管理專業實習的自我鑑定大綱

自我鑑定就是把一個時段的個人情況進行一次全面系統的總結，它能夠頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份自我鑑定哦。自我鑑定你想好怎麼寫了嗎？以下是小編收集整理的管理專業實習的自我鑑定，歡迎大家分享。

管理專業實習的自我鑑定1

作爲一名管理專業的畢業生，應聘到工業園工作距今已經有了一段時間，而實習時間馬上就要過去了，回顧這段時日這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。實習過程單位給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，也體會到了工業園人作爲拓荒者的艱難和堅定。一下是本人實習期自我鑑定。

在這三個月的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。

記得初次應聘時，我對工業園的認識僅僅侷限於企業的聚集地，對招商主管一職的認識也僅侷限於從事入園企業與各行政機關的協調工作及工業園的網站維護上。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、瞭解並熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

一、通過理論學習和日常工作積累使我對工業園有了較爲深刻的認識。

二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。

三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

200*年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：

首先學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，並用於指導實踐。

其次“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

最後不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。

管理專業實習的自我鑑定2

我所學習的是，在大學的幾年當中我已把理論知識牢記在心了，爲將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位ab公司進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自己，我將我所獲得的成果寫下了實習期自我鑑定。

在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，我展開了自己的工作計劃。積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的ab公司，隸屬於某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書";20xx年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧我的實習生活，我進行了深刻的實習工作總結，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對ab公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。

管理專業實習的自我鑑定3

進入電大學習將近3年的時間，我的自我鑑定如下：

1.思想上，在學校學習時，我勤奮堅強，堅持誠實。對專業課的學習需要多練，不能空想，我比以前增加了思考的能力，.我在學習、工作、和生活上遇到許多挫折，面對着這些，我選擇了勇敢去面對，而不是退縮。我在學校結交了很多朋友，交友的首要原則是誠實守信，我做到了，我希望我的誠實可以結交到更多的朋友。

2.學習上，我認爲對工商管理專業課程的學習，需要的知識面很廣。學習專業課程，需要與實際結合，更需要認真的學習態度，細心、謹慎的性格。我認爲做任何事情都要有興趣，特別是學習，沒興趣就學不好。我認爲對專業課學習不應只停留在課本上，還應該多閱讀課外書。所謂“學海無邊”,學習不應只停留在課本上，應經常對社會做調查。

這幾年的刻苦生活我非常珍惜，今後我會更努力地去實現心中的夢想，更加地完善自己。

管理專業實習的自我鑑定4

今年開始，我在某工程公司附屬單位AB公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常的管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常的管理工作的本質與規律。簡短的實習生活的，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常的管理工作有了深層次的感性和.性的認識。

我所實習的AB公司，隸屬於某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了ISO9002質量體系認證；1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"； 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。

回顧我的實習生活的，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我.用了看、問等方式，對AB公司的日常的管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。

管理專業實習的自我鑑定5

今年開始，我在XX工程公司附屬單位XX公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的XX公司，隸屬於XX工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、機電設備安裝一級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工XX餘名，先進的工程技術裝備XX臺；擁有XX萬平方米的高層辦公樓和XX多萬平方米的生產基地；近XX米的工作船碼頭和XX萬餘平方米的海域，固定資產達XX億多元。公司於XX年通過了XX質量體系認證；XX年通過了XX國際標準認證，取得了"XX合格證書"；XX年通過了XX國際質量管理體系認證。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對XX公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。

管理專業實習的自我鑑定6

本人於20x0x年xx月xx日至20xx年xx月xx日子間在xxx單位實際練習，實際練習期爲x天。在單位實際練習時期，本人舉止神情周正，學習塌實，辦公嚴肅對待，重視理論和實踐相接合，將大學所學的課堂知識能管用地使用於實職中。在崗時期能力勞吃苦，辦公責任感強，尊重較高等級，團結同事，虛心好學，重視團隊合作，接納新事情較快，粗略地閱讀面較寬，有自個兒的思考的線索和設想。

短暫的實際練習，我主動理解我辦事處職能範圍、機構設置、擔任職務的人編織等基能耐情狀況，況且恪守我單位的各項規章制度。全部路程參加了辦事處籌劃”xxxxx苑-xx”驗收、交房的辦公，在辦公中接納有經驗較強，能獨擋一面，在擔任的工作不得空的事情狀況下，不計辦公時間，加時加班施行辦公。在服務核心較圓全地完成了業主裝修指導、業主問題招待和處置等辦公，本人使用掌握的計算機專業知識參加小區的數碼化管理，獲得上層的肯定。主動要求到其他小區理解學習，先後去了xxx-xx、xxx-xx等小區。經過學習文字表達材料和與各小區擔任職務的人的交流，本人各個方面地理解各小區的不一樣獨特的地方。並特別好的完成上頭交付的各項實際練習擔任的工作，這種積極主動的辦公舉止神情取得了辦事處擔任職務的人的完全一樣好評價。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。期望經過學習進一步的增長專業知識，在物業管理領域不停地考求，爲物業管理行業做出貢獻，做一個優秀的專業管理擔任職務的人。我的實際練習鑑定完結。

管理專業實習的自我鑑定7

××××年到了，意味着今年我就要畢業了，我是一名物業管理專業的大學生，在畢業來臨之際，我參加了學校安排的實習活動。

××××年××月我到了實習單位，在實習期間，我主動好學，工作認真負責，態度端正，注重理論知識和實踐操作相結合，能自覺的將在大學學習到的知識充分有效的運用到實際工作中去。在實習崗位期間，對工作有極強的責任心，吃苦耐勞，不遲到不早退。虛心求學，尊敬領導，和同事和睦相處，注重團隊配合意識，能獨立創新，在實習期間的表現得到了上級領導和同事的一致認可。

對於物業管理專業的我來說，能有這次實習機會是寶貴的，所以在短暫的實習時間裏，我積極主動的瞭解了實習單位管理處的職能範圍、人員安排以及各個機構的設置等等，並且能嚴格遵守實習單位的各項規章制度。參與了很多管理處籌備的活動以及交房等工作。實習期間，在同事和領導的幫助下，很快就能上手獨立工作了，說明我的個人接受能力比較強。有時候，工作任務很多，很繁忙，我會主動要求加班，不計較工作的時間。在實習服務中心能比較圓滿的完成業主接待和處理工作以及對業主裝修進行引導等工作，還把在學校學到的計算機知識參與到小區的數字化管理中，我這一創新舉動，得到了領導和同事的讚許。在實習的時候，領導還會帶我去別的小區學習交流，看的出來領導很重視我這個實習生，讓我的自豪感油然而生。我也不辜負領導的期望，在接下來的實習工作中更努力，更勤奮，我相信我的表現一定是最出色的。

通過在小區實習物業管理工作，以及和別的小區工作人員進行交流，使我全面的瞭解了每個小區的不同特色，並且很出色的完成了學校安排的各項實習任務和實習單位安排的工作任務，我這段時間積極主動的工作熱情和工作態度得到了管理處同事和領導的一致好評，爲學校爭光了。

對於物業管理專業的學生來說，實習是相對比較重要的環節，通過這次的實習，提高了我的專業知識和管理能力，以後我將繼續在物業管理行業不斷摸索奮鬥，爲物業管理行業貢獻自己的一份力量，做一個合格的物業管理人員。

管理專業實習的自我鑑定8

轉眼間20xx年即將結束，在部門實習和工作已有一年半的時間了，在段時間裏，在領導的指導、關心培養下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術積累、工作經驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續積累和學習的地方。 現將各方面的工作總結如下：

一、 實習期間工作方面

1.完成了學位論文“開放式智能電子表單系統的設計與實現”的編寫工作；

AP Form 電子表單用戶手冊的編寫和修改工作；

3.修改表單接口功能；

4.表單管理模塊中，組織機構數據的批量載入功能；

5.美的項目的支持工作。

二、 入職期間工作方面

1.同類電子表單產品的研究工作，並最終形成各種產品的評估報告；

2.基於HTA離線填寫工具的設計、開發與實現工作；

3.美的項目中表單部分設計文檔的編寫與修改的工作；

4.新版本用戶手冊及特性表的.編寫工作。

三、自身學習方面

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種“營養”；二是向周圍的同事學習，虛心求教的態度，主動同事們請教；三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己。

四、產品發展建議方面

1.針對公司國際化的戰略發展目標，不僅針對國內表單發展的現狀，還有結合國外表單發展的現狀進行分析研究，實現易用性更強的電子表單產品；

2.增加表單的多形態導出、發佈格式。如支持WML格式輸出，支持手持設備處理表單；

3.離線工具中支持表單簽名、表單蓋章及條形碼控件；

4.表單管理中進行的權限設置後，進行數據的保存操作，方便用戶在離線工具中讀取得到的權限數據文件，從而實現了離線中針對權限問題的解決方案；

5.離線工具中實現表單服務功能，真正實現在聯網情況下，通過離線填寫工具實現數據的發佈；

6.針對建立數據綁定時，需要建立一個抽象曾屏蔽不同來源的差異；

7.可以結合eForm標準的HTML來進行樣式及界面設計，結合到HTA離線填報中來，完全實現離線狀態下表單的設計和填報。

五、總結

一年半的時間內，在領導和同事們的幫助和支持下我取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不紮實，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產品設計、開發及項目支持工作中去，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，成爲部門和項目組中能夠獨當一面的員工。

管理專業實習的自我鑑定9

在實習期間，本人工作態度端正，認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中。能吃苦耐勞，工作責任心強，尊重上級，團結同事，虛心好學，注重團隊合作，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設想。

我主動了解我管理處職能範圍、機構設置、人員編制等基本情況，並且嚴格遵守我單位的各項規章制度。在工作中接受能力較強，能獨擋一面，在任務繁忙的情況下，不計較工作時間，加時加班進行工作。在服務中心較圓滿地完成了業主裝修引導、業主問題接待和處理等工作，本人運用信息資源管理專業知識參與**的數字化管理，得到領導的肯定。主動要求到其它**瞭解學習，先後去了***等部門。我出色的完成上面交給的各項實習任務，這種積極主動的工作態度獲得了管理處人員的一致好評。

在這期間的實習裏讓我學到了許多知識和技能，有機會將理論與實踐有機結合，受益匪淺。我希望通過學習進一步的提高專業知識，在信息資源管理領域不斷地探索，做一個優秀的專業管理人員。我也相信只要我肯努力，這個理想一定會能實現。

管理專業實習的自我鑑定10

爲期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對河南理工的同學極爲重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，並派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然後由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。

在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作爲一級車站的硬件和軟件設置，不禁爲焦作客運市場的蓬勃發展感到興奮不已。週一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續到週二結束。

週三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，並詳細的給大家介紹了自20__年運管處更名爲運管局之後的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收穫頗大。

週五是實習的最後一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內的黃河大橋，參觀遊覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。

實習認識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我瞭解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業工作的市政府工作部門。

它的主要職責有以下幾點：

(一)貫徹執行國家有關交通工作的方針、政策和法規，根據國民經濟和社會發展需要，制訂全市交通行業管理的規範性文件，並組織實施。

(二)擬定並組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發展規劃，編制並實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業統計和信息引導。

(三)負責全市交通運輸行業管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰備工作，保證國家戰略物資、緊急物資的運輸;協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業的平等競爭秩序，引導交通運輸行業優化結構、協調發展。

(五)負責全市公路、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養護、管理，負責交通規費的徵稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理。

(六)負責全市水上安全監督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負責制訂和實施全市交通科研規劃、中長期計劃，組織科技開發，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業技術進步。

(八)指導全市交通行業體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監督。

(九)指導交通行業的精神文明建設;按照幹部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業學會及有關羣團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據介紹，我瞭解到交通局的機構設置：

(一)辦公室

(二)人事教育科

(三)計劃科技科

(四)工程管理科

(五)路政運管科

(六)規費徵稽科

(七)財務科

然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據瞭解，20__年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制爲31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領導職數13名(含監察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精幹的隊伍，確實令人佩服。

第二部分：在爲期兩天的客運站實習裏，我逐步瞭解到以下的信息：

焦作市新客運站，總投資4200萬，佔地90餘畝，建築面積達12，700m2,現有職工200餘人，配備全省聯網的微機售票系統，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設施齊全，已經達到了國家一級客運站的標準。然而據盧站長介紹新站其實早在20__年底就已建成，但實際投入運營卻在20__年的12月24日才投入使用，據瞭解，這樣事故的發生基於以下三個主要原因：

習慣勢力左右，大多數市民覺得遠離市區的新站乘坐不方便;

建委下屬的城市客運站基於自身考慮，不配合新站的使用。

配套城市公交線路變線複雜，實現起來要求時間。

不過，在市委多次協調會議的召開後，各方終於達成了共識，意識到一個統一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有着舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結合所學知識，我從實際中看到了公共事業組織在現行規則下的尷尬和無力，也進一步激勵我爲公共事業完善發展做出不懈努力的決心。

第三部分：週三週四在焦作市運管局的實習經歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關於安全問題的反覆介紹，給我很深的印象：

從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作爲運管工作的重中之重，結合焦作運輸市場實際，以"危貨運輸，人命關天，規範經營，確保安全"爲標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規爲準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰，對從事危險貨物運輸的企業進行資質複查和認定，對不符合開業審批條件者，一律不準營運;對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸的單位和個人嚴管重罰，並強制其退出運輸市場。

從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了5次清理整頓，向車主、羣衆散發傳單6000餘份，並深入到全焦作市12家危運企業宣傳政策;堅持在全市範圍內進行拉網式檢查，治理不合格車輛違規營運行爲。經過治理整頓，全市313輛危運貨車全部納入行業管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術參數定期檢查超標，經整改仍達不到要求的，按照規定隨時取締其營運資格。截至目前，據趙主任介紹，全焦作市尚未發生一起危險品運輸意外事件的發生。