詹天佑讀後感(彙編15篇)

認真讀完一本名著後，相信大家都有很多值得分享的東西，何不寫一篇讀後感記錄下呢？怎樣寫讀後感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編幫大家整理的詹天佑讀後感，僅供參考，大家一起來看看吧。

詹天佑讀後感1

這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以後，我頗有感觸。

講的是我國傑出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修築京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇於開拓，用各種方法開鑿隧道，還設計“人”字形線路。在他的努力下，全長xx年就全線竣工了。

詹天佑，畢業於美國耶魯大學土木工程和鐵路專業，這位傑出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優越的生活，回到當時貧窮落後的中國。這種愛國精神就已經再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經是一種奢侈，而他還是在外國留學！

詹天佑毅然回到祖國後，接受了修築鐵路的任務。在通往張家口的'路上，全都是高山深谷，修築難度極大，但詹天佑是困難爲無物，帶領工人們一起在深山裏工作，還專門設計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。

詹天佑的開拓和創新，讓我想起了一個小故事。在美術課上，李明等同學在老師的帶領下到山裏畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股後，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家讚賞，因爲李明懂得從後方打通。

詹天佑也一樣，他設計的“人”字形線路，讓火車可以不那麼費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這裏，可以看出詹天佑的傑出才幹。

詹天佑除了修築京張鐵路之外，還有其他的成就。可惜，這位傑出的愛國工程師於1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他爲我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！

詹天佑讀後感2

詹天佑，一個著名的愛國工程師，出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

詹天佑赫赫有名的戰績是：修築京張鐵路。1905年到1909年，爲發展商業，清政府決定修築京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑爲總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險峻，工程異常艱鉅。全長約200公里，爲通往西北之要道。爲爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修築鐵路。外國人紛紛議論，認爲中國無力完成修築工程。詹天佑則認爲：“中國地大物博，不能於一路之工，求助外人!”他面對着外國人的`譏諷，以大無畏氣概，率領全體築路人員，知難而進，立志爲國爭光。

修築之初，工程技術人員極度缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於1905年5月，選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，並擬定修築方案。計劃分三大段修築，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實爲向來所未有。”

詹天佑在地勢險惡、缺乏人才、路長道遠的情況下，仍然非常堅定，異常的認真。詹天佑，他是一個爲了中華民族的光榮而奮鬥的戰士，爲了祖國的榮耀，他不顧一切!

詹天佑讀後感3

前幾天，我懷着崇敬的心情閱讀了《詹天佑》這篇振奮人心的文章。讀了這篇文章。我對詹天佑的敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑，更敬佩他那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質！

《詹天佑》這篇文章主要寫了詹天佑不怕千難萬險，不怕帝國主義的要挾、嘲笑，親自主持修築京張鐵路的事，瞻仰了詹天佑的愛國主義精神和傑出的才能。

當我讀到“他親自帶着學生和工人……他常常請教當地的農民”時。我不禁被詹天佑那不怕困難的品質所折服！修築京張鐵路的任務十分艱鉅，連外國的工程師也不敢輕易嘗試，而詹天佑卻懷着祖國人民的期望，懷着決定建設祖國的堅強決心，不怕一切困難，披荊斬棘。終於不負衆望，成功地主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路，爲我國人民爭得了榮譽，也爭得了光彩！相反，我卻因爲小小的困難而退縮；有一次，老師發下了一張試卷羊我們做，前面幾題都非常簡單，我很快就做完了，可是到了最後一題“聰明題”的.時候，我看了看題目，便把試卷丟到來了一邊，心想：這道興趣題這麼難，我肯定不會做了，還是等老師評講是抄答案算了，於是不再思考……想到這裏，我感到萬分羞愧！跟詹天佑性比，我卻顯得那麼愚蠢，因爲我遇到困難不懂得想辦法去解決，只會退縮。而詹天佑接受了修築京張鐵路的任務後，卻是排除萬難，想辦法完成這項艱鉅的任務。詹天佑，你是我們中國人民的驕傲。

我要學習詹天佑那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質，將來像詹天佑一樣成爲一名服務人民，建設祖國的棟樑之才！

詹天佑讀後感4

今天，我懷着崇敬的心情一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇課文，我深深地被詹天佑那種愛國的情懷、品質感動了……

這篇文章講述了詹天佑修築京張鐵路的事情。當時，清政府提出了修築鐵路的計劃，詹天佑是總工程師。他不怕嘲笑、不怕困難，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。開鑿隧道、設計“人”字形線路……他終於修築好了鐵路，並比計劃提早兩年。

當我讀完了它時，不禁驚歎：這是多麼強烈的`愛國之情！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”在有困難時，詹天佑想到了祖國，並以此爲動力，一直努力工作下去。他總是和工人們同吃同住，有困難他帶頭去解決。開鑿居庸關隧道時，泥漿在“佔領”着隧道。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭排水。這種一絲不苟責任心，令京張鐵路提早竣工，同時送給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。爲了讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，他設計了“人”字形線路。

在生活中，我要像他一樣堅持不懈，遇到困難不退縮。在生活中，有些人認爲自己已經很聰明瞭，每天都去玩耍，並沒有把自己的心思放在學習上。可是，這世界上還有一些人，是勤奮的人。那些人總是不斷地努力，漸漸的，他們的成績趕上來了；漸漸的，他們因爲勤奮而收穫了更多！

詹天佑，我要以他爲榜樣。我要像他一樣愛國，爲祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑讀後感5

詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路是在他的指揮下建成的。《詹天佑》這篇課文寫的是1905年詹天佑在帝國主義侵略者的嘲笑下，在惡劣環境的威脅下，毅然接受了修築京張鐵路的.任務，因爲他的身先士卒，以身作則，歷經四年時間，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊，爲祖國爭了一口氣!

讀完課文，我不禁掩卷沉思，是什麼使詹天佑克服重重困難，創造了中國鐵路史上的奇蹟?再讀課文，終於找到答案，那就是：強烈的愛國精神!

矛盾曾經說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動。”就如奧運會上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優異的成績站在了最高領獎臺上，這是爲了什麼?再看“神七問天”，宇航員們爲了祖國的航天事業，把自己的生命置之度外，這是爲了什麼?在汶川大地震中，人民解放軍冒着生命危險搶救羣衆，這又是爲了什麼?他們不是爲了功名利祿，也不是貪圖享樂，而是有一顆永恆不變的愛國心。

課文中，讓我印象最深的是這麼一句話：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。正是這種愛國精神，這種堅定信念，推動着詹天佑，鼓舞着他，使他永不放棄、永不退縮，從而度過重重難關，勇往直前，這才叫真正的愛國。

讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又蒐集了多少有關熱愛祖國的名言警句，可我們從中得到了什麼啓示呢?作爲一名六年級的小學生，作爲祖國建設的接班人，我們目前能做的就是刻苦學習，日後成爲祖國的有用之才，把我們的國家建設得更加繁榮昌盛。詹天佑讓我懂了什麼叫偉大，什麼叫愛國。

詹天佑讀後感6

我們學習了《詹天佑》這篇課文後，我深深地被詹天佑的愛國精神和不怕困難的精神所感動。

文中介紹了詹天佑修築京張鐵路的艱難歷程。在詹天佑獲得了京張鐵路的修築權，頂着一些外國人的嘲笑和譏諷，肩負着國人的熱切期盼，依然開始創造條件馬上施工，從南口到八達嶺，一路都是高山深澗，塞外狂風怒號、黃沙漫天，他攀山越嶺，遇到困難他總是想：這時中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。

正是他這種愛國精神，才使鐵路比計劃提早兩年全線貫通，我們作爲新中國的少先隊員，也應該像他那樣熱愛我們的祖國，從現在起，要好好學習文化知識，掌握更多的`本領，將來好報效祖國，把我們的祖國建設得更加美好。

在詹天佑帶領大家修築鐵路時，要經過很多高山，不得不開鑿隧道，當時設備很簡陋，工地上沒有抽水機，他就帶頭挑着水桶去排水，他這種以身作則、不怕困難的精神讓我們感動。

詹天佑經常要求工作人員：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概'’差不多‘不應該出自我們工作人員之口“。他這種工作態度和和我們在學習上的馬馬虎虎、不求甚解形成了鮮明的對比。

讀了這篇課文使我們體會到，他們在當時那麼惡劣的條件下，克服困難，爲國爭光，爲人民爭氣，我們今天是多麼幸福，應該從小養成認真學習的好習慣，不怕困難，爲國爭光!

詹天佑讀後感7

人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中爲我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經過。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。

在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的`聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑纔會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑爲祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。

詹天佑爲了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣。

當我關起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之爲“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他爲我國作出的貢獻，是用他的汗水建築的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。

詹天佑讀後感8

學了《詹天佑》這篇課文，我非常感動，想了很多很多。

《詹天佑》課文主要講述我國愛國工程師詹天佑不怕困難也不怕帝國主義者嘲笑，毅然接受了修築鐵路的任務，馬上開始勘測線路，進行周密計算。詹天佑經常對技術工作人員說：“我們的'工作首先要精密，不能一點馬虎。‘大概’、‘差不多’之類說法不應該出自工程人員之口。”他還親自扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。在開鑿居庸關隧道的時候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞啊！

八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑採用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。鐵路經過青龍橋附近，詹天佑設計了一種“人”字形線路，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個向前拉，一個在後推過青龍橋，列車向北前進。這樣一來火車上山就很容易了，京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早兩年。

詹天佑工作時不怕困難，不怕嘲笑，認認真真，一生辛勤勞動，他是因爲勞累過度而去世的，年僅58歲。他爲我國修築了第一條鐵路，立下了汗馬功勞，他不愧爲工程師。我要向他學習，不怕困難，堅強不屈，做事認認真真不馬虎。我要像他一樣愛國，長大了爲祖國做出貢獻！

詹天佑讀後感9

懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的"京張"鐵路。

詹天佑之所以成功，是因爲他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。"我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的"馬大哈".在平時，"寫作業堅決不檢查"是我的個性。爲此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說："爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’"

記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的.數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道："瑋瑋，你認爲你做對了嗎？"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可結果卻出乎我意料——錯了！

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向着詹天佑學習，成爲一名建設祖國的棟樑之材！

詹天佑讀後感10

學了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那麼出色地修築好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅決要完成修築京張鐵路這麼艱鉅的任務，很值得我們學習，詹天佑採用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。

詹天佑，這位愛國的工程師，是因爲他，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟樑之才，我學習成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學習了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學習，做過家的棟樑之才，詹天佑就是個棟樑之才，這篇課文還讓我懂得，做棟樑之才，需要刻苦努力去學習才能爲國家出一份力。

修京張鐵路時，詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難，不怕勞累，依然要爲國家出一份力，這樣的.棟樑之才爲國家做了許多事，在修京張鐵路時需要的是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人，不是中國真正需要的人，詹天佑憑着自己的智慧設計了人字形線路，因爲這樣，纔給了帝國主義者一個有力的回擊，如果我們也像詹天佑這樣努力學習做國家棟梁之才時，中國就會更發達，就會讓中國變得更強大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時，我們就會爲國家多出一份力，那還有什麼能難得倒我們中國人呢?

詹天佑讀後感11

這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！

這篇文章主要講了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在計劃修築京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最後，清政府任命詹天佑爲總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱鉅的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。後人爲了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因爲塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？

第二點是詹天佑很執着。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。爲了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最後他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的.陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑着水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以後要更好地建設我們的祖國。

詹天佑讀後感12

那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

在課文中，“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面蘊含着什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有過人的`智慧，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會獲得意想不到的成功。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你—樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑讀後感13

今天，我懷着滿懷的好心情。從書包裏拿語文書，細心品讀了《詹天佑》這篇課文，讓我感觸很深，受益匪淺。

《詹天佑》這篇文章大致講的是詹天佑是傑出的愛囯工程師，清政府腐敗無能，叫詹天佑修京張鐵路。詹天佑不怕困難，毅然接受了任務。並巧妙的運用了從兩端同時向中間鑿進的方法修居庸關；還用中部鑿井法修八達嶺；還用“人”字形修青龍橋。京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

讀完文章後，我覺得詹天佑十分愛國，不怕困難，用自己的智慧給中國人爭了光，我對詹天佑充滿了敬意，他那種愛國的.精神深深打動了我，外國人以前侮辱我們中國人的工程師，詹天佑又爲中國的工程師找回了信心。他和工人們同吃同住，他吃苦耐勞。無論環境有多惡劣，詹天佑總是不放棄。

像詹天佑這樣的愛國人士還有很多。

黃繼光在上甘嶺的戰場上，我軍沒有子彈了，黃繼光做出了一個英勇的決定。他爲了給我軍開闢道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敵人的機槍口，給我軍開闢了一條生命的道路。

像我們近代也有這樣的愛國人士。

錢學森在美國讀博士，1950年9月，錢學森辭去工作，注備回國。回國途中。不幸被捕，把錢學森關在牢房裏，他不能休息，半個月就瘦了十幾斤。錢學森曾說過一句話；我是中國人，我可以放棄這裏的一切，但不能放棄祖國。

祖國在進步，世界在發展，詹天佑修鐵路的環境這麼惡劣，他都沒有放棄。而我們爲了生活中一些雞毛蒜皮的事就不幹了。他的環境那麼惡劣，我們的學習環境那麼好，卻不好好學習。我們真是生在福中不知福，讓我們一起努力，一起努力創造美好的明天。

詹天佑讀後感14

前些天我們學了《詹天佑》這篇課文，讀完這篇課文我感慨萬千。

文章主要講了詹天佑是怎樣修築京張鐵路的，說明了詹天佑是個傑出的工程師。文章中有許多句子也體現出了詹天佑的愛國精神，例如：遇到困難，他總是想：”這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心。“我讀到這裏時不由地讚歎道：”詹天佑是多麼的.愛國啊！“他的愛國精神是沒有辦法用語言表達出來的。他在有着那麼大的困難時仍然想着爲國爭光，這一點十分值得我們學習的。他對工作十分負責，正是這一點使京張鐵路提前兩年竣工。詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。他在修築居庸關和八達嶺這兩段鐵路時十分困難，但是他勇於創新、實踐、勤奮的精神而創造了一個又一個的奇蹟。

在平常的生活中，我們就要具有詹天佑那種創新、實踐、勤奮的精神。例如：平常做數學課課練時，在學校有些同學去抄另一個同學的答案，每當看到這種情況時我也會有所心動的，可是我的大腦就會展開激烈的思想鬥爭，我總是想：”做作業就是一個創新、實踐的過程，遇到難題更要去勇敢的面對，這樣才能做聰明的人，聰明還要勤奮，有句話說：“天才是靠百分之九十九地勤奮而成爲的。”所以我們還是要勤奮。

讀完《詹天佑》以後我收穫非常大，我一定要下決心做一個愛國、勇於創新、實踐、勤奮的人。

詹天佑讀後感15

《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位傑出的愛國工程師的偉大形象。

這篇文章的主要資料是：詹天佑應對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，爲了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的.開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自我的祖國，有一顆愛國之心，就什麼事情都能解決，什麼苦楚，什麼冤屈都受得了。

在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：

一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，必須要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以爲自我有點小聰明，就不勤奮學習。到此刻我才明白：僅有不畏勞苦，才能攀登高峯。

二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想着做一名畫家，於是我開始在家刻苦畫畫，最終完成了一幅作品，就拿給教師看，誰知教師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多麼慚愧啊！

讀完這篇文章後，使我明白了：今後，無論遇到什麼困難，都要迎着困難上，僅有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。