【必備】頂崗實習週記4篇

時間乘着年輪循序往前，一個星期已經結束了，我們對人和事情也有了新的看法，讓我們通過週記發表自己的意見和想法吧。一起來參考週記是怎麼寫的吧，以下是小編收集整理的頂崗實習週記4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

頂崗實習週記 篇1

這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調整的是前後輪的前束 角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能 外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調 6 項內容。 項內容。

但修理工的算術都一般， 算出來了， 但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因爲有 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細盯着看的時候，在後輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細盯着看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。 結 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現在我們明白了，爲什麼大小修車行都做四輪定位， 現在我們明白了，爲什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼 五十到三百多的差距。

擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面衆多的專業名詞和數據我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數據會變成綠色的“ok”的 那個數據會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 爲宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 爲宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意 每次都要爲你換剎車盤， 每次都要爲你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。

其實這時， 遇到汽車的 abs 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， abs 本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 出現小問題 虛焊、 電路問題或是部件髒了， 這些問題都是很容易檢查並排除的。 虛焊、 電路問題或是部件髒了， 這些問題都是很容易檢查並排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。

頂崗實習週記 篇2

作爲理化測試及質檢技術專業的大學生，我很榮幸能夠進入理化測試及質檢技術專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的`問題和困難都可以找他幫忙。

一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

頂崗實習週記 篇3

　　篇一：頂崗實習週記

這周是我第一次踏上實習的第一週，所以基本上公司都需要我們對公司自身的一個瞭解，這樣才能讓我更容易的融入這間投資公司的操作。

投資公司據我的理解是一投資爲產業能賺錢的都去賺，股票證劵之類的都有，業務繁多。在這一週我認識到了公司所做的項目大概都有這些：實業投資、風險投資、融資理財、城市建設、商業、教育投資;等等多項業務。其實覺得主要的就是城市建設，就是房地產投資。這個賺錢比較多。 畢竟這是一間上市公司所以我在這工作也感到一份光榮，不過我明白公司能提供那麼好的條件給我們學生實習，那我們學生就更要好好的在這裏大展拳腳，儘量學習我們更多課本上沒有的東西。

　　篇二：頂崗實習週記

一週過去了，我發現原來在學校所學的是多麼的渺少，這裏所含的知識面更廣，對於我這個從客戶經理做起的實習生來說實在難度有點大，我現在必須掌握的是證券市場的產生，發展，結構，運行，掌握證券中介機構的主要業務和風險監督，幸好自己的基礎知識面還算可以，所以在熟練掌握證券和證券市場的基礎知識，基本理論，主要法規和職業道德規範對我來說並不難。

之前並沒有考慮過要做證券這一行，所以都一直沒有去報考這方面的證書，現在開始要接觸證券行業了，就得認命地去學習，越來越覺得大學三年時間好像有點浪費，沒有爲自己開個好頭，好的計劃是不行的。

　　篇三：頂崗實習週記

以往人們總是對大學生只有課本知識沒有動手能力頗有微詞，但是在炒股這件事上情況剛好反過來了。眼下大學生炒股的越來越多，20xx年的行情又催生了一批新的學生股民。他們或者因爲行情火爆而無暇上課，或者因爲短期暴利而不屑上課。股市培養了一批只有動手能力而沒有書本知識的學生。 對學生而言，實踐再重要，也不如課堂重要，實踐再重要也只是鞏固課堂知識的手段，課堂纔是獲取知識的首選通道。沒有書本知識的動手能力是僞能力，沒有理論指引的學生在這個浮躁的市場中，實踐越久，就錯得越遠。

　　篇四：頂崗實習週記

這周我們開始接觸股票了，原來投資與炒股，差別就是更多地動腦還是更多地動手。學炒股，大概需要兩三個禮拜，知道怎麼下單，再學點技術分析---就是給股票相面，就可以開始折騰了。學投資需要兩三年甚至更久，要給股票稱重，瞭解其價值，必須掌握經濟學、會計學、財務分析、貨幣銀行學、投資學、統計學等，更重要的是必須至少對一個行業非常熟悉。

投資的一定是專業人士，炒股的不限，有業餘的，也有僞專業人士。無論是怎麼樣我們客戶經理都要去了解，因爲每位顧客對股票的概念都很不同，我們要常常和他們溝通才能更瞭解客戶的需要，說白，還真覺得自己是一個銷售員了。

　　篇五：頂崗實習週記

快臨近過年了，所以在培訓過程的進度上稍微放了點水，我們主要面臨的問題是12月份的從業資格考試，這幾天一直都在圖書館裏專心研究着證券基礎和證券交易這2本書，看書就是有好處能讓我慢慢的開始更瞭解證券市場的運作。

證券市場，牛熊更替。不論牛市還是熊市，在末期都有一種瘋狂的力量，這樣的市場讓人想起幾萬人同揮紅寶書齊聲高喊口號的場面----人在大聲喊叫時是無法思考的。股市風險大投資需謹慎，看到紅旗招展人山人海的場面一再提醒我們，沒有理智的熱情是可怕的，那是一種有力量的愚昧。

　　篇六：頂崗實習週記

這周開始我制定了計劃，畢竟過年到年後開市時間將近3個星期，我也不能荒廢在此所以寫了以下計劃：要充分合理利用我的時間，如果不能集中精力，時間再多又能怎麼樣呢? 我一般都是晚上覆習，因爲那個時候狀態最好也最能看進去書。 我的複習方法是：

第一步,先按章節通讀複習。當完成一個章節後,再去讀一遍教輔再做一下練習題，把錯的題做個記號，明白錯在哪，然後繼續。這個時候要多花點時間理解書中的內容，第一遍是打基礎的，基礎打好了才能輕車熟路。

第二步，還是通讀，看教輔做題，對比上回同這回錯哪了，並把所有的錯題標出~在教材裏的具體位置，這樣有利於加深記憶，重點理解。

第三步，重複第一條~第二條，最後衝刺時就拿出自己做過的題瀏覽就幾遍可以了此外，每天還可以瞭解下證劵新聞、紙、生活的實例，往往比你看書還理解的快。

重點內容記得用熒光筆或者紅筆畫上，多次複習後可以直奔重點。

多選題是個難點每題一分，這個往往決定考試的成敗，一定要加強練習，注重細節。

　　篇七：頂崗實習週記

這段期間我也沒在閒着，雖然沒有之前那樣拼，不過還是會抽出幾個小時去研究股票和我也開始進行股票買賣了，一般投資都比較小，只想滿足一下自己的猜測市場行情的顛簸，所以更留心着股票的變化規則。

如何去進行選股，這是一門很基礎的學問，我國滬深股市發展至今已有上千只A股，經過十年的風風雨雨，投資者已日漸成熟，從早期個股的普漲普跌發展到現在，已經徹底告別了齊漲齊跌時代。從近兩年的行情分析，每次上揚行情中漲升的個股所佔比例不過1/2左右，而走勢超過大盤的個股更是稀少，很多人即使判斷對了大勢，卻由於選股的偏差，仍然無法獲取盈利，可見選股對於投資者的重要。

　　篇八：頂崗實習週記

我的選股方法終於總結出來，我是個菜鳥吧，而且之前也沒什麼經驗，所以我使用了以下方法去挑選股，經理曾跟我們說股票大致可以分成2類，一類是消息派，一類是技術派，我應該算是綜合性的。

我每天都會關注新聞，無論是不是財經還是國家大事都不會放過，因爲我觀察了中國的證券市場，它總是以國家調控還有政策來運行的，所以這方面的消息是不可少的。然後隨着國家的政策，我在分區域，然後再分行業板塊，然後再從裏面挑一些價格較低的來進行技術分析。爲什麼我會挑價格較低的股票，其實很簡單，首先我資金較少，而且挑價格低的股票你還能進行組合投資，所以我沒選過高價格的股票，因爲我還沒有那個資本去對價格高的股票進行操作，這就是我本週的愚見。

頂崗實習週記 篇4

有效節省加工時間

index公司的g200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短，大學生公司頂崗實習週記範文。與其他藉助於工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位並進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。

此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機牀是成對投入使用的時候，效率的提高更爲明顯。也就是說，常規車削和硬車可以並行設置兩臺機牀。

常規車削和硬車之間的不同點僅僅在於刀架和集中恆溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是：常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機牀上都可進行乾式硬加工，只是工藝方案的製造者需要精心設計平衡的節拍時間，而index機牀提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。

以高精度提高生產率

隨着生產效率的不斷提高，用戶對於精度也提出了很高的要求。採用g200車削中心進行加工時，冷啓動後最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。

g200車削中心在德國寶馬landshut公司汽車製造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認爲，其加工精度非常精確：連續公差帶爲±15mm，軸承座公差爲±6.5mm。

此外，加工的萬向節使用了index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工後進行在線測量，然後通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理，範文《大學生公司頂崗實習週記範文》。最後一道工序中，採用了第二個index加工系統。由兩臺g200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機牀內完成在線測量，然後送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的佈局之中，符合人類工程學要求，佔地面積大大減少，並且只需兩名員工看管制造單元即可。

數控車削加工中妙用g00及保證尺寸精度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經驗與技巧，現以廣州數控設備廠生產的gsk980t系列機牀爲例，介紹幾例數控車削加工技巧。

程序首句妙用g00的技巧

目前我們所接觸到的教科書及數控車削方面的技術書籍，程序首句均爲建立工件座標系，即以g50 xα zβ作爲程序首句。根據該指令，可設定一個座標系，使刀具的某一點在此座標系中的座標值爲(xα zβ)(本文工件座標系原點均設定在工件右端面)。採用這種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動到g50設定的既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1. 對刀後，裝夾好工件毛坯；

2. 主軸正轉，手輪基準刀平工件右端面a；

3. z軸不動，沿x軸釋放刀具至c點，輸入g50 z0，電腦記憶該點；

4. 程序錄入方式，輸入g01 w-8 f50，將工件車削出一臺階；