行政工作報告範本

一、平穩完成公司組建，公司運作步入正軌

20xx年8月11日，公司召開成立大會，正式掛牌成立； 9月1日，公司所屬各基層單位財務報表合併，標誌着公司開始正式運作，行政工作報告。公司成立後，在繼承優良傳統的基礎上，發揚創新精神，提高工作標準和要求，理順關係，完善管理，公司經營管理逐漸步入正軌。

一是明確班子分工，發揮班子整體效能。二是合理配置人員，對原客運中心站、客運總公司、浙江物流快運公司及長運集團處室人員進行統籌安排，因崗設人，人盡其才。11月份對下屬五大車站的股級幹部進行調整，加強各站之間的人才交流。三是完善組織機構。公司處室、各基層單位及時建立和調整完善黨、工、團組織、各類領導小組、工作小組。四是及時建立規章制度，完成了47個規章制度的制定和發佈，並彙編成冊。五是逐級做好財務報表合併工作，妥善處理與長運集團相關運輸單位的結算工作。六是建立公司對外宣傳窗口，自主開發了公司網站，創辦《站場之窗》刊物，展示企業良好的社會形象。七是關心關注員工的思想動態，充分做好思想工作，以保障職工權益爲原則，確保員工收入穩定。完成劃轉公司的1000多名職工的勞動關係轉移工作。八是組織參加長運集團成立六十週年司慶系列活動、第十八屆職工運動會，展現新公司的新形象、新風采。九是開展精神文明創建活動，積極組織各種“創爭”活動，兩名同志被評爲首屆“十大”集團公司勞模，旅客服務中心被評爲 “全國三八紅旗集體”。

二、分步做好東站搬遷工作，確保搬遷平穩有序

公司成立後，將東站整體搬遷工作作爲頭等大事來抓，克服搬遷客觀條件不成熟的困難，按照市政府和上級主管部門的要求，精心策劃，周密佈置，制定了搬遷方案和應急預案，召開新聞發佈會、信訪溝通會、車輛經營單位通報會，並與運管、城管、交警、公交等部門加強溝通協調，爲搬遷創造良好的條件。

10月16日，第一批班線按期完成搬遷，發往嘉興、湖州地區共370餘個班次搬遷至中心站發車。首批班線搬遷後，根據各地運輸企業的呼聲，結合中心站周邊配套不成熟的實際，在上級主管部門的協調下，對第二批、第三批搬遷方案進行調整，改變“一刀切”的搬遷方案，向其他各車站實行分流。公司及時做好南站的站場擴容、交通組織及分流班車的接納工作，分別於今年1月5日和1月15日如期完成了第二、三批班線的搬遷任務，目前整體運營穩定有序。

三、圓滿完成首個“十一”黃金週旅客運輸任務。

20xx年“十一”黃金週是站場公司成立後的首個黃金週，恰逢中秋佳節，同時又逢第十一屆西博會，放假時間達8天，客流難以預測，安全管理風險高。公司早打算，提前一個月開始佈置，制定了“十一”黃金週運輸方案，調集運力，準備人力，推出優質服務，圓滿完成黃金週旅客運輸任務。從９月29日到10月8日的10天時間裏，東南西北中五大站共安全發送旅客103.5萬餘人次，比2008年同期淨增3萬人次，增幅達到3％。9月30日和10月1日客運量分別達到了17.62萬、18.73萬，分別比2008年上升34.05%,15.75%，連續二天超過單日17.26萬人次的歷史最高記錄，創下了歷史新高。

四、鞏固特色服務，提高服務質量和水平

我們將服務質量視爲企業生存發展的生命線，以“不斷滿足顧客需求”爲宗旨，統一打造杭州長運站場的服務品牌，致力於提高整體服務質量和服務水平。

一是鞏固“86046666”24小時金牌服務熱線、心馨崗等特色服務。整合原旅客服務中心和票務中心，成立新的旅客服務中心（票務中心），增加“86046666”的訂票功能。節假日期間，主動到各個大專院校上門流動售票。旅客服務中心還引進了呼叫中心，對呼入的電話進行科學地分配和錄音，通過加強監督管理提高服務質量。二是通過站務作業比武、競賽、考覈、專題培訓等多種形式對職工進行站務作業規範操作培訓、服務質量技巧培訓，提高服務人員素質，工作報告《行政工作報告》。三是深化檢查手段，通過部門、班組自查、質管員督查等方式，加強現場監督，同時還對檢查中發現的問題，開展服務質量研討，通過對個案的分析，找出癥結，加以改正提高。四是改造提升站房硬件設施，並完成東站、中心站服務器的升級；加強對班車和三產經營業主的管理，要求文明行車、文明經營，美化環境衛生，提高旅客乘車環境的舒適度。五是開展站區車輛禁鳴工作，要求凡是進入站區的所有車輛，除修理喇叭需要試鳴外，一律禁鳴喇叭。公司將該項工作作爲樹立文明站場形象而推出的重要舉措。六是制定了新的星級站務員評聘標準，並完成了站務員星級評聘工作。

五、穩步推進工程進度，滿足搬遷配套要求

在確保工程質量、安全的前提下，加快推進中心站三期工程施工進度，大巴停車平臺、加油站工程提前完成消防驗收並滿足使用，工程建設基本能夠滿足東站整體搬遷的需求。到年底，中心站工程建設基本完工。

六、狠抓反恐防暴，牢固建立安全防線

安全工作是重中之重，公司成立之初，邊建設，邊運營，安全工作呈現出既要抓生產安全，又要抓建設安全的階段性特徵，安全任務更重，情況更爲複雜。我們高度重視安全生產，關注重點部位和薄弱環節，狠抓現場預警監控，消除各類安全隱患，安全生產取得了明顯成效。

一是落實安全生產責任制，總經理與施工單位、監理單位、各基層單位行政一把手簽訂了《安全目標責任書》，各基層單位也自上而下層層簽訂責任書，做到橫向到邊、縱向到底。二是加強教育培訓，增強安全意識，提高安保隊伍素質，開展了危檢品查堵知識培訓、消防知識培訓等。三是加大安全人力物力投入，增加高科技安全設施投入，提高安全管理科技含量。四是建立安全檢查制度，排除事故隱患。建立基層單位日檢、治安保衛人員巡檢和站場公司抽檢的三級檢查制度。檢查中發現事故隱患，要求立即整改。五是狠抓反恐防暴，保障十一黃金週假日運輸安全。以奧運安保爲標準，提升假日安全等級。做到嚴把車站危檢、車輛安檢、出門檢查三關，確保“三不進站”和“五不出站”。開展車站停車場車輛緊急疏散消防演練和車站反恐防爆演練，檢驗應急預案。協助運管部門打擊非法營運，淨化假日客運市場。六是對工程建設的重點部位、特殊崗位給予重點關注，做好預防爲主，事前控制，切實消除施工安全隱患。