當前位置

首頁 > 語文基礎 > 日誌 > 工程測量實習週記(通用5篇)

工程測量實習週記(通用5篇)

推薦人: 來源: 閱讀: 2.28W 次

導語:測量是對事物作出量化描述,在機械工程裡面,測量指講被測量與具有計量單位的標準量在數值上進行比較,從而確定二者比值的實驗認識過程。以下是工程測量實習週記,歡迎大家的閱讀和參考。

工程測量實習週記(通用5篇)

工程測量實習週記 1

第一天

天氣有點冷,但我們熱情很高,早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完,卻不知從何開始,有點茫然,經打聽,知道老師給我我們兩個點和座標,但這兩點,兩個座標有什麼用?

我們先把儀器架起來,但是這個全站儀真的很複雜,調平弄了半天,雖然老師平時教過快速調平法,到了現實操作確實很困難,老師來了,又給了我們每人四個座標,要我們把這個四個座標放樣放出來。熟悉儀器之後,天色漸漸晚了起來,第一天就感覺什麼也沒做,就熟悉了一下儀器,瞭解了全站儀上一些按鍵,調鈕的一些作用,開始連開機關機都不會。

第二天

今日又來到土木樓前面哪條路上,有了目的,就是把老師昨日給我組的四個座標找出來。可是一到那兒,老師給的兩個已知上,擠滿了人,只好把儀器架在邊上,討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡,以站點為未知點,再得到座標,最後異想天開,想的容易,做了半天發現此路不通,後來問了老師,老師說,要把儀器架在已知點上,以另已知點為後視點,引出一個點的座標,或者兩個點,然後放樣老師給的座標。終於等到已知點了,把儀器架上,不知不覺就天就暗下來,又該收工。

實習的時間過的真快,不過也發現自己學到不少東西,今日自己調平越來越來快了,有了自己的套路,首先支腳架是就要看好使腳架上平面基本上水平,對中,固定儀器後,扭動兩個腳支,對中,不用把腳支移動太多,扭動就行,對中之後調平,看圓水準器,氣泡在哪個腳支方向,就把那個腳支稍稍降低,氣泡居中後,再精對中,然後就可開機,看螢幕上的電子水泡,緩慢微調一下就可精平,螢幕上有水平電子氣泡,和垂直氣泡,連轉動再調,都可省略,只是轉動檢驗一下罷了。

第三天

昨日晚上老師給了學校的平面圖,我們又仔細找到給的座標也許在什麼地方,今日早早的來到實習場地,已知點上還沒有被佔,迅速的架好儀器,測站設定,輸入站點座標,再輸入後視點座標,引出兩點座標,靠近今日要放樣的地方,因為昨日晚上做了準備,討論了今日該怎麼做,所以一切都很順利,很快。然後在根據引出的兩個點,同樣的操作,定向,再輸入座標放樣,輸入放樣座標,出現水平偏差,轉動照準部,使水平偏差儘量最小,一位同學就拿著菱鏡沿著這個方向走,在全站儀觀測的同學不動儀器,保證菱鏡在視線內,在差不多距離時,測一次距離,就知道離放樣點相差多遠,經過多次移動,就會找到座標的那一點。就這樣四個座標都放出來,我們也頗有成就感,能夠用全站儀座標放樣。

第四天

今日還是在用全站儀,組內產生了一些分歧,是用這個先弄地形圖測繪,還是弄一個閉合導線出來,究竟在哪個範圍弄,這幾天也確實有點累了,感覺進度也有點慢,一些組員就在這邊放座標,另一些組員在另一邊看別的組怎麼做,發現一些誤差,對誤差容忍程度不一樣,也產生分歧,今日因為一些分歧,爭論,導致今日只得到6個座標,檢驗好像不是很精確,感覺合作才是做好事的前提。

第五天

經緯儀導線測量在每一站上都要開展盤左盤右讀數、一測回的資料是否超限開展檢驗,如果超限立即重測,直到符合限差再進入下一站。 在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的辦法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要儘量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換開展配置。

第六天

水準儀導線測量測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這隻說明計算無誤,但不能反映測量成就的優劣。外業測量完畢後,開展高差閉合差的計算,在限差允許的範圍內,即按水準路線長度或測站數開展調整,

實習認識心得

通過這次測量實習,我學到了不少,比如對儀器的操作更加熟練,加強了對所學知識的理解和掌握, 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在實習中,面對的是實實在在的任務,來不得半點推委和逃避,野外作業也沒有給你回去翻書的時間,一切都必須在現場解決。因此,這讓我深深明白理論知識的重要,在以後的學習中,我要安心把所學的理論知識開展梳理和回顧,做到胸中有溝壑,一目瞭然。為以後現實的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的.,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,提高了我組成員的默契感,增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭,遇到問題都會集所有人的智慧一起解決,雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤,但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時,學會和同伴和睦相處,學會寬容。地形測量實習就這樣圓滿的完畢了,現在回想起來,收穫不校同時,讓我們體會到了測會工作外業的艱辛,內業的耐心,也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心,讓我們瞭解到了團隊工作的重要性。再者,測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機遇,讓我們體會現實,體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫助,並且為今後我們完成後續相關課程和麵向社會就業打下良好的基礎

今後的路還很長,本次實習僅僅是個開頭。在以後,無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度,逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓,不斷提高自己的專業技能,使自己更加完善,真正的實現自己的人生價值

工程測量實習週記 2

工程測量頂崗實習週記1

這周的主要任務是工程測量,工程測量事關重大,而且並不如許多人所想的,手裡操作著個全站儀就是工程測量的全部,測量人員的?水平高低,其實更體現在預見能力和謀劃能力上。

進場後,第一步工作就是聯測導線,此時應該先問清楚,導線是平面座標還是高斯座標。高程的獲得是用什麼方法,是水準還是GPS。

第二步工作一般是複核,補充徵地線。設計中往往有改線發生,根據現場的情況,我們放的徵地線有時候是改線之前的,這在低等級公路,地形複雜的公路尤其多見,而我們進場後,一般是不會再來放線了(雖然這並不符合合同要求,但施工單位是無能為力的)。所以,必須首先和當地相關負責人溝通,問清楚設計院放的徵地線是否是最終徵地線,如果不是,要問清楚設計院哪些路段是改過的,要設計院提供改線後的徵地線和原來徵地線的對比圖表。中國鄉村民情複雜,因為徵地糾纏不清,嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次,甚至第三次徵地放線就關係到老百姓的徵地補償情況,哪怕只是區區幾百元,一樣可以叫你開不了工。沒有設計院的參照資料,不但測量人員會對自己的放樣成果產生懷疑,和老百姓也解釋不清。

第三步工作複測地面線。這步工作變化很多。我想說的是,雖然一般要求是施工單位要測地面線,但是測量人員最好不要貿然動手,因為一旦貿然動手,不但意味著辛辛苦苦的大量工作全部白做,甚至意味著工程量的損失,一定要把各種因素權衡好再下決定,一旦動手,全線的地面外業,原地面複測資料,橫斷面繪圖,土石方工程數量表?

本週的主要任務就是測量,儘管天氣炎熱,但這幾天的測量我還是堅持下去了,並且學會了很多書本上不曾學到的知識。

工程測量頂崗實習週記2

這周我們新到了一個環境,一開始我們是環著愉悅的心情來到湖州的,也不知道這家公司好還是不好。人一開始總是抱著美好的想法來的,初到此地,宿舍是一排排的篷房,外面就是需要施工的地方,感覺差強人意。不過裡面的環境還是挺好,比不上以前在舟山待的地方,但也是挺好的。公司的氛圍比起之前的單位好多了,每個人都有那股衝勁,我想我會盡快的.融入到新的環境的。大家在一起吃飯的時候,我知道了這裡一共有3、40號人,每次吃飯時都是好幾張大圓桌在一起吃。食堂的飯菜真是很好吃,比我之前在舟山吃的真是好多了,舟山就是海鮮多,飯菜其實也一般,我來這裡最好的感覺就是這裡的飯菜了。總體感覺還是可以的,希望比上家單位好點吧。

由於我們初來咋到,人生地不熟的,和大家也不是很熟。人的一生,其實是一個不斷適應的過程,新人的適應只是人生某一階段的一個新起點,我們要學會盡快地適應新環境,主動地適應新規則,用新思想提升自己各方面的能力。建立新的人際關係,幫助我們更快的容入到新的工作環境。團結就是力量!人多力量大的道理大家都知道。但是,由於利益的衝突和彼此的厲害關係,我們常常就象一盤散沙,在工作中時常會發生這樣的事情:勾心鬥角,爭權奪利說同事是非,彼此不信任,猜疑等等!!如果在這樣的環境中工作,很難做出成績,也很難容入到環境中來,所以一定要在我們的同事之間建立一個和諧的人際關係。所以,我一邊學習一邊和他們交流,儘快的和他們熟悉起來。

又是一週了,不知不覺已過了兩週了。這一週領導安排我們先幫他們整理一下資,料。我們兩個人原本以為這是一件很容易的事情,心裡在暗暗高興再也不用過那種枯燥又繁瑣的工作了。直到我做了幾天後才發現這工作沒有最枯燥,只有更枯燥。每天面對著這成堆的資料圖,不知道什麼時候是個盡頭。這讓我深深的明白了一個深刻的道理,果然工作是艱難的。既然是讓我現在來做資料員,那我也去了解了一下資料員是怎麼做的,再根據領導的要求來整理資料。有時候,領導也會把打印出來的資料交給我手裡,讓我重新整理,拼成一幅地理資訊圖,用膠布把這些圖全部粘在一起。然後交還給組長,第二天組長帶著組員到工地去,參照這些圖紙來進行下一步的測量操作。

工程測量頂崗實習週記3

兩週以來的測量實習,我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊,也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

記得第一週認識實習時,我們都很興奮,一週下來我們感覺都很輕鬆,休息了兩天,開始測量實習,我跟著方老師找控制點,那時候每個人都還很興奮,以為接下來的一週應該也很輕鬆吧,其實不然。雖然有點幸苦,但我們每個人都學會了很多,很多隻有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考,也喜歡總結,所以我總結出了以下幾點:

長大了,要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性,無論是個人,還是一個團隊,如果是在一個惰性的氛圍中,那她(們)的效率一定不會很高,但如果每個人都有強烈的責任感,能夠努力去承擔一些責任,那麼效率不僅提高了,而且任務也會完成的很好。

感染力很重要。在一個團隊中,要想有好的氛圍,第一個提意見的人的思想是很重要的,因為後來的人都不免會有從眾心理。如果他(她)的想法是積極的,那麼會有人也會積極的想一些問題。反之,則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以,我們每個人都應該積極的想問題。

多多思考。實習是什麼,實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考,才能多多消化知識,還能延伸出很多以前不知道的。

團隊精神,同甘共苦。這是一個老生常談的詞,但在這種實踐中不得不提及,因為它無處不在,記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床,然後在冷風颼颼中作業,每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂,我們都一起承擔。同甘共苦,我們很快樂!

工程測量實習週記 3

工程測量實習週記一

工程測量實習,作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課,對我們學土木工程專業學生來說,它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識,更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結,以及測量思想從控制到碎部,從整體到區域性,步步檢核等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助,畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求,為此,我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺,改善我們的思維結構,培養合作精神和領導能力。

此次實習由院裡統一組織,老師親自帶隊指導,學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師,常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題,並授以工作中的經驗,激發我們的興趣,使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素,期間,有下雨和大晴天,我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時,撐傘的要求是儀器先於人;全站儀等儀器的引數設定應遵循規範中的規定;避免地基沉陷等問題的出現,確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前週週五或週末安排,週末的時候檢查資料,這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識,檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了,不過在這四個星期裡對我們真的是一種考驗,期間有苦有累,也有甜有快樂;期間有困難有障礙,也有極大的收穫以及更多的理論知識聯絡實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。

在測量實習開始之前,我把工程測量的課本從頭至尾認真複習了一遍,以便於站在一個理論者的高度,去做生產實踐。

野外實習採取的方式為模擬工地,野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建築物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢,能全面地把現場工地的問題縮小到一個相對小的`區域,可以節省時間並減少實習花費。不管如何,實習都是一項快樂的活,起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射,親近自然,鐵道校園在我眼裡是愈來愈可愛。

第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作,方位角的確定我們採用座標方位角,我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高,要進行較繁雜的資料處理,但這些並不影響進度,用李小龍的名言是快,沒有狠字是因為對儀器必須溫柔,要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識,遇到問題可以參考課本,可以詢問老師,可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識,這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項資料,受益頗豐。

第二週任務是區域性地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高,跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度,我毛遂自薦,挑起這個擔子,另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫,必須紮紮實實,如前所說,必須交好儀器這個朋友,和儀器換心,才能達到交融的極致。操作儀器,對中整平觀測記錄(手記與電腦儲存)工作貫穿測量的始末,務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷,小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中,我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中,測量中辛勞難免,卻不足以阻礙測量的步伐,週末由於天佑班課課程較多,有效工作時間短了,做好測量這份工作更需要默契配合。上週的任務是放控制點,這周雖對精度要求相對來說不是很高,由於任務量較大,工作馬虎不得。完成之後,自然對地形圖測繪的感性認識提高很大,選導線點的經驗也有很大長進,地形圖牽涉到cass軟體的應用,主要繪圖工作由另一組員負責,當然學到一個軟體也是一個重要的收穫。

第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘,選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後,全體進行內頁計算,內頁計算量大,我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定,打樁是個苦活,為考慮行人,把樁往裡敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量,橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證,隨後開始開工測量,最後處理資料繪圖。在這項任務中我積極全面參與,理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

工程測量實習週記二

通過這次測量實習,成功的把在課本上所學的知識應用於實踐中,不僅鞏固了所學的理論知識,也瞭解了所學知識如何很好的應用於實際。在實際操作過程中,難免會有與理論出入的地方,這就需要找出其中的緣由,絕不能模稜兩可。經過反覆的測量選碎部點,逐漸的能合理的分佈碎部點,這樣在不影響測圖精度的同時也提高了工作效率。測圖過程中遇到所在站難以觀測到的死角找到了科學的解決方法。經過近四天的外業測點,不斷的在工作中總結,積累了經驗,逐漸找到合理的測量順序和方法,同時鍛鍊了同學們不怕吃苦的精神。不足之處在於測點過程中會落下一些關鍵的碎部點,以致繪圖員難以在圖紙上繪出。總之,本次實習不僅僅使所學知識得到了昇華,更重要的是培養了同學們的科學嚴謹的工作態度。

工程測量實習週記三

今天我們在學校的安排下進行了為期三週的工程測量實習。

這次實習的內容是對學校進行測量。由於本次實習安排在了夏天,雖然說是夏天了,可是青海這邊的天氣特別寒冷,且實習時間較為緊迫,老師對實習內容進行了適當的壓縮,將我們一個班43名同學分成了4個大組。

在實習的第一天,由寧老師還有紀老師給我們做了實習的動員。在動員會上,寧老師強調了本次實習的重要性,並分析了由於天氣原因給本次實習帶來的困難,他要求大家做好禦寒保暖工作,克服天氣帶來的困難,努力完成本次實習。同時,寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀以及經緯儀。講解完畢之後大家就進入了緊張的實習當中,開始了室外的測量工作。

工程測量實習週記 4

第一天

天氣有點冷,但我們熱情、早期全站儀來進行民用建築。每個人都想把這事做完很快,但不知道從何說起,有點困惑,打聽,知道老師給我我們兩點和協調,但這兩點,兩座標有什麼用呢?

我們將讓儀器勝績,但轉速很複雜、平得到了半天,儘管老師教平時快速平方法,實際工作真的很難,老師來了,給了我們每人四座標,把四座標放樣發洩出來。熟悉儀器之後,天色漸漸晚了,第一天感覺什麼也沒做,一個熟悉的儀器,瞭解了全站儀一些鑰匙,這個按鈕的一些功能,開始甚至鞋子了不會的。

第二天

這一天來到民用建築,前面的路,目的都是為了把我的老師昨天的四座標來發現你自己。可是到了那裡,兩個已知,擠滿了人,不得不讓儀器框架的邊緣,討論是否可以根據往裡投了兩個已知點的欺負鏡子網站對未知點,得到的座標,最後異想天開,想,易打理半天發現此路不通,便問老師,老師說:“幀在已知點的工具,其他已知點就給點後,導致一個或兩個點的座標,然後老師放樣、協調。終於等到已知點的,這種樂器,不知不覺天暗了下來,這項工作。

練習時間過的真快,但還發現自己學習很多東西,今天他們平越來越快,與他們的日常生活,支腳架是第一個承諾要讓雙腳架飛機基本水平,對,固定儀器、擰兩英尺的團隊,不用把一隻腳移動太大、扭就行,在平後,環顧四周的水平,氣泡在哪個腳方向,有腳稍低,中間泡沫,那麼好,才能開機,看螢幕電子水泡,緩慢的純平臺可以微調,螢幕水平電子泡泡,垂直泡泡,甚至要走時,可忽略,把檢查一下。

第三天

昨天晚上老師給這個計劃的學校,我們找到了座標和小心,也許在什麼地方,這一天來到了早期的實踐中,已知點的尚未得到解決,迅速的一種工具,車站設定,工程測量實習週記輸入站點座標,後又進入觀點協調,導致兩座標,靠近放樣的地方今天,因為昨天晚上做了準備,今天的討論怎麼去做,一切都很順利,很快。然後反對兩個點,針對,相同的操作、定位,然後進入座標放樣、輸入佈局座標,水平出現偏差,將批准部,使最小偏差水平儘可能遠的地方,一個同學帶著這個方向OS鏡子,全站儀觀測同學們不要移動儀器,保證菱鏡在視野中,近距離,發現一個距離,你知道遠離放樣點,在許多移動,將找到的座標。所以四座標,我們也頗有成就感,能夠用全站儀座標佈局。

第四天

這一天在使用或全站儀、產生了一些不同的集團,是用這個來找出地形圖測繪,或從一個封閉的電線,其實,範圍巷,這些天來,還真有點累了,感覺有點進展緩慢,一些成員把座標在這邊、一個在那邊看到了其他一些成員群體之間的差異,發現一些誤差、誤差寬容,也產生分歧,今天因為一些差異,辯論,導致這一天只得到六座標,好像不太準確的檢驗,感覺的.前提是做良好的合作關係。

第五天

在經緯儀導線測量了各網站開發闆闆正確閱讀的測量資料是否回進行檢查溢位,如果立即重測量氾濫成災,直到再次進入限差下一站。在實踐中,為了避免更大的錯誤,我們也都總結了相當多的經驗,如採用板左和右觀測的平均盤採取措施,可消除誤差,根據偏心照準不得垂直於軸水平軸、橫軸垂直軸垂直於沒有殘存的錯誤。也像的短結束觀察角度對特別注意對邊緣,以目標必須是底部的目的,因為他們影響的角度來看,是成正比的距離。為了消除撥刻畫的錯誤,需要配置撥的位置,每個在回到變換配置。

第六天

導線測量工作水平通常在規定的記錄表單如實反映測量、過程和結果,形成一個計算在檢查,∑∑∑h =一個b,這隻能表明計算是正確的,但不能反映質量的測量成果。完成後的現場測量,實施差異調整計算是關閉的,在限差允許的範圍內,標準長度除以線或站在幾個調整,

理解和實踐經驗

通過測量實習,我學到了很多,比如儀器操作更熟練,加強的理解和認識,並大大提高實踐能力與大腦。這本書將睡眠時間從淺,GongHang完全知道這件事。在實踐中,臉是真實的任務,來不得半點,逃避、野外作業也沒給你回翻書的時候,一切都必須解決的領域。因此,它讓我深刻理解重要的理論知識,在以後的學習中,我希望獲得所學的理論知識在梳理和回顧,在一條水溝,一目瞭然。在現實的工作打下了堅實的基礎在實踐中又一次讓我知道實踐團隊合作的重要性:每個人都是一個粗心的,粗心的,可以直接影響工程進度,甚至會給生活帶來可以彌補損失。完成一項法案,完成練習,在一個人的力量和想法是不夠的,唯一能讓團隊合作與統一實踐快速、高效完成。我們測量實踐訓練師團隊協作能力,提高默契組成員的我的感受,工程測量實習週記提高學生之間的感情。每個小組就象一個大家庭,遇到問題是召集所有人的智慧來解決,雖然有時我們會因為一些實踐他的想法,每個人都吵的面紅耳赤,但每個人都想要完成這次實習完成更加完美。在以後的研究中,實踐,工作我必須不斷提高自己的專業能力的同時,學會相處,伴侶,學會寬恕。如此完美的地形測量實習結束後,現在回想起來,收穫不是學校的同時,讓我們瞭解這個方案將會工作的艱辛領域,在行業的耐心,也讓我明白了要做一件事就必須有一個堅定的信念和必勝的決心,讓我們瞭解你們的團隊工作的重要性。此外,測量必須注意保護工作。感謝學校給了我們實習的機會,讓我們一起體驗現實,生活經驗。這種做法對我們的未來將測量對社會是一個很大的幫助,在未來的日子裡,我們將完成以下相關課程,面向社會就業打下良好的基礎之上的

未來仍有很長的路要走,工作只是開始。在未來的日子裡,無論是在工作崗位上把握實踐和嚴謹的工作態度,已逐步樹立了行業的精神。在不斷總結經驗,不斷提高自己的專業技能,使自己更加完善,真正實現自己的人生價值。

工程測量實習週記 5

第一天

天氣有點冷,但我們熱情很高,早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完,卻不知從何開始,有點茫然,經打聽,知道老師給我我們兩個點和座標,但這兩點,兩個座標有什麼用?

我們先把儀器架起來,但是這個全站儀真的很複雜,調平弄了半天,雖然老師平時教過快速調平法,到了現實操作確實很困難,老師來了,又給了我們每人四個座標,要我們把這個四個座標放樣放出來。熟悉儀器之後,天色漸漸晚了起來,第一天就感覺什麼也沒做,就熟悉了一下儀器,瞭解了全站儀上一些按鍵,調鈕的一些作用,開始連開機關機都不會。

第二天

今日又來到土木樓前面哪條路上,有了目的,就是把老師昨日給我組的四個座標找出來。可是一到那兒,老師給的兩個已知上,擠滿了人,只好把儀器架在邊上,討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡,以站點為未知點,再得到座標,最後異想天開,想的容易,做了半天發現此路不通,後來問了老師,老師說,要把儀器架在已知點上,以另已知點為後視點,引出一個點的座標,或者兩個點,然後放樣老師給的座標。終於等到已知點了,把儀器架上,不知不覺就天就暗下來,又該收工。

實習的時間過的真快,不過也發現自己學到不少東西,今日自己調平越來越來快了,有了自己的套路,首先支腳架是就要看好使腳架上平面基本上水平,對中,固定儀器後,扭動兩個腳支,對中,不用把腳支移動太多,扭動就行,對中之後調平,看圓水準器,氣泡在哪個腳支方向,就把那個腳支稍稍降低,氣泡居中後,再精對中,然後就可開機,看螢幕上的電子水泡,緩慢微調一下就可精平,螢幕上有水平電子氣泡,和垂直氣泡,連轉動再調,都可省略,只是轉動檢驗一下罷了。

第三天

昨日晚上老師給了學校的平面圖,我們又仔細找到給的座標也許在什麼地方,今日早早的來到實習場地,已知點上還沒有被佔,迅速的架好儀器,測站設定,輸入站點座標,再輸入後視點座標,引出兩點座標,靠近今日要放樣的'地方,因為昨日晚上做了準備,討論了今日該怎麼做,所以一切都很順利,很快。然後在根據引出的兩個點,同樣的操作,定向,再輸入座標放樣,輸入放樣座標,出現水平偏差,轉動照準部,使水平偏差儘量最小,一位同學就拿著菱鏡沿著這個方向走,在全站儀觀測的同學不動儀器,保證菱鏡在視線內,在差不多距離時,測一次距離,就知道離放樣點相差多遠,經過多次移動,就會找到座標的那一點。就這樣四個座標都放出來,我們也頗有成就感,能夠用全站儀座標放樣。

第四天

今日還是在用全站儀,組內產生了一些分歧,是用這個先弄地形圖測繪,還是弄一個閉合導線出來,究竟在哪個範圍弄,這幾天也確實有點累了,感覺進度也有點慢,一些組員就在這邊放座標,另一些組員在另一邊看別的組怎麼做,發現一些誤差,對誤差容忍程度不一樣,也產生分歧,今日因為一些分歧,爭論,導致今日只得到6個座標,檢驗好像不是很精確,感覺合作才是做好事的前提。