水工實習心得體會

水工實習心得體會1

工程測量實習報告

姓名：小組：同組人：

實驗儀器：水準儀、電子經緯儀等指導教師：成績： 實習日期：

專業班級： 學號：

華北電力大學（北京） 可再生能源學院

一、實習目的與任務

1、目的

室外工程測量意在提高我們的動手能力、實際操作能力和團隊合作能力。本次工程測量實習的目的是：

1) 熟悉掌握電子經緯儀、水準儀、皮尺的使用；

2) 學會運用閉合導線、附和導線的佈設方案建立實習基地區域平面控制； 3) 學會運用四等水準及等外水準的方法建立實習基地模型區域高程控制； 4) 學會用經緯儀法測繪大比例平面圖的方法；

5) 通過本次實習，培養團隊合作能力，提高協作意識。 2、任務

此次工程測量實習的任務是：

1) 完成實習基地區域平面控制測量； 2) 完成實習基地區域高程控制測量； 3) 完成測量數據的計算與校覈； 4) 繪製實習基地區域的平面圖。

二、實習小組分工與時間安排

1、根據實習所需數據，小組分工如下： 高程測量：距離丈量： 角度測量： 2、時間安排： 實地測量——週三 數據處理——週一

畫圖——週二

三、測量儀器

電子經緯儀、水準儀、標杆兩個、皮尺、水準尺

四、測量原理

爲繪製實習基地平面圖，需要測量基地點的高程、水平角度及點間的距離，以確定平面點的幾何座標。 1、 高程測量原理

高程測量採用儀器水準儀，即水準測量。水準測量是按一定的水準路線進行的，當兩點間的距離或高差過大時，需要逐段進行測量。其示意圖如圖： ab兩點高程差

h=h1+h2

h1=a1-b1 h2=a2-b2

1水準測量示意圖

採用閉合水準路線：

從一已知水準點開始，沿一條閉合的路線進行水準測量，最後又回到該起點的方法。2閉合水準路線

存在閉合水準差，最大允許閉合差爲

f

h允=+40√∑l(mm)

2、 角度測量

角度測量採用電子經緯儀，採用全圓測回法

3全圓測回法測水平角

3、 距離丈量

採用閉合導線法進行距離丈量,測量示意圖如圖：

距離丈量也存在閉合差校覈問題

水工實習心得體會2

一、實習時間

20105月14日5月19日

二、實習安排

1、5月16日（星期一）：上午乘坐校車從學校出發前往湖北赤壁市陸水水利樞紐壩址；下午觀看陸水水利樞紐4到11號副壩。

2、5月17日：上午出發前往觀看陸水主壩及陸水水利樞紐展覽館；下午觀看陸水1,2號副壩。

3、5月18日：上午從赤壁市出發前往湖北通城縣觀看倒肘彎水電站，馬井水電站及黃龍代燃電站；下午參觀云溪水庫。

4、5月19日：上午從赤壁前往湖北崇陽縣觀看青山水庫；下午從赤壁市乘坐校車返回學校。

三、實習目的

1) 使我們明確學習目的、激發學習熱情、樹立事業理想的有效時機；

2) 通過考察已建成的水利水電工程，增加對本專業的感悟知識，爲進一步學習專業基礎課和專業課建立牢固的基礎；

3) 通過實習，還可以使學生接觸社會自然、陶冶情操，堅定爲水利水電工程事業奮鬥終生的信念；

第一章 實習過程

第一節 陸水水庫

5月16日（星期一），我們帶着對陸水無限的遐想，在老師帶領下我們乘坐校車來到赤壁老校區，即將展開爲期四天的實習之旅。由於天氣炎熱，我們全體師生休息至下午三點，才驅車前往陸水水庫正式開始參觀實習。

陸水水利樞紐工程位於湖北赤壁市陸水流域，於1958年開工修建，至1974年機組全部發電，是一座集防洪、灌溉、發電、城鎮工業和生活供水、航運、養殖、水庫旅遊等綜合水利任務的大（二）型水利樞紐工程；該樞紐工程控制流域面積3400平方公里，佔流域面積的86.01%，壩址多年平均流量27.1億立方米，電站裝機總容量37500千瓦；水利樞紐主要由1座主壩、15座副壩、電站廠房、灌溉渠道、升船機、攔魚設施等建築物組成；陸水水利樞紐爲三峽工程試驗壩，是我國水利建築重要工程之一，對我國水利事業的發展有重大影響。

這是我們到達第一站陸水樞紐四號副壩時，專家給我們講的，讓我們對陸水水利樞紐有一個整體的認識，隨後又帶我們觀看了四號到十一號副壩並一一作了介紹：四號副壩位於主壩右側，壩頂高程58米，壩長80米，主要起到連接作用；五號副壩，其壩高58米，上游有混凝土防浪牆，主要是擋水作用；六號副壩，爲風化巖粘土斜牆壩，壩高26米，壩頂長120米， 並有51.5米的馬道，無護坡，下游有水平位移觀測墩，經過加固後，做了水下防滲牆，更加加強壩體防滲能力；七號副壩由於有居民在壩旁建房居住，且無安全隱患，已基本作爲公路使用; 八號副壩是當時亞洲第一大粘土壩，其爲粘土均質壩，且向下遊摺疊，壩頂高程59米，壩高25.6米，壩頂全長1543米，上游爲漿砌石護坡，坡度1：3

和1:3.5；下游草皮護坡，坡度爲1:2.7和1:3，它是陸水水利樞紐最大副壩，在整個水利樞紐中有着重要作用；九號副壩，是水壩非常溢洪道，上下游各設有3個爆破井；十、十一號副壩，主要起到擋水連接作用。

5月17日上午我們和老師一起充滿期待的步行來到陸水樞紐主壩，主壩壩頂高程58米，壩長234.3米，經過加固後，其最大高程達58.6米，校覈、設計洪水位分別爲57.1、56.5米，正常蓄水位55米，防洪限制水位53米，枯水位爲45米，其泄洪方式採用五道胸牆式平板閘門，單孔堰寬9.4米，高10米，單孔泄水量爲幹運式升電裝機總髮電1.2民的電力驗壩展覽7400立方米；主壩還配有垂直船機，最大載重爲20噸，發容量爲4.27萬千瓦，多年平均億千瓦，有效的保證了當地居供應；隨後我們參觀了三峽試館，聽講解員利用陸水水利樞紐及三峽水利樞紐模型沙盤詳細講解了兩個水利樞紐的基本情況：緊接着我們看了主壩左側的是3號副壩，其主要作用是配合主壩泄水，並有排沙作用；來到了2號副壩，老師爲我們講解它與主壩不同的它是無胸牆式閘門 ，閘門寬12米，單位泄水量40萬立方米，底板高程46米，採用挑流消能方式。最後我們走過大壩廊道，完成了第二天中午的實訓任務。

陸水主壩

第二節 倒肘灣水庫

5月18日早晨我們從赤壁出發來到通城，坐車“飛過”蜿蜒的盤山公路參觀認識倒肘灣水庫，其爲雙曲拱壩，是一座集防洪、灌溉等爲綜合水利任務的小

（一）型水庫；壩高爲56米，壩頂全長200多米，水庫總庫容爲300多萬立方米，其溢洪道高程較高，採用挑流消能。隨後我們來到馬井水電站，馬井水壩於1977年修建，1985年建成；其壩高56米，壩長200多米，壩頂全長187米，寬

3.1米，壩頂高程365米，底寬15米，最大壩高68米，大壩泄洪方式是五跨的溢洪道，總長爲60米，其承雨面積爲29.5平方千米，總庫容爲402.2萬立方米，是一座集發電、灌溉、養殖等綜合作用的小（一）型水庫。

看完馬井電站我們來到黃龍代燃電站，該電站於1982年修建，爲三級電站，其設計水頭98米，引水點距電站較遠，發電裝機爲560千瓦，最大發電量爲800萬千瓦，可產生最大年效益達100多萬元;該電站採用計算機輔助與無人值班的計算機監控自動化技術，做到人性化設計。

水工實習心得體會3

一、實習目的

1、瞭解在國家拉動內需的大政方針下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢；

2、通過對三峽大壩，，水電站，三峽展覽館等的參觀和現場人員的講解以及專家的講座，增強對水利水電工程的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有比較全面深入的瞭解和切身感受，提高分析和解決實際問題的能力，爲今後的工作和繼續深造打下基礎；

3、熟悉水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的作用，水電站的典型佈置方式，組成建築物及運行管理；

4、瞭解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解，爲畢業設計做好準備。

二、實習要求

1、通過報告、現場參觀和講解，瞭解各種水利工程的組成和各部分的佈置施工方法，並結合所學知識對建築物的設計特點、形式及佈置合理性進行分析；

2、瞭解和掌握水庫各部分的組成、形式及其功能，各建築物的形式選擇和特點；

3、通過對施工現場的參觀和與工程技術人員及專家的交流，熟悉施工技術、施工方法、工程管理以及工程監理等各方面的知識，並對其合理性作出自己的判斷；

4、瞭解水利工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程，瞭解三峽工程中新技術，新方法的應用。

三、實習計劃

1、日程安排：這次野外實習爲期一週，3月9日召開實習動員會，3月10號到3月16日實習，其中，11號到13號主要的過程是上午聽專家的講座，下午到壩區或展覽館參觀。14號到15號現場考察三峽庫區。

2、實習方式：聽專題報告、現場參觀、聽取專家及技術人員講解、現場閱讀資料、工地現場參觀、討論及考查、編寫實習報告等。

四、實習內容

總結三峽實習過程，將報告整理爲以下幾個方面：

（一）三峽水利樞紐概況

三峽水利樞紐位於中國湖北省宜昌縣三鬥坪、長江三峽的西陵峽中，距下游宜昌市約40km。具有巨大的防洪、發電、航運等綜合利用效益，是治理和開發長江的骨幹工程。經過長期的研究論證，壩段、壩址、正常蓄水位、重慶至宜昌河段的一級開發與二級開發以及分期開發等多方面的比較，最後選定了一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民的方案。壩頂高程185m，正常蓄水位175m，初期運用水位156m。爲混凝土重力壩，最大壩高175m，總庫容393億m3。防洪庫容221.5億m3，可以使下游荊江河段，防洪標準可提高到百年一遇，在遇到千年一遇以上特大洪水時，配合以中游分蓄洪工程等，可以避免發生毀滅性洪災。水電站裝容量1820萬kW，保證出力499萬kW，多年平均發電量846.8億kWh。向華中、華東和川東供電。設有雙線五級連續船閘，年單向通過能力5000萬t，萬噸船隊可直達重慶。1993年開始施工準備，1998年截流，20xx年6月水庫開始蓄水，20xx年全部建成。

壩址地形開闊，河谷寬達1000餘m，右側有中堡島順江分佈，兩岸谷坡平緩。基岩主要爲前震旦紀斜長花崗岩，巖性均一、完整、力學強度高。微風化與新鮮基岩飽和抗壓強度100MPa，變形模量30～40GPa，縱波速度大於5000m/s。巖體透水性微弱，單位吸水量一般小於0.01L/（minmm）。壩區有兩組斷裂構造，一組走向北北西，一組走向北北東，傾角在60以上。斷層規模不大，且岩石膠結良好。花崗岩體的風化層分爲全、強、弱、微4個風化帶。風化殼的厚度（指全、強、弱3個帶）在兩岸山體地地段較大，可達20～40m，漫灘地段較薄，主河牀中一般無風化層或風化層厚度較小。庫區和壩區地殼穩定，地震基本烈度爲6度，建築物按7度設防。水庫建成後，可能產生的水庫誘發地震，估計最高震級爲5.5級。水庫庫岸總體穩定條件較好。

壩址以上流域面積100萬km2，多年平均徑流量4510億m3，多年平均輸沙量5.3億t。正常蓄水位175m時，庫容393億m3，防洪限制水位145m時，相應庫容171.5m3，防洪庫容221.5億m3。枯季消落低水位155m，庫容228億m3，調節庫容165億m3。主要建築物按千年一遇洪水設計，萬年一遇洪水加10%校覈，相應洪峯流量分別爲98800m3/s和124300m3/s，相應水位爲175m和180.4m（庫容爲450億m3）。

三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（19921997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流後完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量爲20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

二期工程6年（1988—20xx年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久船閘、升船機的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啓用，7月10日左岸首臺機組發電。

三期工程6年（20xx一20xx年）、本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達20xxm，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位爲175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水後，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古蹟會受一些影響。

三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅遊等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。

（二）樞紐佈置和水工建築物

1、樞紐佈置自左至右順序爲雙線五級連續船閘、升船機左側非溢流壩段、升船機、臨時船閘、左岸非溢流壩段、左廠房壩段及左岸廠房、導牆壩段、泄洪壩段、縱向圍堰壩段、右廠房壩段及右岸廠房、右岸非溢流壩段。大壩軸線總長度爲2335m（不包括雙線五級船閘）。

2、擋水大壩及泄水建築物

（1）任務：擋水、泄洪、排沙。

（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩爲混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。

（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水加大10%校覈洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建築：泄洪壩段位於河牀中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸爲7表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均採用鼻坎挑流方式進行消能。

3、水電站

電站壩段位於泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程爲108m。壓力輸水管道爲背管式，內直徑12、40m，採用鋼筋混凝土受力結構。水電站採用壩後式佈置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機爲混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。

4、通航建築物

通航建築物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋杆技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位於左岸。

永久船閘爲雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸爲280345m（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機爲單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸爲120183、5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量爲11800噸，總提升力爲6000萬牛頓。

（三）三峽工程的綜合效益

1、防洪

防洪是興建三峽工程的首要出發點和目標。由於三峽水利樞紐工程位於長江中游與下游的分界處，工程建成後在重慶至宜昌段形成巨大水庫，當水位達到海拔175米時，水庫可擁有221、5億立方米的防洪庫容，可有效調節和控制長江上游暴雨形成的洪水，對長江中下游平原地區，特別是對荊江河段的防洪具有決定性的作用，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發生幹堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，並可爲洞庭湖區的治理創造條件。因此，三峽工程是長江中下游防洪的關鍵工程。

2、發電

三峽工程最直接的經濟效益是發電。三峽水電站左岸廠房安裝14臺水輪發電機組，右岸廠房安裝12臺，總共裝機26臺；單機容量70萬千瓦，裝機總容量爲1820萬千瓦，年發電量爲846、8億千瓦時。主管三峽發電的長江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網，三峽水電站全部投入發電後，可以把華中、華東、華南電網聯成跨區的大電力系統，可取得地區之間的錯峯效益、水電站羣的補償調節效益和水火電廠容量交換效益。它將爲經濟發達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發展和減少環境污染起到重大的作用。三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味着要多修建10座180萬千瓦級的火電站。

3、航運

三峽工程位於南津關上游38千米處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三鬥坪至重慶江段，對下可以增加葛洲壩工程以下長江中游航道枯水季節流量和水深，能夠較爲充分地改善重慶至漢口間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠期發展的需要。三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可以從重慶直達漢口和上海。擴大了重慶至漢口門航道通過能力，可滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。航道單向年通過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35%—37%。經水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。三峽工程與葛洲壩工程聯合運行，對長江上中游的航運效益十分顯著。大幅度降低運輸成本，可充分發揮水運優勢。三峽工程建成後，由於長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標準化、大型化方向發展。有利於庫區港口、航道建設和航標管理。此外，幹流兩岸遇有大型崩塌、滑坡時，不會再阻斷幹流航道。

4、旅遊

三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，並遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開發出原始生態的小三峽旅遊區。工程建設本身也是一個難得的景觀。

（四）三峽工程建設中存在的問題

三峽建設過程中，需要解決許多問題，其中既有技術方面，也有環境，生態等方面的問題。

1、投資和效益問題

三峽工程靜態投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態投資約20xx餘億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成後十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游向家壩、溪洛渡、白鶴潭、烏東德四大巨型電站。

2、船閘高邊坡穩定問題

三峽雙線五級船閘系在山體中深切開挖修建。在微風化和新鮮巖體部位，爲充分利用花崗岩的高強度特性，閘室邊牆爲錨固在直立邊坡巖體上的混凝土襯砌式結構，邊坡斷面下陡上緩，閘牆部位爲50～70m高的直立坡。閘牆頂以上開挖邊坡：全風化帶1∶1～1∶1.5，強風化帶1∶1，弱風化帶1∶0.5，微風化和新鮮巖體1∶0.3。船閘主體段最大開挖深度達170m，邊坡高度，在第三閘首附近約400m長範圍爲120～160m，其餘部位高50～100m。邊坡基岩整體穩定性較好，但通過二維、三維彈性有限元分析以及地震動力響應分析，局部邊坡存在塑性破損區；施工中存在局部塊體失穩問題。爲提高邊坡的穩定性，主要採取以下措施：

①設置防滲及排水系統。

②邊坡加固支護，包括噴混凝土支護、預應力加固、系統錨杆加固和預應力錨索加固。

施工過程中加強觀測、分析，進行動態分析和相應的調整。

3、庫區移民問題

三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區房屋面積爲3459.6萬平方米，淹沒區居住的總人口爲84.41萬人（其中農業人口36.15萬人）。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統籌使用移民經費，合理開發資源，以農業爲基礎、農工商結合，通過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，併爲三峽庫區長遠的`經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。

4、水庫淹沒和生態環境問題

修建三峽工程對生態環境有利方面爲：防治下游土地和城鎮淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發展漁業等。對生態不利方面爲：淹沒耕地30餘萬畝，果地20餘萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態環境，水庫靜水減弱污水自淨能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖，也會使一些文物，名勝古蹟等被淹沒。工程進展至今表明：保護生態環境雖有難度，但必須解決也可以解決。

五、實習總結

實習是大學裏必不可少的一項內容，一直以來，我們作爲學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的瞭解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過於淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，進一步深造和在社會這個人生的大舞臺中不斷提高自己無疑是我們畢業生要面臨的兩種選擇。

人生的路還很漫長，事業路上的坎坎坷坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，紮紮實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更爲自己以後的工作和學習作了很好的鋪墊。

水工實習心得體會4

一、 立模

現場較多使用的模板是槽鋼加支架模板，鋼模較木模的優點是減輕了質量，有利於立模人員連續作業，但因爲難以固定特別是攤鋪第二層以上時在振動壓路機的作用下常常有模板脫落的情況出現，致使

水穩出現塌邊的情況難以處理，影響下一層攤鋪及平整度。經過觀察發現模板脫落的原因一般是1、固定螺絲滑動；2，支架圍繞固定樁轉動，未能起到阻止鋼模脫落的作用。解決上述問題的方法是1、增加每塊模板支架數量，檢查螺絲有無鬆動；一般三米鋼模兩端各有一個支架，這樣模板稍有不直在壓路機作用下力量就會集中在一個支架上致使支架樁承受不住以致傾倒，如在中間增加一個支架，即可解決此問題。另外在模板立好後應檢查螺絲有無脫落情況；2、立模時注意支架應與模板垂直才能保證支架不轉動。

二、 架鋼絲繩

1、 立樁：本標段採用的鋼絲繩固定樁爲長度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭爲30cm直徑12mm；應統一在點位外側一定距離立樁，探頭伸出長度也應統一，這樣立出來的樁整齊劃一既美觀又方便攤鋪機高程控制器感應探頭在鋼絲繩上行走，同時也方便肉眼觀察鋼絲繩的水平度以防止量高數據有大出入。在攤鋪水穩頂層的時候有時會出現鋼樁高度不夠的情況，此時可採用斜打的方式，將鋼樁斜打在底層水穩邊上，讓探頭上翹，可得到提高整體高度的效果。

2、 架鋼絲繩

鋼樁打好之後就可架設鋼絲繩，鋼絲繩長度宜在100~150m之間不宜太長否則拉力無法保證，鋼絲繩兩端立斜樁一端鋼絲繩掛在斜樁低端另一端扣在緊線器上，緊線器另一端掛在斜樁上，將緊線器上自帶的鋼絲繩放到最長，將鋼絲繩釦在掛鉤上，收緊鋼絞線直到用手握 住鋼絞線拇指下按時沒有彎曲感爲止。在匝道等彎道上架設鋼絲繩的時候需注意：1、每根鋼絲繩不可太長，曲線中點最好分開；2、曲線內側鋼絲繩拉力不可太大，因調整時鋼絲繩會越來越緊，路面外側則相反；3、扣在緊線器掛鉤上的鋼絲繩可採用打活結的方法，這樣收線時方便，具體的活結打法是鋼絲繩在掛鉤上繞兩圈後打結以防止鋼絲繩在施工中鬆動。

三、調整鋼絲繩高度

鋼絲繩高度爲攤鋪機提供攤鋪厚度依據，所以在整個工作中的地位相當重要，可以說工程技術部門的工作都是圍繞鋼絲繩展開的，鋼絲繩量高的好壞直接影響攤鋪的質量，所以要慎之又慎。

調整鋼絲繩所用工具：60cm水平尺兩把，帶有14mm卡口的扳手一把，大號燕尾夾一枚（可夾住水平尺），扎絲，小錘。

一般調整鋼絲繩要三個人蔘與，一人報量高數據，一人扶水平尺，還有一人調整鋼絲樁探杆高度，我們稱之爲第一人、第二人、第三人。

工作時第三人先將已收緊好的鋼絲繩架到探杆卡口然後用扎絲綁紮；第一人對照里程樁號、位置報出數據表中對應里程樁號、位置的量高數據；第二人將燕尾夾夾在豎直尺的相應位置，然後將豎直尺垂直放置點位上，讓水平尺一端放置在豎直尺的燕尾夾上，另一端放置在靠近探頭的鋼絲繩上，第三人看着水平尺的水準泡用扳手鬆開樁扣螺絲上下移動探桿直至水平尺水平。注意豎直水平尺要儘量放置在點位上這樣才能跟測量原地面時放置高程尺的點位吻合，豎直尺要儘量垂直才能保證高度正確。

鋼絲繩高度調好之後要進行肉眼觀察，方法是把頭伏在鋼絲繩上閉一隻眼睛沿鋼絲繩朝着調整好的方向望，要保證鋼絲繩沒起伏，若起伏太大要重新進行調整。

在測量原地面的時候可能出現一些點無法測量或讀數錯誤，此時造成鋼絲繩量高數據部分缺失或數據不可用，此時要進行調整，調整方法爲1、中間樁無數據：先調好兩端鋼絲繩量高然後將無數據樁鋼絲繩放在探杆下端，移動探杆高度到探杆底部剛接觸鋼絲繩時上緊螺栓國定探杆即可；2、端樁無數據：端樁無數據時先調整好前兩根鋼絲樁，將端樁鋼絲繩架好綁紮，然後鬆開中間樁鋼絲繩放置在探杆底部，移動端樁探桿直到中間樁鋼絲繩與探杆接觸。因振動壓路機振壓等原因均能造成鋼絲樁螺旋鬆動，所以鋼絲繩調整好之後要進行檢查檢查，逐一檢查螺絲有無鬆動，探頭有無滑動，樁有無傾倒鋼絲繩起伏是否太大。若出現上述問題應立即進行重新調整以免影響攤鋪速度和攤鋪質量。

四、攤鋪後處理

因種種原因攤鋪後的路面可能會出現一些問題，其中塌邊是最常見和最難解決的問題，施工人員在剛完成攤鋪的水穩上走動、模板表面彎曲及模板固定樁滑動等原因均能引起攤鋪碾壓後的水穩塌邊，特別是在使用輕質量的鋼模之後因塌邊的情況更加突出，塌邊不僅影響本層水穩平整度，而且直接影響下一層的攤鋪質量。

筆者曾經在兩個施工點觀察施工，第一個施工點在攤鋪後未作任何處理碾壓後的基層就容易出現塌邊的現象，而第二個施工點攤鋪之

後碾壓前在水穩邊緣模板上方用鐵鍬削掉一部分鬆散料（我稱之爲削坡）而碾壓出來的效果就大不一樣，很少出現塌邊的情況。

工程質量無小事，只有用心仔細去做好每一件事情才能保證施工質量和施工進度。

水工實習心得體會5

通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課後，纔開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地瞭解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣衆對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因爲靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因爲在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們纔會有更大的進步，我們也纔會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任水利工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

總之，我會好好體會這次實習給我帶來的成果，我相信這對我今後的工作中是極其有幫助的。

水工實習心得體會6

1 工程概述

1.1 工程簡介

錦屏一級水電站位於四川省涼山彝族自治州木裏縣和鹽源縣交界處的雅礱江大河灣幹流河段上，距河口358公里，距西昌市直線距離約75公里，是雅礱江干流下游河段的控制性水庫梯級電站。錦屏一級水電站以發電爲主，結合汛期蓄水兼有分擔長江中下游地區防洪作用。電站裝機6臺，總裝機容量360萬千瓦，年均發電量166.2億千瓦時。電站主要由混凝土雙曲拱壩（包括水墊塘和二道壩）、右岸泄洪洞、右岸引水發電系統及開關站等組成。最大壩高305米，爲世界第一高壩。電站總庫容77.65億立方米，調節庫容49.1億立方米。水庫正常蓄水位1880米，死水位1800米，正常蓄水位以下庫容77.6億立方米，調節庫容 49.1億立方米。

1.12項目工程

項目部：水電七局錦屏一級水電站霧化區項目經理部

項目部所在工程爲錦屏一級泄洪霧化區邊坡及下游河道防護工程a標段。霧化區邊坡及危巖體處理範圍包括從壩後至（壩）0+750m，高程從1920m高程以上；（壩）0+750m至（壩）1+650m，高程從1660m至1770m高程左右的範圍內。其中左岸共劃分了10個處理區域，右岸劃分了9個處理區域。根據各區域的泄洪霧化影響和地質條件，邊坡（包括危巖體）處理主要採用防護網防護，噴混凝土、錨杆及錨索加固，部分區域採用貼坡混凝土防護等處理措施，在左1670m、1730m、1780m和1830m高程山體內設四層排水洞，洞內設兩排排水孔加強地下排水，排水洞淨斷面尺寸爲2.5m×3.0m。二道壩下游河道防護分佈範圍從（壩）0+460m至（壩）1+650m，主要採用貼坡混凝土防護和錨噴等工程措施。

2：實習情況

2.1實習部門：工程測量部

2.2實習職位：測量員

2.3實習工作內容：

2.31 實習時間：3月4號~5月4號

2.32實習指導老師：蘇俊銘

2.33 工作內容：測量外業工作，主要負責原始數據測量。

2.34實習期間主要工作內容

a左岸五條沖溝的原始地形測量

b 1# 4#和9#攔石壩的壩軸線選取放樣和原始地形測量

c 1#和4#壩的模板校覈

d abcde區上截水溝的放樣

e 左岸主被動網的範圍放樣

3實習期施工情況

左岸重力攔石牆施工

3.1工程概況

20xx年雨季，左岸壩肩開挖邊坡開口線外覆蓋層邊坡多處發生局部表面滑塌變形，可能出現失穩的情況發生。壩址左岸邊坡開口線以上溝槽發育具備發生小溝槽泥石流的條件，對左岸纜機平臺和混凝土拌和系統構成直接威脅。

左岸高位邊坡總體呈溝樑相間的地貌特徵。沖溝大部分時間爲乾溝，大暴雨或持續降雨時段出現集中水流，沖溝切割深度約10～45m，局部跌坎，跌坎高度普遍在5m以下，少數10～20m，個別跌坎最高達60m。溝兩側多爲中陡坎，地形坡度一般40～50°。

左岸壩肩開挖邊坡開口線外形成的六條沖溝，其中第2～6號沖溝直接影響el1960m纜機平臺及二道壩、水墊塘等建築物。綜合歷次建設四方對左岸el1960m纜機平臺以上②～⑥號沖溝處設置的鋼筋混凝土攔石牆牆址進行現場聯合查勘的相關意見，以及結合各沖溝實際地形、地質狀況；我部完成了左岸②～⑥號沖溝重力攔石牆建議壩址的佈置，於20xx年2月1日召開《左壩肩開挖邊坡開口線外局部覆蓋層邊坡及右岸1#危巖體局部崩塌加固治理方案》（長錦監霧化a[20xx]會002號），會議要求左岸②～⑥號沖溝處由原8道攔石牆增設置11道攔石壩的提議方案由設計單位研究進一步進行明確。

20xx年3月初，設計單位結合設計藍圖《左岸高位邊坡沖溝水石流治理平面佈置圖》

[圖號：cd66-sg-491-1(01～02)]及相關意見初步明確左岸重力攔石牆共設置7道；

3.2 主要工作內容和工程量

3.21主要工作內容

左岸重力攔石牆施工主要工作內容：

土石方開挖、錨筋束、鋼筋制安、排水管安裝、c25混凝土澆築、1000kn預應力錨索施工。

3.22攔石牆具體位置

施工圖《左岸高位邊坡沖溝水石流治理平面佈置圖r1(1/2)》共設置7道（1#、2#、4#、6#、7#、9#、10#攔石牆）。

左岸②～⑤號沖溝鋼筋混凝土重力攔石牆位置佈置圖（一）

2#攔6#攔

1#攔4#攔石

左岸⑤～⑥號沖溝鋼筋混凝土重力攔石牆位置佈置圖（二）

7#攔

10#攔

9#攔

3.3 施工材料運輸

左岸重力攔石牆牆址均佈置在高陡邊坡沖溝上方，範圍較分散、地勢較高、坡高路險，主要施工材料均只能通過車輛運輸至左岸el1960m纜機平臺。

我部根據各攔石牆施工需要，分別在左岸el1960m下游側平臺及左岸8s2出口處設置砂石骨料倉及水泥庫房；攔石牆施工材料的供應主要通過左岸設置的6部索吊及1部滑道進行材料運輸至各部位附近的集料平臺處，局部施工區域根據現場情況，增設2～4臺小噸位的捲揚機（2/3噸）進行施工材料吊運。