優秀員工司機發言稿
其實在我們的生活中，有很多司機是非常優秀的，他們的身上都有值得我們學習的地方。下面蒐集了優秀員工司機發言稿，歡迎閱覽！
優秀員工司機發言稿一
各位領導，同事們:
大家好，我叫××，來自司機班，是一名汽車駕駛員，駕駛員發言稿。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這裏進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關團支部爲我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這麼多的領導和同事。我今年24歲，自從畢業參加工作就當上了小車司機，成爲一名專業汽車駕駛員。從那時起，我就立志成爲一名優秀的司機，爭取做到政治合格、技術過硬，幾年來，我也是一直努力朝着這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作爲一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。
常言說，吃一塹，長一智，可作爲一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機件失靈?對於發生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來，我對司機這個職業有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局裏只有我一個專職司機，既要給領導開車，還要擔任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車里程都是相當遠的。當時我的歲數也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作爲一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。
現如今，我充分認識了自己，體現到了青春的價值，無論做什麼事，幹什麼職業，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。
由於我的原始學歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學習，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身爲一名羣衆，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啓發，黨員的無私奉獻和爲人民服務精神感染了我，我也從內心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關心政治了，主要是想更深入的瞭解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。
我作爲一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有着志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。
謝謝大家。
優秀員工司機發言稿二
尊敬的各位領導，各位朋友：
大家好!
小溪的奔流匯成汪洋大海，泥沙的堆積鑄成巍巍高山，二萬五千裏的征程鋪就共和國的根基。是的，一位哲人說過：平凡的腳步可以走完偉大的行程!今天我演講的題目是：《平凡的腳步，偉大的行程》。
小時候，我曾站在曠野裏，爲戰鬥英雄的壯舉揮拳吶喊，也曾坐在書桌前，爲愛國學生的激情心潮澎湃，我曾立志，長大要像他們那樣，在歷史裏做個轟轟烈烈，叱吒風雲的英雄。
長大後我才發現，我生活的時代是一個太平盛世，她不需要我用生命去驗證英雄，我從事的工作也是一個平凡的崗位，她不需要我幹出驚天動地的大事。閉上眼睛，想起自己在黨旗下的錚錚誓言，我想，很多人都會和我一樣感慨萬千。因爲，從那一刻起，我們，就與普通羣衆不一樣了，我們成了一名光榮的共產黨員。可是，我們在什麼情況下才會意識到自己是個黨員?是在參加各種黨的會議的時候，還是在支部書記再三催促繳納黨費的時候?……我有些茫然，除了生活，我還能做些什麼呢?
夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了?是不是這個時代不需要我做什麼了?依稀中，我想起了雷鋒、想起了那個感動中國的徐本禹，猛然中我又想起了郭明義，他們，也都是普通人、平凡人啊!他們卻從平凡中做出不平凡，用平凡的腳步，走出了一段偉大的行程!
我是一個普通人，我甚至是一個普通的司機，可我更是一個共產黨員!和平年代裏，我那些少年壯志那些英雄夢，無法在槍林彈雨中輝煌，無法在驚濤駭浪前閃光，無法在衛星飛船上凝聚，無法在危難關頭高揚。這，是一個和諧建設的時代，這,是一個關注民生福祉的時代，這個時代需要腳踏實地，紮紮實實，率先垂範的英雄和黨員，這個時代不僅僅應該享受生活，共產黨員在這個時代裏，更要以“後天下之樂而樂”的情懷去構建和諧，創造財富，傳遞幸福，做一個和平年代裏的英雄，默默堅守，甘於奉獻。
在十二五規劃的藍圖裏，在特大型城市建設的大潮中，我們要把黨員的稱號和身份，化作一種責任，一種使命，立足本職做好細節，襟懷坦蕩心繫全局，如一粒粒石子，一根根鋼材，一塊塊磚瓦，把偉大根植於平凡，點燃信念的火把，去做指示燈，邁開平凡的腳步，去做領頭雁，你就是特大型城市的建設者，你就是民生幸福的推動者。
無需驚天動地的偉業，無需轟轟烈烈的事蹟，只要安心在自己的崗位上踏實工作，樂其業、精其術、盡其責、竭其力，算準每一個數，填好每一張表，接好每一個電話，寫好每一篇文稿，開好每一次車程，做好每一件通俗的、簡單的、死板的、瑣碎的工作，這都是一種偉大。
恰如我，選擇司機這一職業，就等於爲自己選擇了一個單調的生命旅程。酷暑嚴寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己積極主動，認真負責，不僅做好分內的工作，我還力所能及地爲單位的其他領導和幹部服務，只要叫到我，我從來不講條件不推脫，都愉快地接受，積極幹好他們交代的工作。在作風紀律上我更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，不該問的不問，不該說的不說，從不打着領導旗號私下辦事，不給領導製造麻煩。
每次收車，不管多累，不管時間多晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過，做到對車輛所有的問題都心中有數，發現不安全隱患及時整改。我的車上備有汽車駕駛和維修保養方面的書，一有空我就拿出來翻看，爲的是節省維修費用。曾爲嚴格把關修理費而拒絕有關單位的紀念品，曾爲堅持原則而得罪熟人好友，曾爲加班加點而耽誤家裏的事情……可是，我無怨無悔，我是黨員，我不這樣誰這樣?我不帶頭誰帶頭?
是的，我普通，我平凡，我不爲人知。逝去的歷史，走來的政治，都不會留下我的名字。我不抱怨，生活的舞臺上沒有配角，更沒有閒角。我堅信：“天空不留下鳥的痕跡，但我已飛過”，只要無愧於黨員的稱號，我甘於平凡。
同志們，朋友們，日月不言，卻告訴我們時光在流逝，悄悄的，我們正走在這段歷史的洪流中，讓我們邁開平凡的腳步，去走完那偉大的行程!
