市春運工作總結

20××年我旗春運工作在各級領導的高度重視下，在市交通局的正確領導和市運管處的大力支持下，我局認真貫徹執行上級有關春運工作的文件精神和規定，從管理部門到運輸單位逐級成立春運領導機構，加強組織領導，周密部署。以“讓廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意及各種生產生活重要物資安全、及時運輸”爲宗旨。按照交通部提出“以客爲主、兼顧貨運、安全順暢、高效便捷”的春運工作要求，春運前認真做好調查摸底，科學預測客源流量，合理安排調配運力，並做好宣傳發動工作，把安全運輸工作貫穿於整個春運工作中，全力以赴抓好春運各項工作，實現了“安全、優質、及時、有序、快捷”的春運總體目標。

根據赤峯市交通局的統一安排，今年春運爲期50天(20××年1月15日至3月5日)，全旗共投放營運客車 輛，共發送 個班次，完成客運量 萬人，與去年同期相比增加了 %。

一、切實加強組織領導，周密部署春運工作

1、旗交通系統成立了由杜春風局長任組長，由各有關部門一把手參加的春運領導小組，在運管所設立了春運領導小組辦公室，負責春運的日常事務。並於春運前發出《關於做好20××年春運工作的通知》（翁交[20××]5號），對全旗春運工作進行全面的部署。

2、落實責任，簽訂安全責任書。交通局與二級單位、運管所與各道路運輸經營業戶、企業與司乘人員均簽訂安全生產責任書，層層落實責任制，級級強化安全意識，切實把安全工作落到實處。

3、組織學習，增強安全觀念。在運管所監督與協助下各運輸企業及客運站組織參加春運的司、乘人員及站務員進行了安全知識學習，使司乘人員、站務人員掌握了春運安全基本常識，增強了安全責任感。

4、建立健全春運期間的值班制度和統計、彙報制度，春運期間的統計彙報工作做到了準時、準確，使上級部門及時掌握了我旗的春運動態。局領導也多次深入現場檢查、指導春運工作，及時解決和糾正存在問題，做到未雨綢繆。

二、加大春運宣傳力度，營造強勁輿論氛圍

爲做好今年春運工作，我們通過多種渠道宣傳春運工作，使之家喻戶曉，人人重視。據統計，春運領導小組辦公室共編髮信息8篇，其中被市春運領導小組採用一篇，被旗電視臺採用二篇。通過各種新聞媒體宣傳報道春運的工作動態，營造了春運濃厚的氛圍。

三、強化安全監督管理，確保運輸安全快捷

安全管理是歷年春運工作的重中之重，消除安全隱患，切實做好各項安全預防工作，對確保運輸安全至關重要。今年春運期間我們着重強化了以下措施：

1、在“早”字下功夫。

一是早下手，強化一線監督檢查工作。春運前，由局領導及安全生產辦公室會同有關單位人員組成聯合檢查組，深入運輸企業、客運站、營運線路進行了全面細緻的安全大檢查。

二是早準備，確保旅客走了走好。運管所認真組織了流量、流向、流時的調查和分析，根據我旗實際制定了可操作性較強的運輸計劃和應急疏運方案，並責成運輸企業組織了充足的春運備用運力，以備應對突發客流和緊急運輸需求。

2、圍繞“嚴”字，把好關。

堅決按照“三把關一監督”的安全要求，加強監督管理。在春運前，運管所首先對所有參加春運的營運客車進行了全面檢查。要求所有參加春運的車輛必須達到二級以上技術標準，對達不到二級以上技術標準的車輛不準營運。對沒有投保三者險和旅客意外傷害險的車輛堅決不準參加營運。同時與消防部門進行了聯合檢查，對消防設施不符合要求的車輛責令重新配備齊全，並在滅火器上噴塗相應的車號，按要求在指定位置擺放。另外，還配合交警大隊對參加春運的客車又進行了一次安全檢查，使參加春運車輛安檢合格率達100%，二級維護率達100%，實行了誰簽字誰負責的辦法，嚴把春運車輛技術狀況關。其次是嚴把從業資格關，加強了對從業人員的管理。進一步明確了對未經培訓取得有效上崗證件的乘務員，無從業資格證、駕駛證記分卡不足6分、從業資格證與駕駛車型不符的客車駕駛員堅決不得上崗。通過逐車逐人的細緻檢查，杜絕了無證上崗和持無效證件上崗的現象，爲保證春運期間旅客運輸服務質量提供了基本保證。

在加強源頭管理的同時，運管所加大路上稽查力度，重點打擊無證運營的黑車，嚴查非報班運營、超員超載運行、無證上崗、超範圍經營、甩客倒客、擡價宰客等行爲。在稽查過程中做到了及時糾正違章行爲，認真排查安全隱患，把安全宣傳與稽查工作相結合，在稽查時不忘提醒司乘人員注意行車安全。稽查人員本着“辛苦我一人、幸福千萬家”的宗旨，不辭辛苦主動放棄假日休息，整個春運共出動稽車輛120臺次，出動稽查人員610人次，有力的打擊了威脅春運安全、影響服務質量、敗壞客運形象的違章違法行爲。

3、突出“責任”二字，切實落實各項制度。

首先加強了對客運站和運輸企業的管理。運管所增派客運管理人員進駐客運站，實行誰當班誰負責，從第一班車發出，到最後一班車出站，實施全方位監督。

其次認真開展“三品”檢查，責任到人。爲杜絕“三品”進站上車，客運站會同公安部門派專人在進站口進行“三品”檢查，並與檢查人員簽定了“三品”檢查責任狀，進一步完善了《“三品”檢查貼封制度》，對檢查後符合要求的行包都貼封安檢標籤，無標籤的不準檢票上車。在加強源頭“三品”檢查的同時，與客運經營業戶簽訂《安全生產責任狀》，明確要求司乘人員做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，從而進一步明確落實了司乘人員的“三品”檢查責任，堵塞了途中無“三品”檢查的漏洞。

四、加強養護，保證暢通

春運期間，爲保證公路安全暢通，工區、公路段對春運工作高度重視，認真組織落實上級各項春運安全文件精神：

一是安排專人長期進行公路巡視，發現不安全的隱患及時處理，建全了各類安全警示標誌，對公路急彎、陡坡地段準備了充足的防滑沙料，責任到人，對險橋、危險路段增設標誌，並派專人看護。

二是各單位成立了春運安全組織，建立安全制度和保障措施，一把手負總則，整個春運期間確保了條條公路暢通無阻。

三是路政部門加大巡查力度和超限運輸治理力度，堅持24小時值班制度，有效的保護了路產和公路的安全運行。四是做好冬季養護工作，做好填補路面坑槽，按時進行機械回疏沙、路面保潔和拾遺等工作，確保行車安全。

今年的春運已經結束，整個春運未發生重特大交通安全生產責任事故，沒有出現企業和車輛被投訴的事件。但針對我旗的實際，還存在一些問題：

一是個別營運客車車容不整，“髒、亂、差”問題仍然存在，給旅客創造一個良好的旅行環境須更加努力。

二是節日期間，由於客流量大，乘客較爲擁擠，部分司、乘人員在服從調度方面和服務質量方面還不盡人意，有待進一步提高。