【必備】說明文的作文3篇

無論在學習、工作或是生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，作文根據體裁的不同可以分爲記敘文、說明文、應用文、議論文。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的說明文的作文3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

說明文的作文 篇1

我的時間總是很零碎，而我總喜歡在這樣縫縫補補的時間裏，尤其在深夜，執一隻畫筆，在紙上來來回回，沉浸在我的世界中。

滴答，滴答，聽時光跋涉在柔和的月光下。夜已經深了，窗外的路燈畢恭畢敬地爲夜行的人垂下腦袋，那溫暖的黃暈決定了夜的深度，而我手中的畫筆決定了畫紙的深度。

我從小就偏愛繪畫。那種偏愛如一團火焰，跳躍在左胸口最柔軟的地方，是生命中唯一可以視爲信仰的東西。唯有手中的畫筆，才能使積蓄在心中的情緒傾瀉在畫紙上，時而是洶涌的汪洋，時而是潺潺的溪澗。

年幼的時候，許多同齡人早早在牀上睡熟，清脆而悠遠的笑聲甜蜜了整個夢鄉。而我，則青睞於那面由於燈光的照耀而愈發雪白的牆。那是承載夢想的沃土，是承載我整個童年的原野。拿支畫筆在牆上描出歪歪扭扭的圖案，雖然畫中的人物都東倒西歪，但這是我最值得驕傲的作品。因爲它們無需遮掩，無需修飾，它們讓我覺得我是自己世界中的畫家，我可以自由地放飛心情。

時間把雪白的牆沖刷得泛黃，而我也不再喜愛在牆上作畫。一個人會靜靜地坐在書桌畫畫，忘記了地球還在轉動，忘記了日升又日落。長大後的.時間更是被鋒利的生活切割得四分五裂，而我會努力拼湊，將它打包，繫上紅絲帶，作爲獻給繪畫的禮物。夜深人靜時，所有的浮躁將會慢慢沉澱，沒有城市的喧囂，放下慾望，手執畫筆，在紙上釋放一天的壓力與勞累。

黑色的線條沒有了當年的稚氣和青澀，有的更多的則是成熟與穩重，安靜到安詳。畫作與我的心一同如止水般寧靜在這濃重的夜色中。兒時未能實現的夢想是模糊的遠景，成長中的煩惱與挫折是光線照射下的暗影，勝利後的欣喜與歡呼是輕快明麗的線條。日復一日，年復一年，疊起來的畫作慢慢的積累得很高。日後回憶過去時，翻開他們，會驚訝得發現它們連在一起可以拍成一部電影，記錄我的成長曆程，抒發我的心情。它們靜靜地呆在角落裏，悄悄得裹進我生命的年輪。

我將我的時間小心翼翼地剪下來，收藏在畫筆尖，描繪出一幅生命的畫卷。

說明文的作文 篇2

九眼橋，古名叫宏濟橋，始建於明萬曆二十一年（1593年），由當時市政餘一龍所見。系石欄杆、石橋面的大拱橋，長四丈，寬三丈，高三丈，橋下有九個洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有總督李世傑修補時，改名爲九眼橋。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世紀五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都必須從這裏搭船啓程。從外地水路運來的貨物，也得在這裏上岸。當然，因爲這得天獨厚的條件，九眼橋也因此而開始了他的繁榮。 九眼橋碼頭因木柴而興

九眼橋水碼頭坐落在錦江南岸。天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那裏，準備上樂山。早晨的水碼頭有點冷清。但到了下午，碼頭就熱鬧的原因是因爲裝滿青木岡木的船隊從樂山回來了。

其實在當時的成都，還不興燒煤，老闆姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。樂山、峨邊、洪雅一帶，盛產青木、岡木、松木，當地人要把木頭賣出去，必須從水路把木頭運到成都銷售，因而成就了九眼橋的繁榮。

九眼橋衰落的水運

九眼橋碼頭的熱鬧一直持續到上世紀五十年代初，就再也無法繁榮下去了。因爲這個時候，成都與以前大不相同，以前燒火用木柴，現在用木柴的人家已經不多了，柴鋪子一間接一間關門，賺夠錢的老闆都去轉了行業，有的與現在差不多——開了煤店。1951年，有人到九眼橋水碼頭看了看，河裏幾乎沒有柴船了，往日的熱鬧，不復存在，十分冷清。這個著名的水碼頭，可謂因木柴而興，因木柴而廢。

後來的九眼橋

直到八十年代末，九眼橋模樣大致沒變，只是九眼橋遠來拱起的橋背經過整修，變得平緩些，橋的西邊則多了一座新橋，也就是現在的“新九眼橋”，至於繁華的水碼頭，早已成爲過眼雲煙。

再後來九眼橋在1992年被拆，重修了一座依然有九個橋洞的混凝土橋。而老碼頭也還派上了用場，有夜航的遊船從這裏駛往黃龍溪，但成都的水雲興盛的日子，終究是一去不復返了。

說明文的作文 篇3

匆匆走過人生幾十個寒暑，踩過的路不計其數，跨過的橋也難以一一回想。每次行至水邊，都會對橋生出幾分感激，如果少了它們，這旅途不知要增加幾多艱難！橋默默地站在水流之上，每天渡人無數，哪怕風吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆曬，酷寒冰凍。人世花開花落，風雲變換，悲歡離合時時都在上演，而它安享寂寞，笑看浮華，只盡自己本分，把岸與岸連在一起，化分離爲相聚。

看陸地上大大小小的水流之上，都會有一座橋把兩岸的路連在一起，橋讓路得到了延續。雖說在路上行走總是安享着橋帶給自己的便利，雖說走在橋上時也會對橋升出些許敬意，但很多時候跨過橋也就把它忘記。只是這些日子，每晚出去散步時，都會在桔黃的路燈下從橋上走過，每晚都會細細地看橋那寬寬的穩穩的橋面，看橋兩側那結實而又精巧的欄杆，心忽然對橋升出越來越多的敬仰，於是想爲橋寫下一些文字。

讓我走向橋，走向一種精神。還有多少橋我從沒看過呢？那神交已久的長江大橋，那歷盡人世蒼桑的趙州橋，那晃晃悠悠的水上浮橋，還有那帶着傳奇色彩的鐵索橋……

橋的世界到底有多大？橋的內容到底有多豐富？中國的橋瞭解多少？世界的橋還有多少需要了解？橋文化有多麼博大，橋文明可能也是另一種世界史。走向橋，走向一種文化，走向一種文明。對於橋，我還有着太多太多的未知，而這未知，也讓橋對我有了更多的誘惑。對橋的探索，是不是也是對文明足跡的尋求？走向橋，從無知走向文明。

雖然見過的橋還是太少太少，但對橋的思考卻一日日清晰。橋，無論多麼渺小，無論多麼偉大，無論多麼悠久，無論多麼短暫，都擔負着同樣的使命——把中斷的路連接起來，用自己的身軀渡人。

只要在承擔着自己的使命，什麼樣的橋都一樣偉大！這就是橋的精神！

人也如橋，只有崗位的不同，沒有高低貴賤，無論堅守在什麼樣的崗位上，只要在盡着自己的職責，都是同樣偉大。