測量個人工作總結

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編爲大家收集的測量個人工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

作爲xx公司的一名測量員，我很榮幸的被安排到xx線工作。在工區領導和同事們的幫助下，自己很快地適應了xx的生活，並能積極投身到測量工作之中。回顧這一年來的工作生活，收穫頗豐，特別是在xx的這段時間，以下是一年來的工作、學習及思想等情況的總結：

一、學習方面

與去年相比，我公司所承建的工程都遠離xx，工程量比較飽滿，但多爲我公司從未涉及的領域。在當今市場環境下，近邊的水工工程已趨於飽滿，在加上企業之間激烈的競爭，作爲一個優秀的企業，只有不斷的進行改革，實行多元化經營，才能在建築行業保持領先地位。做爲企業的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業的發展，更好的爲企業服務。進入高鐵工程後，我認真學習高鐵的文化、理念，與領導及同事互相學習圖紙、建設規範，並將高標準、嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質及業務技能，以適應新的形勢發展需要。

二、工作方面

由於剛進入高鐵建設行業，對其在建設過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經過前期的適應期後，通過領導和同事們的耐心指導及自身努力，我在熟悉的基礎上，已經基本能完成擔任的各項工作。在xx局部損壞修復工程中，水深變化明顯，給現場施工及管理人員帶來了諸多難點。工序是先將導堤兩側破損排體的範圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設計要求填成相應坡度，再鋪上軟體排，並拋設壓排石。 在查看了工前水深測量圖後，發現除堤身兩側水深較深外，外圍都是淺灘，兩側已建成導堤堤身較高。在通過測量船水深測量後，最終確定了施工船舶的進點路線及水位要求，對後續施工起到至關重要的作用。根據以往長江口施工中的經驗，針對施工現場的實際情況，將困點、難點的施工方案及計劃儘量想周密，完成業主及項目部的施工任務。

在xx線工程中，我公司對高鐵建設是個空白，工作難度可想而知，工作經驗只有在日常工作中去摸索。作爲本工程測量部門負責人，以前工程的測量允許誤差在釐米級，到了高鐵一下提高到了毫米級，線上工程甚至更勝，一下感到不適應，甚至打過退堂鼓，不過在領導們勉勵下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。

作爲新建高速鐵路客運專線，路基填築期間及工後的沉降變形觀測的控制直接決定了建成後客車在高速運營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視爲重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現場巡查，對沉降觀測及沉降觀測標埋中出現的問題及時提出整改，並在其整改後進行復查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區的沉降觀測不管是外業觀測頻次還是內業處理方面，基本能滿足設計及沉降評估公司的要求，值得一提的是我工區還受到xx公司的全線通報表揚。 在工作中對自已高標準、嚴要求，熟悉每份圖紙及設計原則、高鐵規範，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請教學習，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區管段所有路基的堆載預壓的施工。

三、思想方面

我要繼續提高自身政治修養，思想不毫不放鬆，在日常生活、工作中自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，向自己的工作生活實踐學習，進一步提高自己的理論水平和業務能力。在行動中能明辨是非，勇往直前! 這一年來，自己的工作和表現贏得了領導的肯定，受到同事的好評。而我自己同時也得到了鍛鍊，可以說受益匪淺!當然本人取得的成績，與領導們的信任和悉心指導是分不開的。在今後工作中，更要提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。認真完成領導了交辦的一項項工作任務，盡力發揮自己力所能及的作用。