關於安全的徵文 15篇

推薦人：來源: 閱讀: 2.87W 次大中小

在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常看到徵文的身影吧，徵文具有主題鮮明、內容清楚的特點。爲了讓您在寫徵文時更加簡單方便，下面是小編整理的關於安全的徵文，歡迎閱讀與收藏。

關於安全的徵文 1

安全，牽繫着每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人山人海”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裏就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。每當想到這裏，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。大家可能看到過這樣一個報道：20xx年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨着一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚着孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能迴應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，爲遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨！

然而，這些事故的發生，絕大多數都是因爲人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。作爲一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行爲規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。

“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。其實，前人發明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數次，生命只一次”，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。還有的慘劇是行人翻越護欄造成的，大家要不怕麻煩繞過護欄。

爲了我們的生命之花永遠綻放，爲了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，讓安全永遠伴隨你我他吧！

讓我們珍愛生命

生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那麼脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閒的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯繫着我們的生死存亡。

即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。

我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的.日子，一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。這個男孩可能是有什麼急事吧？要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛纔騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛纔不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知爲這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

安全是伴隨你生命始終的一位良師益友，事故是在你思想打盹時向你偷襲的毒蛇；爲了家庭的幸福，生命的安全。讓我們牢記，生命有了珍愛才更安全，生命有了珍愛才更燦爛，讓我們珍愛生命，爲珍愛生命的人齊聲喝彩！

關於安全的徵文 2

交通安全給予了我許多思考，它給予了你什麼？是不要在馬路上踢足球，還是不要邊說話邊過馬路？其實，交通安全給予了我們很多，最重要的是領悟到它的安全與危險。

不注意交通安全的人，往往會在交通上遇到悲劇：比如說，有些人因爲有急事，有天橋不走，非要翻越欄杆走到馬路對面，結果被車撞傷了；有些人很愛讀書，一看起來就廢寢忘食，過馬路時也看書，後來就被車撞傷了；還有一些人在趕路時，剛好碰上了紅燈，就直接走了過去，結果也被車撞傷了......這種人很多，所以在這個世界上每一秒鐘都會發生交通事故，但這些交通事故的發生是可以避免的.，只要他們能嚴格遵守交通規則，就可以避免悲劇的發生。其實，最好的方法就是處處都要留心，提高安全意識：走路的人慢慢走，仔細看附近有沒有車，再走；過馬路先看紅綠燈，紅燈停，綠燈行；有天橋，走天橋，有地道，走地道；開車的人，除了先看紅綠燈，還要再看人，以防有人不遵守交通規則，一旦發現前方有人的話，就立刻把車停下。

對於交通安全，只要你細心去觀察，去發現，提高安全意識，就能夠過上平平安安、倖幸福福的生活。

關於安全的徵文 3

交通安全人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……不知道爲什麼，走在繁華的城市街道，望着那鱗次櫛比的高樓，直插雲霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看着與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留……可是，每當我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，那鮮紅恐怖的血色，那……我又開始顫抖：在這美麗而七彩的生活畫卷中，你是否察覺，正有一個“黑色幽靈”悄悄地趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，靜靜而又殘酷地打破這這個平靜而又美滿的社會……是個燦爛的下午吧!陽光迷離地傾灑在整個大地，城市依舊是這樣的繁忙，即使是這樣美麗而動人的午後，因爲人們都在盤算着屬於自己的事情吧……就是在這樣的午後，在三叉路口，一輛紅色的小轎車瘋狂野性地在高速公路上飛馳着……一個20出頭，蠻“靚”的“後生仔”傾斜着身子搖坐在駕駛室內，一手把着方向盤，一手拿着手機，似乎正談笑風生地說着什麼吧……紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔着。

剎那間，“黑色幽靈”搖身一變，一輛載着滿滿地西瓜的貨車穩穩地向轎車急速地駛去。“砰”的一聲巨響，世界在這一瞬間寂靜了……血瀰漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來的是親人無數的痛苦和淚水，以及自己的生命……西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，冷漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑煙飛身離去……同樣的城市，同樣的下場，同樣的悲劇與痛苦，不同的只是流血的人。雜亂的馬路邊，一幢五層樓房規模初成，一大堆的石頭瓦礫，就這樣隨意的霸佔了三分之一的路面。遠方，一個頭發隨着風而飛揚的'的年輕小夥子騎着摩托車，瀟灑而悠閒地帶着兩個少女疾馳而來。“黑色幽靈”忽然瞅見了，鬼計又一次萌生在它的心頭，它化成一陣狂風，狠狠地對那摩托車使了使勁，終於摩托車晃悠地把握不住，一頭栽向那個高大地石堆……殷紅的鮮血汩汩流出，染紅了大地，染紅了一片瓦礫……一幕人仰馬翻的慘劇又發生了……“黑色幽靈”遠遠地遙望着它的傑作，得意地搖了搖身子，嘴角微微地浮現出一個邪惡地笑容，在一陣陣哭喊聲中它狂笑着帶這3條燦爛青春的生命悠悠地離開了……夕陽眷戀着吻別了充滿了魅力的城市，在遠處的山邊朦朧地沉睡了……遠方，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。

哦～～原來是一個十多歲的少年啊!瞧瞧他，一邊騎着自行車，一邊唱着富有動感節奏的音樂悠然而來。真是一個擁有着快樂心情的少年啊!他一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“黑色幽靈”憐惜地望着這個活潑動人的孩子，似乎是覺得這孩子實在太可愛了吧，它貪婪地嚥了咽口水，似乎它是想要決心捉弄孩子一下，於是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭白髮、拄着拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走着。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了令人心碎的呻吟……人的生命永遠只有一次，失去，你就將不再擁有……讓我們一起來呼籲吧!珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單隻屬於你自己一個人，你的生命更深深地牽連着你的家人……遵守交通規則，人人有責……

關於安全的徵文 4

在日常生活中，我們不可能躲過突如其來的交通事故。但是，我們可以避免它，如果我們掌握了交通安全小常識，並嚴格地去做，就會盡可能避免交通事故的發生。

我們步行外出時，遇到馬路不能攀爬欄杆、直接橫穿馬路，這樣隨時都有可能被飛馳而過的.汽車撞倒。我們要走就近的斑馬線、人行天橋或地下通道，這樣更安全。在有紅綠燈的情況下，綠燈時可以通行；紅燈時不可以通行；綠燈閃爍時不能踏進斑馬線，正在通行時可以繼續行走。在通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑。

我國被稱爲“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，自行車受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿 12週歲才能在道路上騎自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。如果孩子未滿十二歲，家長千萬不要圖一時的方便而讓孩子騎自行車上學，一旦發生意外，後悔已經來不及了。

在現在的生活中，我們只要遵守交通法規，就有可能不在自己身上發生交通事故，平平安安地去上學，平平安安地回到家中！

關於安全的徵文 5

金秋9月，是我國第41個全國“質量月”。“質量”是什麼？有人說：“質量”是企業在激烈的馬拉松競爭中有力的雙腿，是常青樹下的沃土，是企業的生命，是成就品牌的基石。

仁者見仁，智者見智，作爲第三方物流企業，我認爲，服務就是質量，客戶的滿意就是質量，高效執行，降本增效就是質量。同時作爲第三方物流企業的財務工作者，我認爲，一個月面對167家客戶，一筆一筆的進行對賬、梳理清單、開票，寄快遞、掛賬、催款，周而復始，反覆循環，從來不曾出現過一筆錯誤，每一個環節都要求精益求精，這是質量；這是質量；爲了公司能按時收回運作款，驅車一小時將發票送至客戶手中，這是質量；爲了能讓各部門預算合理，清晰明瞭不影響運作生產，加班加點測算各種數據、整理多種報表，這是質量；面對強勢客戶，爲能按時收回運作款，在寒冷的冬天，乘車數小時趕往八百多公里以外的西安與客戶進行對賬，這是質量；時常有客戶會在月底月初財務忙碌高峯時段要求開具發票，爲配合運作，急業務之所急，達客戶之所需，加班開票至深夜，這是質量；爲達公司降本目標積極主動了解稅務政策、辦理印花稅覈定、土地稅減半等，這是質量；

還記得是在今年年初，在與客戶結算上年補貼的時候，客戶有些許疑問，認爲我司付出的成本遠不及當初報價的數據，爲此財務部門全體員工加班進行數據查詢，資料收集，經過一個多月的反反覆覆的對賬、查詢、數據覈對，終獲得客戶財務部認可，爲順利收回運作補貼款起到了至關重要作用。

面對公司資金壓力，多家合作銀行提出上浮貸款利率45%時，堅持多次與多家銀行艱難溝通，積極尋找降本方案，如開具無保證金全敞口承兌、開通智能存款實行時間階梯利率、與供應商開展現金折扣等措施降本近百萬，很好的緩解了公司的現金壓力。

任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業的整體質量造成不同程度的影響。任何產品和服務，要想獲得大家的青睞，最根本的還得要看質量，良好的、過硬的、穩定的'質量纔是企業立足的基石。

我們財務部作爲一個服務部門，在給決策者提供優質的財務分析和財務預測，爲經營決策提供重要信息，保障經營目標的實現，爲稅務、審計、財政、銀行等機關提供有效依據的同時，我們更要端正服務態度，提高專業水平，加強自身素質建設，提升管理水平，加強溝通水平，爲企業和各部門提供更爲優質的財務信息和財務服務，讓企業在可持續發展的道路上更上一層樓。

關於安全的徵文 6

學生時代，外出活動，是行人階級。偶而也駕車，當然是自行車。無論步行或“駕”自行車，均與汽車司機有一種莫名其妙的對立情緒。汽車司機越是按喇叭，就越發不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無謂”精神。

做行人階級的時候，就覺得，司機真野蠻，不能對他們謙讓。

後來坐上父母的車，才明白當初我代表的行人階級其實也招司機煩。仗着自己的一套“光腳”理論，與機動車周旋，影響交通秩序是不對的。司機開車時擔心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來，確實無法防範。車撞人在中國基本上是負全責，相比之下開車的就是受氣包，只能按喇叭發泄一下。如果跳出自身角色看問題，汽車和行人的對立，是一種不和諧的交通秩序。

做有車階級的時候，就覺得，行人真煩人，不能對他謙讓。

駕車的人都希望儘早到達目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的`高峯堵車：一條長龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈；步行的人都認爲開車的比他們快，有優勢，處處擋着駕車的人。

有人要求人讓車、有車規定車讓人。

交通是人與車構成的，好比身體裏循環交錯的毛細血管，哪一處除了差錯，全盤皆亂。曾經在報紙上看過這樣一則報道，某某高速公路30餘輛車追尾，整個交通陷入癱瘓狀態。試問如果前兩輛車文明駕駛，相互謙讓，會有這種問題嗎。

在英國，行人過馬路，即使在沒有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因爲機動車輛避讓行人已成爲一種習慣。還有一種“讓”，是指在享受優先時，主動禮讓對方。例如，旁邊有車要換道，主動減速，爲對方讓出一段切入距離；在沒有紅綠燈的情形下，行人和機動車在馬路上相遇，禮讓對方先過。

本來只是擦肩而過的路人，彼此沒有溝通和關聯，但相互一讓，卻產生了一個短暫的接觸。儘管耽誤了一段時間，卻多了一份感激之情，使人與人的關係變得親切起來。日久天長，這種禮讓便成爲一種習慣。兩車狹路相逢，當你主動靠邊時，發現對方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時，無論是走的一方，還是等的一方，都會被一種感動滋潤着。

禮貌行車，文明走路，創建良好交通秩序，是創建文明交通秩序的最終目的。創建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以減少交通事故；三可以樹立城市文明形象。面對車輛的日益增多，城市的交通越來越成爲一個社會問題，每個人都想走得快些，結果往往誰也不能快。同時絕大多數交通事故，都是因爲交通違規產生。只有遵守交通法規則，各行其道，交通效率纔會最大限度的提高，交通事故纔會最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。

與人方便自己方便,其實這本來就是我們禮儀之邦的處事之道。

最後說一句。

人上了車就是司機，下了車又是行人，最後要達到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。

文明在路上，文明在腳下。

關於安全的徵文 7

長期以來，安全生產一直是困擾我國煤炭產業發展過程中的一個亟待解決的問題。特別是最近一個月以來發生的各類重特大煤礦生產事故，爲我國煤礦安全敲響了警鐘。安全生產迫在眉睫，僅僅依靠政府問責的手段，顯然不能從根本上解決問題。這就需要我們從多個方面入手，通過對煤礦安全生產預防機制、管理機制、職工安全生產意識等方面入手，保證煤礦安全生產有序進行。

安全工作只有“起點”，沒有“終點”。安全工作涉及面廣，誘因很多，情況複雜，預測難，不分淡季旺季，沒有“八小時內外”，事故隱患和苗頭存在於每時每刻每處。因此，抓安全不能一蹴而就，也不能畢其功於一役，必須全面摸清安全底數，把抓安全當日子過，不能有絲毫厭倦心態和逆反心理，做到常講不煩、常思不忘、常抓不懈、常防不疏。安全管理制度的建立是煤礦安全生產的基石。人作爲生產的主體，在煤礦生產中起着至關重要的作用。因此安全管理必須以人爲主，充分展示人在生產過程中的主觀能動性。這就需要打破傳統的制度監管人的方式，變爲以人爲主導的自主監督型，明確職責和分工，把責任落實到每一個人，提高自我約束能力。

完善安全檢查制度:做到定期和不定期檢查相結合的方式，不能將隱患排查流於形式，切實做好排查記錄，本着誰排查誰負責的態度，對每次排查認真負責，提出好的整改建議，並通知負責人在限期內處理隱患。切實做到小隱患不過班，大隱患不過天，防患事故於未然。做好安全處罰獎勵機制:做到處罰與獎勵相結合的方式，做到以獎勵爲主，處罰爲輔的方式，不能制定沒有獎勵只有處罰的制度。同時過分的處罰只會引起職工的逆反心理，這樣反而適得其反，甚至打消職工的勞動積極性。從根本上改變只獎勵管理人員，只處罰職工的現象。只有正確的做好安全處罰與獎勵機制才能使安全更好地爲生產服務。凡事預則立，不預則廢。

要保證煤礦的`安全生產就必須採取相應的預防措施。在煤礦安全生產過程中，人不僅僅是設備的操作者，還是各個環節的執行者，人在煤礦的生產過程中起至關重要的作用。這就要求每位職工必須做到以下幾點:(1)嚴格按照設備的操作規程操作，嚴禁違規作業，對於變換工種的要做到先培訓後上崗，嚴格做到持證上崗。(2)穿戴好勞動防護用具。(3)學會辨識危險源，切實履行手指口述安全確認制度。(4)進入現場作業前，認真排查隱患，真正將事故消滅在萌芽狀態。安全面前無小事，一次小小的馬虎可能就會帶來巨大的損失。因此從思想上重視纔是保證安全的根本，做到把安全當成一種習慣。這就要求職工全面提升個人安全意識，做好打持久戰的準備。要提高職工的安全意識，採用動漫展播、視頻模擬、現場教學等方式，從根本上調動職工的積極性，吸引職工的注意力，變被動爲主動，同時聘請各設備廠家技術人員對職工進行專業培訓。總之，要把階段成績當起點，把經驗教訓當路標，把平安發展當動力，持之以恆抓落實，一刻不停抓監管，精益求精抓提升，戴着“顯微鏡”看成績，戴着“放大鏡”查問題，戴着“望遠鏡”看明天，看清“這一步”，盯緊“下一步”，踩實“每一步”，就一定能把安全工作做實做細做到位，從而有效推進煤礦的安全發展

關於安全的徵文 8

我們身邊存在有許多的安全問題，長輩們也經常提醒我們要注意：防火、用電、交通……

俗話說病從口入。可見飲食方面是多麼重要的.。有許多的東西都不能吃的例如：病死的家畜、毒蘑菇、黴變的飯菜……還有吃飯前要洗手，吃水果前也要洗洗。

交通安全也得注意，過馬路要看紅綠燈，小孩子不要在馬路邊上嬉戲玩耍。

生命只有一次，我們要注意安全！

關於安全的徵文 9

今天，我們來到了由由小區，開展了一次交通安全的活動。

首先，我們認識了幾個交通圖標，如“此處是人行橫道”、“正在施工”等標誌，也瞭解了需多圖標的意思，讓我們加強了防範意識。

接着，我們開展了“小小督導員”的活動，我們找到了當地的居委會，借了，兩個“紅帽子”，活動開始了！咦，有個老爺爺怎麼亂穿馬路呀！我們急忙上前進行教導“爺爺，馬路不能亂穿的！”“沒事，反正車又不多。”呵，一個完全錯誤的觀念，“如果突然有一輛車橫穿過來，而且速度很快的話，就躲都來不及了！”“現在不是沒車嘛！”老爺爺有點摸不着頭腦了。“爺爺，這可不一定，有的`車速度很快，人家可不管你，出事情就麻煩了，我們一定要小心謹慎！”我們儼然像個小老師“原來是這樣，我下次會改的，謝謝你們啊！”經過了一場奮戰，我們說服了好多的人，大家都能夠認識到自己的錯誤，並虛心聽從教導！

這次活動過後，我們不但教育了別人，也教育了自己，懂得了什麼纔是正確的。我們一定會把我們所學到的知識傳授給更多的人！

關於安全的徵文 10

“生命屬於我們的只有一次，而且是短暫的。”生命是唯一的，是寶貴的，世界因有了生命而變得更加精彩。

20xx年12月7日晚，湖南一所民辦中學發生了一起踩事件。當天晚上下晚自習時，一名女生下樓梯時滑倒，後面潮水般涌來的人羣，一層疊一層的壓了上去，導致8名學生不幸死亡，26名學生受傷。8朵生命之花瞬間凋零，類似的校園踏悲劇頻繁發生，二且迄今爲止，尚看不出悲劇被遏制的趨勢。

沒一起事故都有其“偶然”性，可當一場場事故幾乎以相同情節一再上演時，這背後是否存在必然的因素。湘鄉育才學校踏事故中，雖有四個樓梯口通向一層。因爲當天晚上下雨，52個班的學生因避雨，幾乎都選擇位於教學樓與同學們的宿舍最近的一個樓梯口，導致大量人流度聚集。一場雨就導致同學們下樓秩序大亂，教學樓的規劃設計是不是需要反思?不僅是湘鄉育才中學，我們所有的中小學教舍的設計，教師、校長及學校領導是否都把惡劣天氣等偶然因素考慮進去，對我們學生安全做了無微不至的防護，這顯然是學校的領導和市領導特別需要關注的事。

針對預防學生們擁擠，特別是我們中小學生，要格外的注意。防止踏事故的再次發生，管理就需從學生們的`實際出發。在跑操，集合等上下樓梯活動中，不能強調快速、整齊，適當錯開時間。分年級、分班級逐次下樓，要將安全工作的各項職責層層進行分解，落實到每一個班主任、任課教師都要擔負起對我們中小學生的安全管理盡到應盡的責任。每一個校領導也都要對師生負起安全責任。保證我們在校時的安全。

在多起校園踩事故中，學生下樓時突然跌倒往往成爲事故的導火索。可是同學們下樓時爲什麼容易磕到呢?難道僅僅是因爲不小心嗎，還有沒有其他的客觀因素。是不是因爲樓梯臺階不防滑，臺階寬度過窄，高度過陡，樓梯間的燈光不夠明亮，顯然，僅僅這一個個細節，還得請組織專家去做專門的調查和論證。除了樓梯扶手、照明設備、安全出口等硬件因素之外，學校的管理制度也是需要檢討的。

我們學生的安全涉及億萬家庭的幸福，受到黨和政府的高度重視，爲全社會所關注。這些年來，國家對我們中小學生的安全格外重視。但是，爲什麼還有類似的校園踏事故發生，這對我們中小學生安全構成了嚴重威脅。景何其慘烈，老師們，要在教學樓樓梯間設置指示，警示標誌;告誡學生上下樓梯相互禮讓，靠右行走，遵守秩序，注意安全。

校園內是我們學生生活和學習的地方，也是人員相對集中的地方，如何避免此事件發生是人人都應關注的問題，安全工作應做在事故之前，而不是亡羊補牢。頻頻發生的踏事件，也是的解決校園安全問題迫在眉睫。特別我國教育事業的快速發展，在校人數不斷增多，學校的管理工作和安全保證工作面臨着新的難題。

一次次的悲劇爲我們敲響警鐘，保障學校安全，保障我們學生的生命安全，是家長們和老師們共同的責任。學校安全事關人命，安全重於泰山。我們一定要保護好自己的生命安全，避免意外和危險發生，讓家長和老師們放心。

關於安全的徵文 11

爲全面推進無紙化辦公，進一步深化用戶體驗，提升公司服務質量，重慶安吉紅巖建立了設備設施信息化管理平臺。經過爲期3個月的試運行，該平臺最終順利上線。

項目初期，運行管理部信息科的同事發現，公司僅僅通過人工對叉車進行紙質點檢，報修需要逐級給管理人員打電話報備的管理方法比較落後，點檢單據容易丟失，設備狀態不能隨時查看，維保工作響應不及時等問題，導致客戶體驗不夠好，服務質量不高。

在對五菱項目部進行現場調研和需求分析後，信息科同事決定就設備管理工作採取精益改善計劃，爲客戶打造一個信息化、自動化的平臺，對設備進行更好的管理，提高員工工作效率，進而深化客戶體驗，提升對客戶的服務質量。

設備設施管理系統需要使用企業微信“掃一掃”功能，即可查看對應的設備臺賬信息，操作人員還能實時添加設備點檢信息，發現設備異常或故障可在線發送維修申請，維修人員維修登記後，消息會自動推送給相應管理者。管理者可以通過手機通知和大屏設備狀態動態看板，實時查看設備設施點檢報修的信息，方便掌握一線工作情況，進而促進質量提升。

叉拖車設備管理自動化報表，包括設備報修和點檢的`實時滾動信息，設備的分佈情況和設備使用保修率等；動態看板更加直觀、高效展示設備的狀態信息，滿足企業信息化管理的要求，提高了管理人員的工作效率。

線上管理系統較紙質管理優勢明顯：

1、省時省力，效率更高；

2、系統檔案可長期保存，不易丟失；

3、管理人員可實時監督設備管理動態；

4、平臺信息共享，設施設備資源整合便於統一調配；

5、數據查詢更快捷。

此次精益改善工作進展十分順利，我們的努力得到了客戶的認可，這個過程我們是開心的，滿足的。

信息化時代的我們也要緊跟時代的步伐，推進信息化管理，提高服務質量，爲客戶帶來更好的體驗。企業信息化管理的實現是一個循序漸進的過程，不能一蹴而就，在後面的工作中，我們希望用我們的努力，主動迎接信息化發展帶來的新機遇，力爭跟上時代潮流，爲客戶打造一個無紙化、信息化一體的優良有力的管理平臺。

關於安全的徵文 12

大家好，今天，我要和大家聊聊“守規則，講文明、樹新風”。

自古以來，中國一直被人們稱爲“文明之邦”。那是因爲我們的祖國是一個有着五千年文化的文明古國，文明的風尚源遠流長。先祖一直走在守規則，講文明這條道路上媽媽告訴我，文明史尊重別人，也是尊重自己。

可是近幾天，我才發現，有些大人們不講文明，不注意自己的交通安全一次，我和媽媽坐在公交車上，看到一位穿着時髦的'年經小夥子，他橫穿馬路從隔離欄上越過，悠閒自得的走了。這讓我由此而懷疑和吃驚：這些隔離欄式擺設的嗎？他難道不知道那樣做的危險嗎？他爲什麼要這樣呢？如果發生悲劇還來得及嗎？

還有一次，我和爸爸去恐龍公園玩，到了車站後想看一下站牌，只見車站牌貼着各種各樣的廣告紙，不留一點空隙。我和爸爸飛了九牛二虎之力才把它扒開，扒開之後才發現，站牌被畫得亂七八糟，沒辦法了，我只好找人打聽了，好不容易打聽到了車路線，遊玩的心情也全毀了。

我雖然是小學生，我肯定不會像他們那樣違反交通規則，破壞交通文明，那樣我會臉紅的。我又能爲交通文明做些什麼呢？現在我主要的任務就是學習文化，從自我做起，做一名文明市民。當然單單我一個人是不夠的，我們要一起共創安全文明的交通環境。

我想，只要我們稍稍改正那些不文明的習慣學習別人的優點，儘量避免做出危險行爲，我們的交通文明就會向前邁一大步。

一次文明行爲就像一滴水，許多文明行爲匯成一片海。

同學們，行動起來吧！我們要從我做起，當一名合格的學生，做一個守規則、講文明、懂禮儀的少先隊員，爲祖國的明天獻上一份文明的厚禮。

關於安全的徵文 13

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不繫安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些諮詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不繫?據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是爲車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車爲啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的'接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道爲市等妨礙學校師生通行的違章行爲。爲廣大師生創造了一個良好的交通環境。

說了這麼多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!

關於安全的徵文 14

”噹噹噹……“一陣放學鈴後，全校的班級趕集似的涌出校門，着急的是買垃圾食品的小朋友。當我們班出來校門時，小攤上已經排起了隊。

安全在我心中。我們現在的小學生最缺乏安全意識，可六年級的大學生也買那些垃圾食品，他們以爲自己的抵抗力強，其實不是的，其實任何人也會因爲吃垃圾食品中毒。聽老師說，我們學校曾經就有一個學生吃多了垃圾食品中毒了，可那家小攤的主人死活不承認，我也不禁想象那個學生臉色發紫，恰似妖怪。當我們吃得快樂的時候，胃在難受；當我們吃得快樂的時候，周圍的人可更是得爲我們承擔全部責任的`呀……

安全在我心中。同學們可千萬不要吃垃圾食品。如果吃了，要制止自己；如果沒吃，常言道，“嚴是愛，鬆是害”。安全事故的發生，從表面看是偶然的，但很多事故的發生都是不注重細節，“十案九違規”，都是許多制度執行不到位、管理不嚴、監督不力所致。由此可見，制度執行的好和壞，是否到位，是念好安全經的關鍵。如果每位員工都能對照制度自我約束，相互監督，相互制約，才能保證制度的嚴肅性和權威性。如何發現問題、整改問題、堵漏防變，檢查就是一把“利劍”。安全部門要根據不同崗位及重點崗位，採取不定期、專項和突擊抽查等形式進行安全檢查。檢查時要打破情面，尤其是避免檢查形式化，對檢查時發現的問題，要及時整改，即時處理。特別是對違章人員要立足一個“重”字，一次違章重處，二次違章加倍，三次違章與員工年度考覈掛鉤，以警示全員，震懾一片，安寧一方。達到水滴石穿的功能，促使員工在思想上不拋錨。在行動上不違規，真正念好安全經。