、交-警部門，安排養護單位輔助搬運貨物、清掃現場進行處理。並對事故產生的損害及時修復完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處於營運的良好狀態。

養護工作總結8

今年以來，城市園林綠化工作在市委、市政府和市城鄉建設委的正確領導下，堅持科學規劃、品質建設、精細管理，圍繞全年重點工作目標，狠抓落實，圓滿完成全年工作任務，園林綠化品質不斷提升，城市生態環境不斷改善,爲綠色青島、生態青島和美麗青島建設做出了貢獻。

一、20xx年工作完成情況

(一)堅持品質化建設，植樹增綠工作成效顯著

1.植樹增綠任務全面完成。完成黑龍江路(羅圈澗至喜盈門立交橋)道路綠化提升項目、濱海大道與九水路立交橋綠化工程。世園會青島園3月底順利完工，獲得世園會“室外展園競賽創意特等獎”。

圓滿完成第五屆山東省城市園林綠化博覽會“青島園”項目建設，並獲金獎。第十屆中國(武漢)國際園林博覽會“青島園”項目按計劃推進。扮靚城市容貌營造世園氛圍項目共12條道路，17處節點全部完成。義務植樹共栽植各類喬灌木4萬餘株。對樓山、梅花山等10個山頭進行綠化整治，完成立體綠化100處，庭院綠化194處。

2.高標準完成裸露土地綠化任務。全市完成裸露土地綠化590處、面積448.61公頃，栽植喬灌木210.82萬株，地被209.57萬平方米，超額完成全年裸露土地綠化計劃任務。7月、8月連續兩個月在山東省住建廳印發的全省城市建設揚塵治理和裸露土地綠化工作進展情況通報中排名第一。嶗山路兩側裸露土地綠化等6個項目被評爲全省城市裸露土地綠化示範項目。

3.環灣綠道和浮山生態公園規劃建設按計劃有序推進。組織相關區市科學合理地提報20xx年環灣綠道建設計劃，按照“三年任務兩年完成”的要求，全力推進轄區環灣綠道項目建設，各區市按計劃完成了年度建設任務。編制完成《浮山城市生態公園總體規劃》;市委、市政府主要領導先後到浮山進行現場調研;按照市委、市政府工作部署，浮山綜合治理工作將於今年冬季完成項目審批，明年春季全面展開工程建設。

4.世園會分會場按時開園迎客。五個分會場於4月25日與世園會同步開園。其中太平山中央公園分會場建設整合了中山公園、植物園、動物園的原有資源，對公園進行全面綠化改造，新增大熊貓館、花卉園、雲霧谷、歐洲花園等，公園面貌煥然一新，受到市民、遊客一致好評。

(二)堅持精細化養護，綠化管理水平有效提升

1.開展提升行動，增強綠化效果。對20xx年集中整治的130條主次幹道綠地進行鞏固和提升，共整治黃土裸露490處、通槽斷點150處、種植土高於界石24560米，補栽灌木20餘萬株。

2.實施園藝化修剪，提升綠化品質。休眠期期間，全市城區共修剪1406條道路的行道樹41萬餘株;生長期期間，六區共修剪210條主次幹道的行道樹79677株。

3.實施植物清洗，打造靚麗景觀。爲適應城市發展要求，減少城市揚塵污染，改善大氣環境質量，制定下發了《園林綠化植物清洗除塵作業標準》和《園林綠化植物清洗除塵專項經費獎補辦法》，20xx年全市共落實獎補資金20xx萬元，用於城區園林綠化植物清洗除塵工作，打造清新美麗的市區環境。

4.完善對公園的管理。制定《局屬公園網格化管理考覈辦法》，四個公園網格化分佈圖全部上牆。中山公園等爲古樹名木掛上了“二維碼”標識牌。重點對中山公園商亭進行重新規劃、布點，在世園會開幕前將櫻花路商亭全部拆除。將園內遊商浮販進行了清理，公園內違法違章經營頑疾徹底清除，爲遊客營造了良好的園區環境。

5.認真抓好安全工作。重點做好城區山林防火和事故預防工作，確保安全穩定。

(三)堅持規範化管理，依法科學治綠水平不斷提高

1.依法科學治綠水平有效提升。城市園林綠化遙感測試工作圓滿完成。制定《青島市園林綠化規劃設計規範》、《青島市城市綠地養護管理標準》等，完善《青島市城市綠化補償費管理使用辦法》，加強園林綠化工作的量化和整體水平提升。

2.園林綠化科研工作有序開展。國家立項的《青島野生觀賞花卉引種栽培技術研究》科研課題通過了國家、省、市有關部門的驗收和鑑定，這是我市園林科研課題首次得此殊榮。

(四)黨委重視，黨風廉政建設成果不斷鞏固

1.注重學習。認真學習黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，自覺用黨的理論武裝頭腦，指導工作。制定了“園林大講堂”制度，堅持定期培訓，邀請名師開展了4次大規模的授課。

2.高度重視。局黨委對黨風廉政建設高度重視，結合黨的羣衆路線教育實踐活動回頭看高標準抓好工作落實。

3.落實制度。自覺落實八項規定，強化廉政建設，對廉政風險逐一排查並建立防範措施。梳理和完善了會議制度、對外接待工作制度、公車使用管理制度等;建立請示報告制度，保持政令暢通。

4.解決問題。信訪工作實行“一崗雙責”，做到有訪必接，主動接訪，積極爲羣衆排憂解難;四個公園職工績效工資發放到位，凝聚力得到增強，正能量不斷涌現。在《青島日報》、《青島早報》、《青島晚報》、《半島都市報》等主要媒體上對全年綠化重點工作進行宣傳報道。

養護工作總結9

今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的觀念，加大農村公路養護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養護觀爲指導，精心謀劃，狠抓落實。經自檢鄉道好路率爲，現將一年以來的工作情況彙報如下：

一、我所農村公路養護生產各項指標完成情況：

xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程爲公里；村級公路條，養護里程爲公里。

年初傳達了交通局關於農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”爲目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。

二、農村公路全面養護的工作情況：

1、搶前抓早，儘快恢復路況

我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。

由於在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由於村內羣衆原因，缺土比較嚴重，通過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。

2、科學養護，降低成本

我所養護人員通過對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。

3、落實責任，提高管養水平。

爲了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，爲養護工作的順利開展奠定了基礎。

4、抓重點、難點，確保公路安全暢通5、全面提高養護質量，爭創文明樣板路我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規範，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本着“預防爲主，防治結合”的原則，採取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，並根據規範要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，爲樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。

　　三、保證措施

1、完善制度，嚴格管理

年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展爲主題，廣泛徵求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，爲此制定出切實可行的養護管理措施。

2、加強基礎工作，規範業內資料的管理。

3、注重培訓、提高養護人員業務素質

公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所採取各種形式，加強養護人員培訓工作。

四、存在的問題

1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。

2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。

3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。一年來，在養護所全體養護人員和全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我所農村公路養護工作的新

養護工作總結10

大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考覈，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

　　一、強化宣傳，營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

　　二、明確責任，完善農路養護的責任機制

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制，二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行爲發生，三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　三、籌措資金，調動全民參與農路養護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，爲村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

　　四、嚴格管理，完善農路養護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們着重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村爲單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

　　五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持着高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。爲把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裏的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

養護工作總結11

xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理爲手段，以四化管理爲標準，以中心年初制定的養護工作目標爲出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務

一、養護生產

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。爲中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設

xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點

1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展爲大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。

3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做爲頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。爲了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考覈，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變爲集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。

(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。

養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行爲規範”，並將其納入養護工作考覈。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。

(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車爲本，以人爲本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啓動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌爲行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人爲本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。爲此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預防性養護

爲進一步貫徹“防治結合、以防爲主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。

養護工作總結12

園林養護所在園林局黨委的正確領導下，今年以來，養護管理科本着節約型、精品化的理念，不斷在創新園林養護管理方式上下功夫，積極推行“精細化管理”，有效地促進了養護管理水平的全面提升，爲20xx年城市園林綠化工作成果奠定了堅實的基礎。爲了凸顯園林綠化的生態效益和社會效益，實現生態環境大變樣，人居環境大提升，上半年我們園林養護管理科以明年創建國家級園林縣城爲着力點，不斷更新理念、創新舉措，紮實推進縣城園林綠化精細化管理。

上半年針對園林綠化養護管理具體措施如下：

一、深化目標管理，突出職責分配科學化。

園林局養護管理科認真發揮職能作用，將縣城內的道路綠化、公共綠地以及街頭綠化景點等管理職責和任務細化分解到各養護公司和單位養護管理者，具體到責任人，實施定崗、定點、定人專業化管理。按照園林植物的生長規律和季節要求，進行了科學實施管理，有力的保證了城區景觀效果。

二、強化制度保障，突出管理制度系統化。

泗水縣園林管理局養護管理科緊緊圍繞園林綠化管理工作的定性要求、定量要求、具體責任、工作效果，進一步健全和完善《園林綠化日常養護崗位責任制》、《綠化養護檔案管理制度》、《園林綠地清衛保潔管理制度》、《綠化養護安全管理制度》，強化園林綠化管理制度保障。

三、細化業務考覈，突出評價標準具體化。

在進一步健全和完善《泗水縣園林管理工作百分考覈辦法》和《泗水縣縣園林綠化管理工作百分考覈計分標準》的基礎上，根據泗水縣住建局精細化管理的總體要求，認真實施日常考覈和季度、年度考覈，堅持正反激勵並舉，嚴格獎優罰劣、獎勤罰懶。綠化養護制度初見成效。

四、硬化督辦檢查，突出精細管理常態化。

將縣住建局城管科和園林局養護管理科督查作爲推動和促進園林綠化精細化管理的有力抓手，實行日巡查制度，對工作措施落實不到位，達不到綠化標準的，立即整改，對工作不力的養護公司和個人，下發限期整改督辦通知，並進行通報批評，紮實推動泗水縣園林綠化管理科學發展。

五、檢查考覈精細化，落實三級園林綠化養護管理考覈機制。

經過探索和實踐，泗水縣城區園林綠化基本形成了覆蓋面廣、組織嚴密的住建局城管科、園林局養護管理科和養護公司組長三級園林綠化養護檢查與考覈機制，及時制定和完善了園林綠化養護管理標準、實施細則及考覈辦法，嚴格考覈標準，爲實現綠化養護精細化管理提供了依據。在三級考覈機制的基礎上，還落實了日巡、周評、月結考覈機制，對每日巡查中發現的問題隨時下發整改通知書，並對整改情況進行跟蹤檢查，進行量化打分;月末進行定期考覈，彙總考覈結果，以圖片形式曝光存在的問題，考覈結果與各單位經濟利益掛鉤。同時，通過熱線、市民來電和志願者的監督不斷擴大精細化管理範圍和程度，共同推動了泗水縣園林綠化養護管理水平不斷提升，逐步實現了向精細型養護管理的轉變。

養護工作總結13

20xx年，養護部門在局黨委及管理處的正確領導下，以保持共產黨員先進性教育活動的開展爲契機，全體養護人員，羣策羣力，團結一心，規範管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：

一、部檢前整治工作：

路肩抹面：2756.97平方米碎落臺抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數量：4642平方米

二、日常養護工作：

清理排水系統淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。

三、護路員管理方面

1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養護規定，提高了護路員的業務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。

2、在制度上，嚴格護路員的千分制考覈制度，採取百元爲浮動工資，根據每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退

四、上半年存在的問題

養護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在着一些問題，主要有以下幾個方面：

1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。

2、養護部門各負責片區施實職責欠缺，使日常養護工作產生脫節現象。

3、遂川連接線日常養護管理應加強。

20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪製新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養護工作人員的羣心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領會20xx年xx管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，我所養護工作計劃任務是：

1、全面細緻的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作。

⑴完善管養路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。

⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保安全暢通。

2、認真抓好抓實日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。

3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。

4、完善各項制度、規範各項工作程序，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。

5、以承包方式制定一套遂川連接線養護管理方案。

6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防並舉、標本廉治、治本爲主的工作思路，緊密聯繫我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿於各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程合同簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受羣衆監督。確保我所養護工作朝着廉潔、高效的正確軌道上發展。

養護工作總結14

養護所位於湖南邵懷高速公路的中心路段，管轄範圍從K1340-K1377。其中包涵衆多橋樑、隧道，（特別是大灣隧道羣和雪峯山隧道）。隨着迎國檢的日益臨近，20xx年在邵懷管理處的領導下，通過我們基層的不斷努力，基本完成了處領導下達的各項養護任務。爲明年迎接國家檢查打下了牢固的基礎。下面將具體工作彙報如下：

一、完善制度，不斷加強管理工作和業務水平。

高速公路從開通到現在已將近三年的時間。在此之前，遇到了制度不完善、業務水平不高等問題，現在通過上級和我們的不斷摸索已經得到了解決，進一步修訂完善了各個崗位的職責、考覈辦法等規章制度。我所爲了提高臨聘人員的業務水平，在工作之餘，每月組織臨聘人員開展一次業務學習，認真做好學習筆記和學習心得。

二、認真工作、排查險情，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。

“認真、肯幹、實幹”是我所養護人員的一貫作風。20xx年，我所爲保證車輛暢通，堅持每天對管轄路段進行巡查（重點是雪峯山隧道的水井蓋板檢查），發現問題及時處理。雨季來臨，我所技術人員每月對邊坡和跨河橋樑進行排查，發現問題及時上報，把險情控制在萌芽階段。20xx年4月底至7月初，我所配合路政隊，監理處及施工單位對全線（特別是示範路段）的上下邊坡除雜草，隧道清洗及水系疏通進行了全面的清理，用清掃車清掃路面的同時灑水車也每天對橋樑欄杆進行清洗，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。爲明年的迎國檢工作做好充分的準備。

三、狠抓日常保養及維修，確保道路安全暢通。

1，日常保養：20xx年我所人工養護里程達13505公里，機械化養護里程達3552公里，清洗路面污染113，清洗橋樑護欄10.5公里，清理橋樑伸縮縫5.4公里，保證了我所管轄範圍內的美觀，樹立了良好的邵懷形象。

2，日常維休：20xx年我所維修防眩板1951塊，防眩板支架33個，更換防撞桶56個，在雪峯山隧道水井鐵蓋板今年5月份用混泥土進行封閉之前，我所爲避免車輛在隧道內行車因水井蓋板破裂造成行車安全事故。制定了巡查及維修的相關制度，利用下班時間每2天進行一次巡查及維修，共維修82cm水井鐵蓋板36塊，橡膠條180根，螺桿87根，鎖芯/片112套，雖然是下班時間，但是我所員工任勞任怨，毫無怨言，充分發揮了我所員工，能幹，實幹，肯幹的優良作風。

3，保安全，保暢通：20xx年我所共接到出警電話39次，且迅速到達現場，快速進行清理，無2次事故的發生，並且制定相關出警制度，做好出警記錄。保證了我所管轄範圍內道路的安全和暢通。

四、安全無小事，把安全放在工作的首位。

我所在日常工作之中一直把安全作爲重中之重，路面保潔遵循“逆向保潔”的原則，交通設施維修遵循安全條例，對保潔人員每月

進行一次的安全生產學習，加強其工作之中的安全意識。在冰雪雨霧天氣都會適當調整工作時間，以保證其工作時的安全，對於那些違反安全作業的員工都採取了從重從嚴的處罰，正由於對安全的重視，我所從開通到現在在路面工作中無一起安全事故，實實在在把“安全第一”這個思想印在了每位員工的腦海裏。

在取得上述成績的同時也存在着一些無法避免的問題，其中包括：

一、對路面破損修復的問題。對管轄路段的施工隊伍缺少必要的瞭解和溝通，時常出現修復完畢而我們沒有接到通知，需要自己上路排查來消除破損紀錄。

二、對隧道橋樑的調查問題。在日常巡查中，由於缺少必要設備，在檢查結構狀況的時候造成了很多不便，對調查的內容造成了侷限性。

三、破壞交通設施缺少必要的約束力。在對交通設施進行維修後對再次破壞行爲進行阻止時缺少必要的約束力，部分路段的偷盜、破壞交通設施和私自開通進入高速公路小道的現象還局部存在，象拱壩隧道就發生過當地居民多次盜取防撞桶的事件，江口以及洞口互通等地點也出現了居民破壞隔離柵進入高速公路的現象。

即將進入20xx年，我們又將面對新的挑戰，這一年是即將迎來國檢，我所工作總的指導思想是：圍繞交通廳，高管局、管理處制定的迎國檢工作部署，突出抓好安全生產、路面衛生整治等各項工作，全面推進高速公路文明建設，提高養護所管理水平，促進高速公路事業全面發展，我所結合養護的工作實際，統一部署，爲20xx年迎接交通部的檢查做好了充分的準備，同時也具備了充分的信心。

養護工作總結15

回顧20xx年的工作，在哈伊公路管理處的正確領導下，在養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理爲手段，以四化管理爲標準，以中心年初制定的養護工作目標爲出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。養護工作情況簡要彙報如下本年度主要工作：

（一）、養護隊伍建設

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，有針對性的制定學習方案，確定培訓。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。爲提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容爲《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣爲養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

（二）、防汛保通

1、根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防爲主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞，清理邊溝、截水溝，清除淤泥。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。爲保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪爲令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可僱用村民進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。爲沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，爲養護工作提供信息保障。

（五）、早春養護工作

1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修方案，儘早進行修復。

2、做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。20xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處。

明年着重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質爲目標；

2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；

3、加強管理，加大考覈力度，從管理要效益；

4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。