關於木牛流馬的傳說故事大綱

五丈原東南方的斜谷關，就是斜谷的北口，南口在褒城，今屬漢中市，谷長五百里，穿行於秦嶺山脈之中，歷史稱爲褒斜道。三國時，諸葛亮就在這條道上利用木牛流馬運送糧食。

“兵馬未動，糧草先行。”說明糧草在古代戰爭中是比較重要的。蜀國要取得伐魏的勝利，必須保證糧食的供應，褒斜道崎嶇險阻，運輸比較困難，這些諸葛亮也充分考慮到了。他一方面採取分兵屯田的辦法;另一方面“推已意做木牛流馬”，來解決軍糧的運輸問題，這樣可保證前方糧食的供給。據說今陝西勉縣的黃沙鎮，就是諸葛亮當年製作木牛流馬之處。

關於木牛流馬的創制，《諸葛亮集》中有較詳細的記載，但按其法制卻難以成形，後世遂以爲是奇物。其實，木牛是一種人力獨輪車，有“一股四足”，所謂一股，就是一個車輪。所謂四足，就是車前車後裝的四根木柱，起穩定停駐的作用。“人行六尺，牛行四步”，就是推車人行六尺(古尺較今尺短)，車輪轉四圈，它可裝載一人一年的口糧，單行每天行十數裏，羣行每天二十里，車速雖然比較緩慢，但卻適合山路運行。流馬也是一種人力車，有四個輪子，可裝載四石六鬥，車速較木牛更慢，每天最多行二十里，但卻節省勞力。東漢以前，車都是兩個輪子，諸葛亮改爲獨輪和四輪，其優點是安全、省力，適合在崎嶇的山路上長途跋涉，確實是一種創新。

木牛流馬到底出於何人之手，說法不一。有人說是諸葛亮發明創造的，也有人說是蒲元設計的圖紙，提交諸葛亮製作的;又有人說它出於黃月英之意，諸葛亮不過是略變其制而已。無論怎麼說，木牛流馬的創制有諸葛亮的功勞，因爲他參與了這項工作。