關於橋的說明文（精選30篇）

家鄉有一條母親河，河面上有一座橋，那是我走到哪裏都不會忘記的橋，它是家鄉的象徵，是連接着我和家鄉的一根永不斷裂的紐帶，它是我心中的一個情結。下面是小編爲大家整理的關於橋的說明文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

橋的說明文 篇1

橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線或者其它設施跨越天然障礙或人工障礙的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。

我國的橋樑，大致經歷了四個發展階段。第一階段以西周、春秋爲主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋樑除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有樑橋和浮橋兩種形式。、

第二階段以秦、漢爲主，包括戰國和三國，是古代橋樑的創建發展時期。這時不僅發明了人造建築材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系重大意義，還在於由此而使石拱橋應運而生。石拱橋的創建，它的橋史上無論是實用方面，還是經濟、美觀方面都起到了劃時代的作用，實際上是橋樑建築史上的一次重大革命。

第三階段是以唐宋爲主，兩晉、南北朝和隋、五代爲輔的時期，這是古代橋樑發展的鼎盛時期。東晉時，由於大量漢人貴族南遷，刺激橋樑的大發展。因此，這時創造出許多舉世矚目的橋樑，如隋代趙州橋，北宋的虹橋，北宋萬安橋……縱觀中國橋樑史，幾乎所有的重大發明和成就，都是此時創建的。

第四階段爲元、明、清三朝，這是橋樑發展的飽和期，這時的主要成就是對一些古橋進行了修繕和改造，並留下了許多修建橋樑的施工說明文獻。到清末，即1881年，隨着我國第一條鐵路的通車，迎來了我國橋樑史上的又一次技術大革命。

橋的說明文 篇2

在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這裏，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。

在這裏，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這裏還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。

終於，2002年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了！那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。

這是一座多麼雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等９個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達２萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。

這是一座多麼奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二；三八洲連續樑橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋樑多種形式，簡直就是“中國橋樑建設博物館。”

這是一座多麼美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔並肩而立，不鏽鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。

我們相信，今後會有更多更好的橋橫跨長江，爲當地的經濟建設做出自己的貢獻。

橋的說明文 篇3

窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，故鄉的橋連着難忘的友情。

還記得那座古韻悠悠的小橋麼？我記得，我們記得，我們這一羣嘻嘻哈哈的小孩、一夥年少天真的夥伴、一羣朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶着真誠，懷着希冀，揣着夢想，走過風雨中的古橋，走過豔陽下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示着小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當是現實與歷史相互碰撞的回聲……

古橋的學名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊託舉着你，細細柔柔的炊煙籠罩着你，雙雙深情的明眸掛念着你。啊！純潔的色彩，矯健而有不失優雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風，一抹陽光……

橋的說明文 篇4

說起橋來，那真是太熟悉了，因爲我們地處江南水鄉，橋是最自然不過的了。

老家有橋，叫青龍橋。是一座現代的公路橋，這座橋很寬，車道可以並行四輛車，兩邊可以行人，並排走三個人，不覺得擠。

橋的兩端有護欄，護欄的上方有幾頭小獅子，有的張牙舞爪，好像在給另外幾頭獅子作表演；有的抱球玩耍，好像在炫自己的球技；還有的屈腿靜坐，似乎在等待他的朋友前來……。各式各樣的，沒有一隻獅子是重複的。據大人們講，橋上放獅子是爲鎮住河妖、小鬼，保一方平安。

在獅子的下面欄板上有一些花：有牡丹，它象徵富貴；有康乃馨，它象徵着親情。橋兩端的欄板還各刻有一些蘋果，估計也是保佑平安的像徵吧。

去年的春天，我們回老家看望了那座橋。它是多麼美啊！我踏着橋面的水泥路，扶着護欄，看見了川流不息的車流和熙熙攘攘的人羣，橋下面是清澈見底的河流，偶爾還有一些小魚的影子。踩在鋼筋混凝土的橋面上，和着微風，好不舒服。

書上說，古代造橋沒有起重機，也沒有汽車，就靠無數的肩膀無數的手鑄成，即便是建成一座小橋，也是非常浩大的工程。而現在我們造橋，設計到完工只需要幾個月，而且堅固、美觀、大方。

科學發展給我們帶來了便利，現在的橋也越來越先進，我們的家鄉也越來越美。

橋的說明文 篇5

圓明園是清代大型皇家園林，由圓明園及其附園長春園和綺春園組成，共有一百五十餘景，有“萬園之園”之稱。其中，橋在園林中佔有主要地位，連接着各個景點，也吸引着人們來到圓明園。

從藻圓門進入圓明園，向東直走到達長春仙館遺址後，再向北走一段距離，遠遠地就能看到一座由木板和石頭拼接而成的橋坐落在前湖的水面上。這就是南大橋。

南大橋的樣子十分樸素，是一座單孔平橋。遠遠望去，整座橋的橋面及欄板呈棕色，由木板拼成；橋孔邊的橋臺呈灰白色，由石頭砌成。橋的兩端有臺階，中間的橋面十分平坦，長6。03米，與橋孔的長度一致。從橋頭到橋尾寬度相同，均爲3米，十分規整。順着河流的方向看去，整座橋呈一個梯形，“梯形”的中央開了一個方形的洞，就是這座橋的橋孔，孔高2。62米，故稱“單孔平橋”。孔的上方是橋的樑，其外側有一排雲朵狀的花紋，共12個，排列緊湊。再往上看，是橋面兩側的欄杆，共有14根望柱和13塊欄板。望柱上沒有過多的裝飾，欄板上也僅僅有一些鏤空的長方形圖案，圖案雖簡單，卻並不顯得單調。橋下的水面上有些地方已經結冰了，周圍樹上的葉子也已經掉光了，南大橋修建在這裏，和周圍的景色融爲一體，更顯得它樸實無華。

走過南大橋後再向北走，能看到一座拱橋坐落在坦坦蕩蕩園區以北，後湖以西，直通杏花春館。這座橋名爲碧瀾橋，看起來素雅美觀，從它那被修補過的花紋上還隱約可見當年屈辱的歷史。

碧瀾橋通體呈白色，由漢白玉砌成。它的欄板，上下皆爲弧度不同的曲線，中間欄板的頂部橫置一匾，上書“碧瀾橋”三個大字，是乾隆御筆。匾的正下方是一個拱長5。86米，拱高5。03米的圓拱形橋洞，橋洞呈半圓形，與水面下的倒影恰好合成一圓，好似滿月。這座橋一共有24根望柱，上圓下方，代表“天圓地方”。與南大橋相比，碧瀾橋的花紋明顯更多且精緻了，每一根望柱上都用滿工雕刻了仙鶴雲氣紋，仙鶴的翅膀直指天空，眼睛朝上望去，身體周邊滿是祥雲，如在雲間飛翔，栩栩如生。走到橋上仔細觀察，在一些欄板上，前後顏色有些差別，還有斷裂過的痕跡，這座橋曾經被英法聯軍焚燬，是後期重修的。從橋的側面望去，每節臺階高度不一，越往上走臺階越高，最高一級約有35釐米。到達頂部，橋面呈一個弧形，不方便人們站立，顯然是一座觀賞性的橋。

圓明園中的橋形態各不相同，每一座都有它自己的特色：南大橋樸實無華，沒有過多的裝飾；碧瀾橋則素雅美觀，細節上處理得當。總體來看，南大橋和碧瀾橋都結構對稱，注重與周圍景色的配合，是圓明園的重要組成部分。

橋的說明文 篇6

今天是一個陽光明媚的早晨，我和媽媽來到一個景區走玻璃橋。

“媽媽，我能去上個廁所嗎?”“去吧。”“媽媽，我能喝口水嗎?”“去喝吧!”媽媽無奈地說。我們坐上觀光車到了山頂，我低頭看了看下面。“啊!”我大叫了一聲，瞬間兩腳發軟，心驚膽戰地坐在了地上。媽媽看見我連忙把我扶了起來，疑惑地問我：“怎麼了?早上這不是還好好的嗎?”我害怕地說：“好，好高啊!我以爲沒那麼高的，我害怕!”媽媽安慰道：“沒事的，橋是很安全的，你走的時候只要不看腳下，一直往前看就可以了。”

聽了媽媽的話，我下定決心去嘗試走橋。我們拿好了票根，走上了橋。啊!這這這，這橋下是透明的!我嚇得手臂上起了雞皮疙瘩，連忙跑到媽媽身邊。我緊緊握着媽媽的手，遲遲不敢向前。媽媽向我說道：“沒有關係的，你只要牽着媽媽的手，眼睛平視前面，腳正常走路，就不會害怕。”於是，我繃緊心，含着汗，勇敢地走着。

我越走越輕鬆。甚至都不需要牽媽媽的手，就可以自己在橋上走路。我看看下面，覺得一點兒都不恐怖，我看着下面，讚歎道：“哇，這的景色真美啊!”

最終，我成功地戰勝恐懼，走完了橋。媽媽看了，給我豎了一個大拇指，並開心地說到：“你真棒!”我摸摸頭，說：“原來，我是可以戰勝恐懼的呀，心中的恐懼比真實的危險恐懼多了。”

橋的說明文 篇7

同學們，你們搭過紙橋嗎？今天，大寶老師帶着我們開展了一次實踐活動——搭紙橋。

大寶老師先帶我們討論了一些關於紙的用處，漸漸地又繞入了主題：“你們誰能用一張白紙搭成橋，並載起我的手機“車”？我的手機有200g，誰能成功我就給他那個小組加分。”（噢，對了，忘記說每次上課積分最多的小組可獲得快樂幣。）

同學們聽了，紛紛七嘴八舌的議論起來：“可以用四個文具盒一個壓着一個”……“現在我給每一小桌發一張白紙，可以四人做實驗，開始！”一聲令下，大家都開始實踐了。

“這樣，這樣……”大家的想法不一，有的拿文具盒壓着；有的直接放在“橋墩”上；有的……

“好！現在誰先上來試一下？”大寶老師眼睛眯成一條縫笑着說。“我先！”一個同學自告奮勇地說着上去了。

只見他把兩個文具盒各壓在紙的兩旁。“好，現在是我們見證奇蹟的時刻了！”大寶老師輕輕地把手機放了上去。“當”的一聲，唉！果然不出我所料，失敗了！

“哈哈……”咦？怎麼回事？我正思疑着——哦！原來是大寶老師的手機“車”不小心把一旁無辜的粉筆盒打翻了。這不是重點，而是粉筆盒爲了報復大寶老師的手機“車”，專心給它（手機“車”）抹上了粉筆攻擊——灰。這可讓大寶老師哭笑不得。不過這可把我們當中的某些同志樂壞了，竟還有人十分大膽——跑上去瞧一瞧，立馬壞笑着邊跑下來邊喊：“你活該！活該……”那表情，真逗！

過了一會，相繼有幾個同學成功了，但還不是最佳選擇。這時，大寶老師神祕的說：“其實剛纔有人快成功接近簡單答案了——就是把摺扇子的第一步做好，就行了，瞧。”嘿！還真是！沒有擺任何東西，只有一張紙，竟輕易搭起老師的手機“車”。這可令我們大開眼界。

下課了，我還沉思在課堂上——這可真有趣，下次還會有什麼好玩意兒呢？想到這兒，我不禁樂出聲來……

橋的說明文 篇8

今天，在翰林寫作的課堂上，我們要玩一個“架紙橋”的遊戲。有的人說要架紙橋，那可小菜一碟，還有的說，啊，架紙橋，聽起來好難啊！

遊戲規則是：用桌子兩張當橋墩，用老師發的紙當橋面，讓紙橋至少承受往一本書的重量。“開始架紙橋。”老師話音剛落，我們手忙腳亂地開始架紙橋。有的同學折成扇子形的，還有的直接把白紙放了上去，可是方法一個都不成功。老師說：“想不想看看我的方法？”同學們大聲說：“想！”老師折的也是扇子形的，不過比同學折得更密一些。她折了又折，把扇子形做好了。老師輕輕地把紙放在桌上了，放了一本書，居然沒掉，再放一本，居然還是紋絲不動，再放一本，我緊張了，在心裏說：“紙橋啊！你可別倒了！”又成功了，在放第四本時，紙橋倒了，全班一片慘叫聲！

在這節生動有趣的課堂中，我知道了，只要動腦筋，看起來不可能的事也能成功！

橋的說明文 篇9

今天下午，老師拿了幾個一次性紙杯和一些白紙，對我們說：“今天要做一個有趣的實驗——架紙橋。”我們聽了都很好奇。

遊戲規則是：先拿兩個紙杯放在旁邊做橋墩，中間再放一張白紙蓋在紙杯上面，看看能不能承受得一本書的重量。老師話音剛落，同學們就說：“這還不簡單啊。”

我們一拿到材料就迫不及待地做了起來。我把紙杯底朝天地放在桌子上，再把一本書放了上去，結果失敗了，我又來了一次，把書本放了上去，這次沒成功，也沒失敗，可是橋卻變成了危橋。老師又說：“要不要看我怎麼做？”我們異口同聲地說：“不要！我們要自己做。”老師就在旁邊坐下，拿一張紙折了起來。這被方俊傑看到了，我們也像老師一樣把紙來回折，摺好後當橋面，結果成功了，最多能放四本書呢！

遊戲結束了，我懂得了沒有什麼事能難倒我們。

橋的說明文 篇10

我的家鄉在諸暨，這是個美麗的城市，一條從南往北的浦陽江把這座城市分成東西兩塊，浦陽江上，建了許多的大橋。

這些橋各式各樣，點綴成諸暨美麗的“一江風景”。西施故里前的浣紗大橋，是用混凝土製造成的斜拉式大橋，造型獨特非常有氣勢;離城市廣場不遠的西施大橋，上面有紅色拱形的裝飾柱子，形狀像兩條彩虹，祝人們的生活像彩虹一樣繽紛多彩;太平橋，原稱浮橋，欄板全部採用漢白玉，兩頭各雕兩隻潔白無暇的漢白玉大獅子，祝人民太平、安康;暨陽橋，欄板採用青石板，上有花鳥雕刻，每個欄板上面都有一隻可愛的小獅子;諸暨書城旁的浣江橋也叫鋼橋，因爲它是用鋼板製成。

鋼橋是一座步行橋，有了它，夏天的傍晚，在橋上乘涼的人可真是人山人海啊;還有我家門前的東江大橋，它是城裏最寬的大橋，有80米寬，過了這座橋，對面就是新建成的體育公園了。一、二、三……剛纔給你們介紹了六座大橋，但我們的浦洋江上還有許多其他的橋，比如茅諸埠橋啊，永昌橋啊……

可是以前，在我媽媽讀書的時候，江上可沒有那麼多的橋。那時的太平橋叫浮橋，因爲它是把許多窄窄的小木船頭尾相接浮在水面上做成的。要想過江，如果沒浮橋，就只能渡船過江了，那時小船在江中飄搖，碰到天氣不好，風浪大或人多擁擠的時候，經常會發生事故。人們多想要一座橋啊，哪怕只有一座橋也行啊!就這樣，諸暨最早的太平橋產生了。隨着諸暨經濟建設的發展，我們造的橋越來越多，造型也越來越漂亮。

橋，你給我們的生活帶來了方便，更讓我們的日子越過越美好!

橋的說明文 篇11

橋者，依山傍水也，山水也，應橋而生也，相鋪相成，得天獨厚也。——題記

一

斷橋位於小鎮以西，它貫穿於南北的“黃金”水道，清晨的第一聲叫賣，就是從這兒發出的。橋由青石構築而成，自唐建朝以來，就默默守護在這裏，幾千年來，它不僅僅是渡河的工具，更有着獨特的文化內涵，而淡雅，則是它唯一引人注目的特徵，但真正關注他的人，並不注重這些，他們總是愛惜的撫摸他橋壁的浮雕，注視着那長滿青苔的地面，每當這時，他們就會情不自禁的想起那些戰火烽飛的年代，那些硝煙中的往事，每當想起這些，他們就就席地而坐，緩緩掏出一根菸，自顧着抽了起來，在煙霧的掩映下，只見他們額眉緊鎖，仿若在悵惘些什麼……

二

看完《魂斷藍橋》，一絲絲悲涼油然而生，其中戰士們盡力殺敵的場面至今任然歷歷在目。我嘆一口氣，呷一口茶，慢慢嚥下去，突然發現，水是鹹的，畢竟，淚也在其中啊！戰火的蔓延，打破世界的平靜。抗日，內戰，抗美援朝……中國接受重重考驗，一步步走向毀滅，又一步步走向重生，爲何？當我再一次回望“斷橋”時，我想，我知道了，這橋，不再是青石構築，而是戰士們的血肉之軀啊，他們扛起救國的重擔，他們挺起國人的脊樑，他們真正做到“以天下爲已任”，而這些，恰是“斷橋”所承載的……

三

再次回眸時，“斷橋”已斷，露出青色的截面，雖然駐立橋頭，但我已無法再進一步。橋者，傍水也，水也，應橋而生也，生生不息，萬物之者也。

我心坦然，我想，橋的真正含義，浮出水面。真正的橋，是民族之橋。

國人有橋一樣的精神與品質，有水一樣的質地。是的，真正的王者，並不僅限於這一點，回想起第一次遇到它時，我又想到了那個夜晚，魯迅決定棄醫從文，我想起聞一多在創作《七子之歌》時的悲壯情懷，我想到陸蠡在作《囚綠記》之時的複雜心情，這一切，是真實的，卻又不同，他們的命運有各自的歸屬，但傳承的，卻是真切的民族精神……

斷橋仍舊，它落寞的守護在那裏，時刻準備着迎來清晨第一叫賣聲……

橋的說明文 篇12

2025年，全世界的汽車越來越多，幾乎每個人都有一輛，小孩子也有自己的專用車，想去哪裏都很方便。但新的問題又來了，世界上的有越來越少，油價飛漲，從現在的3。5元一升變爲50元一升，有車的人也不敢用車了。

大學的.時候我是學橋樑設計的，畢業後，我一直在努力設計新型橋樑，幾年後，我終於設計出一種太陽能環保橋。

首先，這種橋的材料很環保，它是用廢舊物質加上新型材料合成的，非常堅固，所以根本不用橋墩，也不用拉索拉住。

其次，它除了給人和車經過，還有一個特別的功能，就是裝有太陽能轉化器，他分爲三個部分，一個是接收器，一個是轉化器，另一個是儲存器。接受器是用來接收太陽能的，轉化器把接收來的太陽能轉化爲汽車和輪船需要的M氣，然後把M氣儲存到儲存器裏，在儲存器旁邊還有一個小型探照器，如果你要加M氣的話，探照器可探照到，你的車的氣蓋就會自動打開，然後探照器就通知儲存器，儲存器就可以將M氣輸送到你車上的氣缸裏。

輪船一樣，也可以將M氣輸送到輪船的汽缸裏。

這種橋不但叫太陽能環保橋，還叫多功能橋，又名叫逸軒大橋，有了它，人類再也不用擔心燃料問題了。

橋的說明文 篇13

橋的說明文 篇14

窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，故鄉的橋連着難忘的友情。

還記得那座古韻悠悠的小橋麼？我記得，我們記得，我們這一羣嘻嘻哈哈的小孩、一夥年少天真的夥伴、一羣朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶着真誠，懷着希冀，揣着夢想，走過風雨中的古橋，走過豔陽下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示着小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當是現實與歷史相互碰撞的回聲……

古橋的學名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊託舉着你，細細柔柔的炊煙籠罩着你，雙雙深情的明眸掛念着你。啊！親情之橋_友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風，一抹陽光……

橋的說明文 篇15

橋的說明文 篇16

今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以後還要修沱四橋、沱五橋呢。着座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言（比起簡陽其他橋來說）。這座大橋是灰色的，兩旁的欄杆是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學的住校區（聽說很好），還有幾座高等住宅區，許多土地還在待人們開發。橋的上方有40Km和2m這樣的標誌；40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。

我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。人們說說笑笑的走着，車輛有秩序的跑着，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。

晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄杆上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然後我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然後公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢裏，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我彷彿回到了戰火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因爲管子是鋼做的，聲音利用物質傳播，所以聽見了很遠的聲音。

啊！沱三橋！你代表着簡陽的高速發展，代表着簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就！

橋的說明文 篇17

橋的說明文 篇18

每次出去旅遊的時候，我都能看到很多很多的橋，有青島棧橋、江西九江大橋等等，我就突發奇想，能不能做一個西瓜橋呢?我把這個想法，告訴爸爸、媽媽和奶奶，他們都同意了，於是我們就開動了。

我先想一想，然後在一張紙上設計西瓜橋草圖，我想了好多辦法，都不能通過。我絞盡腦汁再苦苦想，終於把西瓜橋的設計圖製作好了。

實驗過程：

1、先挑選一個大西瓜(這可是舅舅送給我的大西瓜)，再把西瓜一分爲二;

2、把兩份西瓜中的三分之一都切掉，剩下的西瓜瓤都取出來;

3、把每份西瓜再分成3份，只留中間的一份。

4、把留下的兩塊西瓜皮用牙籤連接在一起;(可不要小瞧最後一步，這可是實驗成敗的關鍵之一，我和爸爸費了九牛二虎之力才把兩塊西瓜連接起來，才做成了一個西瓜橋。)

我用手輕輕在西瓜橋的上面按了一下，覺得這個西瓜橋不太牢固，怎麼辦呢?哦!我想出來了，我曾看過斜拉橋，是不是把這個西瓜橋也能變成西瓜斜拉橋，這樣，不就牢固了嗎?我就在爸爸的幫助下用針線，在西瓜橋的下面拉了兩道線，就牢固多了。雖然這樣的西瓜橋，看起來不是很美觀，但支撐力應該要好的多。

於是，我就又做了實驗，看西瓜橋的支撐力究竟怎麼樣，我把所有的西瓜瓤先放上去了(大約重2公斤)，沒有問題，可以支撐得住;我又一點一點把西瓜皮放上去(大約重5公斤)，西瓜橋竟然完好無損，我高興壞了;我又有一個主意，把一個西瓜放上去試一試(大約6斤)，哈哈……我的西瓜橋實驗成功了，這樣的一個西瓜橋竟然能支撐住15斤以內的重量，太令我驚歎了!平時，我看到有的橋承載力是15t，有的是20t,還有的是100t,生活中的橋實在是太厲害了!爲了慶祝我的實驗成功，我把喜歡的玩具都放到了西瓜橋上，讓它們也一起分享我的快樂。

我專門查了資料，知道中國橋包涵着十分豐富的歷史和文化內涵，值得我們深入研究，我長大了也要研究有關橋的文化。媽媽告訴我，橋的美體現爲形式美、綜合美、借景美和藝術美，我覺得我設計的西瓜橋體現了兩點，那就是形式美和藝術美。

和爸爸、媽媽、奶奶一起設計出西瓜橋，我覺得好高興，又覺得這個實驗既有趣，又簡單，不是我想象中的那麼難。在實驗中，有好幾次，橋差點塌掉，還好，在我們的補救下成功了。這讓我覺得做事情，要三思而行，要有足夠的耐心，要和家人合作，聽取大家的想法，就能功到自然成。

橋的說明文 篇19

在我們美麗的濟源市有一條莽河，河上有一座石拱橋，叫東門橋，又叫望春橋。

望春橋非常雄偉，橋長20米，有17·5米寬，中間行汽車，兩旁走人，這麼長的橋，沒有橋墩，只有一個拱行的大橋洞，橫跨在20多米寬的橋面上。大橋洞頂上的左右兩側還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，如果發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，是在建橋史上的一個創舉，趙州橋也是這樣設計的，減輕了流水對橋身的衝擊力，橋也不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，也節省了石料。

望春橋不但堅固而且美觀。石橋兩側欄杆，每側由二十三塊青石雕刻排列而成，每塊青石上都雕刻着一個小花瓶，欄杆頭尾各有一個小石獅子，在橋北有兩個大石獅子，很漂亮，它們像兩個衛士一樣在守護着大橋，所有的東西似乎都動了，像活的一樣。

望春橋表現了勞動人民的智慧和才幹，也表現市政府對我們的關愛，爲濟源市增添了一道美麗的風景。

橋的說明文 篇20

從家鄉通往城裏的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立後，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。

橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄杆上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留着水泥的顏色，橋上的欄杆是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。

家鄉地處南方溼潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在7。8月份，颱風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是爲什麼呢？原來是橋本身的特點。橋的結構爲拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的衝擊，橋自然安然無恙。

橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！

橋的說明文 篇21

東洲河畔上坐落着一座極其普通的橋，它的名字叫東洲橋。

橋身全長150多米，寬10多米，九個巨大的橋墩穩穩的托住橋身。中間穿梭着各種車輛，兩邊是人行道。順着人行道慢慢的往前走，可以看到橋欄杆由116個長方形的小石柱構成，每兩個小石柱中間橫着一個鐵製的欄杆。站在橋上往下看，有些渾濁的河水緩緩的流着，河水兩邊是一塊塊田地和一片小樹林。遠處隱隱約約的高樓和山峯重重疊疊。清晨可以欣賞日出的美麗；傍晚可以觀賞落日的餘輝。下了橋回頭看，兩排高聳的路燈象一個個唯威武的士兵屹立在兩邊的人行道上。每當夜幕降臨，它們會用自己的光芒照亮行人的路程。

它建於1960年10月。四十幾年的風吹雨打，它已經變得很陳舊了。它既沒有南京長江大橋的雄偉壯觀，也沒有趙洲橋的精美獨特。但它卻連通了河畔兩岸，由西往東可以去遼電、大夥房水庫等地。由東往西可以去南站、北站，還可以去更多更遠的地方。

我呢？每天都要從這座橋路過。只有過了橋我才能到我們的學校讀書學習。所以我非常喜歡這座看似普通的東洲橋。

橋的說明文 篇22

在科學課上，趙老師叫我們作紙橋，下週二就要測紙橋的承重量。

我提議說：“要不我們做紙卷的橋吧！”其他成員都答應了。我從包裏拿出了一個設計圖，跟成員講解我的想法：“我們橋面就打橫做，橋的兩邊就加並起來的紙卷，橋面下再形成個交叉，因爲如果在中間放法碼，中間就會凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有穩定性。”陳軒言反對說：“我覺得橋面太過簡單，橋面是最主要的，我回去再做加工。”

我們開始做材料了。我們分工，我和陳軒言捲紙，黃曉燕和莫麗娜把膠布剪成一小段一小段，方便我們粘。要想把橋做好，材料的質量是最重要的，我們把我們準備的A4紙拿出來。爲了我們的榮譽，我特意準備了20張A4紙。橋面要30釐米，我量了一下，一張A4紙打橫剛好是30釐米，我們就橫着卷，我和陳軒言捲紙的時候是一點一點卷的，如果卷的很快，那捲出來的紙卷裏面不是實的，這樣就不結實。莫麗娜和黃曉燕剪的膠布也有技巧，間的時候，一定要剪平，長度控制到半分米左右。這些工作要很配合，卷好紙以後，一個人要拿着，如果不拿，就會鬆，一鬆整個厚度就會擴大，那裏面就不是實的了。另一個人則拿膠布黏住，這樣就可以放下了。所以整個過程，沒有默契是不行的。

我們在下課前做好了五個紙卷，剩下的我回去做了。

做紙橋不僅考驗小組的合作力，還考驗着合作力。

橋的說明文 篇23

今天科學課上，馬老師讓我們自己製造紙橋，最後再比比誰做的橋承重量大。

說完，我們就紛紛做起來了，我和杜萌還有吳潔文一組，我正思考到底怎末做的時候，只見杜萌把紙揉成一團一團的，我奇怪的問：“幹嘛呢？”“做橋啊！喂！別愣着！快幫忙！”杜萌一邊忙着手裏得活兒頭也不擡得回答。“嗯？座橋幹嘛把紙揉成團呀？”我疑惑的問。“笨呀！這樣結實！算了！指不上你什麼了，你看着，什麼時候知道我要幹什麼了再幫忙！”杜萌不耐煩的回答。“切！你才笨！”“哎！你幫結實點！”這是傍邊一言不發的吳潔文說話了。我終於明白杜萌要幹什麼了！原來他想把制鐵成一個拱形做橋面。“哎！邵盈快點做底板，沒有紙板就用幾張得在一起貼起來！”我連忙接過來幾張報紙和一個膠棒。我報紙對摺然後塗上膠，一粘，ok！大功告成！我把自己做好的底板遞了過去。

我們3人又連忙把橋貼再底板上……“喂！剪刀！”“膠條給我！”“對了！還可以……”……我們一邊做一邊嘰嘰喳喳的討論着。眼看要下課了！我們的橋還差一個頂呢！‘哈！強！“全班發出的聲音，原來有別的組做成了！放了一個大辭典和一個小字典，……“鈴……”下課了，我們的橋完成了，吳潔文連忙舉起來了“老師我們要展示！”老師又連忙說“：吳潔文她們組也完成了！”全班便向我們投過來目光，上面有一本一本大辭典和一本小詞典。我又往上加了幾本語文書，沒倒！這下子全班沸騰起來了，有人走到我們的身邊往上又加了一本大辭典，天呀！沒倒！這下子全班都圍過來了，也有許多人往上放字典、詞典、語文書卷子、夾子……最後竟放了3、4本字典8、9本詞典，許多亂糟糟的東西，放在一起幾乎和我一樣高！這時不知誰舉過來一個大書包！往上一放！沒倒！微微一晃，嘩啦！一下全都順着書包倒了下去，我心想可憐的橋肯定爛了，沒想到竟一點事也沒有！太棒了！我們在班裏做的橋可以算最結實的了！

我明白這不是我一個人的結果，這是我和吳潔文、杜萌一起研究出來的！

橋的說明文 篇24

從故鄉通往城裏的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立後，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。

橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄杆上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留着水泥的顏色，橋上的欄杆是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。

清河橋不但形式優美，而且結構堅固。

故鄉地處南方溼潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在七八月份，颱風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是爲什麼呢？原來是橋本身的特點。橋的結構爲拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的衝擊，橋自然安然無恙。

清河橋的建成，也帶來了故鄉的富裕。

橋的承受力好，卡車可以通過，故鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！

清河橋，故鄉的翅膀，一座年輕的橋，一座漂亮的橋，願你帶着故鄉的人民，飛向世界！

橋的說明文 篇25

隨着城市車輛的增多，兩條幹道交叉的路口常常是人來人往，車水馬龍，交通擁擠、堵塞，事故時有發生。

這就在一定程度上影響了人民的工作和生活。解決城市交通堵塞問題，除了加強交通管理、整頓交通秩序以外，還有兩種辦法：一是加寬路面，二是在車輛往來頻繁的兩條幹道交叉路口建造立體交叉橋(簡稱“立交橋”)。

車輛通過立交橋時，不受紅綠燈的限制，無論直行、拐彎、掉頭，都可以高速行駛，比通過平面十字交叉路口，不僅流通量增大，而且由於車輛沒有減速、停車、啓動等過程，既節省時間和燃料，又安全便當。同時，立交橋上人行道與車道嚴格分開，也使行人更安全。此外，對立交橋作適當的藝術裝潢，還可以美化環境。

公路立交橋的類型很多，如分離式、部分式、苜蓿葉式和互通式等。

近幾年來，在北京市區相繼新建了一些立交橋，這些立交橋，大致可以分爲兩類：一類是快慢車混行的兩層立交橋，如復興門立交橋和阜成門立交橋;一類是快慢車分行的三層立交橋，如建國門立交橋。在此，簡要介紹一下建國門立交橋。

建國門立交橋位於建國門十字路口，西接東長安街頭，東連建國門外大街，北達朝陽門，南至廣渠門。在橋的西南側，是古老的文物——觀象臺，那青銅製的觀像儀器，與這座現代化的大橋相映襯，顯得別開生面;橋的西北方，是中國社會科學院院部，那裏將興建一座社會科學研究中心大樓：橋的東北面是漂亮的外交公寓，有十六層高;橋的東南方也將建築旅遊大樓。

建國門立交橋是一座具有先進水平的、快慢車分行的互通式立交橋。

大橋墩由四條轉彎車道和三橋六洞組成，分爲上中下三層，高達4.5米。

最上層是東西走向，全長約500米;最下層是南北走向，其車道猶如凹入地下的狹長的月牙槽，長約300米。

這兩層供機動車行駛。中層是一個橢圓環，與橋周圍的馬路高度相同，專供自行車等慢車行駛。這是根據我國自行車數量多(北京就有三百多萬輛)的特點設計的。在橋的南北兩方各150米處，有四架引橋構成環狀，把最下層南北走向的汽車引上最高層的東西走向的正橋。同樣，把東西走向的車輛引向南北走向的車道。這樣，不需交通警，不設紅綠燈，各種類型的車輛都可以安然通過：無論車從哪方來，往哪方去，通過這些正橋、引橋，都可以暢通無阻。

建國門立交橋工程規模大，設計新穎，造型美觀，宛如由五條綵帶交織而成，使人看了，賞心悅目。橋體的側壁呈淡雅的淺綠色，欄杆是乳白色的。在環狀引橋內側，矗立着四根15米高的電杆，每根杆頂安裝着一組巨大的傘狀華燈，那淺藍色的燈罩和蔚藍色的天空相輝映，顯得非常和諧。

大橋建立以來，過往車輛的通行速度大大加快。待將來朝陽門立交橋建成通車，它們將各居南北，一道發揮出作用。

建造立交橋雖有許多優點，但也有明顯的缺點，如造價高、佔地面積大等。縱觀利弊，在交通幹道的交叉路口用以解決日趨嚴重的交通問題，仍不失爲一種好辦法。

橋的說明文 篇26

頤和園是遠近聞名的掛帶園林。園中有許多建築和橋，它們樣式不同，也有不用的用途和寓意。

繡漪橋在北京頤和園南如意門內，位於昆明湖與長河、東堤與西堤交界處。它是頤和園中最南的橋，是東堤鏈接西堤的起點。繡漪橋的設計和建造都十分講究，橋型精美。因此，來觀賞此橋的遊客衆多。繡漪橋全長44.8米，高10.7米，寬5.9米，最寬處19米；全橋只有一個大拱，長約12米，高約10.3米；橋身兩側各有30個橋欄杆，欄杆長78釐米。橋位於昆明湖上，岸邊有許多樹木和蘆葦，西側有一座位於湖面上的長亭，環境優美。繡漪橋的橋柱引人注目，橋柱上刻滿“祥雲仙鶴紋”。“仙鶴”是最早且流傳廣泛的吉祥圖案之一，柱上描繪了仙鶴在雲間飛翔或以祥雲爲背景的仙鶴浮雕。“鶴”在中國文化中有長壽、吉祥、高雅的象徵，靈動灑脫，端雅大氣。

頤和園昆明湖內外湖與後溪河的分界處有一座橋，叫“界湖橋”，它是西堤最北的橋樑。界湖橋長31.43米，橋身最寬處6.52米，最窄處4.28米，橋高約5.84米，兩端各有20級臺階，橋身兩側各有27個欄杆。這座橋與繡漪橋不同，它沒有帶有弧度的拱，橋上像是一個平臺。橋拱有三個，都是方拱，既能節省材料，減輕橋的重量，又能更快速的通水。從北如意門進去，一直往前走後右轉·就能看到界湖橋，站在界湖橋上，可以在岸邊的樹木之間看到與它相臨的半壁橋。界湖橋連接兩條河和湖，使本來需要走一條對角線過河的人們只需要通過這座橋就可以到達對岸，爲人們帶來了許多便利。橋的周圍種滿了樹木和蘆葦。如果是春夏，岸邊滿是花草；而到了秋冬，地面和湖面上掉滿落葉。很多人們在此觀賞平靜如鏡的湖面映出的倒影，到了傍晚，落日餘暉打在橋上，吸引着遊客們駐足。

這些橋樑集結了古人們的智慧與設計。半月形的繡漪橋和方形的界湖橋雖然從樣式上看完全不同，但是每座橋的設計都別具匠心、特色分明，橋柱和欄杆上的雕刻精美細緻，體現出工匠們的心靈手巧和奇思妙想。雖然年代已久，但也不失美麗和壯觀，是古人智慧的結晶。

橋的說明文 篇27

精彩南陽，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽曆史悠久，白河母親美麗動人，宛如玉帶環繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人讚歎。

光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻着”光武大橋“四個大字，祥雲繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽第一座斜拉橋，它東連飛機場，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長2065米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線條自然流暢，簡潔明快，處處透露着時尚活力。

遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實，像四個威武的將軍，沉默堅定地守護着大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿的迎賓一樣，向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽寫上了濃墨重彩的一筆。

白天的大橋上車水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實寬厚的脊樑挑起希望，擔着夢想，把人們送往各自的方向。晴空萬里無雲，白河碧波盪漾，大橋在陽光下明亮耀眼，於水天一色處更顯恢宏，大氣!

夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷，路燈像無數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風迎面撲來清新舒適，忙碌了一天的人們來到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閒的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。

橋的說明文 篇28

在一個陽光明媚的早晨，陽光燦爛。我在客廳做早操，面對明媚的陽光。突然點上一支菸的是爸爸，空氣中瀰漫着一股灰色的煙霧，打破了寧靜的氣氛。我不由自主地走上前去，對父親說

我:“爸，你怎麼又抽菸了？我不是經常跟你說吸菸有害健康嗎？”

爸爸:“沒事的。”

我:“尼古丁、煙油、一氧化碳等很多。，都是有害物質。尼古丁可引起頭痛、頭暈、嗜睡，還可引起肺癌、胃癌、支氣管咽癌、高血壓等疾病。”

爸爸:“真的？”(驚訝)

我:“當然，被動吸菸者的危害比吸菸者大三倍，所以我們的危害比你更大。”

爸爸:“抽菸不僅害了別人，也害了別人。這真的不是一件好事。我一定會按照你的方法借煙。”

我:“好的，爸爸祝你借煙成功。”

橋的說明文 篇29

“橙”又叫“橙”，意爲好運。

橘子在中國。它有幾千年的歷史。橙子皮薄，肉酸甜。

陳皮可以作爲藥材，也叫“陳皮”。橙絡止咳，可直接食用，也可泡水食用。橘核能理氣散寒。橘子肉可以解渴，增強夜間視力。總之，橘子各有各的用處。

橘子有很多好處，但也要注意是否適合自己。

橋的說明文 篇30

有一天爸爸帶我去水果攤買水果。到了水果攤，爸爸問:“你最喜歡什麼水果？”我想了想:我通常最喜歡香蕉、蘋果和橘子...其中，我在最愛吃橘子的時候，對爸爸說:“買點橘子。”“好吧，”爸爸轉身對買水果的阿姨說，“買點橘子。”

回家後，我拿了一個橘子。我看到橘子的外皮是橙色的。剝橘子的時候只聞到一股清爽的香味直衝鼻孔。看到那八個流進喉嚨，感覺很爽。一個新月形的橙色花瓣摺疊在一起，像一個橙色的燈籠和一個小輪子...我剝了一瓣放進嘴裏。突然，就酸了。我拿了些橘子，進了房間。首先，我剝光了他們的衣服，然後狼吞虎嚥地吃了下去。不到五分鐘，我就把它們吞下去了。

聽我媽說，橘子也有藥用價值。橘皮具有清熱解毒、止咳化痰的作用。一般可以用橘子皮泡茶；橙子可作爲中藥，具有止咳化痰的作用。一般情況下，不要把橘絡剝下來，和橘肉一起吃。

知道橘子還起着這麼大的作用，我更喜歡橘子。