實習工作總結範文彙總9篇

實習工作總結範文彙總9篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，我想我們需要寫一份總結了吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編幫大家整理的實習工作總結9篇，希望對大家有所幫助。

實習工作總結 篇1

去年12月份，我正式走進飛碟新材料公司開始了自己人生中的第一份工作。首先根據公司安排，新入職員工進入各車間進行為期3個月的實習，由於我是應屆畢業生，非機械類專業，本身對公司機械產品的製造工藝和流程等比較陌生。來到車間開始實習之前，我對工作的概念是在辦公室裡學習技術資料，和同事配合交流完成領導交給的工作，管理好相關檔案。但分配到三車間之後，車間的環境和工作條件跟我想象中有很大差異，初來乍到，我還不太適應，而且我對工作實習的思路仍舊不清楚。

一、調整心態，立足實際，適應角色轉變

在到車間之後，我先是跟著排程們學習，瞭解學習排程的工作內容和崗位職責，在排程的熱心指導下，我放鬆心情，抱著“既來之則安之”的心態，將自己原本浮躁的情緒和心理先整理了一下，凡事要從頭做起，萬丈高樓也要平地起。車間的實習是一個學習和鍛鍊的積累過程，不論以後在公司的任何崗位，都必須清楚車間的產品的製造流程和巨集觀角度對公司產品製造的細緻瞭解，才能完全的勝任本職工作。

從現在仔細回想一下，雖然車間的工作比較髒比較累，但是在同事的幫助下我學到很多知識和技能，讓我覺得在工作中受益匪淺。進入公司以來，我努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，認真工作。現在三車間的實習即將告一段落，下面我簡要總結下在三車間的工作情況：

二、在三車間實習的內容和過程

（1）瞭解車間的樞紐--排程室

根據公司分配的實習順序，首先是瞭解排程們的日常工作和車間的鑽機零部件的製作過程。在車間排程的帶領和指導下，對公司的基本產品，瞭解我們公司的生產狀況。我主要以觀察分析和閱讀有關工藝檔案、查閱製造裝置相關資料，瞭解和知悉排程的每日工作為主，同時與車間工人師傅們詢問相關的產品製造知識，他們平時對工作表現出的辛勤認真負責的態度，讓我深受鼓舞。排程工作內容主要是對生產的節奏把握，保證生產計劃的順利進行，做好考勤和計件工作，嚴格績效考核，激發工人的積極性，同時禁止生產過程中的違章現象。

排程們對三車間的環境和生產流程十分清楚，並且要經常去檢查進度，發現不足就要及時糾正，所以他們每次去車間的時候我都會跟著一起去看，有不懂的也會向他們請教。在排程室的時候，排程們有時候會讓我打表格，雖然是比較簡單的輸入，但是厚厚的幾大本，還是費了不少勁。雖然這樣並沒有直接和機器打交道，不過輸入的時候還是會寫到很多零件名字，增加了我對它們的熟悉程度，對整個生產的流程也有了更深入的瞭解。

在排程室實習時，主任先給我簡單介紹了一下鑽機的主要組成部分，後來還閱覽了鑽機的使用說明書及公司的宣傳冊，當看到有那麼幾大本，真是覺得壓力很大，鑽機的使用說明書上幾乎都是工程圖紙，很多都看不太懂。後來靜下來看，還是學到了很多東西，特別是宣傳冊上會著重介紹鑽機的特點，優缺點以及技術引數，讓我明白鑽機的效能與引數之間的關係，如何評價一個鑽機的優點所在。我瞭解了鑽機的主要組成，包括機架、離合器、變速箱、分動箱、迴轉器和捲揚機幾個重要的部分，其中300米以下的鑽機並不具有分動作用，所以少了分動箱。而鑽機中最重要的就是變速箱、分動箱、迴轉器和捲揚機，所以之後我都是重點了解這幾個部分，對比它們的優勢和不同。謝振權排程還帶著我走遍了各個車間，瞭解了各個車間的基本工作內容及分工，包括鉗工班，噴漆班，下料車間、裝配班等。經過排程室排程的調配和分派後，大家各司其職，按照任務目標制定進度，各班組則儘快在要求時間內完成所分派的任務。排程在其中扮演了疏通和督導的重要角色，從而確保個班組有條不紊的進行工作，提高了工作效率，保證了產品生產進度。

（2）進入鉗工班的努力學習和辛勤工作

在排程室實習後，我開始了在鉗工班的實習，對於鉗工其實我的初始理解很淺，想想無非就是擰擰螺絲，扭扭扳手，通過和鉗工班的師傅們瞭解之後才發現不是那樣簡單。每次有新的裝配任務，就要先從領料開始，我會跟著師傅們一起，到倉庫去領料。因為力氣有限，所以師傅們都分配比較小的零部件讓我領，這個時候不僅考驗體力還要考驗算數，要是少領了，就很麻煩，到時候裝配到一半還會影響工作進度。機器很重，需要叉車運送。幾乎每次領料之後我都會出一身汗。到鉗工班之後我就開始穿上了工作服，鉗工班的環境比三車間還會更差一點，每天都有做不完的事，才剛剛組裝完一批機器，另一個任務又來了，忙的馬不停蹄，因為機器裡面很多地方都要塗潤滑油，很多零件例如軸承也會有油，油很容易滲入到手套裡，很多時候手套才剛剛戴一天，裡面就都是油了。鞋子也很容易進油，我在鉗工班這段時間用了手套若干鞋子兩雙，雖然每天如此累，但是和師傅們相處的很融洽，有不懂的他們都會很耐心的告訴我答案。

剛剛去鉗工班，他們就已經在裝配鑽機了，鉗工一班裝配的是300m的鑽機，我被派到了正在裝1000m鑽機的鉗工二班學習。我就從最簡單的擰螺絲、用扳手開始來體會工人師傅的辛勤勞動是如何轉化為成果的，見證他們汗水的結晶。瞭解產品的生產流程。

在這裡我認真學習了鑽機的種類，其中立軸式鑽機就分為普通的鑽機和煤坑道用鑽機。煤礦坑道用鑽機是一款專門用來挖煤的鑽機，又稱煤安鑽機，所有的機身都貼有“MA”字樣，即是煤安的首字母，有了這兩個字樣才能下煤礦挖煤。所有的煤安鑽機的動力都是採用防爆電動機，否則在煤礦裡一旦爆炸，後果不堪設想，任何情況下都要安全第一。對於我們的裝置的安全效能是一種考驗，所以這要求我們的產品不能出任何質量問題，精益求精。我們公司的高質量的產品製造能力也與的企業文化密不可分，鑽機、鑽頭等產品的機械加工製造是分工協作，高標準嚴要求的產品，需要各車間、班組工作人員共同打造，這與我們公司對職工的愛崗敬業教育和各項績效考核等激勵措施是分不開的，從而增強了企業職工的凝聚力和責任感，把公司當成自己的家，公司的發展壯大也是我們職工發展事業、實現人生價值的成功。

平日裡在鉗工班，我也是以多看多問為主，但是隻要是自己力所能及的事情，我也都十分樂意去做，思考和動手相結合，才能更快的瞭解鑽機，不懂就問，在這裡也學到了很多知識。剛剛來鉗工班的時候，我連鉗子怎麼使用都不知道，現在我已經可以獨立完成撥叉的裝配了，開口銷扳不下來，就自己思考使用巧勁；卡環裝不到撥叉塊裡面去，就重新瞭解鉗子的使用方法；螺絲要急用，就分析怎麼才能更快的把墊圈放到螺絲上去。給機器塗潤滑油，用裁紙刀去裁牛皮紙防止漏油，搬運一些零部件，擰螺絲，這都是我每天的工作內容，辛苦卻又十分充實。有時候我還打趣說，等我從鉗工班畢業，說不定就能幹點容易的修理活兒了呢！

在鉗工班這一個月裡，我在工作中主動幹活，勤動手、不偷懶、不喊累，每天堅持跟著師傅們觀察學習、動手實踐，這都培養了我堅持不懈的毅力。每天和師傅們朝夕相處，我很欣賞他們的率性可愛，在他們身上學到的那種對工作的認真負責精神，對我今後的工作也是一種啟發和榜樣作用，使我更加渴望對通過學習來補充相關專業知識，來提高自己的工作能力。

實習工作總結 篇2

一、實習目的

通過本次實習使我能夠從理論回到實踐，更好的實現理論和實踐的結合，為以後的工作和學習奠定初步的知識，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業商務英語筆譯工作者的過程。

二、實習內容

這些對我初步介入筆譯領域的初學者是司空見慣的沒必要害怕，實習的過程中常常出現翻譯質量不合格的問題。但同時是必須要引起我重視的所謂熟能生巧，這個工作就更要求我不斷的進行練習，不斷的進行知識積累。這次實習對我來說就是一個十分難得的機會，輔導老師給我作用也是希望我能有更多的機會去接觸並練習商務英語筆譯，這些都有助於我提高翻譯水平和翻譯質量。眾所周知，商務英語筆譯是很枯燥無味的工作，大部分的時間我都是花在凳子上，但是這同時也是對我一種挑戰，能鍛鍊人的毅力。短短的兩週實習時間，雖然短暫，但是對我來說是尤為重要的要好好的利用這次機會，認真的完成輔導老師給我練習和作業，不斷的對我翻譯能力和思維進行鍛鍊，嚴格要求自己，正所謂”不積矽步無以至千里“對於合同翻譯中的問題要弄個徹徹底底的明白，對於翻譯的質量要精益求精，努力克服自己的不足，盡最大的努力積累經驗，為以後的畢業工作打下堅實的基礎。

起初我對筆譯還不是太瞭解，本校內為期2個星期左右的商務英語筆譯的實習。選擇筆譯是基於我對筆譯工作的特別愛好。商務英語筆譯是一項需要耐心和精力的工作，以商務方面的資料為依據，要求翻譯者對其進行全面，準確，快速的翻譯，語言要表達準確，意思清晰。由於商務英語筆譯的翻譯材料大部分都是非文學的例如合同，客戶資料，商業等專業性檔案，所以它要求就更為嚴格，苛刻，同時又必須符合“信，達，雅”原則，難度相當的大，其中要用到大量的專業術語，範圍不僅僅包括我平時上課時所認識的更多的需要我通過各種可行的渠道去查閱，具有很強的專業性。這就要求我翻譯時要嚴謹，不能給讀者以錯覺。

花了整整幾天的時間才磕磕絆絆的翻譯一個合同，這次實習主要針對商務合同的翻譯進行重點突破。感覺到前所未有的壓力，也突出了自己眼高手低的缺點，平時課堂上老師講的用的寥寥無幾，更多的靠自己查資料來獲取準確的資訊。其中有些既晦澀又在網上很難查的一般都給不了這些都給剛開始翻譯的造成了各種各樣的阻礙，往往會遇到原文看不懂或者覺得語法彆扭不對的情況，這時候需要更大的耐心和毅力，需要堅持，對商務合同中的'一些專業術語進行重點突破，查閱各種資料，網上搜索各種專業術語，一點一滴的翻譯，練得多了慢慢就變的更加熟悉了速度和質量慢慢的有所改善，當然和真正意義的筆譯質量還是有相當的差距的

必先利其器。商務英語筆譯也同樣如此，工欲善其事。需要通過大量的網上資料和翻譯軟體來進行協助翻譯，因此在掌握商務英語基礎的同時，電腦成為了讀取翻譯資料的利器。實習的過程中我不難發現，其實很多相當一部分的專業術語需要我通過電腦來進行翻譯來完成，基於此我也有必要掌握一些簡單的電腦知識和電腦軟體，例如Word文件等等。看來要作為一名合格的筆譯工作者，電腦知識也是其必要的一個方面。

三、實習總結

通過本次為期十五天的實習，讓我真正的感覺到了商務英語筆譯的難度和責任，我們作為剛剛起步的初學者距離合格的筆譯者還有相當大的一段距離，需要學的東西和知識還有很多，尤其是專業知識的欠缺，動手能力的不足等等，我也明白這些不是一天兩天就能彌補的，但是我相信只要通過我不懈的努力是可以不斷縮小差距的，我堅信自己能做到這些。

人們常說：大學是個象牙塔。確實學校，學習與工作，學生與員工之間存在著巨大的差距。但這次實習確實也為我們提供不少學習與瞭解真正筆譯者的機會，讓我們在腦子裡對商務英語筆譯有個很清晰的概念，再加上以後我們的工作經驗，定能在這條道路上創出一片天地，能在這條道路上走的更遠!

實習工作總結 篇3

作為文化專業課教師，實習過程中，在車間師傅的帶領下，，我虛心學習，積極探索，不走過場，克服了很多困難，親身感受了車工的艱辛。

這樣實習不但開闊了我的眼界，充實了知識，提高了動手能力，而且瞭解了企業生產一線的需求。教育要紮實，檢測必須標準，工作面要保持整潔，要更加註重工藝和動手能力。這些都是我在今後的教學中要注意和改進的。例如，我們在學習和實習過程中，對於所要做的工件要反覆測量，資料要精確到0.01的地步，否則，誤差大了，所做的就是前功盡棄。所以，在學習中，我們嘗受到了學習機械，首先要認識工量具，工量具的種類繁多，要認識它們，還不是一件容易的事，經常是大數字對了，小數字誤差很大，經過反覆學習，對於遊標卡尺，千分尺，等工量具有了較好的瞭解。可是，在真正運用工量具的時候，麻煩倒是不少。有時候，做一個工件要量得精確，既要用遊標卡尺，又要用千分尺，甚至還用其他的更為精密的工具，經常是量得頭大了，眼脹了，甚至腰也彎了。

讓我真真體會到勞動的艱辛，工人階級的偉大。其次，要成功的做好一個工件，就更不容易了，除了上述的量啊測啊的還有就是工具的運用，刀具就是好幾種，45度，90度，切斷刀，內孔刀，螺紋刀，各種各樣，而且它們各有各的用途，所以，在實習過程中，要很好的掌握每個流程的步驟，不能錯了順序，亂了步伐。所以，我們常常因為幹工件，流汗用汗流浹背一點都不過分，一點都不誇張，說累的直不起腰，也是事實，真正感受到企業工人的那些體會：車工是累死的。雖說有點誇張，但我通過參加實習，感覺它也不無道理。一年來，我們收穫頗豐，順利地完成了考證和接受了學校領導對我們的考核。我的體會是：教師不參加真正的實習和學習，就不會有深刻的體會，中職教師就成不了真正的具有‘雙師’素質的教師；沒有‘雙師型’教師，學生就不可能真正學到過硬的技術，當然我校的畢業生的就業率也不可能那麼高。

總之，通過車工實習，我充實了自己，積累了經驗，也給學校帶來了活力，為教師轉型打下基礎。感謝領導對我工作的支援，也感謝我的師傅蔡淇元老師對我們一年來的悉心指導，讓我們在機電行業這個新的領域裡從毫無所知到有所收穫，這期間付出的艱辛和努力是不容小覷的。今後，我將不斷的學習，力所能及的學到更多的專業知識，能更好的為專業服務。

實習工作總結 篇4

在過去的一年裡，蒙企業領導對員工的的厚愛，對本人孜孜不倦的教誨，此刻本人深表感激之情，策劃部個人工作實習總結。一轉眼，來企業工作已滿9個月；從一名服務員開始起步，接著被調往策劃部學習，這種突如其來工作性質的轉變確實令我措手不及。怎麼辦？要麼做點什麼，要麼就選擇回家種田，決不碌碌。時不待我，我必須立刻進行階段性調整，做好充足的準備去迎接挑戰，而歐迪，就是我人生的主戰場。

進入策劃部讓我記憶最深刻的就是對外宣傳工作，當我獨自一人頂著烈日發傳單，一張一張地推銷自己手中的優惠券時，我全然不顧及自己任何不適並全身心地投入到工作上。我架車尋覓於各大院校的學生會辦事處，一次次地找尋校方聯絡人，望能取得校園宣傳的合作與支援；雖然校方老師大多表露不懈與抗拒但我卻從未氣餒，實習總結《策劃部個人工作實習總結》。我與張主管從早上十一點半裝載冠名晚會所需裝置，直到晚會結束回來放好裝置，時間通常都已過凌晨一點，而這種艱辛恐怕除了領導以外又有誰能明白；某些人以為我們在外面多麼的風光，多麼的自由，殊不知我們把每一件事情都全力以赴地完成，企業的貨車位置往往不夠坐，而我一向敬重張主管，於是每一次我都是與後備箱的裝置一起顛簸地行進，有時遇到堵車，我甚至在後備箱彎著腰數小時，雖然很疲憊但我無怨無悔，因為這是工作，既然選擇了這份工作，我就要做到問心無愧。我至始至終都覺得領導的眼睛是雪亮的，自己哪裡有進步哪裡做得不好領導一定清楚。我為我努力拼搏的那種鬥志而感到自豪，雖然我是無知與滿身疲憊的，雖然我還有一些有待完善的地方，但因為我用心盡力了，所以我的內心充滿了欣慰與喜悅！！！

其實現在回過頭想想，工作很是能夠發覺自身的不足；總監曾用一張小紙條對我進行點撥，上面赫然寫著：（跟蹤、用心、守信、觀察）；我想，這一定是我必須去狠抓的地方。上級領導用精闢的言辭告誡我，我豈能無所作為？記得董事長無意中說過一段話，大意是：只有把合適的人放在合適的位置上，對於企業對於個人發揮都是大有裨益的。這一點對我很受用，我很喜歡這份工作，喜歡我的同事與上級領導細緻的做事風格。就因為喜歡，所以本人儘管有諸多不足，但我依然相信，由於我對工作的熱情以及對成功的渴望，我決不辜負領導對我的厚愛，我將在新的一年裡，越發完善自己！

實習工作總結 篇5

本人從開始工作到此刻已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的機電一體化.機械原理，機械製圖，電氣知識這些是必須明白的，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通.做為生產技術，在我們公司來說就是裝置方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到裝置問題怎能快速有效的解決呢

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能經過就能夠了，而沒有想到在以後的工作中會用到.你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老闆交流，溝通.你只能悶著頭的幹(和一個啞巴沒有什麼區別).幹了什麼?乾的怎樣樣?老闆根本不明白，那他怎樣認可你呢?你在這個公司又怎樣發展那?

3.不但有良好的工作態度，並且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人，老老實實做事."在今日，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自我.讓老闆明白你做了什麼，讓老闆明白你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!

4.團結協作，善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮團體的力量，那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司，工場包括製造課，生產技術課，質量課和生管課.我們生技課是為製造課供給技術指導和裝置維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以，團結、溝通是十分必要的!總之，用知識武裝起自我來，學會做人，學會做事。你才能成功。

實習工作總結 篇6

一、實習目的

想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步瞭解社會，在實習中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀;利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;瞭解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質;加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力;適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識;最後為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到昇華。

二、實習單位簡介

內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建於__年5月。目前已經形成組織結構合理、投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規範、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。

開啟塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。__年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。

三、實習要求

1、做好實習前準備工作，瞭解實習目的和任務，以提高實習效果。

2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

3、與指導教師定期保持聯絡，彙報實習進展情況，接受指導教師的指導。

4、實習結束，提交《實習單位鑑定》和《實習報告》。

四、實習內容

第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物流的暢通執行，我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這裡將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場裡等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由於公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場裡，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對於散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨後的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批註及照相，以備核對，由於有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由於並不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委託人(那個車隊的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動態碼(運抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號，箱號等，以便以後的查詢。

二十三天後我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委託我們換單，我們根據他的委託單，在北江業務單上做記錄以便留底，然後在系統錄入提單號、船次、委託人、箱量、備註(做什麼用的)和費用、換單地點(不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，並使所有的都行)。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由於每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由於是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什麼問題時應及時通知委託單位，從而採取相應的措施，不能拖延，以免後來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那麼費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

五、實習結論及建議

鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

第一、加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈資訊管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的資訊和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業成本。

六、實習收穫

一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，並通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有排程，包括用車時間，安排出車計劃;掌握路單、提貨單、託運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯絡;客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，並能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，儘快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，瞭解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室裡面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫裡面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛鍊，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關係，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應後，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛生、整理檔案資料等瑣碎的事情，並主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管幹什麼，既然幹了，就要幹得，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這裡的環境到現在的依依不捨，其間的轉變是明顯的。

三是適應能力得到加強。經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己;是努力去付出，而不是被動等待索取;是主動去接受錘鍊，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由於表現的不夠積極，對於跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，並帶來一些不良後果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其後她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現讚不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”

七、實習感想

這次實習讓我有了很大的收穫，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限於汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的瞭解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體佈局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分佈區域。通過講座我從巨集觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況;第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收穫，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。

雖然三個月的實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以後的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

實習工作總結 篇7

如：日月如梭，時光似箭，為期一個月的練習生存轉眼即逝，實習單位評語怎麼寫。這是我學生生涯中唯一的一次練習生存，也是對我三年來所學專業知識的大查驗。

在汕頭市錦泰中學練習的每一天，我高興地做好從學生到教師的角色轉換。在穿著上大方得體，言談舉止，天然端莊，盡力給學生一種品德修養好，文明水平高的印象。

本人練習期間，高興實踐專業知識，虛心請教，刻苦鑽研，不怕吃苦，認真將理論知識與實踐相結合，團結同事遵守公司各項規章制度，服從領導安排，準時出勤，做好公司佈置的一切工作，學生評語 積極發現題目，高興探索題目，有力的培養了自己的思維方法和創新精神，積累了一定的工作基礎。

在汕頭市錦泰中學練習的每一天，我高興地做好從學生到教師的角色轉換。在穿著上大方得體，言談舉止，天然端莊，盡力給學生一種品德修養好，文明水平高的印象。

在教學工作方面，認真備課，專心修改教案，確保教案、合作協議書，教學課件規範，內容準確。瞭解學生的學習情況，針對不同的特點進行教學，講堂上積極面對，教學語言表達明白流暢，虛心聽取指導老師的意見，彌補自己在教學工作上的不足。

在班主任工作方面，與學生形成良好的師生關係，熱心真誠面對每位學生，恭敬他們，深入細緻瞭解他們。在班級治理上，積極賣力。從早自習的監督，每位學生能否定時到校，能否有認真讀課文；到課間操、眼保健操的監督；講堂紀律，課間紀律，通知班級規定的日常事務等，都予以高度的責任，認真對待，細緻入微，保證各項工作到位，評語《實習單位評語怎麼寫》。同時，與劉春添、張靜金兩位同學共同組織攜起爾手，放飛吾心的主題班會，並且取得預期的效果。

練習對每位準老師來說，是至關重要的歷程。通過本次練習，使我明白，在未來，我還得加倍高興，精益求精，美滿自己。

在練習歷程中，我也發現了自身在教學工作上的不足。講課時聲音不敷嘹亮，粉筆字寫得不敷好，未能在學生中建立起足夠的威信等，教學的基本功不紮實。

林源同志於20xx年06月01日起在我單位實習，實習期為一個月。實習期間，她的突出表現得到了領導和同事們的一致稱讚和肯定。

林源同志積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門瞭解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務管理科、招標辦公室、計劃財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、裝置管理科、法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地瞭解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。

林源同志謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽齲表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

林源同志踏實肯幹，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

林源同志待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。

實習工作總結 篇8

各位領導，各位同事大家好！

xx年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收穫，藉此對自己的工作做一下總結，目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。

簡要總結如下：

我是xx年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助！

通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的資訊和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的瞭解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。

在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

現存的缺點

對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

市場分析

我所負責的區域為寧夏。西藏。XX。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣XX區域現在主要從XX要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對於進口車來說無疑是個噩夢。

寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。

國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。XX和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什麼優勢了。

從xx年9月19日到xx年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，淨利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，**年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

實習工作總結 篇9

從部隊服完兵役以後，我回到了家鄉，準備在家鄉開創自己的新天地，移動工作實習總結。不過不對分配給我的工作，我感覺不是很適合自己，所以也就拒絕了地方上的好意，我準備自己找工作，自己發揮。

不過現實和理想總是有很大的差距的，我在想獨自創業的時候，全球金融危機到來了，我不得不放棄了獨自創業的計劃，因為這個時間創業的話，將會是十分的困難。我決定先找一份工作幹著。

運氣還不錯，我找到了一家公司。200*年2月進入xx市xx縣移動的新員工xxx，我也曾有過很多工作選擇,但命運還是讓我走近了你，xx移動，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

從進公司實習的那一天起，我就不斷地告誡自己，對自己一定要“高標準、嚴要求”。事實證明，在這段時間中，我既辛苦又開心，收穫很大，感悟很深。更重要的是我對自己能在這樣一 個快節奏、高效率、充滿生機與活力的企業裡工作而感到自豪。 在營業廳實習期間，我得到了領導諄諄的教導和營業廳各位老員工的悉心的幫助，加之公司規範的管理制度和員工嚴謹的工作作風，使得我對公司營業前臺有了初步的瞭解。“紙上來的終覺淺,絕知此事要軀行。”在短暫的實習生活中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，但通過這段時間的細心學習和同事們的熱心幫助，我對業務逐漸熟悉起來，並漸漸的得心應手。從彩鈴的下載、飛信等每一項業務從陌生到熟悉再到熟練的過程，這不僅是工作也是一種生活閱歷，雖然時間不長，但我覺得我在這個崗位上的每一天都很充實，客戶滿意是我工作價值的體現。

經過短短2周的新員工培訓,我懂得了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是移動的好員工。兩週裡,從網路到市場,從人力到財務,那麼多優秀的主管熟練地講述著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他們眼睛裡閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他們言語裡盡是關照。xx移動自掛牌起成立至今，經過多年的建設和發展，已建成了一個覆蓋範圍廣、通訊質量高、業務品種豐富、服務水平領先的綜合通訊網路。同時，建設起了完善的網路和業務支撐系統，不斷推進行業和企業資訊化的建設和應用，在促進地區經濟建設和資訊化建設中發揮著重要的作用。這樣傳奇式的發展速度,怎能不讓我這個走出部隊、踏進社會的退伍軍人由衷敬佩呢！從網路的覆蓋,再到組織機構的健全、社會良好的口碑,這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。

中國移動需要什麼樣的員工？在工作期間我深深體會到：

1、盡善盡美的追求；

2、強烈的創新意識；

3、艱苦奮鬥的精神；

4、謙虛謹慎的態度。只有注意從身邊的點滴做起，真正發揮自己的戰鬥力，才能為公司、社會做出應有的貢獻。

經過幾個月充實、豐富、辛苦的實習後，我經常不斷地總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。

1、積極主動，不是等工作上門，而是自己找上門。在實習剛開始時，由於他們的工作很忙，因此我們經常也會處於半閒置的狀態，逐漸地感覺到實習的匱乏，但作為實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發揮自己的特點，達到相互學習、幫助的雙贏效果。

2、培養細緻而敏銳的觀察力，抓住一切機會學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷髮問的過程，因為作為短時間實習的人員，師傅不可能有太多時間來手把手的教我們，而且他們自己都有一大堆的工作。因此，很多時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。

在以後的工作中，我會投入更多的熱情，以崗為家，以職業為事業，發揮自己的人生價值，做出自己更大的貢獻。

在部隊的時候，我鍛鍊了堅強的意志和不達目的、誓不罷休的品質，現在我回到地方了，這些優良品質我是不會丟棄的，我只有更好的將我的工作做好，將我的優良品質用在工作，實現自己工作業績的大提高。

在移動工作就是要求自己的業務一定要做好，熟悉業務，然後推廣業務，最終是自己的業績提高道最好。我正是充分的理解到這一點，我才會做的更好！