關於集團參觀的心得體會

集團參觀心得體會篇一：玉溪煙廠參觀心得體會

我們在學校所學的都是一些理論上的基礎的知識，對以實際操作、機器的具體操作、實際生產加工有很大的欠缺。所以在老師的帶領下，我們到玉溪煙廠進行了參觀。參觀過程中，雖然沒有對機器進行具體的操作，但是我們通過所看到

的煙廠先進的自動化設施，我們知道了我們所學的知識如何運用到了實際的生產中，開闊了我們的視野，從而使我們對所學的專業和知識有了進一步的認識！

紅塔集團前身是玉溪捲煙廠，雲南紅塔集團始創於1956年，1958年“第一包”紅塔問世，經過半個世紀的艱苦奮鬥，已經從一個小規模的煙葉復烤廠發展為中國規模最大的跨國煙草企業集團。“山高人為峯”，這句膾炙人口的廣告詞，正是紅塔集團奮發向上，勇攀高峯的企業精神的體現。在這一精神指引下，紅塔人創造了一個又一個奇蹟：紅塔山連續七年蟬聯中國最有價值品牌第一名；紅塔山、玉溪等品牌在中國煙草行業36個名優品牌中佔有五席；“中國第一品牌”稱號，“紅梅”品牌則是中國捲煙單品牌產銷量最大的品牌之一。不僅如此，玉溪捲煙廠生產的“紅塔山”、“MARBLE”、“PlAZA”、“ESTON”等混合型捲煙，已經走出國門、遠銷海外。20xx年玉溪捲煙廠與帝國煙草合作，在國內生產銷售“WEST”牌捲煙，市場前景普遍看好。紅塔集團還成功涉足能源、醫藥以及輕化工行業，累計對外投資147.9億元人 民幣。

“山高人為峯”是紅塔集團的精神。“山高人為峯”集中體現了集團的價值觀——人本至上，務實為先，創新求遠。它包含着三個層面的含義：對於社會而言，“山”是紅塔集團，“人”是社會大眾，無論紅塔集團再高，都離不開社會環境的土壤，體現了積極回報社會的責任理念；對於消費者而言，“山”是紅塔集團，“人”是消費者，“山高人為峯”寓意無論紅塔集團再高，消費者永遠都在它之上，體現了以消費者為中心的經營宗旨；對於員工而言，“山”是紅塔集團，“人”是紅塔人，“山高人為峯”寓意無論紅塔集團再高，也是靠紅塔人的努力得來的，體現了以人為本的管理思想。

“山高人為峯”傳承和創新了紅塔集團的優良傳統——“天下有玉煙，天外還有天”。“天下有玉煙”是紅塔人追求的目標，更是紅塔人自信豪邁的完美展現；“天外還有天”是紅塔人永無止境的奮鬥精神，更是紅塔人謙虛謹慎的生動寫照。“山高人為峯”傳承了紅塔人謙遜、自信、進取的優良傳統，飽含了紅塔集團人本、務實、創新的價值主張，鮮明地展現了紅塔人勇於拼搏、堅持不懈、自我超越的精神境界。

首先，我們在煙廠一個導遊老師的帶領下來到了玉溪捲煙廠二號車間——捲包生產間，看見了機械化的流水線生產過程，車間內噪聲很大，我們的交流都是在吼叫中進行的。“這台機器採用意大利技術，每台每分鐘生產香煙12000支，整台機器完全自動化操作，採用流水線技術，大概工作原理分為：抽取煙絲，捲煙，質檢，包裝，這麼繁雜的工序這樣一整套機牀即可完成。”

成品裝箱區每分鐘可以裝3400包煙，利用了條碼技術，自動掃描分揀不同的煙裝入不同的箱，如果切割、包裝等不合格的煙就會送到煙條回收專用區。包裝好的煙會自動裝到車裏。

其次 ，是自動輔料庫，裏面是很大的十層高堆垛機 ，總貨位數有3360個，貨架高17395mm，額定重量每貨位600kg。裏面有入庫煙包立轉自動加扣托盤設備，外型檢測設備，信息登記和識別設備，提升設備，穿梭車，巷道堆垛機，高架立體庫，出入庫輸送軌道設備，LGV小車（激光導引小車），制絲車間遠程緩存，充電站，電控系統和計算機調度管理系統組成。此子系統立庫共有4900個貨位，輸送能力和中轉儲存量均按年產120萬箱規模設計，可滿足生產原料（煙葉、煙梗）的中轉儲存量達15天。

再次， 是物流中央控制室，採用攝像、大屏幕監視系統，大屏幕上可以清楚看到每個車間的情況，裏面有很多電腦控制系統，廠內所有生產操作及倉儲管理均實行信息化。

最後，在參觀完第二生產車間後，我們一起在紅塔集團生產車間大門合影留念，帶領我們參觀的工作人員給每人發兩根紅塔香煙作為紀念，還給我們通過手工親手感受制作現有的過程。

企業理念是企業文化的核心、靈魂和精神。企業理念對內可增加企業凝聚力和提升企業競爭力，形成企業文化。對外則可起到建立明確企業形象的作用，形成強大的形象力。 紅塔希望從文化、市場經濟、人性的角度來看企業的發展，希望通過一種理念引導紅塔發展方向。於是一種更加人性化、更注重關注市場關愛消費者的新紅塔理念最終誕生，並且被提煉為五個字——“山高人為峯”。管理學者曾把發達國家的管理經驗總結為“內外兼修”。所謂“內外兼修”就是注重內部價值和外部價值的均衡發展，最終產生最大的合力。今天，這種經營觀念已經被眾多的知名企業所認同，變革復興中的紅塔也不例外。紅塔第一次完整解釋“山高人為峯”的理念時曾經強調：這裏有兩重含義，一重是對於我們企業來説的，另一重是對於消費者來説的。因為放眼全球優秀企業的核心理念，其共性在於：第一，強調和體現了“人”的價值。第二，強調和體現了市場需求的價值。這兩種價值在“山高人為峯”的理念中得到了體現並實現合一。這不僅僅是一種形式，更是一種行動、一種信念。

紅塔的改革就是圍繞“人”開始的。對於企業而言，要在內部做到以人為本，就要尊重人、解放人、培養人、為“人才”提供良好的舞台。在西方管理學裏，要投資一個項目，如果沒有合適的人去執行，寧願不投，紅塔是很贊同的。紅塔發展到一定程度之後，很多人才都必須從社會中選拔，而不是隻從企業內部提拔。”於是一場大規模的人事制度改革開始了，在機構、人事、用工方面進行了三次制度改革，着手建立符合現代企業制度要求的法人治理結構，對現有組織結構進行精簡優化調整；進行人事制度改革，中層管理幹部實行競聘上崗，完善競爭激勵機制，並實行技術職務評聘分開，引入技術職務競爭機制，進行分配製度改革，建立合理的激勵機

回報社會，盡企業義務：崛起的紅塔集團猶如參天巨樹，沐浴着改革開放的春風茁壯成長，自身枝葉繁茂，果碩花紅，又把綠蔭回報給養育自己的大地。將活水反饋給賴以生存的熱土，為繁榮生態羣落做出貢獻。玉溪捲煙除了依法向國家繳納鉅額税費外，還從自有資金中，力盡所能地直接奉獻給社會各方面，熱忱支持文化，教育，衞生，扶貧，藝術，體育等各項公益事業的發展，企業、職工和家屬對許多災區也是慷慨相助，力求社會與自身協調發展，共同富裕。據不完全統計：紅塔十年間為中國體育事業捐助款達5千多萬元,體育產業投資7億元。科技創造價值，價值回報社會，這是紅塔集團堅持的企業發展之路。

總之，這次參觀實踐學到了知識、擴寬了眼界，瞭解到該煙廠的全集成物流管理系統採用的主要技術有激光導引技術，多台AGV的交通調度、呼叫管理和系統管理技術，單柱、高速、高層巷道堆垛機的製造及控制技術，空中有軌自動車的製造和控制技術， 計算機仿真技術，視覺識別、數控小車、移動式分揀機器

人的系統集成， 高速分揀系統技術，網絡、紅外通訊、無線通訊技術，大系統集成技術。該廠實行的自動化系統 ，降低了成本，提高了作業效率，改変了傳統的物流管理方式，讓我瞭解到現代自動化的生產設備及信息自動化的先進性，玉溪捲煙廠的信息自動化系統涵蓋產、供、人、財、物等完整的信息、實現物流、資金流、信息流的有效集成，是國內裝備配套、技術先進的捲煙企業之一。

整個參觀的過程，真有點看科幻片的感覺，也讓我見識到了流水線技術在工程中的作用，自動化技術在給公司節約成本的同時也給廣大技術師傅帶來的便利。大學生應該利用爭取機會走進那些和自己專業相關的企業，課本上學到的理論本來就已經和實際生活中的技術有很大的代溝，因此更有必要到企業做一些必要的瞭解，一方面可以增長自己的見識，另一方面也可以增強對自己所學專業的瞭解，從而讓自己所學的東西與社會不脱節，將學到的知識運用到實處，成為社會所需要的合格人才。最後，感謝學院和老師給了我們這次參觀的機會！

集團參觀心得體會篇二：參觀學習海爾集團心得體會

201x年7月7日在公司組織安排下，我們同石家莊旭隆化工一行前往海爾參觀學習。上午8:30我們由海爾接待人員的帶領下，進入且連續參觀了海爾大學，海爾總部大樓，海爾《三菱重工—海爾》空調生產線，海爾企業文化展廳等幾個地方，參觀後海爾講師還給我們介紹了企業的管理模式和理念，很受感受，覺得受益匪淺。

海爾提出了“有缺陷的產品就是廢品”的戰略目標，1985年集團總裁張瑞敏，當着全體員工的面將76台帶有輕微質量問題的電冰箱當眾砸毀，使員工產生了一種危機感和責任感，海爾的危機意識已經用一種企業文化固定下來，融入到領導和每個員工的血液裏面了。這也就是説質量是每個企業的生命。

“人單合一，模式創新”是海爾創新探索與實踐，海爾通過“人單合一”實現雙贏。人就是員工，單就是用户。“人單合一”就是員工與用户融為一體，“雙贏”體現員工在為用户創造價值的同時體現出自身價值。海爾的經營理念與創新使海爾邁入國際化集團。

通過講師的講解，我個人認為企業要發展是和每個員工都有緊密的關係，員工要樹立以廠為家的思想，員工要與企業捆綁在同一生命線上，企業發展了個人才有發展的機會與平台，才能實現企業與個人雙贏 。

集團參觀心得體會篇三：廣汽豐田公司參觀心得體會

隨着知識和創新經濟時代的來臨、市場的日益全球化和互聯網的廣泛運用，標杆學習越來越成為企業實施流程再造、持續改善及建立持續競爭優勢的關鍵管理方法。

6月1日，公司中山團委組織青年骨幹員工赴廣汽豐田參觀學習，我們早上8點從中山大堂門口出發，經過約一個小時的行車，9點左右到達了位於廣州南沙黃閣鎮廣汽豐田廠，一座現代化的，綠色環保的大型工廠展現在眼前，據廠方接待人員介紹，廣汽豐田汽車有限公司成立於2004年9月1日，由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司各出資50%組建，是廣汽集團和豐田汽車攜手共贏、共謀發展的重大項目。廣州豐田工廠位於廣州南沙區，以建設"豐田全球模範工廠"為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，引進全球最先進的生產設備和工藝，擁有規模宏大的廠區（面積187萬㎡）、嶄新的設備和技術、先進的生產線、完善的智能信息網絡．．．．．．這一切已構成廣州豐田獨一無二的強大競爭力。廣州豐田把JIT應用於公司的整個生產經營過程，實踐豐田管理方式，打造以人為本的工作環境，培養能夠實踐豐田管理方式的人才。在生產管理上，更精心營造人與人之間的和諧氛圍，用心構築最具人性化的工廠，充分發揮人與科技完美結合的優勢，真正實現對科技的突破。在工廠的展覽廳，廠方接待員向我們簡單介紹了汽車的生產過程和工藝，從鋼板的衝壓開始，焊接，噴塗，組裝，檢驗等，感歎於那麼多機械手井然有序的安裝、噴塗。

進入車間參觀，看到汽車在立體的流水生產線上緩緩而行，沒有機器的轟鳴聲，沒有工人忙碌穿梭的身影，整個車間非常寧靜，自動化程度非常高，裝配機器人有條不紊工作，看到工人只要將零件放在流水線上即可，在自動生產線上，有一個LED顯示屏，正常工作時是綠色的，如果在某個工位不正常，LED就顯示紅色數字，當班工人就要立即處理，處理不了LED就閃爍，那就要叫組長了，整個車間非常整潔乾淨，在黃線以外，還擺放着花草和休息圓台，供員工休息之用，在整個參觀過程中，體會較深的有如下幾點：

1、 廠房空間利用率高,雖然是大跨度的單層廠房,但是基本利用到三層, 地下一層屬於設備和特殊層,地面一層是人員操作層,上層空間是所有輸送系統和在製品暫存區.

2、 專門有分檢零件的工序,然後把相應零件裝在類似酒店整理房間的小推車上,裝配工人看到相應車型就推相應車子去組裝就可以了

3、 組裝車間是一個移動的傳輸帶,每一輛車型來時,工人和汽車在同步移動時進行組裝,基本上

傳輸帶的速度就決定了整個車間的產量.定單量不足時,豐田一般不停產,而是整個生產系統放慢速度。

4、 整個生產系統非常柔性,不同款不同色的車完全在同一生產線同時生產，接待員介紹説這叫混裝。這種混裝至少帶來如下好處：

1） 節約了從下訂單到出貨的週期，真正實現按訂單生產；

2） 能實現小批量多品種的市場要求；

3） 節約了在製品的庫存，減少了對流動資金的佔用；

4） 上個工序出現品質問題，能及時發現；

5、 考慮非常詳細，參觀路線終點，是一個洗手間，考慮到參觀人員都是乘車遠到而來，又即將離去，這種為客人考慮的設置就非常人性化。

通過學習，我將在工作中深刻領會精益生產精神，將它運用在工作中，務求進一步提高工作方式方法，把工作做得更好。