說說北京的地鐵作文（精選5篇）

在平日的學習、工作和生活裏，大家都經常接觸到作文吧，寫作文可以鍛鍊我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。你所見過的作文是什麼樣的呢？以下是小編幫大家整理的說說北京的地鐵作文，希望能夠幫助到大家。

說說北京的地鐵作文 1

北京的地鐵對人們來說很重要，無論是上學、上班、遊玩還是購物，給我們的生活帶來很多的方便。

北京的地鐵 發 展 飛 快，尤其近兩年，在2007年10月開通了5號線，在2007年8月，也就是奧運會前夕，正式開通了地鐵10號線，10號線有兩條支線，一條是8號線也叫奧運專線，另一條是機場專線，2009年9月開通的4號線。再加上原來已有的1號線以及延長線八通線和2號線，還有13號線。目前我們北京地鐵一共有8條線供人們使用。

北京的地鐵四通八達，如果您要出去遊玩坐1號線、2號線和5號線再合適不過了，如果您喜歡購物4號線就能滿足您，北京地鐵4號還跨越了豐臺區、宣武區、西城區、海淀區四大城區。

我想如果你常常會坐北京的地鐵，也遇到過不少乞討的'人吧！

那一天，地鐵到站了，我和媽媽走上地鐵聽見有人在唱歌，他唱的那麼悅耳那麼動聽，真是不見其人只聞其聲啊！好像是一位專業歌手在唱歌。我問媽媽，這首歌什麼名字，媽媽不知道。我只聽見這首歌最後一句歌詞是好人一生平安。隨着歌聲他慢慢走到我的身邊，我看了一眼，嚇了我一大跳，他的臉被嚴重燒傷，他的左手臂沒有手，他的衣服破破爛爛，還打了許多補丁。他一邊用那隻沒有手的手臂挎着一個破舊的包，一邊用另一隻手致謝，一邊抓緊時間唱歌。這時乘客們紛紛給了他一點點錢，他輕輕的放入包裏很珍惜這點錢，我也想給他一點錢，但是我自己又沒有錢，我給他一個微笑，用心對她說“對不起，我沒有錢，只能給你這個微笑。”他可能在喚起人們的幫助，也可能在對車廂裏的人們說好人一生平安。

你坐地鐵時也可能遇到這樣一種乞討的人，年紀輕輕的，身體也不殘疾的乞討人。他伸出雙手向乘客們一一要錢，有的乘客不理睬他，有的乘客假裝沒聽見，有的乘客假裝睡覺。我也給了他一個微笑，用心對他說：你爲什麼不用勞動來換取金錢呢？

我很佩服用勞動來換取金錢的乞討人，他身體殘疾但心裏不殘疾，所以我很佩服他。

說說北京的地鐵作文 2

在北京出去玩，我們都是乘坐的地鐵。地鐵是一種在地下跑的小火車，最讓我高興的是坐地鐵不暈車。

乘坐地鐵都要先買車票，一張票是兩元錢。買票有種方式，一種是在自動售票機上買，一種是人工售票。這兩種方法，我都買過，我最喜歡的是在自動售票機上買票，只要先選擇買幾張票，然後再把紙幣或硬幣放入售票機，等出現‘確定’按鈕，按下‘確定’後，最後在下面的出口就會出現你所需要的票和找回的錢幣。

地鐵站除1號線外，都很漂亮。地鐵站的牆壁上都裝飾着很多漂亮的`畫，還有用金色的方塊拼成的皇帝，特別是在鐘鼓樓那一站，頂上的燈都是一面一面的鼓組成的。

地鐵裏面都裝有空調，裏面的椅子有綠色和黃色的，黃色是“老弱病殘孕”專座。我上車後，有很多的叔叔阿姨都給我讓座，我感覺很高興，我特別感謝那些叔叔阿姨，我以後也要象他們學習，去幫助那些需要幫助的人!

說說北京的地鐵作文 3

“嗚嗚———”我從黑壓壓的人羣中探出頭去看：一輛地鐵疾馳而來。

剛上地鐵，煩惱就隨之而來。地鐵上人擠人，像無數的三明治貼在一起，也像肉醬擠在一起。我的兩腿艱難地支撐着，心情也變得煩躁起來：到天安門東還有六站，這麼下去不知能否堅持得了呢？希望老天保佑，下一站多些人下車纔好。可是老天把我的話當成了“耳邊風”。下一站，的確下去了一批人，但是上來的人更多。人太多了，感覺呼吸都變得有點困難。爸爸看我面紅耳赤的樣子，撲哧一下笑了出來：“這是在首都啊，五湖四海的`人都到首都觀光，當然擠嘍！”我問老爸：“以後寧波的地鐵會不會這麼擠啊？”老爸沒有正面回答：“地鐵是北京人出行最喜歡的交通工具，又便宜又便捷。”哈哈，交通知識是我的愛好與特長，在北京呆了三四天，我對北京的地鐵系統已經非常瞭解了。就算我一個人，也能自如地從一個地方到另一個地方

不知不覺，天安門東站到了，我們又努力地擠了出去……

說說北京的地鐵作文 4

這個暑假我去了北京。去了了頤和園，故宮，天安門，長城，恭王府(和申的家)……我們都是坐地鐵去。所以北京的地鐵給我留下了一個很深的印象:人超級多

舉個例子，我們去八達嶺長城。要先坐地鐵四號線再轉七號線，再坐兩次公交車。先從賓館走到地鐵站。地鐵站里人山人海。水泄不通。買票機前全是人。幸好我們一人辦了一張一卡通。才省得排隊。可是我們剛到候車的地方。就發現門兩邊全是人。

地鐵來了。門剛打開便發現地鐵裏已經站滿了人。我們都沒敢進去乘車的人想進去，都十分難。那些人站都站不進去。還是使勁往裏面塞進去的。人塞進去了，包還在外面。門一關就卡倒了。地鐵門打開來。人別人把包塞塞好。地鐵纔開走。地鐵的工作人員告訴我們:“你先玩始發站坐五站，然後呢？從。那一站再做這個方向的'車子人會要少一點。”

我們照做了。然確實站進去可是就是沒有座位。後來地鐵越往市裏開人越多，最後還是全是人。反正擠進去就行了。

我們到了換乘車站。人少了一些。終於到了那個公交站。發現: 去八達嶺長城的人太多了。進了公交車，公交車也全是人。幸好只坐兩站，不然頭都會搞昏掉的。到了那一站我們有換成了877路直達長城的公交車。做了一個小時，終於到長城了。回頭一看中一共用了三個多小時。太不容易了。讓在北京上班的人。怎麼過啊！

你看北京的地鐵就是人那麼多。

說說北京的地鐵作文 5

“地下通衢肇始燕，鐵流暗下古城垣，北通南達東西貫，京城舊貌換新顏”

——題記

從小，我就是個地鐵迷，從我第一次看見那些花花綠綠的毛毛蟲在白底上扭啊扭，扭啊扭的時候，我就被地鐵“圈粉”了。對我來說，地鐵，已不只是一個簡單的交通工具，而是一個勾勒，串聯起北京城的面貌的樞紐。我自己，就經常在閒暇時間坐地鐵，去到北京的各個角落，描繪北京各個地區的面貌。

“南鑼鼓巷站，到了。”隨着地鐵的清脆的報站聲，我下了地鐵，從出口處偷窺這新的世界。剛出地鐵站，炎熱的夏風吹來，迎面撲來陣陣熱浪。周圍人聲鼎沸，小販在周圍賣力地吆喝着，剛吃完飯的老年人在街面上散步……炎熱的夏日根本沒有讓他們掃興，而是助長了他們的熱情。

“國貿站，到了。”我被人流擠下了地鐵，快步穿過人流，來到地面上，強烈的陽光讓我不禁眯了眯眼，高樓閃亮的玻璃窗好像一面鏡子，讓太陽的光輝集中地灑向每一個角落。車水馬龍來形容這裏真是再好不過了，這裏是CBD地區，每天都有上萬人在這裏辦公。紅日，藍天，白雲，綠地，還有銀藍色的高樓都融入到了背景之中，這些血氣方剛的年輕人，就是北京這座城市閃耀的未來。

“森林公園南門站，到了。”還沒出地鐵站，清新的氣息就讓我精神爲之一振。撲面而來的植物的味道似乎捲走了一天的疲勞。回頭向南看，水立方與鳥巢在路的兩邊交相輝映。公園裏，許多人正在迎着夕陽跑步，跑出生命的風采。這裏，正是我們的奧運精神的體現之處，天行健，君子以自強不息！

坐着地鐵，我也觀察了許多坐地鐵的人。大多數年輕人走上地鐵，無論是有座還是沒座，都會找一個舒服的姿勢，拿出手機，雙眼全神貫注地盯着那小小的屏幕。等到該下車，便匆忙地瞄一眼車門上的圖，然後頭也不擡地捧着手機穿過人流，下了地鐵。當然，也不是所有年輕人都這麼幹。我偶爾也會發現一些人，在腋下夾着一本厚厚的書，無論是藝術，文學，還是各種專業的'書，他們都會找一處相對安靜，不被打擾的地方，或站、或坐，靜靜地看起書來。到了下車的時候，又戀戀不捨地小心地合起書，嘴裏小聲唸叨着“勞駕，勞駕”又小心地保護着腋下那本書，在人羣中消失不見。當然，還有許多媽媽帶着孩子的。孩子東張西望，不時大聲地感嘆，而母親向周圍人連聲道歉，生怕打擾了他們的休息。而周圍的人微笑着搖搖頭，沒事的，他們默默的回答。

當然，說起北京的地鐵，不能不說它許多獨特的站點設計。例如6號線的通運門站：通運門站至今還未開通，但它的獨特設計卻讓許多“地鐵族”嚮往。通運門站與其他車站不同的是—它有一個內設博物館！它之所以一直沒有開通和這有着很大的關係。同時，通運門站也將內設天橋，與兩側的建築一體化。計劃圍繞車站建立一個社區式的綜合體，這讓我們非常期待它建成後的模樣，因爲這樣的地鐵站，也是一箇中心，一個樞紐。它已經不僅僅是一個交通工具，而是變成了一個社區的中心。最後，通運門站還是北京市目前建築規模最大的車站。不止通運門站，許多其他車站也有着別出心裁的設計，每次路過時，我都情不自禁地放慢腳步，欣賞這些美麗的設計。

我愛地鐵，因爲它不僅是一個簡簡單單的城市交通工具，更是串聯起北京各地的一條紐帶，也是北京未來的樞紐。它不僅串聯了北京城的各個地方，更串聯起了北京城的過去，現在，與未來。乘坐地鐵的人，有老有少，有貧有富。它美妙的設計也讓我歎爲觀止，我相信，北京的地鐵會繼續創造奇蹟。也許，我愛地鐵也是因爲我愛北京吧，我愛天安門的高大雄偉；我愛靈境衚衕的喧鬧；我愛麗澤商務區的高樓林立，車水馬龍；我愛望京的創新與科技感。我愛北京的地鐵，我愛北京。