茹可夫斯基

很早以前，人們就嚮往能夠象鳥兒一樣在一望無際的蔚蘭色天空中飛翔。但是，在科學技術不發達的古代，這是不可能實現的，只能停留在幻想、神話和傳說中。

第一次工業革命以後，人們乘坐氣球、飛艇這些簡單的飛行器飛上了天空;二十世紀又發明了飛機和火箭，使幻想終於變成了現實。其後，特別是第二次世界大戰後，航空與火箭技術得到了迅速的發展。

空氣飛船、氣球：氣艇這些早期飛行器的產生和發展，人類無數次的飛行實踐活動，給飛機的產生提供了理論和技術條件。但是，人們從開始設計製造飛機，到第一架可以供實用的飛機出現，整整花了一個世紀的時間。

首先設計各種飛行器的人，是意大利的多才多藝的達?芬奇。不過他也不是第一個人，他製作的飛行器也沒有發展起來。考察飛行器的發明，不能不提到中國古代的能夠飛行的“孔明燈”、“木鳥”、火箭等器械裝置。

飛機的誕生，是由無數科學家、發明家前仆後繼不屈不撓奮鬥的結果，他們的名字將永垂飛機發展史的史冊。

他們的名字是英國的凱利(Keillie，1773～1857)、漢生(on， 1805～ 1885)、斯垂林格費羅(String Fellow，1799～1883);法國的堂布勒;俄國的莫扎伊斯基;美國史密斯研究所的負責人蘭格萊;德國的裏連塔爾等人。

最早飛行成功的飛機，是一九0三年出現的。是由美國的奧維爾?萊特和維爾伯?萊特兄弟創造的。萊特兄弟被人們稱爲“飛機之父。”他們是在北卡羅來納州的幼鷹海灘上進行飛行的，這次飛行在飛機發展史上是十分有名的。

應該提一下，蘇聯的_些材料認爲俄國的莫扎伊斯基是“飛機之父”。一八八二年夏天，他所設計的飛機由機械師格魯別夫駕駛，在彼得堡附近的紅村完成了世界上第一次飛行。

不管說誰是飛機之父，科學家們的功績都是抹殺不了的。一九零七年，法國工程師布萊里奧特(fot)成功地飛越了英吉利海峽，從此飛機就進入了實用階段。

本文所介紹的茹可夫斯基(1847～1921)，被稱爲“俄羅斯航空之父”，在航空技術的理論方面作出了重要的貢獻。

一八四七年，蘇聯動力學家、數學家茹可夫斯基生於奧列霍夫。一八六八年，畢業於莫斯科大學的數學一物理系。

一八七0年，在莫斯科第二女子中學任教。一八七二年，到莫斯科技術學校(後改爲莫斯科高等技術學校)任教，直到逝世。

一八八二年，他取得博士學位。一八八六年，兼任莫斯科大學教授。一八八七年以後，他領導了莫斯科高等技術學校教研室的工作。

一八九四年，他被選爲彼得堡科學院的通訊院士。他是莫斯科數學學會、莫斯科自然實驗者協會等許多學會的會員，並擔任過數學學會的會長。

茹可夫斯基是現代流體力學和氣體力學的創始者。