《坐着高鐵看中國》觀後感（精選5篇）

當觀看完一部作品後，相信你會有不少感想吧，是時候靜下心來好好寫寫觀後感了。可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編整理的《坐着高鐵看中國》觀後感（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

《坐着高鐵看中國》觀後感1

今年，國慶與中秋不期而遇，央視新聞媒體推出了大型主題報道《坐着高鐵看中國》，10月1日到8日，8天8條線路，帶領觀衆感受祖國的大好河山，聆聽中國故事。全景展示十三五規劃成就，用鏡頭來講述砥礪奮進的中國聲音。

鐵路是國民經濟的大動脈，縱橫交錯地構成了交通體系。從安全、舒適、便捷、價格等方面來衡量，鐵路是最爲大衆化的交通方式。改革開放以來，中國鐵路發生了翻天覆地的變化，鐵路機車經歷了蒸汽機車、內燃機車、電力機車和高鐵動車組時代，列車在提速，安全性在增強，舒適度在提升。

車在變，服務也在慢慢的變化，從紙質車票到電子票，從窗口排長隊買票到互聯網購票，從人工檢票到自助驗證刷臉乘車，從推出賣貨到提前網上訂餐，有效提升了人民羣衆獲得感、幸福感，是中華民族從站前來到富起來再到現在強起來的最強有力的證明。

八條高鐵線，鋪開了八幅美輪美奐的畫卷，坐着高鐵看中國，看到了流動中國的生動圖景，特別是看到京張高鐵，展現了內蒙古天蒼蒼，野茫茫，風吹草地見牛羊的美麗畫面，從呼和浩特到北京由原來的7個小時到現在高鐵的3個小時，大大的方便了人民的生活，縮短了與首都北京的距離。

《坐着高鐵看中國》觀後感2

夢想是美麗的，夢想是珍貴的，夢想是有力量的。我們偉大祖國也有夢想:建設美麗中國，全面建成小康社會，實現中華民族偉大復興。這不僅是中國夢，也是每個中國人的夢。

近日，我有幸觀看了中央電視臺推出的《坐着高鐵看中國》。紀錄片詳細記錄了我國高速鐵路通過近幾年的高速發展，運營旅程達萬公里，佔全球高速運營旅程的60%以上，列世界第一。期間，陸續修建了創造世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營旅程最長的京廣高鐵、世界第一條環島高鐵，每天運行動車組達到4000多組。同時從高鐵線路、高鐵列車、高鐵信號、高鐵運營等各環節，充分體現出中國高鐵在近幾年來高速發展，全面展示了中國高鐵震撼人心的發展成就。

高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭!一百多年前的奇蹟和今天高鐵的奇蹟告訴了世人：中國，就是一個奇蹟!奇蹟不會停止，奇蹟將會不斷地發生在中國這片神奇的土地上!

在觀看了《坐着高鐵看中國》後，我感慨萬分:既爲我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪，從一無所有，到構建起完備、成熟的技術體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅爲人們構築起生活新時空，也爲社會提供了優質的公共產品，併成爲經濟社會發展的強大推動力。

《坐着高鐵看中國》觀後感3

雖然在值乘途中，沒有機會坐在電視機前觀看紀錄片《坐着高鐵看中國》，但還是利用途中交接班回休息車後和終到杭州庫停時間，通過手機網絡觀看了視頻。

片中詳細記錄了我國高鐵通過近些年的高速發展，運營里程已佔全球的60%以上，位居世界第一。“8天8條主線，帶你走遍大好河山”，這話所言不虛。我國近些年陸續修建了世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營里程最長的京廣高鐵和世界第一條環島高鐵等，這充分展示了中國高鐵振奮人心的發展成就。

在觀看此片後，使我爲我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅爲大家構築起生活新時代，也爲社會提供了優質的公共服務，併成爲中國經濟發展的強大推動力。

隨着人民生活水平的不斷提高，老百姓的人生觀、價值觀也都在跟着時代節奏不斷變化，人們對於生活的追求也不再是單單的滿足於吃飽穿暖，而是更加註重精神文化上的補充。該片的宣傳既滿足我們在短時間內飽覽祖國大好河山的美好願望，也是時代發展到一定階段的必然產物。中國高鐵作爲最舒適、最便捷的出行工具之一，已經開行到全國各省、市、自治區，可以快速拉動全國各地區的經濟發展，這一點我們有目共睹。安全、方便、快捷的鐵路正在成爲大家出行的首選，讓每一位乘坐高鐵的'人們無不感受到生活的美好與快樂。

在目前已開行的高鐵中，“呼張高鐵”不僅是內蒙古自治區進京的快速客運通道，也是國家鐵路網框架的重要組成部分之一，呼張高鐵專線與京張高鐵專線銜接在一起，對加強內蒙古與首都北京的經濟聯繫，滿足區域間客流運輸需求，實現區域經濟又好又快發展。

從進京普速列車到現在的進京高鐵列車，我們見證了中國鐵路的發展和輝煌，也向世界證明了中國人的奮鬥與拼搏。中國鐵路的蓬勃發展，爲實現中華民族偉大復興提供了強勁動力，這就是中國鐵路、中國速度!

《坐着高鐵看中國》觀後感4

最近有個叫《坐着高鐵看中國》的節目很火，利用國慶8天假期的時間，乘坐高鐵去領略祖國的大好河山，展現了我國高鐵路網的高度發達與便捷。

如今，高鐵已經改變了生活，成爲人們出行的首選交通工具，高鐵縮短了人們路途中的時間，提供了經濟實惠的票價，更大大提高了人們路途中的幸福指數,無論是出行還是出遊，都帶給人們極大的便利。然而，高鐵給我們帶來的，遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現和發展，不但使我們在經濟、文化、生活、觀念上發生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。在鐵路沿線生活的人們，異地工作、異地戀愛、異地買房、異地旅遊、異地消費、異地生活，所謂“異地”，最終將只是一個行政區劃的概念，交通上的阻隔將越來越小。高鐵站點地區可以成爲城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成爲城市生活中心，高鐵將帶來城市地位的重新洗牌。

中國高鐵的發展迅猛，讓世界大跌眼鏡，外國人怎麼也想不通，爲什麼一個領土這麼大，人口這麼多的國家能夠把高鐵搞得這麼有聲有色，我認爲有以下幾點，第一點就是市場的需要，可以毫不誇張的說“中國是最需要、也是最適合高鐵的國家”，他的地域性，人文性註定了中國的高鐵必將騰飛，其次就是起點高，中國高鐵確實建的晚，然而正是因爲這樣，他才能夠“取其精華，去其糟粕”，充分運用引進國外技術，之後再改進，早早就形成了較爲成熟的技術體系，最後就是效率高，創造力強，還記得中國鐵建在土耳其修建高鐵，一夜架起百餘根電線杆，震驚海外，土耳其兩天才弄7根，如果不是中國的公司，不知道哪年才通車，而經過測試，電線杆的誤差在毫米級，完全達標。

中國高鐵是能改變21世紀國際國內政治經濟基本格局的戰略性產業。其重要性不言而喻，當今中國是高鐵的時代。

《坐着高鐵看中國》觀後感5

國慶假期，觀看《坐着高鐵看中國》已經成了我們家晚餐後的必看節目。“學習強國”學習平臺全息形態展示的沿途美景，顯示着祖國的發展和富強，讓我們不出家門領略祖國的大好河山。有“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”——京廣高鐵；有中國第一條採用自主研發的北斗衛星導航系統的智能化高速鐵路——京張高鐵；世界上首條高寒地區高速鐵路——哈大高鐵等，中國高鐵飛馳在崇山峻嶺間，穿梭在繁華都市裏。

看着中國鐵路的發展，欣賞着沿途的美景，退休多年的爺爺摸着雪白的頭髮，不禁眼角溼潤，感慨良多：“作爲蒸汽火車的老司機，激動喲！”我好奇地問爺爺：“什麼是蒸汽火車啊？”

爺爺彷彿陷入了久遠的回憶中：“蒸汽火車是以煤爲動力、使水變成蒸汽推動活塞使火車運行的，速度大約60公里/小時，我每次下班都是黑泥人一樣的，哈哈哈哈……”我彷彿看到爺爺眼角笑出了眼淚，瞬間又一閃藏到了深深的溝壑裏。

爸爸感觸頗深地接着說：“是啊，我剛上班的時候，是內燃火車司機，柴油做燃料，速度100多公里/小時，現在開了高鐵，電力推動，速度可達到350公里/小時，應該是‘千里江陵半日還’了，國家的發展真是日新月異啊！”

我激動地說道：“我知道，我知道，‘復興號跑得快，北京轉眼到上海’那我們跟駕着筋斗雲的孫悟空差不多了啊！”

爺爺和爸爸目不轉睛地盯着電視，不放過任何一個精彩的瞬間，高鐵的發展給我們帶來的不僅僅是交通便利、安全可靠、出行受環境影響小，更是民族的自豪感，因爲這不僅僅是交通的發展，更是軌道供電、通信信號、線路工程、自動化、土木工程、電氣信息等協同發展，代表了國家的進步和團結。我堅定地說：“爺爺，爸爸，我也要做一名優秀的火車司機，牢牢地握住接力棒，爲祖國的交通發展作貢獻！”