中國機長觀後感1000字（通用28篇）
認真品味一部作品後，一定對生活有了新的感悟和看法吧，這時我們很有必要寫一篇觀後感了。觀後感你想好怎麼寫了嗎？以下是小編收集整理的中國機長觀後感1000字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中國機長觀後感1000字 1
電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊豔、吳樾、闞清子、餘皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長》根據事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。
每個川航3U8633迫降的驚魂細節，都意味着這是一次足以載入航空史的奇蹟，川航機組所體現的當代民航精神，更是值得玩味。
當代民航精神——忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載着許多故事。換言之，當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災難的發生，就是一個新例證。
忠誠擔當的政治品格，體現的是一種職業擔當。有擔當纔會有作爲，忠誠擔當更是職業精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現在服務國家戰略、應對重大災害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發生後，民航立即啓動三級應急響應機制，開展應急救援工作。九寨機場連續5日實現旅客零滯留，完成旅客轉運疏散任務，各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩定。
嚴謹科學的專業精神，體現的是一種職業素養。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，轉危爲安，反映出高超的`技術水平和職業素養。而這種職業素養則是在日常工作中培育出來的，其背後折射的是一種工匠精神。
團結協作的工作作風，體現的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是爲旅客服務中所體現的工作作風。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的結果。團結協作，需要個體具有較高的素質，也需要視服務爲生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助於培養團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。
敬業奉獻的職業操守，體現的是一種精神風貌。此次川航緊急備降，其關鍵詞就是：一切爲了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時爲安全備課，並在民航全系統形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓於敬業奉獻中，成爲優質服務的基石。
當代民航精神，是一種職業精神。有了這種職業精神，就能夠讓管理行爲更科學、更有序;有了這種職業精神，就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業精神，就能夠變被動爲主動，贏得最終的勝利。
中國機長觀後感1000字 2
前幾天，學校組織三至六年級的同學們去觀看了《中國機長》這部電影，我看了這部電影后，心裏真是百感交集，心裏有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務中，川航的3U8633航班飛機經過成都空管區域時，在9800米的高空突發意外，當時飛機駕駛艙的擋風玻璃突然破裂，駕駛艙的設備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機組工作人員，都在這巨大的`壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機長被吸出窗外後，徒手緊緊抓住飛機機身才得以從虎口逃生，幸好機長劉傳健經驗豐富，面對如此險情他夷然自若，在與民航局取得聯繫後，民航局經過各方協調，終於讓飛機在成都機場備降成功，成功的把整個飛機上的人從死神身邊拉了回來，飛機成功備降並停穩的那一刻，飛機上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來，他們的眼中含着淚花，大聲歡呼着……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。
多麼溫暖！多麼感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚着“四川8633，成都在叫你……”這句重複的話雖然簡短，但承載着所有人對128名機組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人彷彿置身於事發現場，與他們同呼吸共命運。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復聯繫，成都機場各地面部門紛紛出動，爲3U8633的備降做好萬全準備，西部戰區空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力爲3U8633“淨化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級英雄”機組人員們，機長和兩位副機長們的沉着冷靜，機組人員對乘客的無微不至，乘務長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關頭只能想着乘客。這次奇蹟背後，是千千萬萬專業人士的堅守和努力。正如機長劉傳健所說的：“創造奇蹟的不是一個人，一瞬間，而是一羣人和一輩子。”
《中國機長》，勇敢的機組人員們，還有那些團結的羣衆，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的讚美吧，願英雄永得平安！或許我也可以爲自己，爲別人，做些什麼……
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隨着國慶節的到來，電影院裏的勵志電影也相斷的跟着＂火＂了起來，下面就請各位看觀跟着小編一起去看看最近很火的一部電影《中國機長》吧！
偷偷地告訴你哦，這個故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎麼樣，是不是特別想知道發生了什麼？
機長今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機，本次航班的五位空姐和一位副機長，兩位機長正在餐桌前談論這次航班該注意的事項。
大廳裏旅客們正在有序地排隊等候。而此時空姐們正在機艙內仔細認真地檢查設備，不得不說當空姐也不容易啊！
乘客們陸續地登機了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接着每一位旅客。
沒等飛機起飛多久，飛機因遇到巨大的`氣流阻力發生了顛簸，駕駛室的玻璃也發生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機長要摸玻璃檢查時，整個玻璃全碎了。副機長也被這強大的風力吸到了窗外，整個人上半身全在萬里高空中掛着，一個不小心，隨時會掉下飛機。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個機艙內由於受到大風的影響，釋壓了，裏面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務乘客的空姐被這突如其來的巨風彈到了機艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏雲擋住了。既不能從雲旁邊繞過去，又不能直接穿過去，這讓機長十分爲難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責怪機長，還有的在錄視頻留遺書。而機長劉長健卻一直駕駛着飛機在雲的前面轉圏圈，他到底在幹嘛呢？原來，機長在等時機，等烏雲自己雲塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機長的冷靜和勇氣啊！連這種風雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏雲的黑暗給機艙內也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指啊！
當飛機安全降落在成都時，乘客們紛紛不肯離開，要見機長。等到機長出現時，乘客個個向他握手致敬，感謝機長安全地把他們帶回陸地。而機長卻一個勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準時安全地送達到拉薩＂。
我不得不說劉長健機長不僅技術高超，還盡職盡責，在面對乘客們的讚賞，不但沒有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機長該有的品質，這就是中國機長！
怎麼樣，今天小編分享的電影大家覺得好看不?我們下次再見。
中國機長觀後感1000字 4
今天看完《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個真實事件。2018年5月14日機長劉傳健駕駛編號爲3U8633的民航飛機，載着119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不苟。起飛後，飛機平穩，一切正常。飛入青藏高原，一股強大的氣流使飛機顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風玻璃出現了裂痕，緊接着“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個身子被一股強烈的`氣流推到了窗外，機長竭盡全力將他抓回來。這時駕駛室的艙門開了，一股氣流衝向客艙，飛機發出了一級警報，應急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務組人員仍鎮定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客繫好安全帶。隨後機長鎮靜地調整好飛機，駕駛着飛機穿過層層烏雲，成功在成都機場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機長。
看完電影，我深切感受到鎮靜的力量。正是這位英雄的機長臨危不亂，沉着地調整飛機，飛機才能成功迫降;正是乘務組的人員沉着安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮定，事情往往如你所願;你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮定是生活中很重要的心理品質，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會讓你一敗塗地，小到影響考試發揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因爲少了“鎮定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因爲找到了“鎮定”這位“益友”，不管遇到多少風吹雨打都能鎮定面對，人生道路過得一帆風順，日子也是芝麻開花——節節高，甚至成爲了國家的棟樑。
鎮定在學習中也是必不可少的。記得有一年冬天，因爲寒流，考試提前了兩個星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準備的人羣中。我慌了陣腳，一些會做的題目都做錯了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子裏一片空白。試卷老師批閱後發下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮靜的心理，才能把事做好。
鎮定，能讓一個人擁有強大的心理素質，它是成功的根本。我們如果想成爲電影中機長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養成鎮定的心理素質，臨危不亂的心理品質才行。以後就讓我們做什麼事都鎮靜下來，做一個“常勝將軍”吧。
中國機長觀後感1000字 5
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，筆者看後思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑着多年的專業素養，沉着冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓筆者幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務長，是“穩定軍心”的存在，控制室裏靠機長，機艙裏就靠她了。
她像一枚定海神針，穩住了119位乘客的.情緒。一位乘客在最後下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張天愛、李沁等演員的表現也可圈可點。
《中國機長》表現的是中國航空史上的一次奇蹟，川航機組人員事後都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀衆也像筆者一樣，紛紛發出叫好聲。不過，在讚揚英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什麼原因導致玻璃破碎？影片中似乎仍沒有交待。
據權威媒體報道，迫降事件發生後，中國民航局成立調查組。在該事件發生一年後，有關部門已提交了中期調查報告，但最終的調查還沒完成。
有業內人士表示，類似的飛機故障原因調查，既是一個科學、專業的過程，也是一個複雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結論的。但筆者認爲，《中國機長》大熱，社會關注度較高，希望相關部門在符合相關程序前提下，儘快查清事故原因，迴應公衆的關切。
航運具有特殊性，安全怎麼強調也不爲過。
在筆者看來，《中國機長》不僅是一部戰勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結尾，乘客們爲英雄機長歡呼，稱他爲“救命恩人”。但機長走出機艙後第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現實中的機長在看過《中國機長》後評論說，在航運界，沒人想當一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸等行業、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責。
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國慶節那天，爸爸帶我去看一部電影——《中國機長》。
電影講了滿兒要過生日了，他的機長爸爸要開飛機從四川到拉薩，送好乘客晚上回來才能給他過生日。
起飛前，機組人員都已收到這趟航班將會遇上強氣流，大家都要謹慎！於是，機長與乘務人員做好了仔細檢查！
哦，飛機威武地撒腿跑了起來，很快上路了！它與往常一樣，向白雲問好，與風兒歌唱……機艙內熱鬧非凡，有喝茶的，輕聲聊天的，快樂唱歌的，拍照的……有各種年齡的人，可愛的小寶寶、真誠禮貌的拉薩小學生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的.老爺爺、慈祥的老奶奶，大家來自全國多地……上午7：00多，當飛機升至萬米高空後，正在平穩操縱飛機的劉傳健機長，突然聽到“嘭”的一聲。接着大震動，他迅速向塔臺報告：成都，成都，現在有點故障，申請下降一下高度。塔臺（就是視頻中的ATC）迴應：8633，請8400保持。劉機長和塔臺通話30秒後，右側的前擋風玻璃“轟”的一聲，整體爆裂。由於駕駛艙與機艙未關上門，所以，霎時間，空姐飛了起來，機艙內的食物、行李統統在飛，機身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是，一位飛行員立刻從副駕駛室內飛了出去，沉着冷靜的劉機長閃電般的速度一把抓住他的褲腰，拼命地用手拉呀拉呀，高壓吸力太大，氣候太冷，就是拉不過來，於是他在外面凍得滿臉通紅，反而像剛被燙水燙的一樣，手腳直抖，整個人被狂甩，滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來。客艙裏的空姐和一些乘客都被機頭的氣流震盪得直翻大跟斗，還有的也快要被吹到後面去了，而且嚴重缺氧。
乘務長與夥伴們拼命努力往前爬，由於阻力太大，他們非常艱難地關了艙前門，並啓動了開關，每個位置上立刻出現了氧氣面罩，每個人都努力戴好面罩快速吸氧，乘務長讓大家聽播音努力配合。
最不可思議的是飛機穿過厚厚的，黑壓壓的雷雲，電閃雷鳴，它彷彿就是隻勇敢的小老鼠，而那雷雲就彷彿是隻巨大的貓，它們在決鬥是你死我活，還是我死你生呢！最後失聯了的8633號飛機飛出了雷雲區，機長憑藉自己多年的經驗迫降到了成都空軍基地。
機內，大家都不敢想象自己還活着，抱着大哭！機場上，記者、醫生、飛機工作人員、家長們都報以熱烈的掌聲！大家淚流滿面！
啊！我的心久久不能平靜……向他們敬禮！
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什麼是英雄?相信很多人的第一反應都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有着超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的，真正的英雄，是百鍊終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重。”機長，一機之長，他們身上所擔負的，不僅僅是一個充滿榮譽的稱呼，更是每一日緊張的訓練，每一次備飛的精細，是日復一日的堅守與執着，是對一百多條生命的守護。
“嚓。”平靜的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭地瞪大了眼，鎮定自若的劉機長此時也皺了皺眉，伸出去檢查碎點的手有些顫抖。“沒有受力點。”眉頭皺的更深了。
突如其來的風擋破裂頓時將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖。“咔，咔。”又隨着幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間佈滿了風擋，觸目驚心。“砰!”隨着一聲巨響，風擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長被呼嘯的狂風猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時速九百餘公里的寒風中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500餘米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜着足以擊穿耳膜的狂風向兩位衣着單薄的機長襲來……整個飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長樑棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因爲劇烈顛簸無果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時，不論是身體單薄的`孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終於，他衝進了駕駛艙，當看到駕駛艙內的景象時，他目瞪口呆：飛機的儀表盤已經被狂風掀翻，徐副機長的襯衫被狂風扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長用平時的鍛鍊，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉雲靄中穿行。此時，距離風擋破裂，已經過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。”穿過風雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態強制停下飛機，119名乘客無一受傷，他用行動詮釋了民航人的堅守與執着。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風驟雨過雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復一日淬鍊的底氣和實力，驚豔了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長!這，就是英雄!
中國機長觀後感1000字 8
週末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今天也是他第一次駕駛民航飛機。他決定今天把飛機開到目的地後，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務員們開始了一系列細緻的檢查，而後乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機起飛了，一開始，機長劉長健開啓着定速巡航模式。本以爲這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落，副機長的上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀衆的心都提到了嗓子眼，生怕副機長髮生危險。飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上所有的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員們不斷安撫着119位乘客的情緒。在這麼危險的情況下，劉機長沉着冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫降落到就近的成都機場。這時，天氣情況十分惡劣，雲層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過雲層是一件非常危險的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪着的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的'機長，都在一遍一遍急切地呼叫着他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他憑着十幾年的空軍飛行經驗，駕駛飛機穿過雲層，讓地面上所有爲他們擔心的人鬆了一口氣。他憑着鎮靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
後來，在劉機長和地面工作人員取得聯繫後，消防員和醫護人員都做好了救援準備。終於，飛機安全降落在成都機場，大家都鬆了一口氣。飛機上的乘客們下飛機後，都不願離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機長。劉機長走出機艙，遺憾地對大家說：“很抱歉，沒有將大家準時送達拉薩。”大家都激動地給劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最後，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章！”這三個“敬畏”給所有觀衆留下了深刻的印象，敲擊着每個人的心靈。
正因爲這三點，劉機長創造了世界民航史上的奇蹟。他臨危不亂，果斷應對，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
中國機長觀後感1000字 9
《中國機長》這部電影直接取材於四川航空公司3U8633航班事件，一起國內外罕見的高高原航線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機長劉傳健與機組帶領乘客安全返航的故事。整件事情的經過其實衆所周知了，這部電影整體以還原事件經過爲主。
首先，《中國機長》這部電影的情感線比較真實。不僅僅反映了機長的優秀，把乘務員面對乘客的鏡頭都表現的很到位。坐我右邊的資深乘務長也是在乘務員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質疑時乘務長畢男一改服務的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務員在緊急時刻作爲客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務長說其實突發情況下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩定住情緒。
另外，《中國機長》的節奏非常緊湊，即便我帶着挑錯的心理去看也會不知不覺被情節所感染而不太會關注技術細節，除非你要坐在家裏用遙控器一幀一幀的帶着有色眼鏡去挑錯的話，可能會找到一些瑕疵吧。最後降落反推失效那一段，爲了刻畫剎車動作採用的是腳踩剎車而不是自動剎車可能是唯一一個會讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大衆看的，如何能在一兩個鏡頭裏明白電影裏的飛行員在做什麼，比是不是最專業的操作手法其實要更重要一些。
我覺得有時候民航人帶着挑錯的眼光去看電影的“外行”是不是專業的時候，也應該能明白，民航人也應該知道自己在電影“表達”上是不是“外行”。這個時候的取捨我覺得電影在還原真實情況達到80%以上，戲劇手法有20%已經是很好的比例了，《中國機長》在專業程度上我覺得都超過80%的水平了。
第三，《中國機長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機飛行，其中飛機飛行佔了不少比重，由於這部分內容不可能實拍，所以飛越雪山和風擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成。縱觀整個片子基本沒有齣戲，比某些電影電視劇裏的`飛機鏡頭不捨得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業的航空題材電影，特效部分非常精良，不光視覺效果，影音效果也很好。飛機飛行而過的壓迫感通過環繞立體聲展現的非常好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機從你身前飛過的感覺，這一點對於我這種喜歡看空戰等刺激電影的人來說還是挺開心的。
中國機長觀後感1000字 10
影片描述了一個真實的故事，具體而清晰地再現了8633飛機事故的整個過程，從機長和乘務組早起吃早飯準備登機，到過程中乘務組熱心爲乘客服務，事故總在一呼一吸間突然到來，由袁泉所飾演的乘務長帶領全體乘務人員維持秩序，提醒乘客安全事項，機長和副機長遭受着巨大的風流襲擊，與塔臺信號失聯等情況接踵而至，最終憑藉着全組人的齊心協力把119名乘客安全送回地面。
這個電影的成功之處在於真實，清晰，讓人有身臨其境，爲劇中人揪心的感覺，尤其一些暴躁不安的情緒混着孩子的哭聲，真實地再現了人們在遇到危險時的不安狀態，就是這樣真實的情緒和情感讓我們感同身受，更覺電影藝術的偉大。
一、專業纔是王道。
影片中印象最深刻的還數張涵予飾演的劉長建機長了，在女兒六歲生日當天，他帶着女兒的期盼上了飛機，帶着對女兒的承諾堅持到了最後，他要陪女兒回來過生日。在那樣惡劣的天氣條件下，他冷靜，沉着，不慌不忙，用自己專業的飛行技術一次又一次讓飛機避開危險，最終安全着陸，我佩服劉機長的專業，也許換了一個人做不到這麼安全地着陸，我想：每個行業都需要專業過硬，信念夠強。這兩樣東西能帶給人信任感，也能讓自己的專業得到充分發揮。
二、敬畏生命，敬畏職責。
還記得飛機着陸之後劉機長說的兩句話：敬畏生命，敬畏職責”，這就是他對這份工作的態度，的確，機長每次飛行都擔負着整個飛機乘客的生命安全，頂着巨大的.壓力，這份壓力需要他們獨自承受，並且能夠在危難中抗住壓力，砥礪前行。我想：我們每個人都該對自己的工作奉以一定的信條，有這樣的信條，才能讓我們走的更加堅定，活的更加坦蕩。
三、團隊的力量是制勝法寶。
這部影片也讓我看到了團隊力量的強大，面對乘客和機長雙方的是乘務長帶領的乘務員們，她們要對機長報以極大的信任，要對乘客報以極大的寬容，調和雙方的觀念，並設法讓乘客對機長也報以足夠的信任，這需要整個乘務組堅定的信心和耐心的講解。同時，整個機組也要對對方交付足夠的信心，信任，才能讓整個飛行任務順利完成，在這部影片中，我見證了整個機組團結的力量，也看到了他們信任對方的眼神，更感受到了流動在他們心中的默契，這就是團隊的力量！
這部影片帶給我很多，有感動，有欣慰，有敬佩，我看到了我們國家衆多人口匯聚在一起的力量，看到了衆多行業相輔相成，互相協作，也看到了每個家庭中小確幸的美好，這大概就是生活的意義吧，小家成大家，大家成國家。
中國機長觀後感1000字 11
《中國機長》讓我感動，讓我難忘。這部由真實事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。
凌晨三點，機長起身，洗漱，跟女兒約定，下班後陪她過生日。進入機場，人聲鼎沸，歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示着災難的降臨。
機長和機組人員登上了飛機，航線是從重慶到拉薩。5：05，機長，副機長開始檢查設備。6：26，飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現裂縫。我的心跟着揪起來，心裏默唸：“拜託，不要出事啊。”不及轉念，玻璃就破碎。副機長差點被捲走。危急時刻，機長艱難地一手抓住副機長，一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙，感到不對勁。這時，氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務員專業地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務員組長確認乘務員是否在崗。五號乘務員在飛機顛簸時，被撞倒在地，腰部受傷，沒有迴應。旅客也紛紛呼喚五號。我的`心也在不停地祈禱。終於，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號，她還行。頓時，銀幕內外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。
忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機長室衝去。乘務長急忙勸慰：“我們都是專業的，我們也有家人在等。”五號乘務員勉強支撐着身體，懇求說：“請相信我們，我們會一起回家。”那一刻，我的眼睛模糊了。遇到危險，機長和乘務員，用自己的生命，去捍衛乘客的生命，唯獨忘記了自己。多麼偉大！那位乘客漸漸平復了心情。
飛機即將進入雷暴區。機長想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“爲了女兒，爲了旅客，我要穿過這片雲，這是唯一的路。”作文m烏雲翻卷，電蛇狂舞，狂風咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經過24分鐘的艱難歷險，飛機成功衝出了危險。總部領導吁了一口氣。
飛機準備降落，機長髮現飛機起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一髮之際，機長與副機長相視無言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了杆。飛機平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機長也沒有違約，陪女兒過了生日。
影片已結束，我仍然記得那句話“請相信我們，我們會一起回家”；也依然記得機長顧不上自己的生死，只想把飛機安全降落；更記得機長的手已經被凍得僵硬，但仍用最專業的職業素養向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會在心裏牢牢記住的。
中國機長觀後感1000字 12
國慶節我去看電影了。看的是《中國機長》。看完之後，我難以表達我的感受。好啦！安靜下來，聽我講故事吧！
這部電影是根據2018年5月14日四川航空8633航班機組發生的真實事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過程中。當飛機飛到9800米的高空之後，駕駛艙的右座擋風玻璃突然裂開、脫落。一霎那，副機長——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外。看到這裏我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧！我心想到。機長劉長健臨危不懼。他邊用左手控制飛機進入手動模式，另一隻手死死地拉住副機長的衣服往下拽。不知過了幾分鐘，副機長才被機長拉回了座位上。瞧！機長劉長健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。
“哈哈哈！”
他的一隻眼睛腫了起來。我一下子覺得又好笑又心疼。
“你還笑！”媽媽不滿地說：“你知不知道當時的溫度是零下40度啊！”
零下40度是什麼人都能受得了的嗎？況且機長和副機長穿的都是短袖。要是我是機長，擋風玻璃一裂開，我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉、因爲擋風玻璃的裂開、脫落，所以機艙迅速失壓（飛機失壓，會使乘客缺氧，呼吸困難），一個在過道上的'空姐——周雅文因爲氣流顛簸。整個人飛了起來又重重地摔倒在了地上。本來就有腰傷的她，在乘務長呼叫後，忍着疼痛給了乘務長一個迴應。
因爲擋風玦璃的脫落，飛機出現強烈顛簸，乘客們膽戰心驚。其中的一位男乘客過於恐懼火冒三丈。吵着鬧着要去見機長，乘務長畢男用斬釘截鐵的目光堅定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任，從飛行員至到乘務員。我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在這架飛機上的意義，請相信我們的機長！我們會一起回去……”
看到這裏我身臨其境，彷彿我就在四川8633這架飛機上一樣。
最終機長克服種種困難，使飛機安全降落在成都雙流機場。機長劉長健因爲有20年的飛行經驗，同時他也是軍用轟炸機轉民航的飛行員。他成功的渡過了這道鬼門關。本來這是一場空難的，119條生命會白白消失。但是，機長憑着極強的心理素質和超高的飛行技能化解了這場災難。
整個機組人員都很偉大，他們面對危險臨危不亂、果斷應對。
電影的結尾，這12個字讓我印象深刻：敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章！
中國機長觀後感1000字 13
《中國機長》作爲中國首部大製作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度並返航。憑藉過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。電影裏面可以看到萬米高空最爲驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機長劉長健由於強大的氣流衝擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受着凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長樑棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯繫，持續報告特情信息；而張天愛、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，並對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護着所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的乘務長畢男則發揮了定心神針的作用，一番獨白既讓119名乘客的`狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！
電影裏面可以看到萬米高空最爲驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機長劉長健由於強大的氣流衝擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受着凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長樑棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯繫，持續報告特情信息；而張天愛、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，並對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護着所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的乘務長畢男則發揮了定心神針的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！
中國機長觀後感1000字 14
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無徵兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿着極其單薄，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，冷風利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛着陸後的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛萬幸僅受輕傷，一位空乘被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創造了國際飛行史上少有的奇蹟。除了當班機組人員過硬的`綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執飛行任務的飛行員們，都在不間斷的呼叫:四川8633，成都在叫你、四川8633，聽到請回答，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重複的話語雖然簡單，但它承載着人們對128名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們彷彿置身事發現場，與他們同呼吸共命運。
電影裏面可以看到萬米高空最爲驚心動魄的瞬間:風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓、機長劉長健由於強大的氣流衝擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機;副駕駛徐奕辰忍受着凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置;第二機長樑棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯繫，持續報告特情信息;而乘務員和安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，並對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護着所有乘客的安全。在危急關頭，乘務長畢男則發揮了定心神針的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當:從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全!請相信我們的機長，我們會一起回去!
《中國機長》完美還原了民航平安的幕後英雄。在這個天空裏，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國範圍內，有着約7000名空中交通警察晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保着我們飛行的平安。
中國機長觀後感1000字 15
影院裏，二百人齊聚一堂。熒幕上，飛機時而高璇，時而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起，雷鳴般的響聲在一次又一次地重複着，這個場面令我感觸非同一般。
昨天看過了大片《中國機長》！講的是一位叫劉長建的機長，把一架叫3u8633的飛機從重慶開往拉薩，中途遇到了一連串的危險，但是機長不僅非常敬業還很專業，更是非常執着，成功地把飛機上的119名乘客都毫髮無傷送往了成都崇州。
影片裏很多讓我感動的場景，特別是空姐們一次又一次重複的一句話：“請相信我們，我們都受過專業訓練！”是的，我們都應該相信專業，相信有專業能力的人，特別是危險來臨的時候，只有專業纔可以救我們。
我又想起機長說：“在座的119位乘客，你們也有家人，我們也有家人，我們一定會全力以赴地把您送到成都，請相信我們！”哪個人都不是單一存在的，每個人都有一羣牽掛着和被牽掛的人，既然如此，危險時，是什麼力量讓機長和乘務員們忘記自己的安危保護乘客呢？我想就是責任心。
當然，每位看完電影的觀衆都忘不了這句最經典的臺詞：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章！只有心懷敬畏，纔會盡好自己的職責，把每件事做好。也只有敬畏生命，纔會有慈悲之心，不會變成自私冷漠的人。
這電影看下來簡直就是心驚肉跳，可以說到了高潮部分，你身上的雞皮疙瘩就會隨着心跳掉落一地，每一部電影都有可笑的地方，也有令人感動的地方，這位機長在飛機的玻璃破碎後，就一手拉着那位飛出機艙的機長，另一隻手保持飛機平衡，他們三位機長爲了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下，在六千八百米高空，他們把毫無保護設施的`駕駛艙和乘客之間的門關上了，把危險留給自己。
這部電影拍攝的畫面很真實，電閃雷鳴、雲團讓我們驚悚，面前找到雲層中間斷層的空隙離開了閃電。看到這裏我幾乎是捏着汗看完的，裏面演的最投入的，毫無疑問，肯定是機長，機長那種拼搏的精神，把世間任何生命都看得很重的信念，他既是一個承擔很多人生命的機長又是一個心有柔情的父親，他都演得非常投入，能使乘客和觀衆爲他心疼，爲他歡呼，爲他流淚。
從這部電影中，我也看到了團結互助的中國，可以說，這部電影拍攝得很完美，每位演員的演技很完美，我們的收穫也很完美！
中國機長觀後感1000字 16
9月20日晚，《中國機長》片方在重慶解放碑舉辦了一場“禮讚楷模致敬英雄”的特別活動，電影導演劉偉強，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張天愛、李沁等，以及他們的角色原型徐瑞辰（副駕駛）、樑鵬（第二機長）畢楠（乘務長）亮相，引來衆多市民關注。
《中國機長》根據川航3U8633航班成功備降的真實事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情下，機長劉傳健讓飛機成功降落，挽救了119位乘客和9名機組人員的故事。
回憶起當時的經歷，副駕駛徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外。“當時也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來。”第二機長樑鵬說：“那時候就是想怎麼把飛機飛回去，沒想太多，當時的環境也不允許我們想太多。”乘務長畢楠說，當危險發生的時候，首先考驗的就是機組的專業能力。“當氧氣面罩全部脫落的時候，我們第一反應就是讓旅客保護好自己，其實想告訴機長的是，客艙交給我，你放心。”機長劉傳健由於正在執行飛行任務沒能來到活動現場，他通過視頻表達了對《中國機長》的期待。
在談及演這部戲的感受時，飾演機長劉傳健的張涵予說：“演這個人物，你不相信他，你不崇敬他，你是沒法塑造這個人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點是最根本的.。”他在拍攝的過程經常遇到一些問題也會用微信隨時跟劉傳健溝通，向他求證，根據他傳遞回來的信息再分析一場戲怎麼處理。
飾演副駕駛的歐豪說這個事件不單對於中國民航史是一個奇蹟，對於整個世界都是一個奇蹟，所有人都知道這個事件，但不知道發生了什麼。劇組就是拍一個真實的電影，讓大家去感受到當時發生的事情。
“第二機長”杜江表示演員首先要把英雄機組的專業性表現出來，爲此要花很大的功夫去學習，每一位駕駛員都是在模擬倉完成了學習，都可以做到起降。這些英雄的事蹟也在激勵這個整個劇組，讓他們在遇到困難的時候覺得一切都不是問題，都可以克服。
“乘務長”袁泉說平時大家調侃乘務員“露出八顆牙的微笑”，但其實那個微笑不是那麼容易做到的。“開拍之前我們去了四川航空的培訓中心，從理論知識到模擬倉的訓練，通過這個過程我們瞭解到，我們作爲乘客看到的乘務員的服務只是她們工作和訓練的一部分，還有很多是在緊急的狀況下她們會做技術性很強的，也需要很強的心裏支撐的工作，這些是我們平時看不到的。”
中國機長觀後感1000字 17
將於9月30日上映的電影《中國機長》，日前曝光“英雄機組來了”特輯。“川航5·14”事件真實原型四川航空3U8633航班責任機長劉傳健、第二機長樑鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務長畢楠等“中國民航英雄機組”成員集體現身，爲《中國機長》打call。電影拍攝時，英雄機組全員還現身片場探班，參觀片場並與各位主演進行深入交流，劉傳健機長表示：“整個劇組的工作狀態非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”英雄機組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國機長》英雄機組主題特輯中，英雄機長劉傳健帶領“中國民航英雄機組”成員來到《中國機長》片場，瞭解影片拍攝情況的同時，也與張涵予等各位主演進行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長健就是以劉傳健爲原型。
張涵予透露，“我跟劉機長一直保持着聯繫，在幾個月的時間內，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經常向劉機長請教問題。”劉傳健則表示，自己到片場探班時，發現整個劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過《中國機長》，希望業外的`人對我們民航人有更多的瞭解。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”
據悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機組”劉傳健、樑鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復飛”重返藍天，這也讓演員有機會近距離觀察人物原型的工作狀態。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因爲角色是豐富飽滿的真實人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，瞭解他們的感受。對我們而言，怎麼樣可以把角色塑造得真實可信，是最重要的事。”真實展現中國民航人羣像
不僅張涵予等9位機組成員的角色有一一對應的原型人物，黃志忠、李現、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作爲創作參考。
電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，上千名民航人蔘與了電影的創作與拍攝工作。
飾演第二機長樑棟的杜江在接受採訪時表示，“作爲演員，我們希望《中國機長》這部電影是獻給所有觀衆的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的！”
飾演乘務長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓，通過幾個月的拍攝，我們越來越敬佩民航人。演好電影《中國機長》，是我們演員的責任。”
中國機長觀後感1000字 18
《中國機長》作爲中國首部大製作的空中災難救援電影，我們都明白，這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度並返航。憑藉過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。
經過這件事情，作爲航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑藉手動飛行安全着陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變本事等等，就這一項，就夠學一輩子。
心理素質：飛行這個職業，是鍛鍊心理素質的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛鍊心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作鬥爭，建立自我堅韌的品質，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素質：相信很多業內人士，都會感嘆，應對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，彷彿在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
團結協作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的.掌握本事，機組在飛機上的協同本事，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全着陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體瞭解，沒有絲毫鬆懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
最終，感激《中國機長》，讓我感悟學習到很多，十分感激!
中國機長觀後感1000字 19
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因爲奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇蹟。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，都隱藏着堅守和執着”。天下難事必作於易，天下大事必作於細。創造奇蹟的不是一個人一瞬間，而是一羣人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。
當飛機出事後，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們並非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也爲飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯繫不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。在飛機着陸前，因爲沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降後，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待着3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因爲每個人都堅守崗位，儘自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的`事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘於孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛平安的人；那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，纔會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
中國機長觀後感1000字 20
據說《中國機長》這部電影，人人看後都會不由自主地說出“佩服”兩個字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。
這部電影是根據川航的真實事件改編的，這個事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外。可看完這部電影后，我還是情不自禁地讚歎一聲：“好一箇中國機長！”
電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因爲航線複雜，一路上容易遇到超強氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機長是一位面部嚴肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與衆不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個個臉上洋溢着歡樂，那情景就和我平時坐飛機看到的一樣。可好景不長，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機前部的擋風玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機長趕緊發出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進一步的操作，擋風玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空啊！飛機怎麼辦？這麼多人怎麼辦？還沒等我糾結完，更可怕的一幕發生了，副駕駛的整個身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁着，他大概已經“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的一幕發生了，機長既要穩定地駕駛出來故障的飛機，又要拉住陷入危險的副機長，更要克服駕駛室裏缺氧的惡況，真是一個個活脫脫的“超人”！
機長就是機長，只見他緊緊地盯着屏幕，想方設法地穩定着飛機的飛行，抱着一顆“我要帶着機上128個人（乘客119人，機組成員9人）”的決心，堅定不移地飛行着。飛機一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉圈，我的心也跟着翻騰的飛機緊張着，豆大的汗珠順着臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最後關頭，面對電閃雷鳴的`雲層，一直在原地繞圈的機長做出了驚人之舉——開着飛機往烏雲衝去！原來，急中生智的他是在等雲層分裂，從中間鑽出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的雲層擋住，更糟糕的是，雲裏還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經破碎的擋風玻璃，渾身是汗的我不由地打了個寒顫。
終於，飛機衝過去了，在萬衆矚目中，順利備降成都。劫後餘生，大家都激動萬分！我也像過了一關似的，露出輕鬆的笑容。媽媽問我：“以後還敢坐飛機嗎？”我看了看影片里正爲自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機長，自信地說：“當然敢！”
是的，不幸的事情隨時都會發生，但就看你怎麼去面對。遇到災難的時候，我們就需要像機長那樣沉着冷靜，就需要像機組成員那樣團結互助，就能創造出像“四川8633，民航史上的奇蹟”這樣的新神話！
好樣的，中國機長！我爲你們點贊！
中國機長觀後感1000字 21
飛過數萬英里的雲和月亮，穿越羣山和海洋。盡職盡責地尊重生命，信仰和信任保護前進。這是真正的中國機長。
《中國機長》改編自真實事件，機組人員執行從四川到拉薩的飛行任務，突然遇到危險，意外。憑藉優秀的飛行能力，機組人員的高執行力，最終從危險中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數萬英里的高空，飛機右擋風玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機外，情況危急，每個人的生命，我看到劉機長失去壓力，風掃，顫抖的手控制桿保持飛機平衡，堅定的眼睛，發誓和危險的戰鬥。
這是一顆高度負責的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和衝動，即使是他們自己的安全。由於對這個職業的高度尊重，我們可以在關鍵時刻響亮而穩定，有勇氣放棄自己來拯救他人，並在緊急降落後向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因爲如此，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個死亡和生命的奇蹟。
這是人類耐心的極限。在極限的時候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機長在危險面前並不混亂，並迅速判斷飛行路線。我們只有這個機會。所以，他堅決選擇穿越不可預測、危險的.積雲，傾盆大雨，閃電，烏雲覆蓋頂部，但船長憑藉優秀的技能，準確操縱36個困難的動作，飛越重雲，創造人類飛行的奇蹟。正是在強烈信念的支持下，它迸發出無限的力量，向前前進。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海裏迴盪着這些簡單的話語，但它們已經成爲他強大的精神後盾，衝破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由於他對機長的堅定信念和極大的信任，乘務長仍然可以在呼吸困難時一次又一次地摘下面具，並以平靜的語氣播放通知，這已成爲乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進的光明。這不僅是中國人心中的責任，也是骨子裏的信仰。
人們的信仰就像草和樹對時間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊長，以及中國士兵、中國消防隊員、中國醫務人員和其他人，他們用自己的鮮血奮鬥，用自己的汗水護送中國龍鋒利的鱗片，並在未來騰空。因爲他們，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風景是無限的。
對於我們這些年輕人來說，我們應該遵循前輩的信仰，發展我們的愛，追求時代。
中國機長觀後感1000字 22
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象裏就是騰雲駕霧，遨遊九天。相傳當年魯班曾做出一隻機關大鳥，希望能載人飛行，可是限於當時的技術條件及材料，僅僅實現了飛行，沒法載人。明代有一個叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當時的“火箭”推力上天飛行，然後也就沒有然後了。直到萊特兄弟發明了飛機，人類終於可以實現上天的夢想，隨着科技的發展，到現在飛機已經是一種安全高速的交通工具。
然而在享受着飛機的高速便捷服務時，也承擔着飛機帶來的風險。客機的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是藉助外物的飛行，我想每個乘坐飛機的人，或多或少都會有一點點缺乏安全感，尤其是當飛機確實遇到故障的時候。
飛機的安全事故，是所有交通工具中發生率最小的，將近百萬分之一；但飛機一旦發生事故，結果往往是機毀人亡。電影《中國機長》裏四川航空的`3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，是機長劉長健臨危不亂，靠着自己精湛的駕駛技術，將飛機安全降落，確保了整個飛機以及乘客的人生財產安全。該片的拍攝是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編；是的，這就是現實生活中的真實情節。
作爲特種設備安全檢驗人員，對於安全事故，總有着一種獨特的使命。特種設備安全運行事關人民羣衆生命和財產安全，一旦發生事故，後果也是不堪設想。電影裏中國機長憑一己之力挽救了全機人員的性命。我們特檢人其實也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設備打交道，特種設備的事故發生率要比飛機高，因此我們的每一次檢驗都要有電影裏中國機長的那種高度責任感。曾經有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機那麼貴，飛起來是什麼感覺？”“是很貴，所以每次飛的時候，我都把它抗在肩上。”特種設備的份量，其實也很重，我希望每個檢驗人員，在檢驗的時候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到，中國機長能夠在極端情況下讓飛機成功安全着陸，靠的其實是自身精湛的駕駛技術。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設備的安全，恰恰也需要過硬的檢驗技術，特別是在各種高科技飛速發展的今天，各種新型特種設備層出不窮，相應的檢規及技術安全規範也時時更新。我們每個檢驗人員都要經常給自己學習充電，在檢驗中碰到的各種新問題都要主動鑽研、積極摸索。對於每個特檢人員而言，擁有過硬的檢驗技術以及豐富的檢驗經驗纔是保證特種設備安全運行的重要屏障。
中國機長觀後感1000字 23
今天我們全班觀看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影《中國機長》根據2018年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確選擇，讓飛機安全着陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創造了世界民航史上的奇蹟！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風衝入飛機內部，氣溫立刻降到了零下40度。風擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一隻手抓住半身已經露出飛機的副駕駛，另一隻手熟練地控制飛機的方向，按動着上面的按鍵。
當狂風灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的`氧氣面罩，報紙、雜誌、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿着話筒，一手握着氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的惡果。
而這些，正是因爲平時的訓練有素纔會有這樣的結果：正是平時的訓練，昏倒的乘務員纔會在甦醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因爲平時的訓練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越雲團的航路；正是因爲平時的訓練，管制、消防、醫療才能迅速啓動，成功在飛機落地後保護乘客安全……這一切是因爲機組冷靜沉着，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。
冷靜，是平時養成的職業素養；然而，機組並不是冷漠的。例如，乘務長在對乘客們一番堅定的表態和安慰後，同樣會顫抖着撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰着哭泣的嬰兒，並幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想着自己的家人，又或者他們把乘客們都當成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那麼平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協同、機艙準備到繞機檢查，然後再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那麼冷靜了。
"凡事預則立，不預則廢。"所以我們要學習8633英雄機組人員，平時刻苦練習，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險爲夷。
中國機長觀後感1000字 24
今天媽媽和我一起去看電影《中國機長》。九點半的電影，我和媽媽九點鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排着隊，等到十點四十五才能入場。
入場後播了一些廣告。然後開始放映電影《中國機長》。
這部電影主要講了有一個機長---劉長劍，開着重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險的故事。
故事一開始是----一個機長劉長劍，他有一個三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說：今天晚上下班回來，給女兒過上日。他來到機場，與同行的空姐和副機長及導航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問題，並讓機械師做最後的檢測。飛機的名字是8633.。
登記後空姐驗收食物124份，登記旅客119人，機組人員9人。其中有三個旅客不配合，兩個打電話不關機影響。一個旅客反覆找茬，乘務長耐心服務，平息了。飛機在飛行中，突然因爲壓力讓擋風玻璃出現炸紋，並出現裂砕。爲了減少風險，導航員不顧生命的安危，勇敢站起來幫助機長。導航員快要飛出飛機。那一刻驚心動魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機長用力拉着他。後來飛機又飛過雪山時，飛過高山，機長髮現前方有烏雲，又發現後方有大雪山，險地叢生。就讓飛機開得特別快！就飛過烏雲，發現導航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經過後。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫院，公安局，消防指揮中心等各個部門下達指令，讓他們配合。防止降低危險。各個部門的工作人員迅速進入狀態，快速趕往機場。飛機飛到高山時候i，空姐讓大家帶上氧氣面罩。空姐協助旅客帶上氧氣面罩。機長和導航員因爲在駕駛艙不方便戴面罩，冒着生命的'危險駕駛飛機。尤其是機長一側上肢發紫，副機長幫助他按摩，協助飛行順利完成。同心協力應對風險。當機長和導航員帶上氧氣面罩時，真的太感動了。
飛機終於飛到了成都機場時，又因爲剎車失靈了，機長，副機長，導航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個奇蹟。
到達機場時，旅客都不願意搭乘擺渡車離開，非要當面感謝他們的救命恩人機長，當機長給乘客鞠躬道歉時，我流淚了。
醫生、護士、先把受傷的，不適的旅客送往醫院，去治療。
航空管理局的人員檢查飛機受損的情況。
機長也順利回到家爲小女兒過了一個快樂的，開心的生日。兌現了承諾。
這部電影讓我記憶深刻，當困難出現時，不要驚慌錯亂，應該想到怎麼戰勝和解決它。
中國機長觀後感1000字 25
10月9日得知公司要組織看電影，心裏激動萬分，因爲其中有我最想看的《中國機長》。這部劇改編自中國民航機長劉傳建的傳奇經歷。看完影片，走出門口，我便陷入深深的沉思中。回想整個電影情節，整劇幾乎沒有多餘的煽情，從開場到快結束，全程揪心，不敢有絲毫鬆懈。
如果不是看了這部電影，我都不知道每架飛機起飛前要經過這麼多道繁瑣的程序，引擎的檢查、機身的檢查等等，還有空乘人員日復一日、一絲不苟的嚴格檢查，每次航行都需要確保萬無一失，因爲他們的一失便是航空事故，幾百個人員的生命安全。飛機一旦上天，旅客的`生命就全靠這幫專業人士了，他們都需要高度的專業、高度的責任感，只有嚴格遵守規章制度，才能讓乘客平安落地，完成自己護送的使命。
當飛機正常行駛過程中，駕駛窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪緊了，心裏爲他吶喊，一定要挺住。因異常破裂導致機艙缺氧，駕駛艙溫度瞬間驟降至－42℃，迎面七八百時速的風，儀表全部吹爛，人無法正常呼吸以及活動。機身下面是一層又一層的雪山堆，這時想要正常飛到拉薩已是不可能，正想着怎麼駕駛飛機飛過高山時，眼前黑壓壓的、層層疊疊的烏雲團，烏雲深處暗紅色的雷暴閃電，正圍堵在3U8633的返航之路！生死攸關之際，專業技能及心理素質太重要了，而機長劉長健做到了，他臨危不亂，鎮定自若，穩穩當當地控制好飛機，保持在自己可控的範圍內，這一切的一切與完善的後勤保障密不可分，也正因爲空乘人員不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒並提醒他們戴好氧氣罩、繫好安全帶等，才讓機長可以放寬心專注開飛機。飛行出故障的中途也發生戲劇性的一幕，當乘客東北小哥聽到外國友人說飛機在兜圈，沒能直飛，感到驚慌失措，嚴重質疑機長的飛行能力，但乘務長畢男的一句話點醒了東北小哥，“飛機交給你你會開嗎？”生活中也不缺少這樣的人，他們質疑其他崗位工作的人，可是他們懂得其中的流程又是怎麼樣的嗎？
影片到最後，飛機不負衆望成功降落於成都雙流機場，119名乘客與機組人員平安迴歸祖國懷抱的同時，機長劉長健卻因爲突發事件未能抵達拉薩而深感歉意，但乘客也因爲安全降落對機長深表感謝。從頭到尾事情發生到這裏並不是偶然，機長劉長健與機組人員的成功備降與日常訓練密不可分，只有經過無數次的航空模擬訓練，讓自己快速成長、具備高度專業能力，才能帶着乘客抵達平安健康之地！
最後總結一句：敬畏生命，敬業至上！每一個職業都值得尊重，設身處地換位思考，才能共同營造我們美好的社會環境。
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公司組織員工觀看《中國機長》，感受感悟影片的精神，該影片是根據真實事件改編而來的，在2018年5月，發生了一場驚險的高空脫險的飛機事件，四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時高空遇險，在飛機巡航階段時，駕駛艙右座的前擋風突然玻璃爆裂脫落，座艙失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險情，航班機長劉傳建在危險面前，保持極端的冷靜，處事不驚，成功將飛機安全備降到成都雙流機場，機場119位乘客安然無恙。
觀看過程中，影片的震撼，我基本全程處於緊張狀態，身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節的變化而變化，緊抓衣角，整個心跟隨影片劇情發展不段發生變化，開始的揪心、感動到最後的歡呼，
看完《中國機長》，收穫頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業的管理能力、過硬的心裏素質，責任的背後是付出的艱辛和汗水，是專業和責任，“欲戴皇冠、必成其器”機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的'守護，他是“狂風利刃艱難險、定守生命備周全”的英雄，他用他的堅守和執着，守護了119條生命。
在《中國機長》中，除了感嘆機長超高的駕駛技術之外，整個團隊的力量也是不可忽視的，任何一次飛行，都不是機長一個人就可以完成的，影片中整個機組在飛機上需要協同能力，從飛機出現失壓，命懸一線時更需要乘務、管制、地面等相互之間的完美協作，有時候公司就彷彿時一個大家庭或者小社會，他需要一環扣一環的合作，每個人都有自己散發光芒的技能，在各自的崗位上盡職盡能。
從機長到普通空乘服務人員，他們在生活中都是普通人，他們有愛自己的人，也有自己愛的人，他們在工作崗位上能夠做到盡職盡責，在電影開頭，每一處工作細節都有條不絮、繁而不瑣，效率極高的完成每項工作，讓我看到工作中專業、預習、目標、檢查、計劃等的重要性。
在工作中，我們每天的工作也是日復一日、年復一年的重複自己的工作，自己就是人生的機長，只有兢兢業業的同時，也要日積月累、學會思考，在工作之餘不斷的提高自己和挑戰自己，在人生中遇到“事故”、“挫折”“困難”的時候，你才能成爲主宰你的人生，將你人生中的“飛機”安全降落。
身爲企劃公司xx部門的一名員工，雖然融入這個集體的時間不長，但是整個部門的工作態度和團結協作的態度讓我很值得學習，部門的每一個人對網絡安全不能一絲懈怠，隨時繃緊網絡安全這根弦，認真巡檢，將安全網絡扼殺在萌芽中，確保一切正常，把每一項平凡的工作做好就是不平凡，嚴以律己、恪守職責，紮實做好工作，要不斷地學習專業理論知識，與時俱進，豐富自己的職業素養;結合自己的專業崗位立足於實際。不斷在實踐中積累經驗，總結經驗教訓。
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個人感覺，這樣的題材其實很新穎，然後又是去年真實事件改編的(真實事件裏的機長和副機長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實話題度是很高的，我就是因爲以前關注過真實事件所以第一張電影票就是買的機長。但是，看完了以後，我覺得拍的一般般，甚至有點差，主角機長角色太過刻板了，配角羣戲沒有拍好，就是隻覺得飛機在經歷危險時的特效還不錯，並且這個特效的震撼是沒有感情的，就是影片裏飛機迫降然後飛過帶電的雲層，下冰雹吧，這個過程片子就是拍飛機搖過來擺過去，就是很機械，缺少那種細膩感人的描寫，然後我覺得飛機裏的乘客真的沒啥大亮點，有個啞巴女和男學生?
叛逆染髮女、去拉薩的孩子和媽媽，操着地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個打電話男子，還有幾個很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個胖子其實我覺得也沒有凹出前後反差的效果，當兵老爺爺描寫少了，還有在發現飛機不對勁時，那個力氣很大莫名發狂衝向前面的.男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點莫名其妙，沒有前後反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細噢)～，還有我覺得飛機候場等親人的表現，知道飛機不正常飛行的時候，乘客的親人表現～都沒怎麼拍，催淚點沒到啊。其實這些羣衆，我覺得可以拍的更感人其實，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關係的情節。比如有個女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因爲她漂亮?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進一步描寫，也不知道有什麼作用，還有關曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒任何意見)，請問拍一個局外的飛行愛好者去關注飛機事件然後跟到下降跑道周圍然後歡呼這個點有什麼作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點刻意造作。爲什麼不拍拍普通場外親人候場的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個藏族爸爸有點焦急，神情很不安剛有點感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機，地面上的指揮太多，那些專用儀器設備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最後那個羣衆要等機長出來，強行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的羣戲沒有拍神了，我以爲乘客裏會有出彩讓觀衆頓悟生命與人性，結果沒一個出彩的乘客角色，作爲普通觀衆，我說不出大的有道理有水準的影評，但以上都是我最真實的感受。題材很好，其實可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細節都沒體現出來，就是飛機不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導演也不怎麼樣～明明這麼好的題材呢
中國機長觀後感1000字 28
要說最近熱度最高的電影作品是哪一個，那必須要提的就是由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、李沁和張天愛主演的《中國機長》了。如今這部影片上映在即，全面宣傳是必不可少的，所以我們可以在很多網紅的視頻中都可以見到一衆主演，特別是李沁和張天愛的空姐裝扮，引發網友大量的轉載，繼而這兩位直接上了熱搜，女神畢竟是女神，即使是生圖依舊美出了新的高度，讓人羨慕不已。
《中國機長》主演講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。並且此片是片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，能在大熒屏上與大家見面也有很深刻的意義。當然目前大多數人的目光都在主演李沁和張天愛的身上，因爲這兩位女神的顏值真的太高了，無論走到哪兒，總讓人忽略不了。
特別是李沁，空姐造型生圖還能打，網友看後紛紛評價：比精修圖還要漂亮。其實網友們給予李沁這樣的稱讚一點兒都不誇張，無論是網友發出的生圖，還是視頻中的動圖，李沁都完全經得住考驗，依舊美得發光，根本看不出時光在她臉上留下的痕跡。
所以電影《誅仙》上映後，有那麼多人被李沁圈粉也就不奇怪了，她真的是一位要顏值有顏值，要演技有演技的女演員了。之前還一直爲李沁惋惜，明明演技那麼好卻一直沒能大火，如今看那麼多網友開始重新喜歡她，真心爲她高興。
其實除了李沁和張天愛，不知道大家有沒有注意她們身後的袁泉，當她穿上空姐裝扮同樣是氣質出衆。或許袁泉與李沁、張天愛相比較年齡不佔優勢，但她的顏值和演技也都是讓人服氣的。
20xx年播出的《我的'前半生》大家還有印象吧，相比較女主角羅子君，我可能會更喜歡其中的女二號唐晶。唐晶是職場上的女強人，是羅子君的好閨蜜，她在羅子君最落魄的時候護她不受任何人的欺負，幫羅子君重新走出人生的新高度。而這個角色的扮演者就是袁泉。
我想沒有誰能取代袁泉在我心目中女強人的最完美形象，劉濤不行，姚晨也不行，因爲她身上那份獨特的傲嬌氣質是別人模仿不來的。在《中國機長》中袁泉飾演的是乘務長畢男，當飛機上發生危險開始，她會怎樣表現，說實話我很期待。如果說我很喜歡李沁的顏值和演技，那對於袁泉，我則是更期待。因爲袁泉在娛樂圈的影視劇代表作更多，演技更爲出衆。
當然李沁的顏值和袁泉是不分上下的，兩位都有自己獨特的氣質，只不過袁泉鮮少露面，除了有作品需要宣傳，平時就很少有她的消息。所以這次《中國機長》的宣傳，大家大多數都在關注李沁和張天愛，而她們身後的袁泉卻有些被忽略。但我還是想說，即使袁泉低調，但我還是被她的氣質給吸引了，非常期待她在《中國機長》的表現。
